Volkswagen Tiguan 4Motion 2,0 TDI АТ › Logbook › Установка блока климатроника 7-го поколения 3AA907044AJ
В своем блоге неделю назад я анонсировал приобретение через Авито блока управления климат-контролем 7-го поколения 3AA907044AJ от дизельного Пассата с кнопкой включения Webasto. Обошелся он мне в 4500 р. + доставка СДЭКом из Москвы 220 р. Вчера он ко мне приехал, и у меня пошли предоставляемые разборкой 5 суток на его проверку. Панелька под новый климатроник была заказана в Китае (ссылка — www.aliexpress.com/snapsh…?orderId=5000762854928250) за 1800 руб. одновременно с самим блоком, но на момент написания данной записи еще даже не была отправлена продавцом… Оригинал 5M0820039E 81U, к слову сказать, стартует от 5000 р. Было принято решение не ждать панель, и ставить как есть.
Первым делом были сняты крутилки и удалена старая смазка по причине издаваемого при вращении ручек хруста — по какой-то неведомой мне причине туда умудрился попасть песок. После гигиенической обработки и аккуратной смазки силиконовой смазкой крутилки были возвращены на свое привычное место.
Дальше надо было что-то делать с экранчиками указателей температуры: никакого криминала, но мелкие царапинки портили внешний вид блока. Было принято решение попробовать на личном опыте полировку с помощью зубной пасты, так как другой слабоабразивной полироли у меня не было.
Для полировки была взята фланелевая тряпочка, когда-то приехавшая из Китая то ли с очками, то ли с защитной пленкой на телефон. Паст в закромах без красителей и крупного абразива нашлось две — Colgate и Localut.
Дабы не угробить блок, протестировать работу паст решил на имеющейся фаре (про замену стекол на фарах Тигуана и их полировку запись впереди). Эффект показался мне крайне слабым (не сказать околонулевым), но и мелких царапин Localut не оставлял совсем, а Colgate — совсем немного. Было решено попытаться убрать царапины Colgate’ом, а паутинку от пасты — Localut’ом. Иии… результат приятно удивил — все получилось! Фото, правда, не делал. Совсем тонкая паутинка осталась, но ее совершенно не видно. Для устранения надо пробовать 3M’овскую неабразивную полировальную пасту для блеска 3M Perfect-it III арт. 09376, но фасовка по 1 л и цена за это добро почти 2000 р. как-то не очень агитируют к этому 🙂
После придания лоска блоку пришла пора идти в машину и пробовать его устаналивать. В бодрые комментарии типа: «Да там работы на 20 минут с учетом заправки себя любимого пивом!» — я уже давненько не верю, и тут чутье меня тоже не обмануло. Итак, порядок действий.
Сначала снимаем старую рамку климата, для чего первым делом извлекаем резиновый коврик из полочки для мелочей — в этом деле помогут лопатки для снятия пластиковых обшивок:
Далее выворачиваем саморез под Torx T20 в центре задней стенки:
Вынув саморез, тянем нижнюю часть рамки на себя, освобождая ее от защелок. Отщелкнув низ, аккуратно освобождаем рамку по периметру старого блока климатроника. Хоть она нам больше и не пригодится, ломать все же не советую.
На следующих двух фото старый 5K0907044GK и новый 3AA907044AJ блоки климата рядом в сравнении:
Сам блок крепится на 4 саморезах под Torx T20, доступ к которым открывается после снятия рамки. До того, как начали его снимать, подключаем Васю Диагноста и считываем старую кодировку (хотя подходящую стартовую кодировку можно взять и в интернете).
Теперь можно снимать блок и отсоединять разъемы. Не забываем сначала вытащить пластиковые красные фиксаторы!
Ничего сложного, но работу усложняет небольшая свободная длина проводов — неудивительно, почему ко мне блок приехал вместе с откусанными фишками. Разъемы сидят плотно, для извлечения аккуратно тянем и покачиваем из стороны в сторону.
Далее можно приступать к подключению нового блока. И тут приходит пора вспомнить про «замену за 10 минут». Наверное, обычный — без Webasto — блок климата так и ставится. Наличие же подогревателя вносит изменение в схематотехнику, т.к. климат должен вкючаться без включения зажигания. На старых Тигах и старых блоках климата для решения данной задачи необходимо выполнить перепиновку большого разъема в части пинов 16 и 20. На моем вроде как должно заработать и без этой манипуляции — сам эту тему еще до конца не изучил, но со слов Сергея ladjak это так. Поэтому поставил как есть.
Лично у меня все включилось сразу, но:
1) попогрейки не работали, хоть индикация и горела;
2) скорее всего не работал компрессор кондиционера;
3) тускло горела первая лампочка обогрева водительского сидения даже при выключенном зажигании, что меня сильно напугало;
4) висела ошибка 9479957 по климату — «Потенциометр исп. эл. дв. заслонки равном. распред. возд. потоков. Обрыв цепи или замыкание на плюс». Ошибка удалялась, но тут же возникала вновь.
По какой-то причине сразу брать мою старую кодировку блок отказался — как вы понимаете, запустился-то он на своих «пассатовских» старых настройках. Не понял, как поборол эту проблему, но скорее всего провел какую-то адаптацию, т.к. на форумах пишут, что без этого кодировки не принимаются. Как бы там ни было, блок принял мою бывшую кодировку, оставалось провести адаптации:
1. Адаптация приводов заслонок — включаем зажигание, двигатель не заводим. Зажимаем на несколько секунд кнопки АС и обдув на себя. Климат будет попеременно моргать вышеназванными нажатыми клавишами секунд 30 и адаптируется. В это время слышна работа сервоприводов заслонок.
2. Адаптация кондиционера — заводим двигатель, зажимаем кнопку обогрева заднего стекла и кнопку АС, наблюдаем светомузыку, подобную пункту 1. При этом на левом водительском дисплее постоянно горят цифры «00», а на правом пассажирском моргают и ведут обратный отсчет цифры, начиная (вроде) с «24». Скорость обновления цифр на экране — примерно 1 пункт в 2-3 минуты. Люди пишут про про продолжительность адаптации 1-2 минуты, но в моем случае на то, чтобы с «24» цифра упала до «00», понадобилось около часа! И, что самое главное, знаете, что я увидел после пары минут моргания «00» на дисплее? Конец адаптации? А хрен там — «99» я увидел! 🙂 Психанул, и начал жать все подряд — на нажатие кнопки AC климат не реагировал, как и на часть других. Покрутил водительскую крутилку, удивился каким-то непонятным цифрам на экранах, но блок при этом заработал заработал.
Все, удаляем все ошибки и пользуемся с удовольствием!
Что в качестве резюме… Внешне климат здорово освежает салон, фото в чужих БЖ как-то этого не передавали — ставил больше ради Webasto, которого пока нет. За первые сутки эксплуатации мне все очень нравится. Единственное, что хочу отметить, что на старом блоке гораздо приятнее и мягче нажимаются кнопки и плавнее вращаются крутилки. По изменению алгоритма работы и приоритета в направлении обдува пока сказать ничего не могу.
Спасибо за внимание и до новых встреч в моем БЖ!
Источник
Volkswagen Tiguan › Logbook › Блок климат контроля 7-го поколения на Tiguan дорестайл
Распиновка многоконтактных штекерных разъемов на обратной стороне панели управления системы кондиционирования и отопления Climatic, 2009 ►
20-контактный разъем, T20b
3 — Датчик температуры центрального дефлектора -G191-
5 — Датчик высокого давления -G65-
7 — Шина CAN Low
8 — Шина CAN High
12 — Обогрев правого сиденья (опция)
13 — Обогрев левого сиденья (опция)
15 — Клемма 75 для подключения обогрева сидений (опция)
16 — Регулировочный клапан компрессора климатической установки -N280-
18 — Датчик температуры центрального дефлектора -G191-
19 — Клемма 30A
20 — Клемма 31
16-контактный разъем, T16e
1 — Исполнительный электродвигатель заслонки регулирования температуры -V68-, увеличение температуры
2 — Датчик температуры воздуха на выходе испарителя -G263-
3 — Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки распределения воздуха -G645-
4 — Датчик температуры воздуховода пространства для ног -G192-
5 — Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки регулирования температуры -G92-
7 — + 5 В для потенциометра исполнительного электродвигателя заслонки регулирования температуры -G92-
8 — Масса для Датчика температуры дефлектора пространства для ног -G192-, Потенциометра исполнительного двигателя заслонки регулирования температуры слева -G92- и Датчика температуры дефлектора испарителя -G263-
9 — Исполнительный двигатель заслонки приточного воздуха и заслонки рециркуляции воздуха -V154-, открыть
10 — Исполнительный двигатель заслонки приточного воздуха и заслонки рециркуляции воздуха -V154-, закрыть
11 — Исполнительный электродвигатель заслонки регулирования температуры -V68-, уменьшение температуры
12 — Исполнительный электродвигатель заслонки распределения воздуха -V428-, открыть
13 — Исполнительный электродвигатель заслонки распределения воздуха -V428-, закрыть
5-контактный разъем, T5r
1 — 3-я скорость вентилятора
2 — 2-я скорость вентилятора
3 — 1-я скорость вентилятора
4 — 4-я скорость вентилятора
5 — Клемма X
Имеем блок 3AA 907 044 BB.
В информационных ресурсах я просто «утонул». Где то видел четкое описание установки климата на дорестайл именно 2009 года, так как там необходима перепиновка. С 2010 года замена блока только с адаптацией и кодировкой, в проводах ковыряться не надо. Поэтому я взялся решить эту проблему, сделать отчет для тех кто захочет это сделать. Но, нужна помощь в поиске информации.
По тем ошибкам что могут быть информация есть (с форума Тигуан Клуба):
10489856 — No Basic Setting (стирается и появляется вновь)
13701456 — Function Restricted due to Missing Message(s) (не стирается)
13636352 — Control Module Not Coded
1-я и 3-я ошибка меня обошла, я так понимаю это просто адаптация заслонок которая решается одновременным нажатием обдува на себя (ну или в лицо) + АС (кондей). Затем еще одна адаптация одновременная работа АС (кондей) + обогрев заднего стекла.
Вот по второй ошибочке конечно ступор. Как её обойти не знаю. Да, чуть не забыл, есть ещё одна «фишка», климат не запоминает последнее рабочее состояние и стартует с положения OFF. Это тоже какая то ступень перепиновки.
В принципе всё идеально работает, никаких проблем. Но хочется разобраться полностью, чтобы никаких ошибок не было.
П.с. Может у кого то есть предложения по рамке для климата нового поколения)))
Источник
Volkswagen Tiguan R-Line › Logbook › Установка сенсорного климата на Tiguan
Все таки решил попробовать на себе удобство использования сенсорного блока климата и были вопросы, на которые хотелось получить ответы.
Блок климата вместе с панелькой были заказаны на Али и довольно быстро получены.
Замена элементарная, поэтому не имеет смысла описывать.
Выглядит это так:
Очень много тонкостей и интересностей в кодировках и адаптациях. Кодировал OBD11, а для наглядности автоскан ОДИСом:
ECU: 0008 — Air Conditioning
System description AC Automat
SoftwareVersion 1101
HardwareVersion H02
VW/Audi part number 17G907044AL
Hardware part number 17G907044AL
Coding 08020104204101021115104C0014552A
Кодировка:
[LN]_Vehicle variant: [VN]_OFFROAD
[LN]_Chassis version: [VN]_A_platform
[LN]_Brand: [VN]_VW
[LN]_Steering side of vehicle: [VN]_Left-hand drive vehicles
[LN]_Type of fuel: [VN]_Diesel
[LN]_type_of_drive: [VN]_combustion_engine
[LN]_Number of cylinders: [VN]_4 cylinder
[LN]_Roof: [VN]_Standard
[LN]_Save air recirculation status at terminal 15 off: [VN]_resttime_dependent_storage
[LN]_Credit_circulating_air: [VN]_Not_activated
[LN]_glazing: [VN]_glazing_green
[LN]_Additional_Heater: [VN]_additional_heater_fuel
[LN]_Auxiliary_heating: [VN]_installed
[LN]_Sunlight_sensor: [VN]_verbaut
[LN]_cinematics_ram_air_air_recirculation: [VN]_air_recirculation_ram_air_flap_positioning_motor
[LN]_refrigerant: [VN]_R134a
[LN]_Climate_style: [VN]_Anzeige Front und Heck
[LN]_Climate zones second seat row: [VN]_According to function preconditions
[LN]_coolant_shut_off_valve: [VN]_not installed
[LN]_Camera heating: [VN]_installed
[LN]_Activating_start_stop_function: [VN]_aktive
[LN]_sensor_for_air_quality_outside: [VN]_installed
[LN]_sensor_for_air_humidity_inside: [VN]_installed
[LN]_sensor_for_air_humidity_outside: [VN]_installed
[LN]_remotestart: [VN]_not installed
[LN]_seat_ventilation_rear: [VN]_not installed
[LN]_operating_unit_rear: [VN]_installed
[LN]_indirect_ventilation: [VN]_not installed
[LN]_Windshield defroster: [VN]_not installed
[LN]_steering wheel heater: [VN]_installed
[LN]_Heated_steering_wheel_steps: [VO]_mehrstufig
[LN]_Frequency_shift: [VN]_Not_activated
[LN]_Blower display during auto mode: [VN]_activated
[LN]_Blower_characteristic: [VN]_Setup_normal
[LN]_Temperature_setup: [VN]_Normal_setup
[LN]_fresh_air_blower_front: [VN]_According to function preconditions
[LN]_Reinforced_overshoot_heating_mode: [VN]_Not_activated
[LN]_Heated_steering_wheel_automatic_mode: [VO]_Lenkradtemperatur
[LN]_Compressor_start_reduction: [VN]_activated
[LN]_Seat_Heating_rear: [VN]_installed
[LN]_Reduction of window misting outside at high humidity: [VN]_close over characteristic
[LN]_Blower_logic_manual_adjustment: [VN]_Blower stage, absolut
[LO]_Heated_steering_wheel_version: [VO]_LRH_Gen_2
[LN]_menu_seat: [VN]_display
[LN]_magnetic_clutch_air_conditioning_compressor: [VN]_not installed
[LN]_personalization: [VN]_activated
[LN]_Filtering interior air: [VN]_installed
Адаптации:
[VN]_Activation time of basic adjustment air conditioner compressor run in:
[LN]_param_activation_time_of_basic_adjustment_air_conditioner_compressor_run_in: 120 [UN]_s
[VN]_Air Conditioner Compressor Inlet Time:
[LN]_param_Air_Conditioner_Compressor_Inlet_Time: 60 [UN]_s
[VN]_Seat heating level driver side, saving condition:
[LN]_param_Seat_heating_level_driver_side, _saving_condition: [VN]_10_minutes_activ
[VN]_Seat heating level passenger side, saving condition:
[LN]_param_Seat_heating_level_passenger_side, _saving_condition: [VN]_not active
[VN]_Deactivating_of_start_stop_function:
[LN]_Deactivating_of_start_stop_function: [VN]_not active
[VN]_Stop_enabling_for_Start_/_Stop_function:
[LN]_param_Stop_enabling_for_Start_/_Stop_function: [VN]_According_to_function_requirements
[VN]_Reduction of window misting outside at high humitity:
[LN]_param_Reduction_of_window_misting_outside_at_high_humitity: [VN]_Matching coding
[VN]_Blower_logic_manual_adjustment:
[LN]_param_Blower_logic_manual_adjustment: [VN]_Matching coding
[VN]_Ignore air conditioner compressor deactivation by engine ECU:
[LN]_param_Ignore_air_conditioner_compressor_deactivation_by_engine_ECU: [VN]_Do_not_ignore
[VN]_Blower voltage at voice control:
[LN]_param_Blower_voltage_at_voice_control: [VN]_Not activated
[VN]_Auxiliary heating run on time:
[LN]_param_Auxiliary_heating_run_on_time: 0 [UN]_min
[VN]_Aftermarket auxiliary heater without CAN:
[LN]_param_Aftermarket_auxiliary_heater_without_CAN: [VN]_Not installed
[VN]_Sensitivity of air quality sensor:
[LN]_param_Sensitivity_of_air_quality_sensor: [VN]_Maximum
[VN]_Reset all counters:
[LN]_param_Reset_all_counters: [VN]_Not activated
[VN]_Productionmode:
[LN]_Productionmode: [VN]_deactivate
[VN]_Productionmode deactivate:
[LN]_Productionmode_deactivate: [VN]_deactivate
[VO]_dimming_characteristic_1:
[LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 0 [UN]_%
[LO]_X2: 6
[LO]_Y2: 6 [UN]_%
[LO]_X3: 40
[LO]_Y3: 40 [UN]_%
[LO]_X4: 60
[LO]_Y4: 60 [UN]_%
[LO]_X5: 80
[LO]_Y5: 80 [UN]_%
[LO]_X6: 100
[LO]_Y6: 100 [UN]_%
[VO]_dimming_characteristic_2:
[LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 2 [UN]_%
[LO]_X2: 10
[LO]_Y2: 2 [UN]_%
[LO]_X3: 50
[LO]_Y3: 10 [UN]_%
[LO]_X4: 100
[LO]_Y4: 21 [UN]_%
[LO]_X5: 220
[LO]_Y5: 85 [UN]_%
[LO]_X6: 253
[LO]_Y6: 100 [UN]_%
[VO]_dimming_characteristic_3:
[LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 2 [UN]_%
[LO]_X2: 10
[LO]_Y2: 2 [UN]_%
[LO]_X3: 50
[LO]_Y3: 5 [UN]_%
[LO]_X4: 100
[LO]_Y4: 10 [UN]_%
[LO]_X5: 220
[LO]_Y5: 85 [UN]_%
[LO]_X6: 253
[LO]_Y6: 100 [UN]_%
[VO]_dimming_characteristic_4:
[LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 2 [UN]_%
[LO]_X2: 10
[LO]_Y2: 2 [UN]_%
[LO]_X3: 50
[LO]_Y3: 5 [UN]_%
[LO]_X4: 100
[LO]_Y4: 10 [UN]_%
[LO]_X5: 220
[LO]_Y5: 85 [UN]_%
[LO]_X6: 253
[LO]_Y6: 100 [UN]_%
[VO]_dimming_characteristic_5:
[LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 2 [UN]_%
[LO]_X2: 10
[LO]_Y2: 2 [UN]_%
[LO]_X3: 50
[LO]_Y3: 5 [UN]_%
[LO]_X4: 100
[LO]_Y4: 10 [UN]_%
[LO]_X5: 220
[LO]_Y5: 85 [UN]_%
[LO]_X6: 253
[LO]_Y6: 100 [UN]_%
[VN]_Windscreen_heater_automatic_activation:
[LN]_Function_activation: [VN]_aktiv
[VN]_Knockout_timer:
[LN]_control module: 20 [UN]_min
[LN]_data bus: 30 [UN]_min
[VN]_Climate_style:
[LN]_Climate_style: [VN]_Matching coding
[VN]_Remotestart_seat_heating:
[LN]_Remotestart_seat_heating: [VN]_seatheating_front
[VN]_Remotestart_seat_ventilation:
[LN]_Remotestart_seat_ventilation : [VN]_activated
[VN]_Remotestart_temperature_seat_heating:
[LN]_Remotestart_temperature_seat_heating: 15 [UN]_°C
[VN]_Remotestart_temperature_seat_ventilation:
[LN]_Remotestart_temperature_seat_ventilation: 20 [UN]_°C
[VN]_Remotestart_value_seat_heating:
[LN]_Remotestart_value_seat_heating: [VO]_Level 2
[VN]_Remotestart_value_seat_ventilation:
[LN]_Remotestart_value_seat_ventilation: [VO]_Level 2
[VN]_Remotestart_window_heating_temperature:
[LN]_Remotestart_window_heating_temperature: 4
[VN]_Remotestart_interior_climatization_status:
[LN]_Remotestart_interior_climatization_status: [VN]_Remote_Start_interior_climatization_temperature_constant
[VN]_Remotestart_Nominal_Temperature:
[LN]_Remotestart_Nominal_Temperature: 22.0 [UN]_°C
[VN]_Filtering_interior_air_saving:
[LN]_Filtering_interior_air_saving: [VN]_Filtering_interior_air_saving
[VN]_Remotestart_function_windshield_heater:
[LO]_Param to DOP_25341: [VN]_activated
[VN]_Remotestart_function_windshield_heater_adoption:
[LO]_Param to DOP_25341: [VN]_activated
[VN]_Remotestart_rear_window_heating:
[LN]_Remotestart_rear_window_heating: [VN]_activated
[VN]_Remotestart_seat_climatisation_adaption:
[LN]_Remotestart_seat_ventilation: [VN]_activated
[VN]_Remotestart_function_windshield_heater_activatable:
[LN]_Remotestart_function_windshield_heater_activatable: [VN]_activated
[VO]_Detection_time_tap:
[LN]_par_Detection_time_tap: 600 [UN]_ms
[VO]_Detection_time_hold:
[LN]_par_Detection_time_hold: 600 [UN]_ms
[VO]_Off_time_neighbor_key_during_sliding:
[LN]_par_Off_time_neighbor_key_during_sliding: 400 [UN]_ms
[VO]_Sensitivity_touch:
[LN]_par_Sensitivity_touch: 0
[VO]_Steps_temp_slider:
[LN]_par_Steps_temp_slider: [VN]_8
[VO]_Step_size_temp_slider:
[LN]_par_Step_size_temp_slider: [VO]_0.5°C
[VO]_22_degree_jump_temp_slider:
[LN]_par_22_degree_jump_temp_slider: [VN]_not_active
[VO]_Flick_function_temp_slider:
[LN]_par_Flick_function_temp_slider: [VN]_not_active
[VO]_Profile_selection_touch:
[LN]_par_Profile_selection_touch: 0
[VO]_dimming_characteristic_new_1:
[LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 16 [UN]_0
[LO]_X2: 10
[LO]_Y2: 16 [UN]_0
[LO]_X3: 50
[LO]_Y3: 60 [UN]_0
[LO]_X4: 100
[LO]_Y4: 125 [UN]_0
[LO]_X5: 150
[LO]_Y5: 500 [UN]_0
[LO]_X6: 253
[LO]_Y6: 1,000 [UN]_0
[VO]_dimming_characteristic_new_2:
[LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 0 [UN]_0
[LO]_X2: 10
[LO]_Y2: 100 [UN]_0
[LO]_X3: 25
[LO]_Y3: 250 [UN]_0
[LO]_X4: 50
[LO]_Y4: 500 [UN]_0
[LO]_X5: 75
[LO]_Y5: 750 [UN]_0
[LO]_X6: 100
[LO]_Y6: 1,000 [UN]_0
[VO]_dimming_characteristic_new_3:
[LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 6 [UN]_0
[LO]_X2: 10
[LO]_Y2: 6 [UN]_0
[LO]_X3: 50
[LO]_Y3: 12 [UN]_0
[LO]_X4: 100
[LO]_Y4: 25 [UN]_0
[LO]_X5: 150
[LO]_Y5: 100 [UN]_0
[LO]_X6: 253
[LO]_Y6: 300 [UN]_0
[VO]_dimming_characteristic_new_4:
[LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 20 [UN]_0
[LO]_X2: 10
[LO]_Y2: 20 [UN]_0
[LO]_X3: 50
[LO]_Y3: 60 [UN]_0
[LO]_X4: 100
[LO]_Y4: 120 [UN]_0
[LO]_X5: 150
[LO]_Y5: 800 [UN]_0
[LO]_X6: 253
[LO]_Y6: 1,000 [UN]_0
[VO]_dimming_characteristic_new_5:
[LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 10 [UN]_0
[LO]_X2: 10
[LO]_Y2: 10 [UN]_0
[LO]_X3: 50
[LO]_Y3: 50 [UN]_0
[LO]_X4: 100
[LO]_Y4: 100 [UN]_0
[LO]_X5: 150
[LO]_Y5: 1,000 [UN]_0
[LO]_X6: 253
[LO]_Y6: 1,000 [UN]_0
[VO]_dimming_characteristic_new_6:
[LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 4 [UN]_0
[LO]_X2: 10
[LO]_Y2: 4 [UN]_0
[LO]_X3: 50
[LO]_Y3: 15 [UN]_0
[LO]_X4: 100
[LO]_Y4: 30 [UN]_0
[LO]_X5: 150
[LO]_Y5: 600 [UN]_0
[LO]_X6: 253
[LO]_Y6: 1,000 [UN]_0
[VO]_dimming_characteristic_new_7:
[LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 20 [UN]_0
[LO]_X2: 10
[LO]_Y2: 20 [UN]_0
[LO]_X3: 50
[LO]_Y3: 50 [UN]_0
[LO]_X4: 100
[LO]_Y4: 100 [UN]_0
[LO]_X5: 150
[LO]_Y5: 800 [UN]_0
[LO]_X6: 253
[LO]_Y6: 1,000 [UN]_0
[VO]_dimming_characteristic_new_8:
[LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 8 [UN]_0
[LO]_X2: 10
[LO]_Y2: 8 [UN]_0
[LO]_X3: 50
[LO]_Y3: 20 [UN]_0
[LO]_X4: 100
[LO]_Y4: 25 [UN]_0
[LO]_X5: 150
[LO]_Y5: 600 [UN]_0
[LO]_X6: 253
[LO]_Y6: 1,000 [UN]_0
[VO]_dimming_characteristic_new_9:
[LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 14 [UN]_0
[LO]_X2: 10
[LO]_Y2: 14 [UN]_0
[LO]_X3: 50
[LO]_Y3: 32 [UN]_0
[LO]_X4: 100
[LO]_Y4: 41 [UN]_0
[LO]_X5: 150
[LO]_Y5: 800 [UN]_0
[LO]_X6: 253
[LO]_Y6: 1,000 [UN]_0
[VO]_dimming_characteristic_new_10:
[LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 10 [UN]_0
[LO]_X2: 10
[LO]_Y2: 10 [UN]_0
[LO]_X3: 50
[LO]_Y3: 25 [UN]_0
[LO]_X4: 100
[LO]_Y4: 50 [UN]_0
[LO]_X5: 150
[LO]_Y5: 800 [UN]_0
[LO]_X6: 253
[LO]_Y6: 1,000 [UN]_0
[VO]_damping_dimming_characteristic_01:
[LO]_PWM_Daempfung_Aufdimmen: 0.2 [UN]_s
[LO]_PWM_Daempfung_Abdimmen: 0.1 [UN]_s
[VO]_damping_dimming_characteristic_02:
[LO]_PWM_Daempfung_Aufdimmen: 0.2 [UN]_s
[LO]_PWM_Daempfung_Abdimmen: 0.1 [UN]_s
[VO]_damping_dimming_characteristic_03:
[LO]_PWM_Daempfung_Aufdimmen: 0.2 [UN]_s
[LO]_PWM_Daempfung_Abdimmen: 0.1 [UN]_s
[VO]_damping_dimming_characteristic_04:
[LO]_PWM_Daempfung_Aufdimmen: 0.2 [UN]_s
[LO]_PWM_Daempfung_Abdimmen: 0.1 [UN]_s
[VO]_Sun_sensor_supplier_differentiation:
[LN]_par_Sun_sensor_supplier_differentiation: [VN]_none
Минус пока один, нет кнопки ручного включения Вебасто даже через меню.
Не страшно, но хотелось бы иметь такую возможность.
Нашел номера блоков климата для Европейского рынка, может быть со временем попадется подешевле с кнопкой включения вебасто.
Новые блоки стоят очень дорого, 600 евриков:
3G8907044 Ohne Sitzheizung — без подогрева сидений
3G8907044 A Mit Sitzheizung — с подогревом сидений
3G8907044 C Mit Sitz- und Standheizung — с подогревом сидений и вебастой
3G8907044 D Mit Sitzheizung und Sitzlüftung — с подогревом и вентиляцией сидений
3G8907044 E Mit Sitz- Standheizung und Sitzlüftung — с подогревом и вентиляцией сидений и вебастой.
За одно заменил опору коробки опять же ради интереса.
Ничего особенного конечно в этом нет, но чтобы не ковыряться под машиной с домкратом, решил положить балку и через нее поддерживать коробку при откручивании опоры.
Источник