Ремонт климат контроля туарега

С момента покупки Туарега, у него была следующая проблема
http://www.touareg-club.net/forum/sh. d.php?t=104967

Суть дефекта: из заднего правых дефлекторов (и на стойке двери, и по центру и под ноги) идет только теплый воздух. Из левого: практически всегда прохладный, иногда удавалось получить слегка теплый.

Предыдущий хозяин не заморачивался, мне же, в преддверии выезда на весьма далекие юга всей семьей, пришлось ее решать своими силами. 7.5 тысяч км по жаре — не шутка.

Первое, что мне показалось странным, это то, что комп давал ошибку на оба моторчика сразу и левый и правый. По моему скромному опыту, такое бывает весьма редко, посему я предположил, что дело скорей всего не в электрической части, а в механической.

Сняв левую обшивку багажника, я обнаружил, что тяга на правом моторчике (тот который расположен снаружи) не закреплена на коромысле самой заслонки. Тяга висела только на самом моторчике. С приличным трудом я защелкнул тягу на коромысле заслонок.

И стал подбираться к левому моторчику, что стоит с другой стороны

Открутив два болта, которые крепят саму конструкцию кондея, я попытался отвести весь блок внутрь, к себе, но увы, это не получилось. Надо было снимать патрубки воздушных каналов. А они весьма широкие и тугие.

В итоге подлез рукой и нащупал что тяга на левом моторчике стоит и никуда не слетела (коммент: проверяйте это до тестового запуска, иначе есть риск обжечь руку об испаритель).

Тестовый запуск показал, что и левая часть и правая часть заднего климата стали работать корректно. Левая стала давать не только холод, но и тепло, а правая стала давать не только тепло, но и холод.
И самое главное.
Из под левого заднего брызговика стал капать конденсат кондея!
Раньше ни разу не видел этого. Откуда раньше брался холод сзади слева — я не понимаю.
Причем лилось обильно, обильней чем с переднего кондея. Может быть трубка слива конденсата совмещена с обычным дренажем крыши и она была пережата?? А я пошевелив весь блок, освободил ее?

1. Если комп показывает, что вышли из строя оба моторчика, не верьте ему безоговорочно. Дело может быть только в одном из них. Поправив только 1 тягу на правом приводе, я запустил диагностику и «Вася диагност» перестал показывать ошибку на левом.

2. Нормальное положение заслонок — тепло. Сила притяжения земли делает свое дело 🙂 Если бы дело было бы в электрике (сдохли переменные резисторы в приводах) у меня был запасной вариант повернуть руками заслонки в режим холода. Но без допкреплений этот фокус не получится, заслонки прилично тяжелые, и стремятся опуститься вниз, тем самым переходя в режим подачи тепла.

3. Если у вас не капает вода в районе левого заднего брызговика, то задний кондей скорей всего не работает. Воздух он забирает из салона, а не снаружи. Видать получает уже охлажденный воздух, который выдал передний кондей и просто прогоняет его через себя.

4. Не могла эта тяга слететь сама. Кто-то ее снял. Защелкивается она с трудом. Попытка на пробу скинуть ее отверткой — тщетна. Только приложив усилие. Следы разборки багажника были. Может быть когда-то была отзывная компания по исправлению дренажа 5-й двери или еще что-нибудь. Стоимость ремонта озвученная ОД предыдущему хозяину начиналась с цифры 20т руб

Источник

Ремонт климат контроля туарега

Здравствуйте, турик нф, 4х зонный климат.
Появился «дятел» с периодическим «жужжанием» в центральной части торпедо, — проявляется в том, что не дует с передних (левого и правого) центральных воздуховодов, диагностика VCDS выявила пару ошибок по блоку климата:

0518 — Исп. эл. дв. левой заслонки равномерного распред. возд. потоков

B12A1 07[009] Сбой в механической части

B12A2 07[009] Сбой в механической части

Пробовал сбрасывать ошибки — безрезультатно.
Читал, что если делать адаптацию, то если на момент адаптации есть ошибки — то это бессмысленно.

Есть-ли какие нибудь варианты исправления ситуации?
Неужели придется разбираться и менять сервоприводы, если да, то какие. Нигде нет конкретной информации.

p.s. — если есть мастера(или кто может посоветовать их) в городе Астана, — пожалуйста, откликнитесь.

Изображения

photo_2020-02-26_21-40-59.jpg (283.1 Кб, 35 просмотров)

У меня было такое. Сломался пластиковый крепёж на заслонке меняется только в сборе денег стоит как мост чугунный и пол торпеды разобрать. Выход прост скинул фишку с заслонки оставив ее в открытом положении и все. Жужжание пропал и дискомфорта никакого просто стало без этой фичи как на нормальных авто, открыто либо закрыто без этого плавающего обдува и все

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Как раз там где сервопривод его тяга к заслонке крепится, в интернете говорят такое у них случается

0518 — Исп. эл. дв. левой заслонки равномерного распред. возд. потоков

B12A1 07[009] Сбой в механической части

B12A2 07[009] Сбой в механической части

Источник

§ 18. Да, здравствует тепло, или чиним климат контроль!

После покупки авто стал замечать сверчки, которые раздавались из под панели приборов. Раздавались они при работе климат контроля, при всем этом, печка грела нормально, жалоб не было, а потом пришло лето и вообще печка не нужна была. Кондей вроде морозил, да я им и не пользовался толком, ездил с открытыми окнами.

С наступлением холодов стал обращать внимание, что в машине стало холодно, ноги мерзнут стекла запотевают, в общем обдув работал не правильно. Подключил компьютер, чтоб почитать ошибки климата, комп мне выдал две ошибки, которые я стер и попытался сделать адаптацию заслонок, но адаптация не прошла.

Проверяю ошибки еще раз и опять вылезли те же самые ошибки, ошибка заслонки v102 (центральная заслонка) и v261 (боковая заслонка)

Начал поиски инфы по инету на счет ошибок. все в один голос писали, замена сервоприводов заслонок и что это болезнь Туарегов и Каенов.

Вот я решился на замену этих сервоприводов, приехал в сервис к 10.30 и начали разбирать торпеду.

Сперва поменяли, который отвечает за обдув в ноги, чтоб выяснить в нем проблема или нет, ошибка по ногам пропала v261, адаптация не сделалась, осталась ошибка по центру v102, заменили второй сервопривод, все ошибки пропали. адаптация прошла успешно, и воздух начал дуть куда положено.

После того как собрали все на место, еще раз подключили комп на предмет ошибок. запустили авто поиск неисправностей. Комп выдал очень много ошибок по разным блокам по причине того, что включали зажигание на машине с отключенными блоками, потерли все ошибки и все стало нормально))

время на замену двух приводов ушло 5 часов 30 мин. при том, что замену делали люди которые знают как все это разбирается. еслиб ы полез сам туда, то у меня ушло бы пару дней минимум на разборку сборку, и много поломанных крепежей))

итог по ремонту.
работа — 6000 руб.
сервопривода — 5000 руб.(2 шт. Б/У) новые стоят порядка 4500 — 5000 руб.

Цена вопроса: 11 000 рублей

Volkswagen , Touareg

Источник

Ремонт климат контроля автомобиля Volkswagen Touareg

Ремонт климат-контроля автомобиля оперативно и по честной цене! Бесплатная диагностика климатической установки перед ремонтом! Мы проводим:

замену хладагента – заправку кондиционера фреоном
п ромывку магистралей
замену и чистку радиатора
замену салонного фильтра

Для работ используется профессиональное оборудование и соответствующий требованиям автопроизводителя фреон.

РЕМОНТ РАДИАТОРА
Замена радиатора Volkswagen Touareg	от 5000 руб.
ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА
Заправка компрессора кондиционера автомобиляVolkswagen Touareg	от 1600 руб.
Заправка кондиционера Volkswagen Touareg фреоном с заменой масла	от 1500 руб.
РЕМОНТ ОТОПИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Снятие и установка радиатора отопления Volkswagen Touareg	от 5000 руб.
Снятие и установка радиатора охлаждения Volkswagen Touareg	от 1600 руб.
Замена электродвигателя отопителя Volkswagen Touareg	от 400 руб.
Замена подшипника компрессора кондиционера Volkswagen Touareg	от 800 руб.
Замена мотора вентилятора отопителя печки Volkswagen Touareg	от 400 руб.

* Цены, указанные на сайте, не являются публичной офертой. Конечная цена услуги зависит от года выпуска и модификации Вашего автомобиля. Узнать точную стоимость работ можно по тел. +7 (343) 268-08-48 или в нашем автосервисе по адресу г. Екатеринбург ул. Халтурина 43 А (карта проезда и график работы)

Ремонт климат контроля автомобиля Volkswagen Touareg — гарантия комфортных поездок

В нашем автосервисе заправка кондиционера обязательно включает в себя бесплатную диагностику системы! В кондиционер вашего авто мы заправим фреон только той марки, которая рекомендована автопроизводителем!

Ремонт кондиционера

Мы отремонтируем кондиционер, компрессор и трубки с гарантией! Обязательно проведём чистку кондиционера, а также его заправку или дозаправку.

Ремонт печки

Мы проводим ремонт моторчика и радиатора печки, замену вентилятора отопителя. На все работы и запчасти вы получите гарантию от автосервиса!

Источник

Ремонт кондиционера Фольксваген Туарег

Диагностика и ремонт кондиционера Фольксваген Туарег

Фольксваген Туарег оснащается двух- или четырехзонным климат-контролем Climatronic, либо кондиционером с полуавтоматическим управлением.

Их основные отличия — разные панели управления, количество блоков кондиционирования (в 4-зонной системе их 2) и расположение воздуховодов.

Кроме того, на автомобилях второго поколения установлены более надежные спиральные компрессоры кондиционера (из-за проблемной конструкции компрессора Туарегов первого поколения в систему кондиционирования часто попадает стружка, после чего ее приходится промывать).

Но конструктивно все установки подобны, поэтому их диагностика и ремонт проводятся по схожим схемам.

Чистка и заправка кондиционера Фольксваген Туарег

Даже абсолютно исправный кондиционер Фольксвагена Туарег нуждается в регулярном уходе. В противном случае эффективность его работы снижается, растет вероятность поломок, и в сильную жару вы можете лишиться приятной прохлады в салоне.

Источник