Pogranec70 › Blog › Opel Meriva A / Corsa C .Новый ключ Пульт ДУ +чип ID40
Opel Meriva A / Corsa C .Новый ключ Пульт ДУ +чип ID40
Проблема была в том что купленный на АЛИ ключ отказывался прописаться в блок ВСМ
да и пришел он без чипа .
Мерива А/ Корса С имеет иммобилайзер на базе ИММО2 под чип 7935
Подготовленный под ID40…
Болванка 7935 была подготовлена под id40.
Пульт ДУ Мерива А идёт на две кнопки .
Производится на две разные волны ****** 315 и 433 .
Перед заказом пульта как бы немаловажно чтоб не ошибиться в этом выборе .
На данный автомобиль был подготовлен универсальный пульт ДУ под данную прошивку блока (именно полноценный пульт, а не корпус для старой платы )
Пульт ДУ и чип ID40 собраны и отправлены для программирования их в авто владельцу.
Порядок для добавления нового ключа( ПУЛЬТА ДУ) по Мерива А/ Корса С
Выбираем
Вody
Вody control module
Рrogramming
Security code
Programmed remote key car
После этого нажать на ключе кнопку открыть/закрыть
Пульт добавлен .можно пользоваться новым ключом.
Пульт ДУ и чип иммобилайзера были без каких либо проблем добавлены в авто .
*************
Чипы иммо и пульты всегда в наличии, есть интерес обращайтесь, решим вопрос второго полноценного ключа.
Источник
Ремонт ключа опель корса
1. сбрось IPC.
2. сбрось BCM.
3. сбрось ECM (ECU), если уже привязать успел.
заходи в иммо и привязывай.
1. сбрось IPC.
2. сбрось BCM.
3. сбрось ECM (ECU), если уже привязать успел.
заходи в иммо и привязывай.
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2522
Проблема: Блок управления оборудованием кузова (BCM) — Иммобилайзер включен, двигатель не пускается
Модель: Двигатели: Опции:
Corsa-D 2007. 2010 All
Рекламация: Двигатель не пускается, мигает индикатор SVS (приближается время проведения техобслуживания) на панели приборов.
Причина: Сбой программного обеспечения в блоке BCM.
Изготовление: Усовершенствованные блоки BCM внедрены в производство с номера VIN W0L0SDL68A4094310 на заводе Сарагоса и VIN W0L0SDL08A6036080 на заводе Айзенах.
Устранение неисправности:
В случае жалобы клиента сначала проверьте коды неисправностей через
Tech2. Если имеется любой код неисправности B3925, B3929, B3902, то
перед тем как совершить любое действие нужно выполнить следующие шаги.
Шаг 1: сначала убедитесь, что блоки управления BCM, панели приборов
(IPC) и подушек безопасности (SDM) участвуют в обмене данными
по шине CAN (проверяйте вместе с контролем или обнаружением
присутствия общего для всего автомобиля кода неисправности).
Если отсутствует любое из данных устройств, то следует
обнаружить и устанить причину этого.
Шаг 2: Затем обнулите и перепрограммируйте блок BCM (программное
обеспечение Tech2, версия 105.000 или выше) до того, как
приступать к выполнению любого ремонта. В большинстве
случаев после этого двигатель должен заработать и все
коды неисправностей могут быть удалены. Если двигатель
не пускается, обратитесь, пожалуйста, за помощью к ETAC.
Важная информация:
— Когда Tech2 при перепрограммировании блока BCM запрашивает, были ли
заменены блок BCM и/или ECM (блок управления двигателем), то данный
вопрос также означает, было ли обнуление блока BCM и/или ECM!
— Не обнуляйте блок ECM до или одновременно с обнулением блока BCM.
В противном случае данные об автомобильном ключе могут быть утеряны
и потребуются новые передатчики ключей.
Функциональная группа: N — электрооборудование
Группа неисправности: 04 — электрическая неисправность
Код неисправности: B3902,B3925,B3929
Большое спасибо за бюллетень и описание
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2522
Проблема: Блок управления оборудованием кузова (BCM) — Иммобилайзер включен, двигатель не пускается
Модель: Двигатели: Опции:
Corsa-D 2007. 2010 All
Рекламация: Двигатель не пускается, мигает индикатор SVS (приближается время проведения техобслуживания) на панели приборов.
Причина: Сбой программного обеспечения в блоке BCM.
Изготовление: Усовершенствованные блоки BCM внедрены в производство с номера VIN W0L0SDL68A4094310 на заводе Сарагоса и VIN W0L0SDL08A6036080 на заводе Айзенах.
Устранение неисправности:
В случае жалобы клиента сначала проверьте коды неисправностей через
Tech2. Если имеется любой код неисправности B3925, B3929, B3902, то
перед тем как совершить любое действие нужно выполнить следующие шаги.
Шаг 1: сначала убедитесь, что блоки управления BCM, панели приборов
(IPC) и подушек безопасности (SDM) участвуют в обмене данными
по шине CAN (проверяйте вместе с контролем или обнаружением
присутствия общего для всего автомобиля кода неисправности).
Если отсутствует любое из данных устройств, то следует
обнаружить и устанить причину этого.
Шаг 2: Затем обнулите и перепрограммируйте блок BCM (программное
обеспечение Tech2, версия 105.000 или выше) до того, как
приступать к выполнению любого ремонта. В большинстве
случаев после этого двигатель должен заработать и все
коды неисправностей могут быть удалены. Если двигатель
не пускается, обратитесь, пожалуйста, за помощью к ETAC.
Важная информация:
— Когда Tech2 при перепрограммировании блока BCM запрашивает, были ли
заменены блок BCM и/или ECM (блок управления двигателем), то данный
вопрос также означает, было ли обнуление блока BCM и/или ECM!
— Не обнуляйте блок ECM до или одновременно с обнулением блока BCM.
В противном случае данные об автомобильном ключе могут быть утеряны
и потребуются новые передатчики ключей.
Функциональная группа: N — электрооборудование
Группа неисправности: 04 — электрическая неисправность
Код неисправности: B3902,B3925,B3929
Добавлено через 12 минут
Спасибо большое всем кто откликнулся,ключи благополучно прописались после обновления блоков,огромное спасибо за ссылку на бюллетень 2522,за неимением tech2 отвезли авто к тем же официалам,сказали про обновление блока и номер бюллетени,ссылаясь на нее же денег за прописку ключей и обновления блока не взяли,однако из-за того что авто не гарантийное за диагностику все же пришлось заплатит согласно прайса.
Еще раз спасибо всем,ровных дорог и без проблемных авто.
Добрый день! Меня зовут Александр. Если Вам не трудно, то помогите мне, пожалуйста, советом.
В одном из ответов Вы писали:»Похоже, что произошло то, что и описано- ключи слетели напрочь. Сколько реанимировал эти блоки, никогда и ничего с ЕСМ не делал. Тем более, что приходилось работать на выездах без доступа к онлайн и ничего я не перепрограммировал через SPS.»
А блоки Вы реанимировали Tech2 или Op-Com? У меня похожая ситуация — слетел иммобилайзер после просадки АКБ. Сейчас выдает ошибки В3925 и В3929. У меня имеется op com. Можно ли им исправить ситуацию? Насколько я понял из ранее прочтенного в интернет, то необходимо:
1. Сбросить IPC
2. Сбросить SPS (только у меня SDM — это одно и то же?)
3. Сбросить BCM
4. Заново установить BCM
5. Заново прописать ключи (где? в блоке иммобилайзер?)
6. Сброс ЕСМ (надо ли?)
7. Установка нового ЕСМ в ВСМ (надо ли?)
8. Привязка IPC
9. Привязка SPS (SDM)
Это то, что я вычитал для оп кома. Пункты 6 и 7 под вопросом, т.к. Вы пишете, что ничего с ЕСМ не делали и все получалось.
С уважением, Александр.
Источник
Ремонт ключа опель корса
Н овый ключ Опель Астра ДЖЕЙ / Инсигния / Opel Astra J (RK02+RK03)
лезвие ключа HU100 / чип иммобилайзера ID46 / 3 кнопки / 433 Мгц. ASK / С батарейкой / ID46 PCF7937
Номер зап. части по каталогу: 3 кнопки — 5WK50079, 13502234, 13574867 / 2 кнопки — 13574868, 13279279
Opel Insignia ( 2009 — 2016 ( с 2017 года чип ID46 PCF7952 )
Astra-J ( 2010 ->
Mokka, Cascada ( 2013 ->
Zafira-C ( 2012 ->
Ключ зажигания Опель Астра / Зафира / Opel Astra — H / Zafira — B (RK07J)
с чипом иммобилайзера ID46 — PCF7941 / 2 кнопки / 433 Мгц ASK / профиль лезвия HU100 / С батарейкой
Номер по каталогу: 13.149.643, 93178494, 93180489, 13.149.658, 13.251.599.
ASTRA-H ( 2004 — 2012 )
ZAFIRA-B ( 2005 — 2011 )
Ключ зажигания Опель Корса-Д / Мерива Б / Opel Corsa-D / Мерива -В (RK07H)
2 кнопки / С батарейкой / 433 Мгц ASK / лезвие ключа HU100 / Чип — PCF7941 ID46
Номер зап. части по каталогу: 93189840, 93189847 / remotе: Delphi G1-AM433TX
Opel CORSA-D ( 2007 — 2012 )
Meriva B ( 2010 — 2014 )
Ключ Опель Вектра / Opel Vectra C / Signum (RK07E+RK07F)
2 или 3 кнопки / с чипом иммобилайзера: PCF7946 / лезвие HU100 / 433 мгц. ASK / c батарейкой
Signum ( 2003 — 2007 )
Vectra C ( 2002 — 2008 )
Замена оригинального ключа на более современный дизайн.
лезвие ключа HU100 / чип иммобилайзера ID46 PCF7937 / 3 кнопки / 433 Мгц ASK / логотип OPEL
Номер зап. части по каталогу: 5WK50079, 13502234, 13574867
Opel Insignia ( 2009 — 2015 )
Astra-J ( 2010 ->
Mokka, Cascada ( 2013 ->
Zafira-C ( 2012 ->
Так-же на все модели OPEL предыдущих поколений (CORSA В / COMBO / MERIVA A / ZAFIRA A)
Ключ Опель OPEL АНТАРА ANTARA (RK11)
3 кнопки / с чипом иммобилайзера: ID46 PCF7936 / профиль лезвия DW05 / 433 мгц ASK / ID : 96870243
Источник
2.2 Ключи и замки
Вместе с автомобилем Вы подучили два экземпляра ключа, один из которых следует хранить в безопасном месте (не в автомобиле) и использовать, как запасной. Один и тот же ключ подходит ко всем замкам:
- замку зажигания;
- дверным замкам;
- замку крышки багажника.
Вместе с комплектом ключей от автомобиля Вы получили пластину с номером ключей. На некоторых модификациях автомобиля номер отштампован непосредственно на самих ключах. Номер ключей может Вам понадобиться для изготовления дополнительных экземпляров ключей вместо потерянных. Храните номерную пластину в безопасном месте или запишите отштампованный на ключах номер и храните запись в бумажнике или вместе со своими документами.
Для изготовления дополнительных экземпляров ключей разрешается использовать только заготовки ключей, официально одобренные компанией Honda.
Кодовый ключ (для автомобилей, оснащенных иммобилайзером)
Если на Вашем автомобиле установлен иммобилайзер, то в комплект ключей наряду с двумя одинаковыми ключами дополнительно входит кодовый ключ. При замене потерянного ключа новый ключ должен быть предварительно закодирован с помощью кодового ключа. Поскольку Вы не сможете самостоятельно выполнить кодировку нового ключа, обратитесь на СТО Honda.
Кодовый ключ предназначен только для выполнения операции кодировки новых ключей. Запуск двигателя с помощью кодового ключа невозможен. Попытка запустить двигатель кодовым ключом иногда приводит к тому, что иммобилайзер блокирует запуск двигателя и при использовании основного ключа. В этом случае Вам необходимо обратиться на СТО Honda. Храните кодовый ключ в надежном и безопасном месте. В каждый ключ встроен электронный блок. Поэтому обращение с ключами требует осторожности и обязательного соблюдения приведенных ниже правил. Нарушение этих правил может привести к выходу ключей из строя.
- Не подвергайте ключи воздействию прямых солнечных лучей и высокой температуры. Не храните ключи в местах с высокой влажностью воздуха.
- Не роняйте ключи и не кладите на них тяжелые предметы.
- Не следует разбирать ключи. В ключах отсутствуют электрические батареи.
- Не подвергайте ключи воздействию влаги. Если ключи намокли, осторожно протрите их насухо мягкой тканью.
 |
Иммобилайзер (отдельные модели)
Ваш автомобиль оборудован иммобилайзером, который блокирует запуск двигателя. Иммобилайзер является эффективным противоугонным устройством и защищает Ваш автомобиль от возможной кражи. Двигатель Вашего автомобиля может быть запущен только закодированным специальным образом ключом. Ниже описано функционирование иммобилайзера при попытке запустить двигатель с помощью неподходящего ключа.
Не следует вносить любые изменения и дополнения в конструкцию иммобилайзера. Это может нарушить нормальное функционирование электронных систем Вашего автомобиля и создать предпосылку дорожно-транспортного происшествия.
Замок зажигания
 |
| |
Положение I (ACCESORY-Вспомогательные потребители электроэнергии). В этом положении ключа обеспечивается возможность функционирования аудиосистемы (на некоторых модификациях автомобиля) я прикуривателя.
Положение II (ON-Зажигаиие включено). В этом положении ключ постоянно находится во время движения автомобиля и при работе двигателя на холостом ходу на месте. Одновременно обеспечивается электрическое питание всех устройств и вспомогательного оборудования, установленного на автомобиле. При повороте ключа из положения ACCESSORY (I) в положение ON (II) кратковременно включаются некоторые индикаторы и сигнализаторы, расположенные на приборной доске. Это предусмотрено для контроля их исправности. На некоторых модификациях автомобиля при повороте ключа в положение ON (II) автоматически включаются передние фары (в режиме освещения для движения днем).
Автомобили, оборудованные иммобилайзером. После того, как в замок зажигания вставлен ключ, на приборной доске на несколько секунд загорается индикатор иммобилайзера. Если иммобилайзер распознает правильный код ключа, индикатор на приборной доске гаснет. В случае, если в замок вставлен неподходящий ключ, индикатор иммобилайзера не гаснет, а начинает мигать.
Выньте ключ из замка зажигания, если индикатор иммобилайзера мигает. Затем еще раз вставьте ключ в замок зажигания и поверните ключ в положение ON (II). Если индикатор иммобилайзера начнет опять мигать, то это свидетельствует о неправильной кодировке ключа. Запуск двигателя с помощью такого ключа невозможен. В этой ситуации необходимо обратиться на СТО Honda.
Положение III (START-ЗАПУСК). При повороте ключа в это положение включается стартер. После запуска двигателя отпустите ключ, и он автоматически вернется в положение ON (II).
Если Ваш автомобиль оснащен иммобилайзером, то включение стартера происходит с некоторой задержкой по сравнению с автомобилями без иммобилайзера.
На некоторых модификациях автомобиля предусмотрено включение звукового предупреждающего сигнала при открывании водительской двери, если ключ находится в положении LOCK (0) или ACCESSORY (I). Для того чтобы выключить звуковую сигнализацию, выньте ключ из замка зажигания.
Замки дверей
 |
 |
 |
 |