Ремонт ключа зажигания пежо

Peugeot 308 Poubelle de recyclage › Logbook › Выкидной ключ зажигания… Ремонт

Стал плохо держаться фирменный ключик в закрытом состоянии и постоянно открываться от любого «дуновения ветра»…
Решено его расковырять и доломать разобрать и посмотреть почему такое случилось…
В общем… процесс простой. Берем 10 рублей (железную монетку) или что-нибудь такое же толстое и округлое. Я взял брелок.
Вставляем это «круглое» внизу в выемку и против часовой стрелки аккуратно поворачиваем.

Вуаля, ключик с небольшим усилием располовинивается на две половинки.

И что же мы видим? Правильно. Кусок верхней пластинки, как раз где механизм, просто напросто отломился от основного корпуса… (красная пунктирная линия)

Процесс дальнейшей разборки. Тут надо остановиться отдельно.
Сворачиваем лезвие ключа. Видим что дырки на корпусе и лезвии совпали.

Берем плоскогубцы (у кого сильные и тонкие пальцы, можно пальцами), сжимаем кнопку, не боимся сжимать, материал у ОРИГИНАЛЬНОГО ключа очень прочный, не обдерется, поворачиваем ПРОТИВ часовой стрелки и тянем нежно на себя. В этот момент главное не растеряться и держать все крепко, усилие на пружинке не большое, но от неожиданости может кнопка улететь далеко! Крутим что удобней ключ или кнопку ПО ЧАСОВОЙ стрелке полтора оборота. запоминаем как все было… Вытаскиваем пружинку из паза. Видим в ключе еще один элемент, его вытаскивать точно так же. Берем пинцет, поворачиваем вставку ПО ЧАСОВОЙ стрелке и вытаскиваем на себя. Все. Лезвие освободилось.

Ну что ж… разобрать разобрали, теперь чиним… Берем народное проверенное средство по восстановлению пластика — суперклей и его тайный ингредиент — пищевая сода! (СТАРАЕМСЯ НЕ ДЫШАТЬ! ПАРЫ ВДЫХАТЬ НЕЛЬЗЯ! ОБРАЗУЕТСЯ ЦИАНИСТЫЙ КАЛИЙ!) 🙂
Заливаем, засыпаем, пилим, точим получается почти как новое! 🙂 Закладываем первую попавшуюся смазку (у меня это был Перматекс для тормозных систем), но лучше всего специальную белую силиконовую инструментальную смазку для механизмов.

Собираем все в обратной последовательности. Лезвие должно быть В СЛОЖЕННОМ ВИДЕ, т.к. только в этом случае совпадают дырки. Обязательно делаем ПОЛТОРА оборота кнопки закручивая пружинку ПРОТИВ часовой стрелки ! Чтобы получились полтора оборота, ставим кнопку на 180 градусов от правильной позиции (т.е. чтобы она при надавливании не заходила в пазы).

Сделав обороты, опускаем кнопку в лезвие ключа и поворачиваем теперь ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ до фиксации. Отпускаем. Лезвие должно открыться. Это НОРМАЛЬНО. Проверяем что лезвие ключа ходит без проблем и быстро возвращается в открытое состояние. Напомню, что ключик не фиксируется БЕЗ ВЕРХНЕЙ КРЫШКИ — ЭТО НОРМАЛЬНО ! Защелкиваем Верхнюю крышку. Все. Ключик отремонтирован.
Все далал на коленке в гараже, так что руки грязные как у чёрта, фотал уже готовый результат на тапочек соседки по гаражу, извините. 😀

Источник

Ремонт замка зажигания PEUGEOT (ПЕЖО) 308

Собственно с этой проблемой наверняка сталкивались многие из вас , в один прекрасный день ни с того ни с чего перестает работать обдув печки . Проблема известная (контактная группа замка зажигания ) но подробного описания ее решения я не нашел и решил написать .

Всю работу можно разделить на 5 этапов

первый этап это снятие замка с контактной группой
второй этап это непосредственно разборка
третий этап это ремонт
четвернтый и пятый это сборка и установка всего на место

1. Для снятие замка с контктной группой нам потребуется:

1.1 Снять «шерсть» над ногами водителя
1.2 Открутить 2 винта Torx (T20) накладок рулевой колонки и снять их
1.3 Далее отлючаем 3 разъема контактно группы замка зажигания
два разъема на блоке предохранителей и 1 разъем правее релувой колонки
1.4 освободить вровода контактной группы от стяжек
1.5 теперь непосредственно вынуть замок зажигания для этого понадобится открутить
винт T20 крепящий замок зажигания к колонке ( №2 ) (находится он прямо под правым разъемом подрулевого
переключателя) доступ конечно к нему не ахти какой но открутить его вполне реально
1.6 вставит ключ в замок зажигания и перевести его в первое положение
1.7 надавить чем-нибудь на специальный фиксатор замка зажигания в рулевой клонке ( №1
(если не выполнен пункт 1.6, то замок вы просто не вытащите) и потянуть замок на себя
1.8 далее следует отделить контактную группу от замка зажигания (снять виксирующую скобу) чтоб можно было ее вытащить из рулевой колонки
(в обратную сторону) в противном случае вам помешают разъемы ее вытащить

1.9 В итоге имеем в руках по отдельности сам замок и контактную группу , можно переходить ко второму этапу

2. Разборка контактной группы

2.1 собственно ничего сложного нет , КГ имеет пластиковый корпус на защелках. аккуратно их отщелкиваем
(не поломайте №3 эта ерунда фиксирует центрульную красную клемму . )
2.2 вынимаем двигающуюся часть (аккуратнее , не потеряйте две пружины и «V» образный контактик)

кстати нулевое положение ключа у меня соответствовало цифрам 1 4 9 как видно на рисунке

3. Ремонт (суть проблемы)

Проблема была собственно в том , что во-первых на всех контактах был довольно сильный нагар , во-вторых на

подвижной части мы можем наблюдать подковообразную подпружиненную клемму , «шипиком» упирающуюся в пластик (отломавшийся пластик и шипик #4 )
назначение ее в том , чтоб во 2 положении ключа замыкать выступами ( №5 ) крайнюю желтую и крайнюю черную клемму , именно этого у меня и не происходило отсюда и не работал обдув печки.

отрезаем лишнее

собираем

Далее следует сборка всего в обратном порядке и тестирование , подключаем мультиметр , подключаемся к интересующим нас клеммам (крайняя черная и крайняя желтая) переводим ключ во 2 положенме . Ура . Работает . Ставим на машину и радуемся теплу и не запотевшим стеклам =))))))))

P.S. За грамматические ошибки просьба не ругать .

Источник

Изготовление ключей для автомобиля Peugeot

Потеряли ключи от автомобиля Пежо? Что делать, если нет запасных ключей, а необходимо срочно ехать? В случае утери ключа или его поломки, звоните в нашу службу технической помощи. Предоставляем услугу – изготовление ключей для автомобиля Peugeot с выездом мастера в Москве. Изготавливаем дубликаты, выполняем ремонт и восстановление потерянных ключей от автомобиля Пежо в день обращения.

Как заказать услугу?

• Заказать по телефону или онлайн
• Звоните +7 (495) 323-99-91
• Назовите марку и модель автомобиля
• Автомастер сообщит вам стоимость услуги по изготовлению ключей для машины Пежо

• Договоритесь с мастером о времени и месте ремонта
• Мастер приедет со специальным оборудованием для изготовления ключей Peugeot
• Все работы выполняются в присутствии заказчика
• Среднее время изготовления ключа 35 минут

• 100% гарантия результата в день обращения
• Заточка лезвия, изготовление и программирование ключа
• Вы получите новые ключи для автомобиля Пежо уже через 1-2 часа
• Оплата только после выполнения работ, наличными или картой

Нужно сделать ключи для автомобиля Peugeot?

Обращайтесь. После вашего звонка мастера сразу же выедут на место стоянки автомобиля и выполнят восстановление ключей для Пежо по замку, личинке замка или ВИН-номеру. Мастер изготовит ключ за 30-60 минут. Работаем быстро и профессионально. В машине, которая выезжает на вызов, есть необходимые станки, оборудование для программирования и заготовки для ключей. При заказе ключей для автомобиля Пежо у дилера вам придется ждать от нескольких дней до недели. У нас можно сделать ключ для автомобиля Peugeot в день обращения. Изготовление или ремонт ключа выполняется в присутствии владельца авто. В случае если ключи потерялись и дверь осталась закрытой, мастер откроет автомобиль аккуратно, без повреждений.

Заказать ключ для автомобиля Пежо в Москве с выездом у нас можно:

• простой механический;
• выкидной;
• оригинальный;
• с чипом;
• без чипа;
• с кнопками.

Цены на Изготовление ключей Peugeot и стоимость работ:

Сколько стоит изготовление ключей для Пежо в Москве на выезде? Цена восстановления автомобильных ключей зависит от модели автомобиля и года выпуска. В среднем, стоимость варьируется в пределах 2500-7000 рублей, включая выезд мастера. Также у нас можно заказать дубликат ключа для автомобиля Peugeot с выездом в любой район Москвы и за МКАД. Цена изготовления дубликата у нас дешевле, чем у дилеров на 40-60%, а срок – всего 1 час.

Источник

Новости

Ремонтируем замок Пежо (Peugeot)

С покупки машины плохо работал замок зажигания при попытке повернуть в первое положение.

Как оказалось — это последствия износа пластин сердцевины замка и, возможно, самого ключа.

Скажу сразу — процедура не из легких.

Цель — разобрать замок, вынуть сердцевину, отшлифовать пластины — собрать замок.

1) Для безопасности! — Снимаем клемму с АКБ, ждем 5 минут.

Откручиваем пластиковый кожух руля. Снизу по бокам два винта, глубоко сидят, понадобится отвертка подлиннее. Снимаем нижний кожух. Верхний для удобства просто «подворачиваем» вверх, он не снимается. (Фото 1)

2) Получаем доступ к замку зажигания (Фото 2).

Теперь надо открутить болт крепления замка зажигания к стойке рулевой колонки (Фото 3, обведено красным).Это очень сложно сделать,ведь этот болт срывной.

3) Снимаем (Фото 4) пластиковую оплетку на торце замка №1 и пластиковое кольцо у основания замка №2 (там где был болт крепления). Далее всавляем ключ в замок зажигания и поворачиваем в первое положение (снимаем блокировку руля). Винимаем у основания пластиковий наконечник зажигания круглой формы №3. Вынимаем блок замка зажигания из металлического крепления (кармана) на рулевой стойке.

4) Замок у Вас в руках. Сердцевина замка закрыта в кожухе который держится на двух шпильках. Тонкие трубочки черного цвета. Я их аккуратно вынимаю, возможно у Вас получится выстучать. Потом просто вставлял их на место.

5) После того как выняли — советую со вставленным ключём (он будет удерживать сердцевину) аккуратно разъеденить корпус замка. Теперь нужно осторожно вынуть сердечник. ОСТОРОЖНО! Он очень легко рассыпается, в нем много мелких деталей и пружинок и один шарик. Перед тем как вынимать — снимите одну пружинку с шариком который фиксирует положения замка, иначе они вылетят. Потом вставите при сборке на место.

6) Далее берём новый комплект секретки замка,вставляем что бы они не выступали из корпуса (при вставленном до конца ключе). Проверяем что бы ключ легко входил-выходил, если пластинку заедает — шлифаните ее с боков от заусенцев. Потом смазываем (я использовал графитку) и вставляем в корпус обратно. Закрепляем корпус двумя новыми/старыми шпильками, смотря что у Вас получилось. Далее — собираем в обратной последовательности.

Сейчас замок поворачивается без зацепок и легко. Все работает как положено. Если у вас не получилось сделать самим, позвоните по телефону на выбор +375 33 666-82-77, +375 29 666-82-77, +375 25 666-82-77 мы вам окажем помощь по ремонту замка.

Источник

AVES-CLUB

Инициализация ключа

Aleksic

Сообщения: 4

Откуда: Гомель

Ср мар 03, 2010 22:25

*Black Devil*

Сообщения: 80

Откуда: Москва

Ср мар 03, 2010 22:36

zybilo2009

Имя: Александр

Сообщения: 1223

Откуда: Зеленоград

Ср мар 03, 2010 22:40

Aleksic

Сообщения: 4

Откуда: Гомель

Ср мар 03, 2010 22:57

zybilo2009

Имя: Александр

Сообщения: 1223

Откуда: Зеленоград

Ср мар 03, 2010 23:04

zybilo2009

Имя: Александр

Сообщения: 1223

Откуда: Зеленоград

Ср мар 03, 2010 23:10

Aleksic

Сообщения: 4

Откуда: Гомель

Ср мар 03, 2010 23:17

zybilo2009

Имя: Александр

Сообщения: 1223

Откуда: Зеленоград

Ср мар 03, 2010 23:20

Aleksic

Сообщения: 4

Откуда: Гомель

Ср мар 03, 2010 23:28

slonenok1980

Имя: slonenok1980

Сообщения: 336

Откуда: latvija

Пт мар 05, 2010 12:30

winncent

Сообщения: 90

Пн апр 19, 2010 13:05

filux

Имя: filux

Сообщения: 1669

Откуда: оттуда

Пн апр 19, 2010 13:17

В мануале написано.

вскрываешь ключ, меняешь батарейку.

winncent

Сообщения: 90

Пн апр 19, 2010 13:38

filux

Имя: filux

Сообщения: 1669

Откуда: оттуда

Пн апр 19, 2010 13:44

winncent

Сообщения: 90

Пн апр 19, 2010 13:56

а защелки?))

а какая батт там стоит?

slonenok1980

Имя: slonenok1980

Сообщения: 336

Откуда: latvija

Пн апр 19, 2010 14:23

filux

Имя: filux

Сообщения: 1669

Откуда: оттуда

Пн апр 19, 2010 14:35

В сервис! там поменяют!

CR2025 стоит у меня. меняется за 20 секунд вместе с разборкой ключа и сборкой, только что сделал.

Имя: Сергей

Сообщения: 86

Откуда: Москва

Пн апр 19, 2010 15:23

filux

Имя: filux

Сообщения: 1669

Откуда: оттуда

Пн апр 19, 2010 15:27

winncent

Сообщения: 90

Пн апр 19, 2010 15:28

В мануале написано
при неисправности в электронной противоугонной системе

Имя: Сергей

Сообщения: 86

Откуда: Москва

Пн апр 19, 2010 16:44

filux

Имя: filux

Сообщения: 1669

Откуда: оттуда

Пн апр 19, 2010 16:52

winncent

Сообщения: 90

Ср апр 21, 2010 12:08

Lion39

Сообщения: 93

Откуда: Калининград

Чт апр 22, 2010 15:33

Lastochka

Имя: Ольга

Сообщения: 549

Откуда: Калининград/Koenigsberg

Чт апр 22, 2010 15:43

Может быть мне кто-нибудь объяснит — где это мигает и что? Вот сегодня я об этом узнала в первый раз! Чесно — чесно.

winncent

Сообщения: 90

Чт апр 22, 2010 17:30

Lastochka

Имя: Ольга

Сообщения: 549

Откуда: Калининград/Koenigsberg

Чт апр 22, 2010 17:58

winncent

Сообщения: 90

Пт апр 23, 2010 10:38

Lastochka

Имя: Ольга

Сообщения: 549

Откуда: Калининград/Koenigsberg

Пт ноя 30, 2012 13:26

ну вот и у меня сейчас таже фигня. (((

с первого ключа машина не реагирует ни на что, двери не открывает и не закрывает. случилось это ни с того ни с сего, открыла — поехала — выхожу и пытаюсь ставить на брелок — не ставится — пришлось закрыть ключом.

Уточняю: первый ключь машину изнутри заводит, все работает.

Сейчас пользуюсь вторым ключом. Не рискую.

Ребята, кто уже починился, кто с этим сталкивался, подскажите — ЧТО ДЕЛАТЬ?

jigar

Живу я здесь когда не за рулем

Имя: Jigar

Сообщения: 2517

Откуда: Беларусь, Минск

Пт ноя 30, 2012 17:10

Lastochka: ну вот и у меня сейчас таже фигня. (((

с первого ключа машина не реагирует ни на что, двери не открывает и не закрывает. случилось это ни с того ни с сего, открыла — поехала — выхожу и пытаюсь ставить на брелок — не ставится — пришлось закрыть ключом.

Уточняю: первый ключь машину изнутри заводит, все работает.

Сейчас пользуюсь вторым ключом. Не рискую.

Ребята, кто уже починился, кто с этим сталкивался, подскажите — ЧТО ДЕЛАТЬ?

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Поддержка и разработка сайтов и web-проектов Рекламные диджитал кампании Правовая информация 2002-2018

Источник