Обслуживание КМТ
Договорное обслуживание* строится по двум основным направлениям, но объединяющим началом является периодичность посещений специалиста, которая определяется по схеме:
1) не реже чем требуется регламентом по обслуживанию от производителя для данного копира;
2) не реже одного раза в месяц.
S-контракт (классическое сервисное обслуживание)
содержит регулярные профилактические работы, неограниченное количество работ по диагностике и замене деталей. Инженер приступает к работам в день вызова, если он зафиксирован в первой половине дня.
Выбирая данный тип обслуживания, клиент оплачивает, не зависимо от количества вызовов:
— фиксированную сумму за обслуживание по итогам месяца или квартала, для данного типа копировального оборудования;
— стоимость расходных материалов и запчастей (со скидкой 5%).
S&М контракт (кликовый контракт «всё включено»)
Наиболее удобный для корпоративных клиентов вид обслуживания копировальной техники — стандарт «всё включено». Гарантируется безупречная работа оборудования на весь период действия этого контракта. Этот вид контракта снижает затраты клиента на 10 % и увеличивает срок службы копировального аппарата. Инженер приступает к работам не позднее 4-х часов с момента фиксации вызова.
По итогам месяца заказчик получает один счёт, в котором все работы, расходные материалы и запчасти оплачиваются как произведение себестоимости одной копии (данного копира) на количество изготовленных.
* — стоимость контрактов зависит от количества копиров в офисе, объема копирования, оснащения, степени износа и т.д.
В случае невозможности устранить поломку на месте при обслуживании по сервисным контрактам, «Электрон-сервис» предоставит Вам на всё время ремонта копировальный аппарат на подмену.
Источник
Инструкция по ремонту — пневмоклапан КМТ
Необходимые запчасти для ремонта пневмоклапана КМТ
- Ремкомплект клапана #12593
- Седло #11099 (входит в ремкомплект)
- Уплотнительный узел в сборе #11100 (входит в ремкомплект)
- Латунное опорное кольцо #11104 (входит в ремкомплект)
- Шток клапана #11102 (входит в ремкомплект)
- Уплотнительное кольцо #11240 (входит в ремкомплект)
- Высоковакуумная смазка #11447 (входит в ремкомплект)
- Привод, нормально открытый #13243
- Корпус пневмоклапана #11320
- Выходной штуцер #13802
- Изопропиловый спирт
- Голубая смазка #11111
Инструменты
- Гаечный ключ 1″
- Гаечный ключ 5/8″
- Гаечный ключ 1-1/8″
Пошаговая инструкция с фото по ремонту пневмоклапана КМТ
Внимание! До начала выполнения ремонтных работ удостоверьтесь в том, что вся вода была удалена из пневматического клапана согласно инструкциям по безопасности. Пренебрежение этим пунктом может привести к тяжелым травмам и даже смерти.
- При помощи переключателя ON/OFF перекройте подачу воды.
- Произвести замену компонентов пневмоклапана можно непосредственно на его корпусе, зафиксированном на насосе.
- Возьмите гаечные ключи 1″ и 5/8″ и ослабьте соединение трубки высокого давления со штуцером.
- Вручную отсоедините трубку ВД от штуцера.
- Ослабьте выходной штуцер гаечным ключом 1-1/8″.
- Вручную открутите штуцер от корпуса пневмоклапана.
- Трубку подачи воздуха отсоедините от привода клапана.
- Высвободите привод из корпуса пневмоклапана.
- При помощи штифта достаньте все детали компоненты из корпуса клапана.
- Возьмите изопропиловый спирт или другое аналогичное вещество и тщательно очистите внутреннюю поверхность корпуса клапана.
- Внимательно осмотрите отверстия клапана (верхнее и нижнее) на предмет трещин, следов износа или дефектов. Если таковые имеются, произведите замену корпуса пневматического клапана.
- Наденьте на шток клапана уплотнительное кольцо.
- Наденьте на шток опорное кольцо из нержавеющей стали, при этом пазы опорного кольца должны быть направлены к уплотнительному кольцу.
- Наденьте латунное опорное кольцо на шток. Пазы на кольце должны были направлены в противоположную опорному кольцу из нержавеющей стали сторону.
- Поместите кольцо на уплотнение высокого давления, чтобы острый край кольца был направлен к уплотнителю.
- Наденьте получившийся уплотнительный узел в сборе с кольцом на шток пневмоклапана. Кольцо должно быть направлено в сторону латунного опорного кольца.
- Возьмите высоковакуумную смазку и смажьте ей внешний диаметр уплотнительного узла ВД.
- Вставьте шток в корпус клапана.
- Слегка надавите на шток до упора с помощью штифта.
- Очистите резьбу привода от остатков смазки изопропиловым спиртом или другим подобным веществом.
- Резьбу привода смажьте голубой смазкой.
- Вручную прикрутите привод к верхней части корпуса клапана до упора.
- Подсоедините трубку подачи воздуха к приводу.
- Полностью очистите штуцер от голубой смазки.
- Заново нанесите голубую смазку на верхнюю часть штуцера и его резьбу.
- Поместите седло в верхнюю часть штуцера (плоская сторона направлена к штуцеру).
- Нанесите голубую смазку на верхнюю часть седла.
- Вручную прикрутите штуцер к нижней части корпуса пневмоклапана.
- Используя ключ 1″-1/8″ затяните штуцер на корпусе.
- Возьмите изопропиловый спирт или другое подобное средство и очистите им резьбу трубки ВД и ее верхнюю часть от голубой смазки.
- Повторно нанесите голубую смазку.
- Подсоедините трубку ВД к нижней части штуцера.
- Откройте подачу воды высокого давления в собранный клапан, чтобы убедиться в отсутствии утечек.
- Переустановите режущую головку и продолжайте процесс резки.
Источник
Национальный каталог маркированных товаров
Работа с товарами в Национальном каталоге маркированных товаров (КМТ).
Информационная система «Национальный каталог маркированных товаров» — это подсистема Государственной информационной системы мониторинга товаров (ГИС МТ). КМТ выполняет функцию централизации хранения электронных данных о товарах.
Для полноценной работы в КМТ требуется заполнить свой профиль в ГИС МТ согласно требованиям. Переходим в раздел профиль в своем ЛК ГИС МТ и заполняем все обязательные поля, выделенные красным.
Для входа в КМТ переходим в «Национальный каталог» 
*Если производилась опись остатков и ввод в оборот, немаркированных товаров, то в каталоге будут записи по ваше описи.
З аполнить реестр товара можно следующими способами:
— Загрузка карточек товаров из ГС1 РУС (Необходимо быть участником ассоциации ГС1 РУС)
— Создание карточек товаров с помощью импорта файла Excel ( В этом варианте при при выборе Кода ТН ВЭД ЕАЭС на ваш ПК выгрузиться шаблон для заполнения, после его заполнения загружаем его через команду «Импорт») 
— Создание карточек вручную 
— Через подключение к API КМТ. Для его получения необходимо обращаться в техподдержку КМТ
В КМТ у карточек товаров могут быть следующие статусы:
— «Требует обработки» — карточки, полученные из ГС1 РУС
— «Черновик» — карточки, созданные в ЛК КМТ (исходный статус), а также карточки, полученные из ГС1 РУС (если в ГС1 РУС были заполнены поля: «Код товара», «Код группы ТНВЭД», «Полное наименование товара», «Товарный знак»)
— «На модерации» — карточки, отправленные на модерацию
— «Требует изменений» — в случае получения данной карточкой комментария от сотрудника службы модерации КМТ
— «Ожидает подписания» — карточки, подтвержденные сотрудником службы модерации КМТ
— «Опубликована» — карточки, подписанные УКЭП
— «В архиве» — КТ приобретают указанный статус в случае снятия товара с производства.
Источник
Ремонт кмт что это
В настоящее время, когда диагностика современными методами выявляет множество критических дефектов, а темпы и стоимость строительства новых коммуникаций не позволяют их владельцам своевременно заменять исчерпавшие ресурс участки, особенно остро встаёт вопрос о недорогих и нетрудоёмких, но при этом эффективных и надёжных способах ремонта трубопроводов.
До середины 90-х прошлого столетия в основном применялись всевозможные стальные заплаты и конструкции, с единственной целью – продлить эксплуатацию до проведения капитального ремонта, когда станет возможным заменить дефектный участок.
И в настоящее время замена катушки является наиболее кардинальным, но не всегда предпочтительным решением проблемы, особенно на трубах большого диаметра.
Если основные финансовые потери, связанные с остановкой прокачки продукта, можно избежать за счёт врезки под давлением и устройства байпаса, то без применения тяжёлой техники и, как следствие, высокой трудоёмкости работ не обойтись. Ко всему прочему не всегда есть возможность доставить технику и оборудование к месту ремонта. Но даже если не считать деньги и пойти на всё любой ценой, то возникнет вопрос о сроках проведения работ, которые, как правило, ограничены сезоном или сроком остановки производства.
Проблема выбора способа ремонта
Владелец трубопровода встаёт перед дилеммой: провести традиционную диагностику, лишь бы технадзор разрешил продлить эксплуатацию, но при этом не знать реальное состояние трубопровода и сидеть «на пороховой бочке», или провести внутритрубную диагностику, но тогда выявится масса дефектов и возникнет необходимость их ремонта. Вот когда надо решать, какой способ ремонта выбрать.
На первый взгляд существует множество различных вариантов ремонтных муфт. Но если внимательно посмотреть, то окажется, что все они делятся на обжимные и необжимные, причём это касается как стальных, так и композиционных муфт. Например, по РД ОАО «Транснефть» ремонт с применением необжимной стальной муфты относится к «временному» методу ремонта, а ремонт с применением обжимной стальной муфты – к «постоянному». Принципиальное отличие обжимных муфт состоит в том, что они позволяют компенсировать внутреннее давление на дефектном участке за счёт создания контактного давления снаружи.
Несколько в стороне стоит способ ремонта по технологии «Бритиш газ», или «КМТ» (композитно-муфтовая технология). На дефектном участке центруется и заваривается продольными швами разрезная стальная муфта внутренним диаметром превышающая наружный диаметр трубопровода. Торцы муфты заполняются быстротвердеющим герметиком, а в образовавшееся межтрубное пространство через технологические отверстия нагнетается полимерный отверждающийся компаунд. Это универсальная технология ремонта всех типов дефектов, к тому же позволяющая обходится без остановки прокачки продукта. Однако для её реализации необходимы значительные ресурсы.
Рисунок 1. Установка муфты КМТ
Посмотрев на рисунок 1, можно представить объём земляных работ и масштабы привлечения специальной и тяжёлой техники, трудовых ресурсов в процессе монтажа КМТ. Да и качество ремонта сильно зависит от строгого соблюдения технологии ремонта – например, при заполнении межтрубного пространства композитным материалом возможно образование воздушных пузырей, снижающих прочностные свойства данной муфты.
«Легковесный» ремонт
Стремясь исключить из процесса ремонта участие тяжёлой техники, разработчики ремонтных конструкций обратили своё внимание на композиционные материалы. Плотность стеклопластика в 4 раза ниже плотности стали, но при этом предел прочности выше предела прочности стали в 2 раза.
Первой конструкцию для ремонта с применением рулонного стеклопластика предложила компания «Аргус Лимитед» (США). Её специалисты разработали способ ремонта с помощью манжеты Clock Spring («часовая пружина»). Суть его заключается в том, что на дефектный участок устанавливается бандаж из рулонированного стеклопластика путём намотки чрез клеевой состав (см. рисунок 2). Лента стеклопластика изготовлена из однонаправленного высокомодульного стеклоровинга, что позволяет приблизить ее по модулю упругости к стали.
Рисунок 2. Муфта Clock Spring
Однако и этот способ не исключает участия техники в проведении земляных работ, так как для намотки ленты требуется свободное (соразмерное диаметру трубы) околотрубное пространство в зоне ремонта.
Российские разработчики пошли дальше, и в конце 1990-х ЗАО «Новые Технологии» предложило конструкцию обжимной стеклопластиковой муфты РСМ (см. рисунок 3).
Рисунок 3. Муфта РСМ
Взяв за основу применение стеклопластика из однонаправленного стеклоровинга, как на Clock Spring, в компании изготовили две полумуфты с закладными металлическими деталями вместо фланцев. Полумуфты стягиваются между собой путём попеременного стягивания восьми шпилек с разносторонней резьбой. За счёт большого момента затяжки болтовых соединений создаётся наружное давление, разгружающее напряжение стенки трубы в зоне дефекта. Однако и этой конструкции присущи следующие недостатки:
− ограничения ремонта по типоразмеру труб 720. 1420 мм;
− невозможность полного перекрытия по периметру из-за конструкции узла затяжки;
− разбалчивание при длительных вибрационных нагрузках, как следствие применения шпилек с разносторонней резьбой и невозможности установки гроверных шайб.
Усиливающая композиционная муфта трубопроводов (УКМТ)
На основе анализа 20-летней эволюции стеклопластиковых конструкций, а также проанализировав существовавшие на 2005 год методы ремонта трубопроводов, специалистами ООО «ПСО «Нефтегаздиагностика» разработана, изготовлена, испытана, сертифицирована и с 2008 года серийно выпускается усиливающая композиционная муфта трубопровода – УКМТ, которая исключает недостатки указанные выше ремонтных конструкций. Муфты УКМТ разрешены для применения в нефтегазовой отрасли, имеют гигиенический сертификат. Использование муфт УКМТ позволяет осуществлять оперативный, недорогой, сравнительно простой и вместе с тем надёжный ремонт трубопроводов.
Рисунок 4. Муфта УКМТ
Принцип работы УКМТ – это компенсация внутреннего давления в трубопроводе за счёт создания контактного давления снаружи при значительной величине момента затяжки болтовых соединений, что позволяет проводить монтаж на рабочих давлениях с гарантированным качеством, в отличие от муфт, устанавливаемых без создания предварительного напряжения. Муфта состоит из двух полуоболочек, соединенных между собой с одной стороны шарниром, а с другой – четырьмя болтовыми разъёмами. Для стягивания муфты используются серийно выпускаемые болты по ГОСТ 11738-78. Её отличие от всех существующих на сегодняшний день типов ремонтных муфт – это широкий спектр существующих типоразмеров ремонтируемых труб 89. 1420 мм, полное перекрытие ремонтируемого участка, простота монтажа, высокая скорость проведения ремонта и малый объём земляных работ. Для ремонта труб относительно небольшого диаметра для установки УКМТ достаточно вручную выкопать небольшой шурф и за 15–20 минут отремонтировать дефектный участок, что имеет большое значение, если, например, в это время приходится ещё и откачивать грунтовые воды. Тогда и размер шурфа, и время проведения ремонта выходят на первый план.
Муфта полностью производится в заводских условиях, а значит, качество ремонта с её применением не зависит от внешних (погодных) условий и человеческого фактора. Металлические детали, которые входят в конструкцию УКМТ, изготовлены из нержавеющей стали и не подвержены коррозии. При необходимости, после проведения ремонта технологические пазухи и отверстия заполняются специальным полимерным материалом, и муфта становится монолитной стеклопластиковой конструкцией, армированной закладными деталями из нержавеющей стали.
Рисунок 5. Участок трубопровода, отремонтированный муфтой УКМТ
Как видно из настоящей статьи для ремонта дефектов трубопроводов существует целый ряд методов. Предпочтение тому или иному методу владелец трубопровода должен отдавать исходя в первую очередь из технических характеристик ремонтной конструкции, простоты, скорости и технологичности ремонта, объёма земляных работ, а не стоимости собственно ремонтной конструкции. В каждом конкретном случае необходимо выбирать свой, оптимальный способ ремонта.
1. РД 153 39.4-067-00 «Методы ремонта дефектных участков действующих магистральных нефтепроводов».
2. ВСН 39-1.10-001-99 «Инструкция по ремонту дефектных труб магистральных газопроводов полимерными композиционными материалами».
3. Материалы с официального сайта The Clock Spring Company (www.clockspring.com).
Валерий Юдин – генеральный директор ООО «ПСО «Нефтегаздиагностика».
Виктор Лещенко – к. т. н., генеральный директор ООО «НТЦ «Нефтегаздиагностика».
Валерий Винокуров – к. т. н., директор по развитию ООО «НТЦ «Нефтегаздиагностика».
ПРЕДЛОЖЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ от журнала ТОЧКА ОПОРЫ
Приглашаем вас принять участие в публикации интервью / статьи / новости о вашей компании в номерах российского делового журнала ТОЧКА ОПОРЫ.
Если вы хотите:
- достойно представить свой бизнес;
- сообщить о новых направлениях вашей деятельности;
- заявить о себе как о преуспевающем игроке на рынке;
- поделиться успехами, достижениями, опытом;
- найти потенциальных покупателей своей продукции;
то мы будем рады вам помочь!
Закажите размещение в печатной версии журнала ТОЧКА ОПОРЫ, и ваша статья БЕСПЛАТНО появится на страницах электронной версии. А это значит, что о вашей компании узнает огромное количество интернет-пользователей и ваших потенциальных покупателей!
Также мы предлагаем:
- Размещение баннерной рекламы на сайте;
- Размещение вашей статьи/новости в ежедневной новостной рассылке с количеством подписчиков 17 тыс.
- Размещение вашей новости/статьи/заметки/интервью/видеоинтервью на сайте
Источник