Фотоотчет Кнопка открытия багажника из салона (VW Jetta V / VW Golf V)
Столкнулся с неудобством чтобы открыть крышку багажника надо или доставать ключ из замка и открывать с помощью брелка или пачкать руки открывая вручную и вот решил усовершенствовать данную тему.
Примечание: На Джеттах (и некоторых гольфах) после нажатия на кнопку замка багажника крышка поднимается сама.
Из материалов мне понадобилось:
1. Кнопка Зимнего режима (W) 1K0 927 227 AREH 550 р.
2. Разъем к ней 4D0 971 636 D 150 р.
3. а) 3 провода 000 979 009 E (обжатый с двух концов — надо 5 клемм) 110 р./шт
б) или заказать отдельно клеммы N90764701 и обжать самому — 4 р./клемма
4. 1 клемма N 906 845 05 15 р/шт
5. 1 Клемма N 103 190 05 15р/шт или найти нечто похожее, впринципе спокойно можно использовать из чип-дипа к примеру.
6. Двойной провод сечением
0.3 mm длинной около 2 метров
7. Хомут длинной около 5 см
8. Круглая клемма для массы, подходит от аудиозвука — 10 р/шт
9. Из инструментов
а. Отвертки-Торкс на 20 и 30
б. Плоская отвертка
в. Инструмент для зачистки проводов и обжимки клемм
Итак поехали. Для начала советую сразу с помощью шнурка проверить наличие данной функции в блоке двери- Группа 42, водительская дверь — кодирование.. По идее должна быть на всех блоках. Сразу к нынешнему коду прибавляем единицу и собственно активируем функцию.
Находится это в двери потому что на американских джеттах кнопка открытия багажника находится рядом с кнопкой открытия лючка бензобака. Вроде есть даже двойная кнопка 1K0959832B этот код недоступен 7L6959903 REN — по этому цена 1.500 и не очень ясно что ещё придет. Да и площадку под кнопку переделывать.
Поэтому решил провести в свободное место около РПП.
1. Снимаем обшивку двери. Тема уже сто раз пройдена — 3 торкса на 20 снизу и один около пищалки сверху. 2 торкса на 30 под ручкой. Потом аккуратно на себя низ, верх и приподнимаем вверх.
2. Снимаем 32 контактную фишку с блока управления двери, снимается нажатием на защёлку и переводом карусельки в нижнее положение.
3. Для Джетт с июля 2009 года необходим 30 штырек, для Джетт до июля 09 — 12 штырек.
4. Разбираем контактную фишку(обрезать хомут удерживающий провода, отверткой поддеть зажим на фишке и сдвинуть её вбок) и вставляем в нужный пин клемму с проводом.
5. Теперь самое сложное — протягиваем провод из салона в дверь как это сделать можно почитать здесь https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=168089 Занятие нудное, но вполне выполнимое, начинать протягивать советую с самой двери, потом в фишку, потом в ответную часть в кузове.
6. Разбираем облицовку стойки, откручиваем два торкса на 20 удерживающих защитную планку над ногами. Снимаем ручку открытия капота(на себя и нащупываем кнопку которую надо нажать) после этого вытаскиваем клепку в пластиковой накладке, поддеваем пластиковый порог на пару защелок.
Со стороны кузова нам понадобится уже два провода -первый идёт от блока двери, второй цепляем на массу около площадки отдыха ноги.
7. Оба эти провода протягиваем до ручки переключения передач, снимать пластиковую накладку сбоку от центрального тоннеля не стоит, провод элементарно просунуть и так. Только прокладывайте так чтобы он нигде не болтался, и уж тем более не попал на рулевую.
8. Поддеваем декоративную накладку ручки КПП, под ней два торкса на 20, откручиваем их.
9. Вытаскиваем корпус пепельницы вместе с кнопками. Отсоединяем фишку от прикуривателя.
10. На провод который протянули крепим клеммы. Проведенный провод подключаем в 4 и 5 пин фишки, 1 и 2 пин не трогаем, это включение активного режима. Подсветку в 3 и 6 пин. Соответственно нам понадобиться два провода 000 979 009 E разрезанных на 2 части.
Подсветку берем от прикуривателя — посмотрите на фишку тонкий левый провод +12 габарит, толстый правый -масса, средний не трогаем это постоянный +12.
11. Пробуем, если всё нормально, то от кратковременного нажатия открывается крышка багажника. Собираем обратно, не забываем провода на фишку кнопки обтянуть хомутом.
По работе понадобиться около 2 часов неспешной работы.
С Уважением Dzen.
Источник
Ремонт кнопки багажника фольксваген гольф 5
| Пользователь сказал cпасибо: | |
| Саму эту кнопку в продаже не могу найти даже |
Изображения
 | s (10).jpg (74.6 Кб, 19 просмотров) |
| s-l1600.jpg (40.1 Кб, 16 просмотров) |
| Пользователь сказал cпасибо: | |
| _________________________________________ | |
upd. Кстати помимо света в багажнике и индикация что багажник открыт на приборке горит как надо.
Просто начну тогда с прозвона проводки, потом думать буду, надеюсь что просто отвалился провод в гофре хлопушки
———- Сообщение добавлено в 12:21 ———-
Кстати. замкнул на прозвон кнопку открывания(ну сам значек) всё работает. кнопка исправна (нажимаешь её, мультиметр пищит)
Провода в правой гофре были повреждены (но не оборваны) замотал собрал
Слева такаяже история.
Ничего не изменилось.
Паходу сам замок умер.
«Тема не первая! Все обсуждалось. Геморой зарыт в замке багажника. Там два микрика один включает свет второй сигналит на панель что багажник открыт.
Лечится либо заменой замка либо заменой микрика, но для этого нужно снять замок и разобрать его, а он на заклепках и микрики залиты пластиком. «
upd. но вот и свет горит и индикация на прибоке есть. но не работает. даже замыкая фишку на значке — ничего не происходит.
Всё починил. дело было в самом замке.
Короч че делаем чтобы пофиксить и дефектовать именно замок или кнопку
1. Снимаем заглушку на задней двери чтобы добраться до язычка механического открывания багажника
т.к. вы открыли багажник смотрим на подсветку багажника — горит? збс
далее смотрим на mfa — там есть индикация открытого багажника — горит? збс
2. отверткой или ключем закрываем (на открытом багажнике замок, у него 2 положения закрытия, если что, нажимаем раз, щелчек и еще раз до щелчка дальше)
погасло на приборке и свет в багажнике — ок
пока что мы поняли — Значит проводка до багажнике не порвана в гофре хлопушки.
3. Снимаем обшивку багажника
Там мы видим
Сохранить в Альбом
Короче, к кнопке(значку) подходит фишка на 2 провода, смотрим сам механизм. -когда нажимаете на замок, пластиковые шестеренки внутри значка жмут на микрик(кнопку) — нажимается и слышен шелчек: ЗБС! значит у вас внутри значка VW всё работает.
Берем мультиметр, ставим на прозвон. Снимаем фишку кнопки — нажимаете на кнопку и мультиметр показывает(пищит) — збс, значит значек(кнопка) в порядке.
Далее если все эти махинации проведены и нифига не происходит 90% — у вас мертв сам замок.
Для контроля провверяйте гофру (снимайте её вводы в саму дверь, из кузова можно не выдергивать) там чаще всего изломы проводки.
В правой гофре минус(желтый) и трубка омывайки. у меня лопнул минус но не порвался — изолируем собираем.
В левой гофре куча проводов. Смотрим чтобы все были ок, фиксим изоляцию и собираем обратно.
Вот и мы пришли к поломке замка.
Можете иметь любовь и разбирать собирать — лучше купите другой.
Там всё на клепках вроде и на клее. Я забил на этот квест.
Снимается обычным Т40 (на 8 звезд вроде, вместо стандартных 12ти гранных на болтах).
Ставим ровно по контурам старого замка, это легко, там очень четко их видно.
Такие дела. Распиновки 4х пинового штекера на замке я находил, но чет не засейвил — думаю мало кому это пригодится. Гугл поможет, но методом тыка всё уперлось в замок. При покупке просто отключите свой контакт и воткните в замок чтобы проверить (закрывайте также отверткой и смотрите пункты 1 и 2, ну и он должен собственно начать работать ))))
Сохранить в Альбом
p.s. так как снят дворник и мотор, дверь стала легкой — есть план налепить на нее STP и дверь станет тяжелее, закрывать станет попроще 
Источник
Не открывается дверь багажника Golf 5
В этой теме 7 ответов, 1 участник, последнее обновление Rick Sanchez 2 года/лет, 3 мес. назад.
Доброго времени суток всем. Такая проблема приключилась сегодня. Не открывается дверь багажника значком. Вчера работала а сегодня нет. Подскажите что и как открыть . Может у кого была такая проблема. Помогите….. Здесь все уже перечитал но ничего ненашол похожего. Да кстати, с ключа тоже неоткрыаается. Кнопки в салоне нет.
Самая частая проблема — залом электропроводки в гофре двери, хотя может и с самим замком что, а может и с микриком. Вариантов много. Показать истинную причину поможет только вскрытие
Все. Вдэшкой промыл и все прошло.
Итак, столкнулся сегодня с этой проблемой. предпосылки конечно есть: помыл вчера машину (температура за бортом -14), сегодня с утра -27. После мойки багажник еще открывался, перед тем, как убаюкать машину в гараже. С утра не пробовал, а вечером сунулся по необходимости и ппц. Почему собственно заволновался- обычно в морозы после моек замерзала фишка, стукнув кулачком, отмерзала и все работало. Но вот беда стукнул, она начала ходить, но нет звука открытия и соответственно дверь, как и была на месте, так там и осталась.
Привет, у меня точь в точь такая же проблема, ток проводка впорядке проверил. Интересно сколько значок стоит и в нем ли дело…ты решил эту проблему?
Нет, пока ничего не решал. По слухам сам значок — очень дорогое удовольствие. Надеюсь на то, что это механическая проблема. Думаю, по приходу зп, в начале февраля, загляну на сервис. О результатах с фотоотчетом ждите здесь))
Так, значок все таки меня подвел. Настолько хлипкая конструкция. Купил на разборе рабочий за 2000.
На днях произошла та же проблема с багажником, не открывается… вскрыл обе гофры, проводка целая. Снял обшивку и вооружился мультиметром. Померил напряжение в фишках, в одной что идет на кнопку и в другой, что идет на сам замок… в обоих 12 В. Прозвонил кнопку-значек, при замыкании цепи мультиметр пищит…. В чем может быть проблема?
Источник