Opel Astra › Logbook › Установка кнопки открытия багажника
Всем привет! Очень долго шел к этому, но всё таки дошел))) Установил «кнопку» открытия багажника!
Изначально была идея установить сенсор, потом начали терзать сомнения, адекватно ли будет работать. Пока думал, попалась мне кнопка от дверной ручки (с автомобиля с smart key), решил ставить ее, вырезать в сабле отверстие под неё. настал день установки)))) всё таки решил попробовать сперва сенсор, проще поставить, не надо сверлить ничего и т.п. и тут товарищ, Артём, мозг нестандартных идей, говорит, а я бы сделал чтоб надо было нажимать буковку… первая мысль, да ну… вторая, а это отличная идея… третья мысль, надо делать))) Итог, открывается багажник нажатием на буковку )))
Фоток не делал, увлечен был процессом, есть только видео готового результата)))
Теперь что хочется, чтобы кнопка работала даже если замки закрыты, но, финансовое но, надо сигнализация, например, starline 6 поколения с меткой… ну будем стремиться к этому))))
ps: вскоре крышка багажника пойдет в покрас, а то протерла сабля за 10 лет уже её ((((
По поводу установки: в сабле сделал дырочку за буквой, также там аккуратно снял скотч, чтоб буква четко нажимала на микрик)) подогнал размер микрика (завтра фото микрика сделаю) и залил двухкомпонентным клеем все это дело)) Массу взял прям с замка багажника (коричневый провод), а управление брал на REC, там три разъема и нужен самый нижний, и найти на нем сине/серый провод, на него если подать массу, замок щелкнет. А провод В крышку заводил через отверстие пистона (пистон вытащил один). В принципе и всё))
Источник
Тема: Не работает кнопка открывания багажника
Не работает кнопка открывания багажника
Собственно вот и сама проблема. Не работает кнопка открывания багажника на хетчбеке. Причем это единственная возможность открыть багажник на хетче. На ключе кнопки нет, в салоне тоже нет
. Да как так то.
Подскажите, может там какой предохранитель есть? ОД сказал что примет меня только в понедельник вечером
. Да как так то. сидения сложи))) я так и пользую пока. у меня тоже отказала,через недельку на ТО,там пускай разбираются)))
Первым делом скиньте клемму, если не поможет, значит или промокла и ей пипец, либо просто пипец, ну либо проводка может быть.
Ну то что сидения сложить и залезть в багажник это понятно, это же не дело
А ты как хотел? Только Опель, только хардкор!
А залить ее возможно? Потому что после мойки керхером она перестала работать
Такая же беда была с не открыванием багажника.Походу это не кнопка барахлит,а штатная сигнализация,потому что у меня багажник стал открываться на следующий день(как будто и не было проблемы).
Было тоже самое, началось зимой, открывалась сначала через раз, спустя неделю вообще стало все отлично, а потом. В апреле месяце сего года вообще перестала открываться, с неработающей дверью проездил до июля месяца. По гарантии поменяли кнопку плюс проводку, так как туда через пластиковую вставку попадает вода ( пластиковая вставку, эта та под которой находится сама кнопка). Просите чтобы на замене по возможности обработали герметиком. Сидел часа два с половиной три пока там вскрывали заднюю дверь и меняли все. Так что запаситесь поп корном
Точно такая же проблема была на форде. после мойки зимой кнопка замерзла. Разобрал, посмотрел, стало все понятно — блок кнопки состоит из двух частей корпуса и крышки, при мойке высоким давлением вода попадает внутрь.
Знаю проблему по форду сразу после покупки опеля повторил процедру с кнопкой, ибо коструктив кнопок практически идинтичен.
Сегодня ездил на диагностику к ОД. Посмотрели и приняли решение на замену кнопку. Ждите говорят 10 дней пока кнопка приедет, потом заменят. А все эти десять дней я должен через заднее сидение лазить. Мне вот интересно , как они ее менять будут? Ведь там нужно все обивку снимать
[Grinders], Вы о чём это? Сдерут обивку и всё поменяют, запасные клипсы у ОД есть, это точно.
Да я не про то как они менять будут, я про то что как они дверь откроют?
скажете пожалуйста а если клеммы акумыча снимаешь и он открывается, то тогда что??
У меня было тоже самое. Собирался уезжать с дачи, но дверь перестала открываться. На дворе было лето, машину не мыл до этого. Позвонил в ОД, там мне рассказали про «чёрный ход» из багажника:
1) Откидываете сидения, забираетесь в багажник.
2) По центру двери, в том месте, где замок имеется круглая резиновая заглушка.
3) Вынимаете заглушку, и вставляете туда шлицевую отвёртку (достаточно широкую).
4) Поворачиваете её против часовой (не уверен).
5) Замок открывается.
На следующий день приехал в ОД на замену кнопки. Сказали, что у астр и крузов это не редкость, по этому держат кнопки на складе в в сервисе.
а вот никто не знает артикул кнопки (только кнопки, без ручки). ?
На инсигнии например по каталогам бьется только вместе с ручкой, а имеется ремкомплект (сама кнопка без штекера 90 12 141) ну и цена в несколько раз ниже.
Источник
Ремонт замка багажника опель астра H блок предохра
Opel Astra H аварийное открытие замка багажника.
Зима холод и неожиданно накрыло багажник. Не открывается хоть плач.
Начал искать информацию в интернете оказалось что ее практически нет по данной теме:
Первое — КАК ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ?
(Для аварийного открытия двери существует в замке специальный паз для ключа. Лезем в багажник через салон, на задней стенке обивки на двери багажника есть круглая резиновая заглушка — снимаем ее в отверстие вставляем квадратного сечения ключ (имейте в виду не отвертку, не расширенные уткогубцы-плоскогубцы а именно квадратного сечения ключ — можно ручку от балконной двери по сечению подойдет — только бы длины хватило, отверткой или уткогубцами тоже откроете возможно но намучаетесь и входное отверстие изуродуете так как деталь с отверстием под ключ из мягкой пластмассы)
Крутить МЯГКО И ОСТОРОЖНО против часовой стрелки (но это у меня — у Вас может в другую сторону при модификации и паз может быть узким и широким под широкую отвертку у меня он при разборе выглядел как паз обычного четырехгранного дверного замка только по сечению чуть уже как у ручки от домашней форточки).
0. Главная неисправность — Песок и грязь в замке двери багажника, также возможно замерзшая вода — препятствующие работе замка — клинят намертво.
1.
Замок представляет из себя (выяснено после разборки замка) электромоторчик на 12 вольт с червячной передачей на валу моторчика, зубчатую шестерню с вращением в одну сторону, и пару рычагов-качалок с пружинами.
2. Возможные неисправности
а) На центральном монтажном блоке (центральный замок — при этом перестанет работать не только багажник но и все двери)
б) Монтажный блок в багажнике (если смотреть из салона то он справа на стенке багажника за крышкой с двумя поворотными клипсами)в нем есть реле и предохранитель именно от замка багажника.
Демонтаж обоих блоков предохранителей или схему расположения предохранителей с объяснениями какой предохранитель откуда смотрите здесь:
Имейте ввиду если дворники или стеклоподъемники или что-то другое то работает то нет то это скорее всего окисление контактов и дорожек на монтажном блоке из-за попадания воды.
в) Окисление контактов: у микродвигателя замка, здесь же добавлю прерывание контактов цепи в следствие обрыва проводки допустим от старости или излома, окисление контактов на реле или предохранителе, а также просто выход их из строя.
г) Сгорел микродвигатель замка
Замена микродвигателя в виде видеоролика здесь:
Здесь же можно увидеть снятый замок изнутри и снаружи в разборе и с процессом замены микродвигателя (у микродвигателя червячная передача насажена на шток микродвигателя, поэтому спиливают червячную передачу, выбивают тонким сверлом кусочек штока из червячной передачи и в получившееся отверстие вставляют шток нового движка — итог: новый движок с червячной передачей)
д) Выработка или поломка рычагов или зубьев передачи шестеренки или прокручивание червячной передачи на микродвигателе (все они маловероятны — результат износа и многих ремонтов данного замка с частичной заменой деталей)
Итак:
После аварийного открытия двери снимаем обивку двери — она на пластмассовых клипсах — смело но осторожно сдергивайте ее (два винта на ней можно вывернуть еще из салона до открытия двери. Если до открытия двери надумаете сдернуть обивку лучше не тянуть снизу — клипсы везде пластиковые но сверху обивка краем заходит во внутрь цепляясь краем за внутреннюю деталь обивки, а снизу вообще ее в закрытом состоянии намертво блокирует одна пластмассовая клипса она вставлена вертикально через пластмассовую деталь ручки двери и сломается при этом. Сама ручка двери тоже входит широким квадратом через обивку в квадратный вырез в металле двери — входит снизу вверх.
Итог: изнутри сдернуть обивку возможно получится только сверху есть большой риск порчи обивки.)
Я пользовался смазкой WD и отверткой (а надо было квадратного сечения ключом — если бы я знал — в интернете все про отвертку — в результате пока открыл изуродовал весь паз)
ДВЕРЬ ОТКРЫТА. Обивка снята. Замок висит на трех винтах и разъеме проводки. Проводку отключаем контакты зачищаем и аккуратно подгибаем если разносились.
Замок снимаем. разбираем как показано на видео — ссылка выложена выше.
Вытаскиваем микродвижок
Подключаем 12 вольт к микродвигателю — он работает о счастье! (если не работает смотри видео по ремонту-замене движка)
наполняем очень горячей водой кастрюлю и наливаем туда ферри или еще что-то из мыльных растворов — моем бултыхаем. Затем промываем под сильной струей кипятка из под крана, чтобы вместе со старой смазкой смылся весь песок и грязь (имейте ввиду кипяток не из чайника — поведет от температуры детали из пластмассы)
смазываем смазкой, собираем обратно. Разрабатываем механизм вручную с помощью круглой части отвертки закрываем вручную замок, а с помощью квадратного ключа открываем через аварийное отверстие для открытия)
Ставим замок на место без перекосов. Подключаем электрический разъем замка и при открытой двери также отверткой закрываем его и проверяем штатное открытие через нажатие на ручку двери.
Все работает! Радостная сборка и пользование.
Всем удачи и хорошего настроения!
Думаю также в помощь будет видео по ремонту разного на опель астра наберите для этого в ютубе ремонт опель астра там много разного.
Прикольно — сегодня спустя много времени — воспользовался своими советами — заклинило крышку багажника снова. (улыбаюсь).
По итогам года: нет такого дня чтоб было меньше (от 5-ти до 50-ти) пользователей нашедших время зайти на эту страницу (вижу по счетчику посетителей) с ремонтом замка Опель Астра — долбанный немецкий производитель — как ты похож на советский автопром. покупая Опель запаситесь люди терпением, а также молотом, кресалом и наковальней! Ибо Опель это истинный вОпль немецкого автопрома об лучшей жизни!!
Источник
Opel Astra GTC 💦 › Logbook › Ремонт задней сабли и другие мелочи
Всем привет!
Продолжаю устранять небольшие косячки. На этот раз решил заняться задней саблей: правое крепление сломалось, отчего сабля не плотно с одной стороны прилегала к крышке багажника. Не критично, но в глаза бросается. Решил, что нужно восстанавливать крепление.
Первым делом в магазине купил две упаковки поксипола. В сумме вышло 450 рублей. При должном подходе можно обойтись и одним комплектом, но я взял с запасом. Как оказалось позже — не зря.
Затем приступил к разборке крышки багажника. Пользовался этим руководством, ничего сложного. Разборка занимает от силы 10 минут, самое сложное и муторное — оторвать заднюю декоративную накладку, не повредив при этом ни одной клипсы.
Сняв саблю, понял, что из пяти креплений живы только два, и те — были близки к тому, чтобы сломаться. И да, я там явно был не первый — старого поксипола было ОЧЕНЬ много!
После этого собрал всё воедино, убрал старый клей. Поксиполом обильно замазал все стыки, склеивает очень хорошо. Некоторые болты были слизаны, без резьбы, из заменил на новые, так же под замену пошли старые шайбы. В итоге после часа трудов всё было готово:
Конечный результат выглядит так:
Стало гораздо лучше, щель полностью пропала. Не зря мучался!)
Теперь в кратце о других мелочах:
1. Перегорел светодиод в левом габарите, поменял. Вытащил старый для образца, в магазине точно такого же не было, что неудивительно. Пришлось брать пару новых, т.к. светили бы по-разному. Купил два по 150 рублей, с обманкой, чтобы бортовик не выдавал ошибку.
С установкой проблем не возникло, меняется за пару минут. Не понял жалоб людей на неудобство смены габаритов — через отверстие в колесной арке удобно, единственный минус — не испачкать руки нереально.
После замены всё работает, внутренний перфекционист ликует. Свет ярко-белый, светит очень ярко, почти как ближний=D. В общем, доволен.
2. Убрал шильдик Steinmetz с передней решетки, т.к. тот уже начал разваливаться. Сохранил, может потом займусь восстановлением или просто найду замену. Сразу -90% от цены решетки.=D.
3. Поставил на место заглушку крыши, потерянную на мойке. Новую подогнал друг, покрасил в цвет краской, оставшейся от миниатюрной астры. Покрыл лаком, всё как полагается. Цвет немного не совпал, но если не знать — не заметно. В любом случае лучше, чем дырка. Держалось не очень уверенно, дополнительно укрепил герметиком, который в случае необходимости несложно будет убрать.
4. Перенес индикатор парктроника. Стоял он раньше посередине панели и дико действовал мне на нервы, как прыщик на лице=D. Решил перенести его в левый угол, где обычно все его и ставят, привык по каршерингу.
Снять его было задачей не из легких, двухсторонний скотч за время высох. Скоблил отвёрткой, благо пластик мягкий и не царапается. Минут пятнадцать возился, получилось снять.
Остатки скотча (клея?) убирал так же отверткой, следы убрал спиртом. Остался еле заметный контур, видимо пластик чуть подвыгорел. На самом деле незаметно, в глаза при ежедневной эксплуатации не бросается:
После переноса стало так:
5. Наклеил наклейку Drive2 на крышку багажника. Заказывал бесплатные наклейки на сайте, пришли за неделю, аж удивился. Качество понравилось, плотные, хорошо клеятся. Пришло 3 штуки, разных. Наклеить решил самую неброскую, остальные расклею по гаражу)
6.Заказал с Aliexpress колпачки Opel на колеса. Мелочь за 100 рублей, а приятно. Взял два комплекта, вдруг скрутят как у прошлого владельца=D.
7.В завершение картины, чтоб морда была впоряде, подкрасил сколы на капоте и заодно под ручкой. Использовал заводской набор для подкраса сколов, который ранее уже использовал при покрасе миниатюрной астры. Дело 15ти минут, а на сердце тепло.
Источник