Тема: Не работают стеклоподъемники.
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Не работают стеклоподъемники.
Не знал куда написать, по этому создал тему.
Нужна помощь!
Ситуация такая: перестали работать кнопки водительского и переднего пассажирского стеклоподъемников на водительской двери, задние стеклоподъемники работают нормально. На передней пассажирской двери кнопка стеклоподъемника так же не работает.
Случилось это после того как я подключил блок кнопок стеклоподъемников от американского соника, у них там есть автоматический доводчик водительского стекла.
Кнопки задних дверей работают как с родного блока так и с сониковского
Подскажите, может какой предохранитель сгорел.
Надо как то решать эту проболему.
а кнопки от Соника работали? Доводчик срабатывал? Попробуй клемму от аккумулятора сбросить потом разъем блока водительского стеклоподъемника, потом подключить обратно, аккумулятор, разъем!
Сейчас с телефона, схемы нет, но точно помню, что здоровые предохранители (или мини реле) в салоне на блоке справа. И зад — сверху, перед — снизу.
Программирование мотора стеклоподъемника — Функция экспресс-перемещения
Процедура восстановления стандартных настроек электродвигателя стеклоподъемника
Электродвигатель стеклоподъемника с нарушенными настройками не сможет выполнять функции экспресс подъема или экспресс опускания окон. Сбой стандартных настроек может произойти в следующих ситуациях:
• Если электродвигатель стеклоподъемника был отключен
• При отключении жгута проводов двери
• Если аккумуляторная батарея была отключена или заменена
Примечание. Когда устанавливается код неисправности B3205 4B, на информационном центре водителя отображается следующее предупреждение:
Открыть, затем закрыть стекло водителя
Это предупреждение исчезнет после того, как будет «нормализован» стеклоподъемник и удален код неисправности.
Восстановление стандартных настроек электродвигателя стеклоподъемника выполняется в следующей последовательности:
Примечание: Перед проведением процедуры восстановления настроек стеклоподъемников (нормализации) необходимо полностью закрыть двери, так как открытая или неплотно закрытая дверь может привести к сбою в работе или отказу стеклоподъемника во время выполнения процедуры восстановления настроек. Если происходит какой-либо сбой, нужно убедиться в том, что дверь полностью закрыта, а затем повторить процедуру восстановления настроек стеклоподъемников.
•Зажигание включено.
•Начав из положения с полностью опущенным стеклом, нажать и удерживать выключатель стеклоподъемника до полного открывания стекла и продолжать удерживать выключатель примерно 5 секунды после полного открывания стекла.
•Поднять выключатель стеклоподъемника до полного закрывания стекла и продолжать удерживать выключатель примерно 5 секунды после полного закрывания стекла.
После этого стандартные настройки электродвигателя стеклоподъемника восстановлены, и он сможет выполнять экспресс подъем и экспресс опускание.
Процедура восстановления настроек электромотора стеклоподъемника
Выполнение процедуры восстановления настроек может понадобиться для любого электромотора стеклоподъемника, связанного с локальной коммуникационной сетью LIN в следующих условиях:
• Если стекло окна установлено неровно
• Стекло окна было заменено
• Дверь была заменена
• Регулятор окна был заменен
Примечание: Перед выполнением процедуры восстановления настроек необходимо, чтобы все 4 колеса автомобиля были правильно накачаны и установлены, автомобиль должен быть установлен на ровной площадке, а все двери должны быть полностью закрыты.
Восстановление настроек электромотора стеклоподъемника выполняется в следующей последовательности:
•Зажигание включено.
•На диагностическом приборе выбрать пункт меню «Диагностика модуля», «Модуль управления кузовным оборудованием», «Функции конфигурирования/сброса», затем выбрать «Удаление определенных параметров стеклоподъемника» для мотора стеклоподъемника, требующего восстановления настроек.
•После процедуры определения параметров нужно полностью завершить процедуру определения параметров на диагностическом приборе, так как невозможно будет восстановить настройки стеклоподъемника с электроприводом и его функционирование до тех пор, пока не будет завершена программа.
•Начав из положения с полностью опущенным стеклом, нажать и удерживать выключатель стеклоподъемника до полного открывания стекла и продолжать удерживать выключатель примерно 5 секунды после полного открывания стекла.
•Поднять выключатель стеклоподъемника до полного закрывания стекла и продолжать удерживать выключатель примерно 5 секунды после полного закрывания стекла.
Теперь стеклоподъемник перепрограммирован.
Стеклоподъемники с электроприводом Описание и принцип работы
Компоненты системы стеклоподъемников с электроприводом
Система окна с приводом состоит из следующих компонентов:
• Переключателя на стороне водителя, регулирующего положение окон
• Переключатель стеклоподъемника переднего пассажира
• Переключателя левого заднего окна
• Переключатель заднего правого окна
• Двигателей стеклоподъемников в каждой двери
• Предохранитель 30 А
• Предохранитель 25 А
Органы управления системы электростеклоподъемников
Система электростеклоподъемников управляется переводом переключателя в верхнее и нижнее положение.
Работа стеклоподъемников и кнопка управления стеклоподъемниками на двери водителя
Когда ключ зажигания находится в положении RUN (ЗАПУСК) или ACCY(АККУМ), или когда включено питание дополнительных устройств (RAP), напряжение аккумулятора подается на переключатель управления работой окна на двери водителя. Заземление на переключатель подается по цепи массы, подключенной к проводу заземления. При нажатии кнопки управления стеклоподъемниками в цепь управления приводом опускания стеклоподъемника на двери водителя подается напряжение, а цепь управления приводом поднимания стеклоподъемника на двери водителя заземляется, и окно открывается. При отжимании кнопки управления стеклоподъемником на двери водителя вверх полярность меняется, при этом напряжение и масса подаются в противоположные цепи, и окно закрывается. Для управления стеклоподъемником двери пассажира с двери водителя на пульте управления стеклоподъемниками на двери водителя имеются отдельные кнопки для управления каждым окном пассажира. Данные кнопки управления окнами работают по тому же принципу, что и переключатель управления окном на двери водителя за исключением того, что подаваемое напряжение и заземление должны также проходить через цепь управления стеклоподъемником соответствующего пассажира, левого заднего или правого заднего для передачи команды на соответствующий привод стеклоподъемника.
Переключатель управления стеклоподъемником на двери водителя также подает питание и заземление на переключатели управления задними стеклоподъемниками. Напряжение аккумулятора подается через цепь управления главным переключателем на каждый переключатель управления задними стеклоподъемниками. Кнопка управления стеклоподъемником двери переднего пассажира имеет отдельную цепь питания, которая, однако, соединена с цепью питания кнопки управления стеклоподъемником двери водителя через блок предохранителей на приборной панели. Масса для всех трех кнопок управления стеклоподъемниками пассажирских дверей также подается от кнопки управления стеклоподъемником на двери водителя.
Функция блокировки переключателя
В блоке переключателей управления стеклоподъемниками на двери водителя имеется кнопка блокировки заднего окна, которая отключает питание стеклоподъемников задних пассажирских дверей, тем самым деактивируя их. Переключатель управления стеклоподъемником двери переднего пассажира не блокируется.
Работа стеклоподъемников и переключатели управления стеклоподъемниками на двери пассажира
Когда ключ зажигания находится в положении RUN (ЗАПУСК) или ACCY(АККУМ), или когда включено питание дополнительных устройств (RAP), напряжение аккумулятора подается на переключатели управления работой стеклоподъемниками на каждой задней пассажирской двери. При нажатии кнопки управления конкретным стеклоподъемником в цепь управления приводом опускания стеклоподъемника подается напряжение, а цепь управления приводом поднимания стеклоподъемника заземляется, и окно открывается. При отжимании кнопки управления стеклоподъемником вверх полярность меняется, при этом напряжение и масса подаются в противоположные цепи, и окно закрывается.
Источник
Ремонт кнопки стеклоподъемника Шевроле Авео Т250
Стеклоподъемный механизм на всех без исключения дверях Chevrolet Aveo надежен и долговечен. Но встречаются случаи, что какое-либо из дверных стекол перестает работать от кнопки. Если это произошло на отметке до 150 000 (км), то скорее всего виновата кнопка стеклоподъемника .
Для точной диагностики неисправности мастеру не обойтись без специального мультиизмерительного электроинструмента (речь идет за дверь на водительском месте). Если такового в хозяйстве нет, то это значит, что водитель не настолько хорошо дружит с автомобильной электрикой, чтобы вольготно в нее вмешиваться. В таких ситуациях лучше доверить диагностику и ремонт специализированному сервисному центру .
Если речь идет не за водительскую дверь Шевроле Авео, то диагностика упрощается. Стеклоподъемником каждой двери можно управлять с водительского места . Если стеклоподъемник не срабатывает ни с одной, ни с другой кнопки, значит причина кроется в моторчике. Если одна из кнопок все же срабатывает, то дело в переключателе, который не управляет ходом стекла.
Кнопка стеклоподъемника Chevrolet Aveo содержит контакты, которые подвержены образованию нагара и патины (налета). Закиснув, контакты теряют электропроводную способность . Вернуть к жизни кнопку стеклоподъемника можно несколькими путями:
- Заменой на новый аналог
- Чисткой контактов
Если речь идет на за дверь на месте водителя, то кнопка будет стоить 5-7 $. Для водительской же двери кнопка будет стоить в районе 15-17 $, так как на ней переключатели управления подъемом стекла на всех дверей. Несмотря на относительно доступную цену кнопки Chevrolet Aveo, многие мастера предпочитают чистить контакты переключателя, то есть проводить узловой ремонт кнопки .
Процесс ремонта кнопки стеклоподъемника Шевроле Авео
Сервисное обслуживание узла стеклоподъемника состоит из 3 этапов:
- Демонтаж дверной коробки
- Точная диагностика
- Ремонт кнопки стеклоподъемника
Этап диагностирования неисправности описываться не будет, по той причине, что у каждого мастера свой стиль работы. Если же человек не знает, как диагностировать элементы электропроводки, то в рамках скромного обзора все равно не получится изложить даже основные положения диагностики .
Дверная коробка разбирается по следующей схеме (видео ниже по тексту):
- Поддеваем крышку дверной ручки. Лучше пользоваться маленькой отверткой и какой-нибудь защитной наставкой по тику тонкого картона или пластика.
- Снимаем декоративную накладку. Держится на паре фиксаторов.
- Откручиваем 2 самореза, которые скрывала декоративная наставка.
- Извлекаем крышку наружного зеркала заднего вида. Держится на фиксаторах .
- Поддеваем дверную карту с нижней стороны и сдергиваем ее с фиксаторов.
- Снимаем дверную карту Шевроле Авео, выводя ее через верх (там кнопка фиксации замка).
- Отстегиваем проводную колодку от блока управления.
Ремонт кнопки
- Со внутренней стороны дверной карты откручиваем 8 болтов, которыми крепится подлокотник. Нужна будет готовкаTorx .
- Выводим из зацепления посадочные места подлокотника.
- Вынимаем подлокотник из дверной карты.
- Снимаем блок управления, на котором находится кнопка стеклоподъемника. Для этого нужно зажать фиксаторы и просто вытянуть блок Chevrolet Aveo.
- Извлекаем корпус кнопки. Держится на защелках.
- Аккуратно достаем переключатель, чтобы из него ничего не выпало.
- Извлекаем электроконтакторы.
- Чистим контактные пары при помощи наждачной бумаги с нулевой зернистостью (нулевкой).
Проводим сбор узла в обратной последовательности.
Что было использовано в процессе ремонта кнопки стеклоподъемника Chevrolet Aveo?
- Набор отверток
- Набор головок Torx
- Тонкая защитная наставка
- Наждачная бумага «нулевка»
- Мультиизмернительный электроинструмент (для диагностики)
Дополнительная информация
Стоит обратить внимание, что иногда все-таки целесообразней проводить не узловой ремонт кнопки, а делать полную замену переключателя. Срок службы у кнопки, которая подвергалась узловому ремонту, конечно, не маленький, но новый переключатель прослужит куда дольше .
На многих СТО слесаря идти на хитрость и вместо установки новой кнопки ставят старую, предварительно зачистив электроконтактную группу от нагара и патины. Это одна из основных причин, по которой опытные водители предпочитают менять кнопки стеклоподъемника у себя в гараже, а не в автосервисе .
Как показывает практика, сразу за кнопкой выходит из строя и электромотор стеклоподъемника. Если водитель подготавливает свое авто к какой-то серьезной или просто ответственной поездке, то при сломанной кнопке стеклоподъемника есть резон взглянуть и на сам мотор. При необходимости, он меняется на полностью новый аналог, как и кнопка .
Источник