Ремонт кнопки стеклоподъемника фольксваген транспортер т5

Т5 Выключатель электростекло-подъемника (передняя пассажирская дверь)

Просто заглянул

VW T5
Собственно, проблема в том что выключатель электростекло-подъемника (кнопка парт № 7E0 959 855) работает не корректно. Симптомы следующие — на опускание стекла команда с нее уходит, стекло опускается, а на поднятие команда не идет. Хотя с водительской двери (спаренная кнопка) — все чудесно-расчудесно работает. Вывод следующий — блок управления стеклоподьемником правой передней двери не причем, проблема в кнопке?!
После изучения мат.части и литературы, была извлечена кнопка, изучен принцип работы. На всякий случай прозвонил провода с кнопки на блок управления приборами в передней пассажирской двери — все гуд.

В кнопке есть 2 сопротивления, разные по номиналу,(18 кОм и 5 кОм показал мультиметр) — 18 кОм в участке цепи отвечающей за опускание стекла (рабочий участок), и 5 кОм — за подьем. (должна ли быть такая разница в номиналах, или 2-ой резистор должен иметь другой номинал(а в родном — пробой)).
Помогите разобратся . чем оперирует логика блока управления приборами в случае стеклоподъемника? Есть теория что замеряет сопротивление в цепи кнопки и исходя из диапазона значений, либо опускает, либо подымает стекло.
Была мысль поэкспериментировать — впаять регулируемое сопротивление и постаратся найти нужный номинал, но отказался, боюсь убить блок управления.

Цена вопроса 35 северо-американских гривен, именно столько стоит эта кнопка у офф. дилера в Симферополе. Как-то многовато за кнопочку . Может сообща поборем проблемку.

Источник

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда
• Топлист сообщений
• Благодарности

Правая кнопка стеклоподъемника

Правая кнопка стеклоподъемника

#1 Сообщение DGEK8 » 17 май 2014, 18:39

Re: Правая кнопка стеклоподъемника

#2 Сообщение Торопыга » 01 сен 2014, 10:48

Re: Правая кнопка стеклоподъемника

#3 Сообщение DGEK8 » 01 сен 2014, 16:24

Re: Правая кнопка стеклоподъемника

#4 Сообщение Торопыга » 01 сен 2014, 16:37

Re: Правая кнопка стеклоподъемника

#5 Сообщение qziv » 09 сен 2014, 21:50

Re: Правая кнопка стеклоподъемника

#6 Сообщение DGEK8 » 10 сен 2014, 00:06

Re: Правая кнопка стеклоподъемника

#7 Сообщение Торопыга » 10 сен 2014, 09:53

Re: Правая кнопка стеклоподъемника

#8 Сообщение qziv » 10 сен 2014, 20:27

Re: Правая кнопка стеклоподъемника

#9 Сообщение DemonHurrican » 08 ноя 2014, 00:14

Re: Правая кнопка стеклоподъемника

#10 Сообщение DGEK8 » 08 ноя 2014, 09:00

Источник

Ремонт кнопки стеклоподъемника фольксваген транспортер т5

• Список форумовМикроавтобусы (техническая часть)Электрика и электроника
• Изменить размер шрифта

• Сайт Клуба • Форум •
• Правила •
• FAQ •
• Gallery •
• Вход

Текущее время: 06.07.21, 08:28

Т5 Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери

Temsky » 17.03.09, 23:31 Т5 Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери

tereleg » 18.03.09, 02:10 Re: Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери на T5

Temsky » 18.03.09, 08:24 Re: Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери на T5

Валерий » 18.03.09, 09:37 Re: Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери на T5

SergeyA » 18.03.09, 09:43 Re: Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери на T5

SAL » 18.03.09, 09:54 Re: Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери на T5

Барыга » 18.03.09, 10:00 Re: Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери на T5

Валерий » 18.03.09, 11:36 Re: Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери на T5

SAL » 18.03.09, 11:40 Re: Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери на T5

иван балалайкин » 18.03.09, 11:52 Re: Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери на T5

SAL » 18.03.09, 11:57 Re: Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери на T5

иван балалайкин » 18.03.09, 14:07 Re: Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери на T5

Барыга » 18.03.09, 16:37 Re: Т5 Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери

PavelS » 18.03.09, 16:43 Re: Т5 Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери

Ilya » 18.03.09, 17:14 Re: Т5 Глюк кнопки стеклоподъемника водительской двери

Источник

Фотоотчет Ремонт клавиш управления ЭСП и центрального замка (VW Multivan T5 Комфортлайн)

Если концевики управления перестали радовать четкостью срабатывания (нестабильной работы) совсем не обязательно их сразу менять на новые (выбрасывать). Вполне возможно, что в них накопилось много пыли-грязи и они просто требуют полной разборки и хорошей чистки.
В этом случае речь о электроконцевиках: управления ЭСП, Центральным замком и Регулировкой зеркал заднего вида автомобиля Мультивэн Т5 Комфортлайн, расположенных на накладке внутрисалонной ручки двери водителя.
Снять накладку совсем не сложно. Она держится на пластиковых штырях посаженных (держащихся) в металлические скобы- клипсы. Удобно подцеплять (отжимать и демонтировать) накладку ручки двери остро заправленным клином из твердых пород дерева (пользовал клинья из Бука – 2штуки).

Уже снятая накладка. Хорошо видны клипсы – скобы (жёлтые) фиксирующие пластиковые штыри накладки ручки двери.

Пластиковые штыри, которые входят и фиксируются металлическими скобами — клипсами

Отключенные разъёмы концевиков.

Поддетый лезвием отвёртки, освобожденный и снятый монтажный блок с накладки внутрисалонной ручки водительской двери. Внимание! Поддевать (отстёгивать) монтажный блок неоходимо только в самой передней закругленной плоскости.

На этом фото хорошо виден (на закругленном, переднем краю) фиксирующий пластиковый язык который необходимо отстегнуть для снятия монтажного блока кнопок- концевиков.

Снятый (демонтироваанный) блок кнопок — концевиков.

Кнопки-концевики уже сняты с блока.

Внимание! Выполняемая работа по разборке и чистке концевиков потребует большого внимания и аккуратности. Понадобится миниинструмент и (возможно) подходящее налобное увеличительное стекло.

Концевик управления зеркалами заднего вида

Неполностью разобранная клавиша (кнопка-концевик) управления (запирания-отпирания) центральным замком.

Отмечен микросветодиод -сильно запылён, что делает подсветку клавиши менее яркой.

Неполностью разобранные клавиши (кнопки-концевики) управления ЭСП левой и правой двери.

Обе клавиши управления ЭСП демонтированы. Видны контакты концевика.

Вынутая контактная плата.

Контактная плата. Хорошо видно кол-во грязи — пыли скопившейся у контактов. Это мешает четкой работе концевика управления ЭСП.

Зелёным цветом отмечены контакты управления ЭСП водительской (левой) двери.
Синим цветом отмечены контакты управления ЭСП пассажирской (правой) двери.
Красным цветом — скопившаяся пыль — грязь мешающая нормальной работе концевика управления ЭСП.

Отмечены микросветодиоды -сильно запылёны, что делает подсветку клавишей менее яркой.

Все пластиковые составляющие (не электрические) части разобранных концевиков были тщательно промыты (особое внимание миниатюрным пазам и углам) тёплой мыльной водой с применением жёсткой зубной щетки.
Электроплата промыта чистым спиртом (без талька). Особое внимание микросветодиодам подсветки (красная) клавиш кнопок — концевиков.

После полного просушивания и правильной сборки — концевики — выключатели стабильно выполняют свои функции.

murz88

• Сообщения 1 786
• Реакции 545
• Баллы 30

murz88

Автопользователь.

Отделка накладки внутирсалонной ручки передней двери.
Мультвэн Т5. Комфортлайн.

Имея снятую накладку (возможно для снятия, разборки и чистки, расположенных на ней многофункциональных концевиков управления) внутрисалонной ручки передней двери автомобиля, сложно удержаться от самостоятельной декоративной отделки отвратной (на вид; Бизнес Мульты не в счёт) её пластмассовой поверхности.
Готово….

Необходимо учитывать, что потребуется терпение и аккуратность не только при обмере (вычерчивании) и вырезании шаблона (выкройки, модели) окончательного (рабочего) варианта из декоративной самоклеющейся плёнки. При наклеивании пленки необходимо соблюдать особую аккуратность и выполнять работу чисто вымытыми руками, на хорошо протертом от пыли и другого мусора столе. Ибо, даже попавший (приклеившийся) волос, крошка-песчинка — не позволят добиться добротной (правильной, чистовой, красивой, без изъянов) наклейке (фиксации) декоративной пленки на желаемую (отделываемую) поверхность.
Не надо сильно тянуть (растягивать, вызывая напряженность) декоративную пленку!
Начинать приклеивание декоративной пленки удобно с середины отделываемой поверхности. Для этого, желательно удалить (отделив отрезать) неширокую полоску защитной (заводской) бумажки с клейкой поверхности наклеиваемой декоративной пленки, шириной 2-3 см. Аккуратно наклеив (предварительно зафиксировав) середину чистового декоративного слоя плёнки, расправить (примерившись проконтролировать – увидеть и совместить границы (края) отделываемой пластиковой поверхности и вырезанного (начисто наклеиваемого) куска плёнки.

Осторожно отделив (разделив) слой бумаги с изнаночной (клеевой поверхности) декоративной самоклеющейся плёнки, вырезать (ножницами и удалить) полоску защитной бумажки шириной 2-3 см.

Дополнение: Декоративная отделка (и подсветка) верхнего ящика для мелочей (бардачка):
https://vwts.ru/forum/index.php?s. p;#entry3082793

murz88

Автопользователь.

Необходимо учитывать, что сами контакты кнопок управления ЭСП на левой (водительской) и правой (пассажирской) дверях имеют разную рабочую конструкцию. При желании сделать финт ушами, т.е. поменять уставшие (находящиеся в более активной работе) контакты водительской (левой) двери с контактами пассажирской (правой) двери — легко не получится.

moses

Завсегдатай

murz88

Автопользователь.

Т.е. эта клейкая плёнка называется псевдокарбоном…..
Никаких особенностей нет. Всё как обычно при работе с клейкими плёнками….
Никаких особых навыков не имею, так, на бытовом уровне. Вполне возможно, что кто то из форумчан поведает и большие подробности об этой работе.
Как понял, из разговора с продавцом, есть плёнки (всевозможных цветов и рисунков) разной толщины (прочности). Думаю, что с тонкой легче работать… Цены, даже на одну и ту же пленку (одной толщины и рисунка) сильно разнятся (рынок).
Самое сложное, это вымерить углы и закругления. Не менее сложны в работе и вогнутые поверхности. Для изготовления шаблона использовал обычные старые обои (прочные, но не толстые). Для разных поверхностей пришлось сделать по 4-5 вариантов шаблонов. Вырезал, примерил, отметил, где ошибка, вырезал новый шаблон, уже исправив (пытаясь это сделать). Как пойдет….
За эту кропотливую (нудную) работу лучше садиться (начинать) в спокойном настроении, имея место, где не будет никто мешать, имея линейку: линейку, карандаш, ножня (малые и большие), клей по бумаге, скальпель (острый нож), фанеру для подкладывания при резке ножом. Помещение должно быть теплым (дабы пленка имела достаточную эластичность). Желательно иметь (для обтягивания сложных углов и радиусов) под рукой газогонь (фен занимает руки, неудобно тянуть-натягивать). Особого напряжения на пленку прикладывать (натягивать сильно) не стоит – неизвестно, как пленка поведёт себя на морозе.
При необходимости совмещения имеющегося на декоративной пленке рисунка и желании его совмещения или выбора направления (зеркального) несколько сложнее….
Необходимо понимание изнаночной и лицевой поверхности (зеркального отображения).
Конечно, чтобы получилось аккуратно и хорошо (без изъянов) примерка, примерка и ещё раз примерка. Перед самим наклеиванием (фиксацией пленки) необходимо продумать технологию выполняемой стадии работы. Понять откуда лучше начать. Возможно, аккуратно отделив пленку от бумаги (ещё до наклеивания) сделать несколько надрезов защитного слоя бумаги ножницами. Если необходимо, даже в нескольких местах, удалить не широкие полоски защитной бумаги – эти не широкие (чтоб не сильно зафиксировалась при предварительно примерке) оголенные места клейкого слоя помогут «на живульку» закрепить и примерить (увидеть насколько правильно положено чистовое полотно клейкой плёнки). При необходимости, легко поправить (закрепленную на неширокий клеевой оголенный слой) рабочий (чистовой) вариант вырезанной пленки. Просто надрезы (без удаления защитной бумажки) помогут удалять защитный слой бумажку не большими частями и приклеивать (с середины, осторожно разлаживая к краям). При больших и сложных оклеиваемых поверхностях это (эти надрезы защитной бумажки) может сильно помочь.
Необходимо иметь острую иглу, чтобы после оклеивания малозаметно проткнуть наклеенную пленку и удалить (спустить) воздух из вероятно образовавшихся пузырей.
После удаления (если это имеет место быть) воздуха из образовавшихся пузырей и положив (спустив воздух и разгладив) пленку окончательно. Неплохо подержать оклеенную конструкцию над огоньком (газом), чтобы пленка нагрелась и села окончательно по форме детали (оклеенной).
Всё. Часов на 6, на печку или на верхнюю полку (где тепло). Пусть окончательно сядет и приклеится
Чистые руки (чтоб не засалить-залапать клеевую поверхность, можно в тоненьких мед. перчатках), толковый инструмент, терпение и аккуратность.
«Семь раз отмерь, один раз отрежь.»

Источник