Ремонт кнопок стеклоподъемника ситроен с5

Решение проблемы водительского блока кнопок стеклоподъемников и зеркал на C5 I и II

avamonster

Новичок

Закину и сюда тоже, раз уж на ситроенс-клубе написал 🙂

Китайцы клепают эти штуки в разных вариантах. 10-12 баксов — это не 50-100 как просят за оригинал от PSA, если вы его вообще найдете.
На C5 (после некоторого шаманства) подходит вот такой, проверено на себе, С5 2005 года: https://www.aliexpress.com/item/32783961677.html
Ну или поиском на али по 6554.KT, Peugeot lifter control switch и т.д.
Шаманство заключается в том чтобы отщелкнуть эту крышку «с монетницей», и прищелкнуть на ее место оригинальную от С5. Позиции кнопок-джойстиков, разъемы — совпадают.
В моем случае еще пришлось поставить старую черную круглую крышку джойстика зеркал со стрелочками, ибо новая китайская похоже слегка больше, и когда вся конструкция собрана — зеркало влево-вправо не регулировалось (без «фасада» — все рулится без проблем.). Ну и в моем случае на передний стеклах не работает второе положение, т.е. полный подъем-полное опускание. Видимо у китайсев чуть другой штамп или чуть другие размеры коромысел под кнопками. Но мне все равно, главное что теперь с водительского блока снова можно рулить всеми стеклами. Возможно если «нафранкенштейнить» коромысла или кнопки с оригинального блока — то все тоже заработает. Подозреваю что у каждой заказанной китайской штуковины будет свой набор отличий и глюков 🙂

Внимание, на том же али есть эти блоки с точно таким же как на С5 фасадом (без монетницы), или даже просто блоки кнопок без фасада воообще — но на них с обратной стороны разъемы другие. На той что нужна нам — разъемы стоят контактами «вдоль» длинной стороны всей этой штуковины, точь в точь как на оригинальной. А на «неправильной» — разъемы квадратные, и контакты поперек длинной стороны. При этом сами кнопки и джойстик визуально такие же и там же.Т.е. можно брать неправильную, и паять провода. Или брать «неправильную», и использовать ее в качестве донора силиконовой пластины с черными круглыми контактами, донора кнопок с коромыслами и т.д. Поиск по номерам деталей вам ничего не даст, вываливаются кучей всякие разные. Нужно смотреть фото.

Это надо куда-то в фак по с5 1 и 2, рядом с «намазать грифелем контактные площадки», «приклеить изоленту к коромыслам» и прочими способами лечения этих кнопок.

Источник

Citroen C5

Блог пользователя Ostap в C5

Ревизия и реставрация кнопок стеклоподъемника.

Запись опубликована Ostap · 1 октября 2018

Решил провести ревизию кнопок стеклоподъемника, почистить и протереть спиртиком. Как результат стало лучше, но все равно не всегда срабатывали.
Пришлось воспользоваться алюминиевым скотчем.
Взял пробойник на 3 мм. И сделал «пятаки», а затем наклеил их на резинки.

Заодно решил наклеить и в брелок «пятаков». Пробойником на 5 мм, набил 3 «пятака».

Вообщем результатом остался даволен!

1 комментарий

Рекомендованные комментарии

Ситроен клуб Беларусь | Citroen Club Belarus

Ситроен клуб Беларусь – первый и единственный клуб в Беларуси посвященный исключительно автомобилям Ситроен.

Клуб был создан в 2017 году, чтобы помогать владельцам марки получать удовольствие от владения красивыми автомобилями, путешествовать по РБ, общаться и просто проводить время в компании единомышленников.

Источник

Клуб Любителей Ситроен: стеклоподъёмники с ключа — Клуб Любителей Ситроен

• Клуб Любителей Ситроен
• ‘/>Технический раздел по моделям Ситроен
• ‘/>Citroen C5, I и II поколение

• Правила Нашего Форума
• Просмотр новых публикаций
• 

стеклоподъёмники с ключа Оценка:

#1 citramon_c5

• 
• 

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 19
• Регистрация: 28 February 08
• Город: Москва
• Авто: Citroen C5 2.0 АКПП

#2 —-

• 
• 

• Группа: Новичок
• Сообщений: 12
• Регистрация: 26 September 07
• Город: Москва
• Пол: Мужчина
• Авто: Citroen

#3 SEgorov

• 
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1318
• Регистрация: 04 September 06
• Город: Санкт Петербург
• Пол: Мужчина
• Авто: Citroen C5 3L

Имелось в виду закрывание стёкол с брелка!?

У меня постоянно такие примочки. то стёкла по разному закрываются, сейчас люк работает непойми как.
Это засада сблоком. Его можно попробовать привезти в чувства только повторным отключением акумы.

Я так и не смог найти где этот блок стоит, что бы его вынуть и попробовать привезти в нормальное состояние. Я писал, мой опыт говорит, что при высыхании конденсаторов в схеме их ёмкость падает и начинаются такие проблемы, так как начинает плавать еровень цифрового сигнала, что приводит к неодназначности его восприятия системой.

#4 vova72

• 
• 

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 1049
• Регистрация: 10 March 08
• Город: Ленинградская обл.
• Авто: ситрик 5-1, 2л, бенз ,МКПП, 167т.км.2003г.

AUDI А6 2.5 TDI 140л.с АКПП

SEgorov (20.9.2008, 20:39) писал:

Имелось в виду закрывание стёкол с брелка!?

У меня постоянно такие примочки. то стёкла по разному закрываются, сейчас люк работает непойми как.
Это засада сблоком. Его можно попробовать привезти в чувства только повторным отключением акумы.

Я так и не смог найти где этот блок стоит, что бы его вынуть и попробовать привезти в нормальное состояние. Я писал, мой опыт говорит, что при высыхании конденсаторов в схеме их ёмкость падает и начинаются такие проблемы, так как начинает плавать еровень цифрового сигнала, что приводит к неодназначности его восприятия системой.

#5 citramon_c5

• 
• 

• Группа: Ситровод
• Сообщений: 19
• Регистрация: 28 February 08
• Город: Москва
• Авто: Citroen C5 2.0 АКПП

Вы правы, в виду имеется закрывание стёкол с брелока. При покупке работали ВСЕ стёкла.

Я пробовал сбрасывать аккумулятором, не помогло. Опускался и передний — перестал.

На сколько нужно скидывать клеммы?

#6 SEgorov

• 
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1318
• Регистрация: 04 September 06
• Город: Санкт Петербург
• Пол: Мужчина
• Авто: Citroen C5 3L

Когда как, иногда и 2-3 мин хватает, а иногда я на всю ночь оставлял.

Так может кто определил где этот присловутый блок стоит. Я с контактами на заслонке мучаюсь, раз в пару месяцев разъём промываю, иначе начинает глючать.

Источник