Ремонт kocac6010led radio схема

Добавлено (02.03.2018, 20:08)
———————————————
Блок типа «драйвер» для светодиодов можно оставить .

Батарею я проверил первым делом, выдала 0,8 В. Поставил заряжать. Индикатор заряда работал. После снова проверил. Было 4.8 В. Постояло сутки без зарядки. Акки разрядились до 1,5 В (в никуда). То что их менять я понял. Но мне, как человеку который пытается разобраться в самом принципе устройства, интересно как там все должно было работать. В интернете просмотрел много схем LED фонарей. Но в моем куча дополнительных элементов. От сюда и возник вопрос их физического смысла.

Но в целях эксперимента. Можно ли проверить работоспособность схемы убрав аккумуляторы и заменить их обычными пальчиковыми батарейками соединенными последовательно для набора 10 В?

Источник

РЕМОНТ АККУМУЛЯТОРНОГО ФОНАРЯ

Научились китайцы делать ширпотреб и в частности фонарики. Такого изобилия форм, размеров, расцветок нет, пожалуй, ни в какой другой группе товаров. Дома их уже не меньше пяти штук, но купил ещё один. И вовсе не из любопытства, посмотрел на него и воображение нарисовало картинку как в тёмное время суток включаю боковую панель, прикрепляю торцевой частью с магнитом к металлической гаражной двери, и при свете, не занятыми руками открываю замки. Сервис – «пять звёздочек»! Вот только фонарь предлагалось купить в нерабочем состоянии.

Характеристики фонарика STE-15628-6LED

• 6 светодиодов (3 в отражателе + 3 в боковой панели)
• 2 режима работы
• встроенное ЗУ
• магнит для крепления
• размеры: 11х5х5 см

Внешне абсолютно исправное и привлекательное изделие не создавало светового потока. Ну, разве возможно чтобы вот такая замечательная вещица была совершенно не на что не годной? Данная модель была в единственном экземпляре, но любитель электроники во мне «вещал», что всё преодолимо.

Провод оторвался при вскрытии корпуса, а вот опалённой пластмасса уже была и наводила на мысль, что подгорели электронные компоненты схемы зарядного устройства, а аккумулятор может быть и вполне исправным.

С него и начал проверку. Напряжение на клеммах вольтметр показал равным одному вольту. Имея уже некоторый опыт общения с такими аккумуляторами начал с того, что открыл на нём верхнюю предохранительную планку, снял резиновые колпачки, долил в каждую «банку» по одному кубику дистиллированной воды и поставил на зарядку. Зарядное напряжение 12 В, ток 50 мА.

Зарядка в режиме повышенного напряжения (вместо штатных 4,7 В) длилась два часа, в наличии более 4 вольт.

Раз аккумулятор годный к эксплуатации то ему нужно зарядное устройство, собранное по более приличной схеме и на более надёжных электронных компонентах, нежели чем от китайского производителя, в котором «сгорел» резистор на входе, был пробит один из двух диодов 1N4007 выпрямителя и дымился при включении ЗУ резистор светодиода. В первую очередь необходимы надёжный конденсатор не менее чем на 400 вольт, диодный мост и подходящий стабилитрон на выходе.

Схема ЗУ фонаря

Составленная схема показала свою работоспособность, конденсатор ёмкостью в 1 мкФ и 400 В нашёл МБГО (куда ещё надёжней и в предполагаемый корпус вписывается удачно), диодный мост собран из 4 штук диодов 1N4007, стабилитрон на пробу взял первый попавшийся импортный (напряжение стабилизации определил приставкой к мультиметру, а вот название его прочитать не представилось возможным).

Далее схема была собрана при помощи пайки и использована для производства нормально цикла заряда, предварительно разряженного аккумулятора (миллиамперметр с шунтом, так что в действительности полное отклонение стрелки происходит при токе в 50 мА). Стабилитрон применён уже с напряжением стабилизации 5 В.

Печатная плата для окончательной сборки ЗУ с размерами под корпус зарядки от сотового телефона. Лучшего варианта корпуса тут и не придумать.

Вид реально собранной, работоспособной платы. Корпус конденсатора приклеен к плате клеем «мастер». А вот травить платку поленился, винюсь, случайно оказалась под рукой б/у практически нужного размера и это обстоятельство всё решило.

Зато не поленился заменить информационную наклейку на корпусе зарядки. При полностью заряженном аккумуляторе, в темноте, боковая панель вполне прилично освещает помещение размером 10 кв. метров, а свет от отражателя фары делает хорошо видимыми предметы на расстояние до 10 метров.

В дальнейшем предполагаю подобрать для фонаря более надёжный и мощный аккумулятор. Автор — Babay из Barnaula.

Источник

Ремонт радиоприёмника PX-363LED

Рекомендованные сообщения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы оставляете комментарий в качестве гостя. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Объявления

Сообщения

Похожие публикации

Всем привет. Прошу сильно не пинайте новичка.
Нужна ваша помощь. Искал схему ЗУ ТУ 32-ЦШ-390-80 Нигде не нашел.
Пришлось самому разобрать устройство и нарисовать. Получилось так, как смог. Слава советским инженерам, что без тиристоров и динисторов смогли сделать такую простую схему. Можно, конечно собрать простенькую схему на базе этого трансформатора, но очень уж хочется разобраться в принципе работы Советского устройства. Ведь люди что то думали и думали то не плохо..

Внешне оно выглядит так как на фото1 и 1б У меня их 2 с одинаковыми схемами, различие в том, что от 4 обмотки трансформатора идет питание на лампочку индикатор включения.
1 положение переключателя — Автоматический режим. При достижении определенного напряжения реле должно его отключать(как я понял) и при падении напряжения, опять подключать..
2 положение — Обычный заряд.

Интересно то, что во «2» положении ЗАРЯД устройство работает нормально. выдает напряжение заряда 13,5 вольт
А при переключении в АВТО режим положение 1 на выходе 64 вольта.
Изначально были залипшими нормальноразомкнутые контакты реле.

Почему в АВТОРЕЖИМЕ такое высокое напряжение не пойму. Видимых следов перепайки нет за исключением провода идущего от вывода 2 трансформатора.

Выручайте пожалуйста.
Диоды исправны на конденсаторах видимых изменений нет Сопротивления целы.
Вот здесь фото в более лучшем качестве https://disk.yandex.ru/d/yhylbTUFFE1E9Q
Заранее благодарю за ответ и объяснения

Распродаю остатки ( по мере поступления) радиодеталей, трансформаторов и много разных комплектующих от приборов и р/техники (б/у и новое).
1. Трансформатор для инвертора портативных LCD телевизоров (типа Super) «129A1″(б/у, но в работе не были, только демонтированны).

Цена-250 рублей за штуку.

нужно красный и зеленый смд светодиоды заменить на дип версию (их характеристики и схема tp4056 ниже). это нужно для того, чтобы вынести за корпус.

Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, назначения пинов микросхемы IR2130.
Имеется задача раскачать ШИМом с МК транзисторы. Питание будет на асинхронный двигатель.

Как я понял:
Ho(1-3)/Lo(1-3) — выходы на затворы верхних/нижних транзисторов соотв. плеч.
Hin(1-3)/Lin(1-3) — входы на открытие затворов верхних/нижних транзисторов соотв. плеч.
Vcc/Gnd — питание и земля.
Fault — индикация перегрузки.

Какую роль играют:
— ITRIP, Cao, Ca-, Vss, Vs0, Vb/Vs(1-3);
— конденсаторы, стоящие параллельно Vs-Vs и транзисторам;
— резисторы, стоящие в левой части микросхемы. И как подобрать их номиналы?
Заранее большое спасибо!

Источник