Ремонт колдун ауди 80

Полная разборка «Колдуна» (или как заставить его «колдовать».)

Мастер советчик

Не раз уже писалось про это устройство т.е. Регулятор тормозных сил или у народа «Колдун». По мне вещь чрезвычайно нужная, но редко на старых машинах рабочая. В FAQ уже рассматривался вопрос его разборки, (кому интересно найдете, повторять не буду), но есть смысл если его разбирать, то только полностью. Для этого после всех описанных операций (откручивать контрогайку и выкручивать шток нет необходимости, кроме одного случая, об этом позже) надо достать 2 хитрых клапана, для этого отверткой немного утопить прижимную втулку, и с помощью шила и тонкой отвертки достать стопорные кольца. Достать их достаточно трудно, и вверх сразу почти невозможно, для этого одну сторону кольца утапливаем в зазор с прижимной втулкой и тонкой отверткой подцепляем его. Осторожно СТРЕЛЯЕТ . После этого пассатижами достаем весь клапан, разбираем и протираем все от грязи.
Сборка без проблем, перед сборкой опускаем его в чистую ТЖ, а после установки стопорных колец, на торцы клапанов, пружину и коромысло наносим нейтральную конс. смазку, (я беру ЦИАТИМ).
Весь процесс занимает полчаса, в итоге полностью рабочий колдун.

Есть еще две проблемы. Первое — после долгой работы на оси рычага образуется выработка, поэтому при разборке нужно заметить как он стоит, и при установке перевернуть на 180 град. и смазать рабочие части густой смазкой (лишним не будет). Второе — на старых машинах при поднятии задка на 4-5 см и более, уже не хватает регулировки колдуна, поэтому при разборке можно отпустить контрогайку и завернуть шток на 1-2 оборота, после затянуть ее и желательно зафиксировать краской или клеем.
По такой методике уже реанимировано 4 регулятора, все успешно работают!

Источник

Форум владельцев Audi 80 в кузове В2

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Тормозная система » полетел «КОЛДУН» распределить тормазных усилий на задние тормазы

полетел «КОЛДУН» распределить тормазных усилий на задние тормазы

Сообщений 1 страница 30 из 77

Поделиться130.03.2010 20:46

• Автор: Shaman
• Активный участник
• 
• Откуда: Волгоград
• Зарегистрирован : 04.02.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 302
• Уважение: [+5/-0]
• Позитив: [+5/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 35 [1986-01-16]
• Провел на форуме:
  2 дня 7 часов
• Последний визит:
  05.11.2010 06:33

Накрылся колдун при резком нажатии на педаль тормоза на юз идут только передние колеса, а задние может и притормаживают слегка но тормоза вялые. Кто сталкивался с такой проблемой, может от чего подходит?а если его убрать и подключить на прямую то говорят будет зад страшно кидать на поворотах особенно зимой.
КАК БЫТЬ?

Поделиться230.03.2010 21:35

• Автор: e600ct
• Активный участник
• 
• Откуда: Железноводский (Ставроп. кр.)
• Зарегистрирован : 08.02.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 679
• Уважение: [+13/-0]
• Позитив: [+13/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 30 [1990-12-18]
• Провел на форуме:
  6 дней 16 часов
• Последний визит:
  23.02.2021 00:43

Ну у меня тоже зад тухло тормозит, но меня это устраивает. Задние колеса юзом идут только зимой.

Поделиться330.03.2010 21:38

• Автор: scarabaeus
• Администратор
• 
• Откуда: Марий Эл
• Зарегистрирован : 21.07.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 4206
• Уважение: [+39/-2]
• Позитив: [+11/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  1 месяц 15 дней
• Последний визит:
  02.06.2021 17:03

тормоза без колдуна, и ниче, норм и зимой и летом

Поделиться430.03.2010 21:40

• Автор: Алексей
• Активный участник
• 
• Откуда: Владимир
• Зарегистрирован : 26.01.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 492
• Уважение: [+2/-0]
• Позитив: [+3/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1984-09-14]
• Провел на форуме:
  9 дней 18 часов
• Последний визит:
  14.03.2015 21:36

А у меня его вроде никогда и не было. Всё норм!

Поделиться530.03.2010 22:16

• Автор: Daniel’
• ИнженеГр )))
• 
• Откуда: г. Воронеж 36
• Зарегистрирован : 09.02.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 4871
• Уважение: [+45/-1]
• Позитив: [+287/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  2 месяца 12 дней
• Последний визит:
  05.08.2019 17:28

На ВАЗ 2105 в свое время выкинули его что бы ни кто не нашел этого «шарлатана», все колеса прекрасно тормозили и ни когда машина не юзила.
Shaman, смело выкидывайте это чудо устройство, я сам собираюсь его в ближайшее время зашвырнуть подальше, только вот как устроены тормоза в наших машинах? Они двухконтурные или нет? В жигулях переделок немного было: новая торм. трубка и тройник, а как здесь не знаю, может кто подскажет?

Поделиться630.03.2010 22:20

• Автор: e600ct
• Активный участник
• 
• Откуда: Железноводский (Ставроп. кр.)
• Зарегистрирован : 08.02.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 679
• Уважение: [+13/-0]
• Позитив: [+13/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 30 [1990-12-18]
• Провел на форуме:
  6 дней 16 часов
• Последний визит:
  23.02.2021 00:43

Мне кажется сама по себе эффективность дисковых тормозов много выше барабанных, значит передние будут тормозить больше, как это и нужно, даже без колдуна. имхо

Поделиться730.03.2010 22:24

• Автор: Daniel’
• ИнженеГр )))
• 
• Откуда: г. Воронеж 36
• Зарегистрирован : 09.02.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 4871
• Уважение: [+45/-1]
• Позитив: [+287/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  2 месяца 12 дней
• Последний визит:
  05.08.2019 17:28

Мне кажется сама по себе эффективность дисковых тормозов много выше барабанных

Да, еще слышал что дисковые можно назад поставить, подходят с более современных ауди, но с каких не помню, может кто знает?

Поделиться830.03.2010 22:31

• Автор: Вася_АУДИ
• Активный участник
• 
• Откуда: Тула
• Зарегистрирован : 18.02.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 325
• Уважение: [+15/-0]
• Позитив: [+2/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 33 [1987-12-06]
• Провел на форуме:
  12 дней 12 часов
• Последний визит:
  17.06.2013 12:26

Да, еще слышал что дисковые можно назад поставить, подходят с более современных ауди, но с каких не помню, может кто знает?

если ставить балку от В3,то придётся переходить на 4*108,но есть другой вариант,чтобы остаться на 4*100. от пассата В3 берутся цапфы(они уже с ушами),тормозные диски(они со ступицей),подшипники,скобы,суппорта,тормозные шланги,а по поводу тросов ручника ещё тему не прокурил)))

Отредактировано Вася_АУДИ (30.03.2010 22:48)

Источник

Communities › DRIVE2 Audi 80 Club › Blog › Хочу убрать колдун и др.

Добрый вечер. Стал менять задние тормозные цилиндры, так пора менять шланчики, один вообще потек…Так проблема возникла в том, что там все заржавело и хочется сразу поменять всю заднюю тормозную магистраль и сразу убрать колдун, так как она закис и не работает. Так вот хотелось бы узнать, как мне подсоединить трубки без колдуна? И какие тормозные трубки покупать? Их ведь можно подобрать по длине от ВАЗа?

FakeHeader

Comments 47

Что бы убрать достаточно купить два штуцера VAG 411611789 и тупа открученые трубки от колдуна соединить. (гнуть аккуратно)

я трубки меняю, у меня они сгнили под глушаком

Я в своей тоже убрал. Объездил много и по зиме, и даже в буран Хавьер, когда дорог как таковых никто не видел больше недели) так что можно смело убирать.

уже убрал, вот потом поеду за трубками

Было три машины с колдунами, на всех я убирал его, если задние тормозилки впорядке и хорошо прокачено, машина меньше клюёт мордой при торможении.Был у меня гольф3 меня бесило что при хорошем торможении перед поворотом морда клювала и свет падал вниз и дальше 5метров них…я не видно .убрал, перебрал тормоза, прокачал и я был счастлив

год откатал без колдуна . И по гололёду и по каше. Нормально. особо разница с и без не заметил!

самые короткие тормозные шланги мама мама и все.

ваще без проблем делается
даже если трубки в екзисте/емексе покупать
я купил три штуки или четыре — уже завальцованные, просто гни как нужно и подключай
не сказал бы, что новые трубки дорогие — почти как в магазине купить на ваз, ну чуток дороже (были)
нах… скрутили колдун, соединили трубки, прокачали и красота
и не слушай тех, кто говорит что жопа будет перетормаживать и прочее!
нифига такого нет, все отлично тормозится, и даже на гололеде
в общем я был доволен, когда убрал его (зная его стоимость нового и дефицит работающего бу)

ваще без проблем делается
даже если трубки в екзисте/емексе покупать
я купил три штуки или четыре — уже завальцованные, просто гни как нужно и подключай
не сказал бы, что новые трубки дорогие — почти как в магазине купить на ваз, ну чуток дороже (были)
нах… скрутили колдун, соединили трубки, прокачали и красота
и не слушай тех, кто говорит что жопа будет перетормаживать и прочее!
нифига такого нет, все отлично тормозится, и даже на гололеде
в общем я был доволен, когда убрал его (зная его стоимость нового и дефицит работающего бу)

в екзисте нет трубок, только есть ценник на резиновые, что посоветуешь делать?

вспомнил, я не в емексе брал, а в автоимпорте, так сказать аналог этих экзистов, только у них по большей части все в наличии, кароче в магазине по иномаркам
резиновые не ставь — нафиг геморрой тебе в будущем — нужно сразу закрыть вопрос, а не возвращаться к нему позже

резьба там другая (более частая), от отечественных не прокатит — все перебрал
только от иномарок, собственно от ауди 80 они и есть в продаже)), дешевле не найдешь

я перходник (соединитель ) ставил от газовых магистралей. по резьбе подходит! можно в газовом(авто) магазе взять и трубки и резьбовые соединитель( только лучше сначала перепроверить шаг)

ваще без проблем делается
даже если трубки в екзисте/емексе покупать
я купил три штуки или четыре — уже завальцованные, просто гни как нужно и подключай
не сказал бы, что новые трубки дорогие — почти как в магазине купить на ваз, ну чуток дороже (были)
нах… скрутили колдун, соединили трубки, прокачали и красота
и не слушай тех, кто говорит что жопа будет перетормаживать и прочее!
нифига такого нет, все отлично тормозится, и даже на гололеде
в общем я был доволен, когда убрал его (зная его стоимость нового и дефицит работающего бу)

Хм, а что делать, если у меня без колдуна зал блокируется раньше переда? Самому себе не верить?

можно и так,
можно воздуха чуть пустить в зад (как вариант)
или не тормозить как в гонках

тут нужно призадуматься, почему у тебя и ещё пару человек перетормаживает зад, а у другой сотни человек все ок?

Просто у меня исправные тормозные механизмы:-)
В Ауди, убирая колдун, Можно (точнее — нужно) поставить тормозные цилиндры с парнем другого диаметра. А для Пацанов таких вариантов нет:-(

что-то у Вас явно не так как у других
может прокладка тормозная не в порядке?)) шутю
но я две зимы отъездил и без проблем, и на поворотах тормозил
сначала опасался, что перетормаживать будут, а потом ничего такого не заметив, привык и ездил как обычно

барабанные тормоза, особенно диаметром 230 мм, по эффективности торможения не уступают дисковым. Когда правильно работают. Регулятор не зря придумали, при интенсивном торможении центр тяжести смещается вперёд, и для блокировки задних колёс не нужно прикладывать больших усилий.
А что касается других, то я сам удаляю регуляторы уже больше 20-ти лет, считаю это допустимым, но при определённых условиях.

Хм, а что делать, если у меня без колдуна зал блокируется раньше переда? Самому себе не верить?

А на морде суппорта в порядке?

если сомневаетесь, можете заглянуть в БЖ моей машины, вопросы отпадут:-)

У меня просто диски в круг и без колдуна и все отлично. Суппорта все исправны и обслужены.

было время, строил раллийные Гольфы. И даже заработал на них пару кубков:-) Так вот там вместо колдуна ставился ручной регулятор. При стоковых тормозах можно очень наглядно почувствовать, как машина тормозит при разных положениях этого крана.
Ещё раз повторю свою мысль: регулятор — вещь нужная и придумана не зря, потому что физику никто не отменял. Если при резком торможении задние колёса не блокируются (при отсутствии колдуна с дисковыми тормозами), значит тормоза не эффективны. Если что, я не теоретик, я практик:-) Те машины, которые доводится обслуживать, работают обычно показательно:-)
Да, Ауди развешена чуть по другому, но исправные дисковые тормоза при динамичном торможении ДОЛЖНЫ блокировать задние колёса

ваще без проблем делается
даже если трубки в екзисте/емексе покупать
я купил три штуки или четыре — уже завальцованные, просто гни как нужно и подключай
не сказал бы, что новые трубки дорогие — почти как в магазине купить на ваз, ну чуток дороже (были)
нах… скрутили колдун, соединили трубки, прокачали и красота
и не слушай тех, кто говорит что жопа будет перетормаживать и прочее!
нифига такого нет, все отлично тормозится, и даже на гололеде
в общем я был доволен, когда убрал его (зная его стоимость нового и дефицит работающего бу)

Поддерживаю. Даже на льду без колдуна ничего критичного.

и как Вы думаете, если мои тормоза способны заблокировать колёса, а Ваши — нет, у кого что неисправно?:-)

Что, зад без колдуна лочится? Вы уверены что ваши передние тормоза исправны?

Источник