Имя пользователяСообщения igor sea-doo 6059 fim-92 5219 Raider 4357 grigoryan 3445 Andman 3378
Часы
Поиск
Расширенный поиск
Ссылка на наш сайт
Если хотите разместить ссылку на Гидрик.ру — Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха, используйте этот HTML-код:
Кто сейчас на конференции
Всего 2 посетителя :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 2 гостя
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
Ссылки
www.nakley-ka.ru — мы делаем наклейки
www.Relax-boat.ru — Ваш отдых на воде
Коленвалы (коленчатые валы) ремонт для различной техники
Начать новую тему Ответить на тему
Страница 1 из 6
[ 79 сообщений ]
На страницу1 2 3 4 5 6 След.
Версия для печати
Пред. тема | След. тема
Автор
Сообщение
MBMOTO
Не в сети
Матрос
Зарегистрирован: 02 мар 2013, 21:41 Сообщения: 28 Имя: Михаил Техника: нет Откуда: М.О. г.Щелково
Коленвалы ремонт для различной техники
Всем привет, Интересует тема про коленчатые валы (коленвалы) и их ремонт для разной техники: снегоходы, квадроциклы, мотоциклы, водная техника. Тема редкая, но актуальная, в помощь людям кто столкнулся с проблемой или поломкой коленчатых валов (коленвалы) для своей техники. Хочу собрать информацию и мнения людей опытных в этом деле, а так же я думаю это пригодится всем кто использует технику и не прочь сам отремонтировать и сэкономить на дорогостоящих частях. Пишите свои вопросы и просьбы, попробуем вместе разобраться и помочь.
fim-92
Не в сети
Адмирал флота
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12 Сообщения: 5219 Имя: Тимур Техника: sea doo HX Откуда: KZ, Кустанай Поблагодарили: 4 раза
если честно, нече непонял. (сумбур какой-то)
Вы врадеете технологией ремонта 2Т каленвалов? или хотите освоить эту технологию.
если хотите освоить, только для себя — нестоит (потому что рука должна быть набита, оборудование какое-некакое должно быть) а ремонт на коленке — это 25 часов и картер на 4 части. все имхо.
MBMOTO
Не в сети
Матрос
Зарегистрирован: 02 мар 2013, 21:41 Сообщения: 28 Имя: Михаил Техника: нет Откуда: М.О. г.Щелково
если честно, нече непонял. (сумбур какой-то)
Вы владеете технологией ремонта 2Т каленвалов? или хотите освоить эту технологию.
если хотите освоить, только для себя — не стоит (потому что рука должна быть набита, оборудование какое-не какое должно быть) а ремонт на коленке — это 25 часов и картер на 4 части. все имхо.
Нет, я не хочу осваивать данную технологию, я ей владею, как я думаю не плохо и клиенты не жаловались. Да я бы не против и научиться чему то новому и узнать какие то новые фишки в этом деле. Если Вы или кто то другой знающий про это дело не по наслышке что то дельное расскажет, я только спасибо скажу и другие я думаю тоже.
Вопрос то вот в чем, хочется помочь людям в этом направлении и развеять мифы о не возможности ремонта коленвала, так как бывают ситуации для людей кажущиеся тупиковыми, после приговора горе мастерами или официальными дилерами. Людям объявляют что данную часть (коленвал) не отремонтировать и нужно менять его целиком, так как в 90% случаях «горе мастера» не делают такие части, а официалы меняют узел целиком в принципе.
К примеру возьмем, развалился подшипник шатуна, опорный подшипник коленвала (центральный) или износ посадочной поверхности или шейки, человеку говорят замена коленвала целиком, а это «МИФ» навеянный данными представителями ремонтного мира.
Ведь есть куча способов решить данную проблему и стоимость будет в разы дешевле, а качество не хуже. Так например замена одного шатуна: работа + запчасти в среднем 5000руб. так же можно подобрать редкие шатуны не оригинал по размерам или отдельные части коленвала достойного качества. Я думаю не нужно объяснять что выберет покупатель,будет покупать новый коленвал или ремонтировать старый?
Вот я и хочу что бы люди написали о своих проблемах по этой теме.
fim-92
Не в сети
Адмирал флота
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12 Сообщения: 5219 Имя: Тимур Техника: sea doo HX Откуда: KZ, Кустанай Поблагодарили: 4 раза
без проблем — хот-родовский каленвал в сборе или его-же запчасти по отдельности ( включая и оправки).
два форумчанина занимаються проффесионально (втч каленвалами) имеют авторитет (многочисленные положительные отзывы)
можете написать небольшую статейку по ремонту, хорошо бы с фотками. ну и Ваше портфолио и резюме.
зы и все-же имхо ремонтировать для себя калено. первый блин скорее всего будет комом, да и второй.
MBMOTO
Не в сети
Матрос
Зарегистрирован: 02 мар 2013, 21:41 Сообщения: 28 Имя: Михаил Техника: нет Откуда: М.О. г.Щелково
Вы конечно форумчанин авторитетный, но не могли бы писать по понятнее, я к сожалению на Вашем сленге не совсем понимаю. и что такое «имхо»?
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги, а по ним ходить! Сладко поете! viewtopic.php?f=81&t=2986 То есть как я понял вы предлагаете замену зап частей с работой дешевле стоимости самих зап частей ? Вы тут простите новенький и веры вам ну вот вообще никакой, а по ссылке которую я дал, зап частями торгует человек проверенный перепроверенный не один десяток раз, и хоть я и сам тут новый но как я понимаю у него цены далеко не самые дорогие. И вообще вы бы хоть ради приличия профиль заполнили! а то не с какого города, не какая техника у вас есть,ну ничего о вас нет. Это было только первое)))))
Далее, судя по вашему первому посту, вы вообще очень абстрактно объяснили о своей работе. настолько что непонятно вы хотите предложить или научится ? но дальше интересней, вы таки хотите предложить, но пр этом не против и научится! а нафига простите за выражение вы мне такой нужны около моей довольно не дешевой технике, если вам с ваших же слов есть еще чему научится ? не проще ли мне заплатить дороже но уже наученному человеку ? Ибо скупой платит дважды! А про вашу чудо технологию мы слышим только с ваших слов! Вы вот представьте копию заключения с сервиса о том что никак данный коленвал не может больше эксплуатироваться а вы его возродили, и что бы он проехал потом не одну сотню мото часов, во потом и поговорим.
Источник
Ремонт гидроциклов BRP Sea-Doo WAKE
Ремонт как у официального дилера, только на 40% дешевле
Хотите поддерживать гидрик в идеальном состоянии?
Бесплатная диагностика и запчасти по оптовой цене с 28 июня по 11 июля!
Сервис-центр BRP
Специализированный сервисный центр по ремонту и обслуживанию гидроциклов BRP в Москве BRP
Для владельцев аквабайков и водной техники мастерская «Экстрим Сервис» предоставляет услуги по стационарному и выездному регламентному обслуживанию, диагностике и устранению неисправностей, установке дополнительного оборудования и тюнингу. К вашим услугам команда квалифицированных механиков, диагностические комплексы, профессиональный инструмент и склад запасных частей. Наша мобильная лаборатория для выездного ремонта по своим возможностям практически не уступают стационару. Перед выездом к клиенту мастер уточняет точную информацию о модели и состоянии техники, чтобы подготовить запчасти и материалы для проведения работ. При невозможности ремонта на месте техника сразу забирается в сервис. Стоимость выезда и/или эвакуации составляет 2990 руб.
Узконаправленный техцентр
Техническое обслуживание гидроцикла выполняется в строгом соответствии с требованиями BRP.
11 лет ремонтируем мототехнику
Лучшие специалисты в Москве и самое современное оборудование для ремонта мототехники любой сложности.
Качественный ремонт недорого
Клиенты доверяют нам свою технику не только за аккуратность, тщательность и скрупулезность, но и за доступные цены.
Гарантия 1 год
На все выполненные работы и установленные запасные части.
Меню
Реклама
Активные участники
Часы
Поиск
Ссылка на наш сайт
Кто сейчас на конференции
Ссылки
первый блин скорее всего будет комом, да и второй.