Ремонт колесотокарных станков тех
Капитальный ремонт и модернизация колесотокарных станков КЗТС 1836, UBB-112, UBB-112/2 и UBC-112.
Типовой технологический процесс на капитальный ремонт с модернизацией по ЧПУ колесотокарного станка.
Подготовительные работы:
— Полная разборка узлов, промывка, протирка разобранных деталей;
— Дефектовка узлов и деталей;
— Конструкторская разработка суппортов;
— Конструкторская разработка стенда для испытания суппортов;
— Конструкторская разработка проекта по установке системы ЧПУ .
Ремонтные работы:
— Восстановление (ремонт) деталей, имеющих износ или повреждения, устранение которых технически возможно и экономически целесообразно;
— Шпатлевка и окраска деталей;
— Изготовление суппортов;
— Ремонт коробки подач;
— Замена шарико-винтовых пар по осям X и Z;
— Ремонт коробки скоростей;
— Расточка шпинделей;
— Ремонт коробки переключения;
— Ремонт механизма ременных передач;
— Ремонт главного вала;
— Замена приводов;
— Ремонт ходовых винтов;
— Изготовление пинолей;
— Изготовление резцедержек;
— Изготовление резцовых пластин;
— Замена деталей, имеющих повреждения, устранение которых либо невозможно по техническим причинам, либо экономически нецелесообразно (включая замены деталей гидрооборудования);
— Составление ведомости на списание;
— Замена электродвигателей;
— Ремонт систем ограждений.
Работы у Заказчика:
— Шабрение клиньев, клиньевых и подхватывающих планок, компенсаторов;
— Пригонка деталей передних бабок и приклона, коробок подач, суппортной группы;
— Шабрение поверхности резцедержек;
— Шабрение резцовых салазок, регулирующего клина;
— Шабрение прижимных планок, рычагов, кронштейнов, вилок.
Ремонт гидравлической системы станка:
— Разработка конструкторской документации после модернизации в процессе пуско-наладочных работ;
— Ремонт цилиндров гидравлической системы;
— Ремонт насосов;
— Ремонт агрегата централизованной, периодической и циркуляционной смазки.
Сборка станка у Заказчика:
— Монтаж основных узлов и механизмов (включая состыковку с гидрооборудованием);
— Восстановление и монтаж системы смазки и системы охлаждения.
Ремонт электрошкафов станка:
— Разработка конструкторской документации на электрошкафы;
— Изготовление электрошкафов;
— Проверка и регулировка питающих напряжений;
— Переборка схемы контроля технологических команд;
— Сборка электрошкафа и монтаж на станок;
— Наладка режима управления станком;
— Шпатлевка и покраска узлов станка;
— Установка новых манометров.
Монтаж устройства числового программного управления (ЧПУ):
— Замена копировальной системы, системой управления ЧПУ;
— Разводка, жгутовка;
— Осмотр состояния паек и разъемных соединений электронных блоков;
— Проверка и регулировка питающих напряжений;
— Контроль программного функционирования;
— Проверка функционирования электронных узлов и каналов связи с интерполяторами;- Наладка системы управления инструментом;
— Наладка системы обслуживания;
— Подключение и наладка измерительных систем;
— Наладка системы движения;
— Наладка системы диагностики;
— Наладка системы безопасности;
— Проверка работы схемы контроля технологических команд;
— Подключение ЧПУ к станку;
— Наладка всей системы «ЧПУ – Станок».
Испытание станка у Заказчика:
— Контроль правильности взаимодействия узлов и всех механизмов;
— Испытание на холостом ходу;
— Проверка по нормам точности.
Сдача станка Заказчику:
— Сдача станка по акту передачи оборудования из ремонта;
— Подготовка документации (окончательная корректировка документации в течение 2 месяцев по завершению пуско-наладочных работ).
У нашей компании есть технология и оборудование которое при необходимости позволяет сделать капитальный ремонт как с модернизацией так и без, на территории заказчика без снятия станины. Однако возможность такого варианта проведения работ зависит от технического состояния станка.
Преимущества колесотокарных станков после модернизации :
1. Любой колесотокарный станок, позволяет после модернизации осуществлять обработку колесных пар, как новых, так и бывших в эксплуатации, в том числе повышенной твердости (НВ 360) по ТУ 0943-170 ОП-01124323-2004, с толщиной гребня от 23 до 33 мм всех типов вагонов с диаметром колес по кругу катания 950 и 1050 мм, локомотивов с диаметром колес по кругу катания 950, 1050, 1220 и 1250 мм, а также колесных пар вагонов метро и электричек.
2. Применяемые конструкторские решения при модернизации КТС фирмы «Рафамет» позволяют их использование для обработки колесных пар с шириной колеи, отличной от 1520 мм и с диаметром обработки менее 700 мм, в том числе для железнодорожных путей Южной Америки, Южной Кореи, Индии, Австралии и других стран.
3. Модернизированные станки позволяют обеспечить производительность обработки за смену (11 часов) до 40 колес бывших в эксплуатации и до 60 новых колесных пар обычной твердости (НВ 250).
4. Модернизированные станки имеют низкую энергоемкость в пределах 50 кВт, а следовательно и меньшие эксплуатационные расходы.
Источник
Техническое обслуживание колесотокарных станков
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ КОЛЕСОТОКАРНЫХ СТАНКОВ (КТС) МОД. 1836, UBB112, UBC И ДР.
Техническое (сервисное) обслуживание КТС, предусматривает:
— испытание КТС на геометрическую точность с помощью специальных приборов, измерительного инструмента и приспособлений;
— контроль технического состояния и оперативное устранение отказов и неисправностей в работе КТС;
— обеспечение поддержания номенклатурного перечня и количественного состава неснижаемого запаса основных деталей, узлов и агрегатов;
— диагностирование и экспертное обследование КТС, подготовка ведомостей дефектов для обоснования объема требуемого ремонта с учетом технического состояния и наработки;
— оказание технической помощи персоналу Заказчика при эксплуатации КТС.
Перечень работ при техническом обслуживании колесотокарных станков:
— Снятие всех кожухов и крышек с бабок, суппортов;
— Полная очистка, промывка станка, накопителей и отстойников в станине, бабках, гидростанции. Промывка системы гидравлики с заменой масла;
— Проверка затяжек гаек на шпинделях;
— Замена масляных фильтров;
— Проверка состояния направляющих станины, суппортов. Шабрение заусенец, царапин, замена пыльников;
— Проверка состояния резцедержателей, Замена;
— Проверка и регулировка давления гидросистемы, замена манжет, колец;
— Проверка работы гидрораспределителей, замена;
— Проверка работы приводов суппортов, настройка, ремонт, замена;
— Проверка работы ШВП, ремонт, замена;
— Проверка натяжения зубчатых ремней, замена;
— Проверка механизма замера параметров колесной пары.
— Проверка гидравлических прижимов бабок, устранение утечек, замена РТИ;
— Проверка работы гидроцилиндров поводков, замена РТИ, РВД;
— Проверка подачи смазки на направляющие;
— Подтяжка фитингов гидросистемы, системы смазки;
— Проверка состояния редукторов, замена подшипников, шестерен, штоков;
— Регулировка муфт пинолей и перемещения бабок;
— Проверка натяжения клиновых ремней главного привода, замена;
— Ревизия (проверка, протяжка) электрической схемы КТС, восстановление кабелей, жгутов, защиты;
— Ревизия коммутационной аппаратуры станка, замена пускателей;
— Проверка заземления станка;
— Диагностика блоков приводов суппортов;
— Проверка и настройка путевых, конечных выключателей, замена;
— Проверка состояния системы ЧПУ, корректировка программного обеспечения.
— Проверка работы всех механизмов на холостом ходу.
— Проверка работы КТС путем контрольной обточки 3-х колесных пар.
Источник
Ремонт колесотокарных станков
Модели ремонтируемого колесотокарного оборудования ООО «ПКФ РемСтан»:
- UBB 112, UBB 112/2
- UCB 125
- UBC 150
- UDA 112
- КЗТС 1836
- КЖ 20ТФ
- и другие модели оборудования.
Общий перечень работ, которые могут быть выполнены в ходе ремонта колесотокарных станков.
1. Ремонт станины станка, в том числе:
- восстановление резьбовых, штифтовых и иных сочленяемых поверхностей;
- шлифовка и шабровка направляющих станины.
2. Ремонт редуктора перемещения бабок станка, в том числе:
- замена подшипников, РТИ;
- ремонт шестерень, муфт перегрузки, электродвигателя.
3. Ремонт гидрозажимов бабки, в том числе:
- замена подшипников и гидравлических манжет;
- проверка работы под давлением.
4. Ремонт шпиндельной бабки, в том числе:
- замена подшипников планшайбы, замена упорных подшипников;
- замена гайки перемещения пиноли;
- восстановление направляющих поверхностей пиноли и гнезда пиноли;
- ремонт привода пиноли (шестерни, электродвигатель, фрикционная муфта);
- ремонт гидростакана втулки планшайбы;
- замена гаек перемещения бабки;
- ремонт опор винта перемещения бабки с восстановлением шпоночных и других соединений;
- восстановление рабочей поверхности венцовой шестерни планшайбы;
- восстановление или изготовление клиньев направляющих бабок;
- ремонт и проверка работы под давлением гидроцилиндров кулаков;
- замена поводков, пружин, планок прижимных;
- замена гидравлических рукавов высокого давления;
- замена внутренней разводки смазки и гидравлики.
5. Демонтаж старых трасс гидравлики и смазки станка.
6. Ремонт домкрата, в том числе:
- замена РТИ;
- восстановление поверхностей штока и цилиндра;
- проверка работы под давлением.
7. Ремонт центрирующего устройства, в том числе:
- замена РТИ;
- восстановление поверхностей штока и цилиндра;
- проверка работы под давлением.
8. Ремонт промежуточных опор приводных валов станка, в том числе:
- ремонтные работы по восстановлению приводного вала, муфт, шпонок и шпоночных пазов.
9. Ремонт редуктора главного привода, в том числе:
- замена подшипников и ремонт зубчатых колёс;
- ремонт и регулировка механизма переключения передач колесотокарного станка;
- регулировка натяжения ремней клиноременной передачи.
10. Демонтаж электрических трасс наружной разводки колесотокарного станка.
11. Выполнение монтажных работ по внутристаночной разводке электрических трасс, установка бесконтактных концевых выключателей, распределительных коробок по схеме модернизации.
12. Монтаж станочной гидравлической разводки поводков, зажимов, домкрата, центрирующего устройства. Установка питателей импульсной смазки колесотокарного станка.
1. Перед проведением капитального ремонта производиться полная очистка и помывка всех узлов и агрегатов.
2. В работы по капитальному ремонту станка входит грунтовка и покраска внутренних (по необходимости) и наружных поверхностей узлов колесотокарного станка.
Источник
Ремонт колесотокарных станков
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ КОЛЕСОТОКАРНЫХ СТАНКОВ МОД. 1836, UBB112, UBC.
Капитальный ремонт колесотокарных станков проводится с целью приведения станка к состоянию работоспособности приближенному к первоначальному. Для капитального ремонта станок полностью демонтируется и при необходимости снимается с фундамента.
Подготовительные работы при ремонте станка
— Полная разборка станка колесотокарного станка, узлов и агрегатов, полная очистка и промывка, протирка разобранных деталей, узлов и агрегатов (Демонтаж станины станка, гидросистемы, электроаппаратуры…)
— Измерение износа трущихся поверхностей перед ремонтом базовых деталей колесотокарного станка.
— Дефектовка узлов и деталей колесотокарного станка.
Ремонтные работы:
— Восстановление (ремонт) деталей колесотокарного станка, имеющих износ или повреждения, устранение которых технически возможно и экономически целесообразно.
— Шпатлевка и окраска деталей колесотокарного станка.
— Шлифовка станины колесотокарного станка.
— Закалка станины колесотокарного станка.
— Ремонт коробки скоростей и передних бабок (замена или ремонт шпиндельных дисков, винтов, фрикционных муфт (шабровка), кулачковых муфт, подшипников, шестерен, шпиндельных вкладышей (шабровка)).
— Шлифовка под расточку шпинделя.
— Запрессовка и расточка втулок.
— Изготовление и притирка пинолей, клиньев, шпонок и винтов подачи.
— Шабровка и подгонка основания передних бабок, клиновых и подхватывающих планок, компенсаторов, зажимных втулок.
— Ремонт или замена зажимных губок поводков.
— Шлифовка главного вала колесотокарного станка.
— Ремонт главного привода.
— Ремонт или замена коробки переключения колесотокарного станка.
— Ремонт механизма ременных передач.
— Замена коробок ступенчатых и бесступенчатых подач на винтовые пары.
— Изготовление ШВП, опор, гаек, установка подшипников.
— Установка приводов продольных и поперечных подач.
— Изготовление суппортов к системе ЧПУ и замена копирных суппортов.
— Шабровка суппортов:направляющих перемещения по станине (продольные салазки), прижимные планки; направляющих поперечного перемещения (поперечные салазки), клинья, плоскости радиального перемещения
— Шабровка крышек суппортов по профилю ползуна
— Замена, шабровка и выверка резцовых ползунов, регулирующих клиньев
— Шабровка, выверка маточных гаек, ходовых винтов
— Переборка, шабровка, расточка зажимных устройств, кулачков патронов
— Ремонт подъемника и центрирующего устройства (замена резины, колец, сальников)
— Ремонт установки державки шаблона
— Ремонт систем ограждений
— Пригонка деталей передних бабок и приклона, винтовых пар, суппортной группы
— Шабровка прижимных планок, рычагов, кронштейнов, вилок
— Замена деталей, имеющих повреждения, устранение которых либо невозможно по техническим причинам, либо экономически нецелесообразно ( включая замену деталей гидрооборудования).
— Выверка соосности шпиндельных бабок к пиноли и направляющим станины, и в плоскости
— Выверка параллельности суппортов к оси центра, оси центра к направляющим в плоскостях;
— Выверка параллельности упорной плоскости ШВП к передвижению суппорта и ползунов.
Ремонт гидросистемы станка
— Ремонт цилиндров гидросистемы
— Ремонт агрегата центр., периодической и циркуляционной смазки
Сборка станка после ремонта
— Монтаж основных узлов и механизмов (включая состыковку с гидрооборудованием)
— Восстановление и монтаж системы смазки и системы охлаждения
Ремонт электрошкафа станка
— Ремонт и покраска электрошкафа, разводка (в том числе восстановление электрошкафа и электрических цепей управления станком, частичная или полная замена электропроводки и ремонт изоляции
— Проверка правильности и регулировка взаимного расположения внутренних деталей и контактных поверхностей кнопок, при необходимости замена контактов. Ремонт деталей электрошкафа.
— Проверка и регулировка питающих напряжений
— Переборка схемы контроля технологических команд
— Сборка электрошкафа и монтаж на станок
— Наладка режима управления станком (ручной/автоматический)
— Штаплевка и покраска станка
— Установка новых манометров
Ремонт и наладка ЧПУ (при наличии)
— Диагностика электрошкафа и электрических цепей управления станком
— Осмотр состояния паек и разъемных соединений электронных блоков
— Проверка и регулировка питающих напряжений
— Контроль программного функционирования
— Проверка функционирования электронных узлов и каналов связи с интерполяторами
— Наладка системы управления инструментом
— Наладка системы обслуживания
— Подключение и наладка измерительных систем
— Наладка системы движения
— Наладка системы диагностики
— Наладка системы безопасности
— Проверка работы схемы контроля технологических команд
— Подключение ЧПУ к станку
— Наладка всей системы ЧПУ — станок
Испытание станка после ремонта
— Контроль правильности взаимодействия узлов и всех механизмов станка.
— Испытание станка на холостом ходу
— Проверка по нормам точности
— Грунтовка и покраска внутренних и наружных поверхностей узлов станка.
— Составление ведомости на списание
— Упаковка и подготовка ЗИПА
— Сдача станка Заказчику по акту передачи оборудования из ремонта
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ КОЛЕСОТОКАРНЫХ СТАНКОВ (КТС) МОД. 1836, UBB112, UBC И ДР.
Текущий ремонт колесотокарного станка, предусматривает:
— Демонтаж узлов колесотокарного станка, очистка и промывка, протирка разобранных деталей, узлов и агрегатов;
— Замена деталей и узлов колесотокарного станка;
— Ремонт деталей и узлов колесотокарного станка;
— Монтаж узлов колесотокарного станка;
— Проверка работы колесотокарного станка.
Демонтаж узлов станка
— крышки, щитки защитные, телескопические защиты,
— редуктор перемещения бабок,
— электродвигатели гидравлических насосов,
— электродвигатели привода пинолей станка,
— электродвигатели суппортов колесотокарного станка,
— механизм замера параметров ,
— салазки суппортов станка,
— механизм привода пинолей.
Замена деталей и узлов станка
— перегрузочная муфта пинолей,
— сектора поводков колесотокарного станка,
— цилиндры поршней , поршни, штоки,
— винты перемещения пинолей в комплекте с гайками,
— винты перемещения бабок в комплекте с гайками,
— ШВП суппортов станка,
— электрооборудование станции управления,
— блоки системы ЧПУ.
Ремонт деталей и узлов станка
— гидравлические прижимы бабок,
— перегрузочная муфта станка,
Монтаж узлов станка
— крышки, щитки защитные, телескопические защиты,
— домкрат колесотокарного станка,
— центратор колесотокарного станка,
— редуктор перемещения бабок,
— электродвигатели гидравлических насосов,
— электродвигатели привода пинолей,
— шпиндельная втулка колесотокарного станка,
— механизм привода пинолей колесотокарного станка.
Проверка работы колесотокарного станка
— проверка работы электрооборудования колесотокарного станка,
Источник