Ремонт комфортного доступа bmw

BMW X3 30d Luxury Pack › Logbook › Доступ без ключа или Комфортный доступ

Первая неисправность. Уже 2 раза полностью переставал работать доступ без ключа. Такое ощущение что ключ как бы не видится. При этом как не странно не срабатывает именно закрытие. Открытие работает нормально. Один раз помогло отложить ключ от другой машины подальше. Второй раз другого ключа не было. Что может быть причиной неисправности? Может у кого из владельцев уже было?

BMW X3 2017, engine Diesel 3.0 liter., 249 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 26

Такой же проблем заметил вчера на машине жены. Странно, у нас на всех БМВ была эта функция и никогда погода на это не влияла. Кстати, кто то писал, что это проблема есть на других машинах — докладываю — на LC200 такой проблемы нет, в какой бы грязи не ездил.

У меня не закрывается именно водительская дверь, что с ключа, что с рифленой ручки… остальные закрываются.

Да проблема осталась. В слякоть даже не пытаюсь пользоваться больше. В сухую погоду работает отлично

Поменял сегодня батарейку, слякоть, снег- заработало. На закрытие тоже и багажник с ноги)

Удалось решить проблему? Машина новая — симптомы те же, причём начались именно в слякоть

Думаю, там ничего не коротит. Просто датчики, скорее всего, ёмкостные или ультразвуковые и пленка воды как раз и нарушает порог чувствительности!

Эта проблема известна на G01 и G30. Не закрывает именно водительская Замена батарейки, мойка авто, перепрошивка и тд не помогает. Езжайте к дилеру, опишите проблему, они предложат обновить ПО, обновят, это не поможет, Вы приедете к ним снова и они поменяют ручки
При замене ручек, проблема может появляться снова
PS: для начала попробуйте закрывать авто не берясь за ручку, а только приложить палец в место для закрытия, тк на открытие и закрытие разные датчики

Бывает когда затонировано заднее стекло. В стекле антена ключа

У меня такая тема иногда вылезает.
Отношусь к этому спокойно.

На самом деле, боюсь, таки «баги» трудно победить полностью. Очень много электроники в машине. Например, у меня три раза за год выключалась проекция на лобовое стекло. Я, конечно, сказал об этом дилеру, но они, конечно :), ничего не нашли.

Удачи Вам с эксплуатацией и не обращайте внимание на мелочи!

Почему-то не вижу и не могу написать комментарий к записи в БЖ. Попробуйте заменить батарейку в ключе, скорее всего проблема в ней.

Источник

BMW 3 series Coupe › Logbook › $322 Комфортный доступ [начало]

Неожиданно на Челябинском разборе появилась тачка е92, вроде бы как перевертыш но её история мне ни так интересна
Самое интересное находится в её комплектации, а именно опция $322 Комфортный доступ))))
Опция довольно редкая, мне удалось снять все блоки, антенны и проводку с не раздербаненной машины своими руками)))
А это облегчает процесс установки да и проводку паять не придётся 🙂

Так же пока не изучал вопрос по окраске ручек в мой цвет.

Цвет у меня редкий, металликом красить нельзя, сенсор не будет работать на ручках. Либо покрывать акрилом.

Вобщем далее все распишу что куда и как!

И так. Все блоки, антенны проводка салона + двери сняты. Решил начать с привязки ключа к моему авто.

Снял cas + ключ от донора
Снял cas + ключ от своего авто
Все это отправил в Мск. Андрею Пифон
За все взял по моим меркам не дорого!
Если ключ у ОД стоит 14к + не лёгкий способ добавления опции в комплектацию меня сразу отпугнул)

Возможно в дальнейшем наведу порядок и сделаю все официально, но пока не до этого)

ЭБУ системы Passiv Go
61 35 9 134 708

Антенна Passive Access для бампера 1 шт.
61 35 6 922 212

Антенна Passive Access для салона 3 шт
61 35 6 922 211

Держатель ферритовой антенны 1 шт
65 20 6 934 497

Источник

BMW 3 series 335i AC Schnitzer ACS 3 › Logbook › Опция (S322A) Комфортный доступ — часть первая: начало установки

Давным давно, в далекой галактике был куплен комплект для бесключевого доступа.

Ну как комплект, это я тогда думал, что это комлект.

Как оказалось комлект далеко не весь, хоть и основной, не хватало самого главного. А именно фишек на ручки.

И фишек на сами антенны, за них отдельное и огромное спасибо Alex-Kleemann .

Собственно он меня и сподвигнул возобновить установку.

Найти фишки на двери отдельно не удалось. Ну совсем. В итоге забил и купил всю косу в дверь целиком по рублю, каждая. С одной даже пришел неожиднный бонус в виде провода для камеры в зеркало. Одной тратой меньше, мелочь, а приятно.

В итоге нам понадобится:

3 наружные антенны – 65 20 9 220 831 (500-1000 рулей за штуку)
1 антенна салонная – 65 20 9 220 832 (так же 500-1000 рублей)

И сразу совет, если будете брать б/у ищи сразу с фишками, сэкономите нервы, время и деньги на их поиски.

Ручки комфортного доступа правая и левая (2000-3000 рублей за штуку)

Номера не привожу, так как свои перекрашивал.

Проводкка под ручки с комфортным доступом. Продают отдельно, иногда, фишку по 500 рублей. Нужно 2 штуки.

Три фишки на внешние атненнты, и фишка на внтутреннюю. Причем с внешими то же не все так просто. Но они есть на ali. Подробности можно узнать у Alex-Kleemann .

Источник

BMW 5 series (G30) Комфортный доступ (S322A) своими руками, часть 1: зачем и почём

Pakah

Новичок

Многие ругают опцию «Комфортный доступ» (далее — КД) на немецких автомобилях. И ругать, собственно, есть за что: в суровых погодных условиях нашей страны, сенсорный способ определения касания ручки часто даёт сбои в зимний период. Виной тому — грязь и наледь. Более того, бывает, ручки дверей с КД выходят из строя из-за влаги, попавшей в сенсоры. Но! При всём при этом опция, на мой взгляд, мега удобная.
В 2020 году, когда КД ставится даже на Солярис, открывать авто пультиком — прошлый век, как по мне!
Я так привык к КД на своём прошлом автомобиле, что после покупки нового, дооснащение КД изначально стояло у меня в первых строчках списка. Каково же было моё удивление, когда оказалось, что стоимость дооснащения в московских сервисах составляет 170 000 руб! И это только часть опции! Несколько известных сервисов вообще отказались выполнять такую работу.
Но отставить панику — берёмся за дело сами! Благо — это дооснащение, я бы отнёс к среднему уровню сложности: гуманитарий не справится, экономист (это я) или инженер — раз плюнуть!
Перед началом — я пишу этот мануал для комплектации «Бизнес эдишн», т. е. подразумевается, что запуск двигателя с кнопки уже есть.
Опцию «Comfort access» (S322A) я разделю на 3 «финансовых» уровня:
1 уровень — сам комфортный доступ: двери открываются и закрываются по касанию, багажник открывается штатной кнопкой.
2 уровень — Smart open: багажник открывается/закрывается движением ноги под бампером.
3 уровень — кнопка «закрыть крышку багажника/закрыть крышку багажника и поставить на сигнализацию» вместо штатной «закрыть крышку багажника», пищалка в багажнике и ликвидация ошибок мозгах автомобиля: первые два уровня без проблем работают в автомобиле, ошибок на приборке нет, но есть ошибки в мозгах автомобиля.
——> 1 УРОВЕНЬ:
Он самый дорогой, т. к. в него входят новые ручки дверей, опоры для ручек (если не колхозить старые), большинство антенн и проводка. Все запчасти я покупал б/у т. к. новые стоят просто космос. Крайне рекомендую, покупать проводку дверей в сборе (разъёмы ручек не разборные, собрать самому не получится). В сумме примерно 28 000 руб.
Если у вас установлен НЕ полнофункциональный Body Domain Controller (читай о BDC в заметке Netnick) то, к сожалению, придётся поменять BDC. А это примерно + 37 000 с работами. Тут необходимо небольшое пояснение. Как определить какой у вас BDC, я так и не понял (может Netnick расскажет?). На новых блоках, в отличии от старых, функционал не указывается:

Заказать BDC самостоятельно невозможно, это может сделать только сервис по вашим документам.
За проверкой блока на пригодность, в надежде что менять его не придётся, я обратился в сервис FGSever. В сервисе мне сказали, что очень часто блоки бывают полнофункциональными, и шанс что мой подойдёт весьма высок. Поковыряли что-то Esys’ом и приговорили его под замену )
Да, мне часто не везёт и уже привык не печалиться)

По ручкам дверей: мне достались с дурацкими хромированными полосками. Хром я не люблю, по этому без проблем заменил внешние части ручек на свои без хрома. Затруднений с разборкой нет, как инструмент можно использовать пластиковую карточку с заточенным краем. Открутить саморез в районе разъёма, далее отщёлкивать крепления по очереди:

По опорам ручек: я использовал с разборки, но скорее всего можно использовать родные. Кроме ключа в месте крепления ручек я разницы не нашёл, а ключ можно легко подпилить:

Опора ручки ручки двери

По антеннам, сказать особо нечего, брал б/у. Фотографий полно в интернете.
А вот чего нет — так это штатива антенны в багажнике. Он должен выглядеть так:

Штатив антенны в багажнике 61 35 9 331 172

Кроме того, понадобятся спец. инструмент — жало для отвёртки torx t15 длиной 150 мм для снятия ручек дверей и гильзы для параллельного соединения. Их я купил его на али:

Uxcell torx T15 150 мм

Список покупок по 1 уровню выглядит так:
1 Body Domain Controller (61355A0BA33) 1 шт.
2 Антенна passive access для салона в багажнике (65209220832) 1 шт.
3 Держатель антенны в багажном отделении (61359331172) 1 шт.
4 Контакт гнездо mqs 0.2-0.35мм2/sn (61131383776) 12 шт.
5 Контакт гнездо mqs 0.5-0.75мм2/sn (61131393724) 1 шт.
6 Наружная антенна сист.комфорт.доступа (65209220831) 2 шт.
7 Опора наружной ручки левой двери (51217401205) 2 шт.
8 Опора наружной ручки правой двери (51217401206) 2 шт.
9 Разъём универсальный корпус розетки незакодир. (61138377072) 1 шт.
10 Ремонтный комплект гнездового корпуса (61132359999) 2 шт.
11 Ручка задней двери наружная левая окрашенная (номер зависит от цвета) 1 шт.
12 Ручка задней двери наружная правая окрашенная (номер зависит от цвета) 1 шт.
13 Ручка передней двери наружная левая окрашенная (номер зависит от цвета) 1 шт.
14 Ручка передней двери наружная правая окрашенная (номер зависит от цвета) 1 шт.
15 Штыревой контакт mqs 0,2-0,35мм2/sn (61131392234) 8 шт.
16 Провод белый 0.35мм2*10м — 1 шт.
17 Провод белый/синий 0.35мм2*10м — 1 шт.
18 Провод жёлтый 0.35мм2*10м — 1 шт.
19 Провод жёлтый/коричневый 0.35мм2*10м — 1 шт.
20 Провод жёлтый/серый 0.35мм2*10м — 1 шт.
21 Провод жёлтый/синий 0.35мм2*10м — 1 шт.
22 Провод зелёный 0.35мм2*10м — 1 шт.
23 Провод зелёный/красный 0.35мм2*10м — 1 шт.
24 Провод зелёный/серый 0.35мм2*10м — 1 шт.
25 Провод зелёный/синий 0.35мм2*10м — 1 шт.
26 Провод красный 0.35мм2*10м — 2 шт.
27 Провод красный 0.5мм2*10м — 1 шт.
28 Проводка дверей с КД — 4 шт.
Итого: если повезёт, смешные 28 000 руб. Если нет, грустные 63 000 руб.

Читайте также:  Fkr spb ru фонд капитального ремонта оплата

——> 2 УРОВЕНЬ:
Здесь всё просто, кроме самого блока управления SO. На разборках, в большинстве, продаются со сломанными креплениями-ушками, а именно за эти крепления, этот блок и держится в заднем бампере. Конечно, можно заколхозить стяжками. Я не смог найти пригодный на разборках и пришлось разориться на новый.

Блок Smart Open 61 35 7 932 682

Антенн полно на разборках (одна плоская, одна круглая) но цена почти как на новые — есть о чём поразмыслить.
Список покупок по 2 уровню выглядит так:
1 Блок управления smart opener багажника (61357932682) 1 шт.
2 Внешняя верхняя антенна smart-открытия багажника (61357391042) 1 шт.
3 Внешняя нижняя антенна smart-открытия багажника (61357391043) 1 шт.
4 Провод красный 0.35мм2*10м — 1 шт.
5 Провод коричневый 0.35мм2*10м — 1 шт.
6 Провод белый/коричневый 0.35мм2*10м — 1 шт.
7 Рем. комплект гнездового корпуса блока управления (61132359997) 1 шт.
8 Плоский контакт массы 0.35-0.5мм2 (61131387140) 1 шт.
Итого: 8 000 руб.
——> 3 УРОВЕНЬ:
Если ты добрался до третьего уровня, как и я, добро пожаловать в клуб маньяков дооснащения. Как я и писал выше, этот уровень не нужен с практической точки зрения. Всё уже работает, есть небольшие ошибки в мозгах капризной БМВ.
В smart open непонятно зачем включена пищалка, как у грузовиков, когда они сдают назад. Наверное, для того, что бы все на парковке Ашана порадовались за тебя, счастливого обладателя функции smart open. Так вот, отключить программно диагностику пищалки мне не удалось. Придётся её докупить, благо их полно, стоят не дорого.

Звуковой генератор привода крышки багажника 51 62 7 482 572

Теперь вторая ошибка по заднему токораспределителю. Блоки бывают 3-х видов, в зависимости от наличия/отсутствия опций. В «Бомж эдишн» с завода ставится самый хилый распределитель, а для опции КД нужен средний. По скольку один фиг платить, покупаем максимальный. Б/у не нашёл, брал новый.

Задний токораспределитель базовый

Ну и кнопка внутри багажника — ерунда, но гулять так гулять. Полно б/у на разборках.

Новая кнопка 61 31 9 275 121

И в заключение, конечно изоляция. Понадобится двух видов — волосатая для внутренней проводки, и гладкая для внешней. Как всегда заказывал по ВАГовским номерам.
Список покупок по 3 уровню выглядит так:
1 Звуковой генератор привода крышки багажника (51627482572) 1 шт.
2 Кнопка закрытия/постановки на охрану багажника (61319275121) 1 шт.
3 Контакт гнездо mqs 0.2-0.35мм2/sn (61131383776) 2 шт.
4 Лента для обмотки жгута проводов 19мм ворс (000979950) 4 шт.
5 Лента для обмотки жгута проводов 19мм гладкая (N10592002) 1 шт.
6 Провод оранжевый 0.35мм2*10м — 1 шт.
7 Провод серый/синий 0.35мм2*10м — 1 шт.
8 Провод фиолетовый 0.35мм2*10м — 1 шт.
9 Распределитель тока задний high 61148713126 1 шт.
10 Рем. комплект гнездового корпуса 2-х контактного (61132360043) 1 шт.
Итого: 10 000 руб. на ветер.
Ну и чуть не забыл про лучших друзей чёрного дооснащателя:
Клещи обжимные с насадками sn-28b, sn-48b
Клещи для зачистки проводов

Далее — установка! Следите за продолжением.
Цена вопроса: 91 000 ₽ Пробег: 10 814 км

Источник