Ремонт компрессора автокондиционера тигуан

компрессор кондиционера

xlbaton

Новичок

Eroshka

Заинтересовавшийся

xlbaton

Новичок

IGNiter

Новичок

oleg73

Тема забивающихся сеточек на клапане ЭРВ компрессора SANDEN давно известна. В большинстве случаев клапан достаточно только почистить. Но что-бы не рисковать люди заказывают данный клапан с алиэкспресс. Там он стоит порядка 1200 руб с доставкой.

Добавлено через 2 минуты
Да. еще.
для замены клапана компрессор снимать не надо. Люди писали что и так меняется.

Сергей1959

Участник

По словам сервиса:
на компрессорах других производителей этот клапан не меняется. Компрессор SANDEN не гонит стружку в отличие от Denso, Delphi.

На Дельфи меняется (по крайней мере мне его сняли и поставили обратно — крепится стопорным кольцом), но к сожалению не могу найти его для замены. На этом форуме, мне тоже к сожалению не помогли

На всякий случай напомню: Компрессор Delphi dh5 5K0820803A (код по каталогу Дельфи: TSP0155997), а на клапане обознач.: 4315J2 06574912 PA66-0F30. Мой клапан визуально по фотке похож на MSG VA-1072 (и похожие ACR 121089 или AKS859002n) — с двумя сетками.

Мне предлагали типа такие: Nrf 38450, Thermotec KTT060037, ZKK021A — они все с одной сеткой.

Может кто подскажет?

Pilot99

Заинтересовавшийся

заехал в оч известный сервис по кондеям

поле 15 минутных манипуляций , в трубке кондея повертели ватной палочкой , которая окрасилась серебренной пылью — вердиктЪ: износ колец компрессора , замена его или ремонт ((

но пока работает буду добивать

oleg73

Почётный Тигуановод

IGNiter

Новичок

IGNiter, для тигуан-клуба то что вы написали давно уже не новость.Более того, если бы вы читали профильные темы на этом форуме, то вам не пришлось бы:

Тема забивающихся сеточек на клапане ЭРВ компрессора SANDEN давно известна. В большинстве случаев клапан достаточно только почистить. Но что-бы не рисковать люди заказывают данный клапан с алиэкспресс. Там он стоит порядка 1200 руб с доставкой.

Добавлено через 2 минуты
Да. еще.
для замены клапана компрессор снимать не надо. Люди писали что и так меняется.

Всю данную тему прочитал, про клапан почти ничего не было. Уже почти перед сервисом нашёл в этих темах рекомендации: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=13691 и http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=143346 оставлю ссылки, вдруг пригодиться кому-то ещё, там подбирали клапаны.
Что касается очистки клапана, то визуально сеточки и клапан чистые. Предполагаю, что чистки могло не хватить.
На опеле подобный клапан-регулятор стоит в системе регулировки фаз газораспределения, там тоже можно было почистить сеточки, но клапан снашивался и менялся в сборе независимо от чистоты масла и частоты очистки.

Добавлено через 5 минут

заехал в оч известный сервис по кондеям

поле 15 минутных манипуляций , в трубке кондея повертели ватной палочкой , которая окрасилась серебренной пылью — вердиктЪ: износ колец компрессора , замена его или ремонт ((

но пока работает буду добивать

Тоже сделали подобную процедуру. Отвёртку обернули тряпкой, вставили в ниппель и посмотрели цвет. У меня система была недавно заправлена, поэтому всё было свежее, сказали, что при полном стравливании и на клапане будет точно видно.

Источник

Volkswagen Tiguan Уголёк 😉 › Logbook › Замена подшипника муфты компрессора кондиционера

Сегодня поменял. Шелест подшипника стал явным и постоянным. И пока был именно шелест — решил быстренько его от греха подальше поменять. Официалы естественно не взялись — только компрессор в сборе. Делал в Автопартии на Победе. На 50 лет в той же Автопартии за эту работу не взялись — мастера нет, хотя пассата всегда обслуживал у них.

Сняли локер, компрессор не снимали, все открутилось так.

В итоге подшипник оказался 355222. Несмотря на все поиски по каталогам, где указан на этот компрессор 355220. Поэтому прочитав отзывы и опыт тех, кто делал эту операцию раньше — сначала сняли, а потом поехал купил в Бычке на Полтиннике за 410р (NSK 35BD5222T1XDDUM2CG01).

Запрессовали и все собрали на место. Запустили — тишина. На холостых вообще фактически движки не слышно.

Volkswagen Tiguan 2011, engine Gasoline 1.4 liter., 122 h. p., Front drive, Manual — dealership service

Comments 12

Шкиф один в один как на Пежо 308. Только подшипники чуть разные, на Тигуане шире идти. На Тиге 35*52*22 на Пежо 35*52*12

На каком пробеге сие случилось?

сейчас 129700, шуршать начал ок 110 тыс.

Володя, молодец. Я к ОД и к ребятам на 50 лет ездил. Все так, как ты описал. Только замена в сборе. Выпрессовывать не хотели. Звук был не настолько раздражающим и при выкупе машины в трейд-ин на него даже внимания не обратили

В морозы постоянное шуршание стало слышно постояно. Сейчас уже когда заменил, и настала тишина, что при разгоне при увеличении оборотов слышно было и в салоне. Самое главное получилось, а то начал присматривать уже на замену компрессор. Рублей в 20 только он сам, плюс работа, заправка…

Володя, молодец. Я к ОД и к ребятам на 50 лет ездил. Все так, как ты описал. Только замена в сборе. Выпрессовывать не хотели. Звук был не настолько раздражающим и при выкупе машины в трейд-ин на него даже внимания не обратили

В морозы постоянное шуршание стало слышно постояно. Сейчас уже когда заменил, и настала тишина, что при разгоне при увеличении оборотов слышно было и в салоне. Самое главное получилось, а то начал присматривать уже на замену компрессор. Рублей в 20 только он сам, плюс работа, заправка…

Володя, молодец. Я к ОД и к ребятам на 50 лет ездил. Все так, как ты описал. Только замена в сборе. Выпрессовывать не хотели. Звук был не настолько раздражающим и при выкупе машины в трейд-ин на него даже внимания не обратили

На сколько же оно в сборе потянуло?

Чёт леняца уже в сервиса, по сути халявная работа.

По сути да, если все открутиться и выпресуется…вот из за этого если и не хотят. Видно мало кто делает, вот нет ни опыта, ни представления, как это делать.

Источник

Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!

• Рассчитать стоимость ремонта
• Рассчитать стоимость ремонта
• Рассчитать стоимость ремонта
• Рассчитать стоимость ремонта

Запись на Ремонт Volkswagen Tiguan

Ремонт кондиционера
Фольксваген Тигуан (volkswagen Tiguan).

Вы можете ожидать в комфортной зоне, присутствовать в ремзоне (не вмешиваясь в процесс ремонта)
или заниматься своими делами, по готовности с Вами свяжутся.

Записаться на ремонт

Описание

Кондиционер уже давно стал обязательным атрибутом для любого автомобиля. Не исключение и кроссоверы Фольксваген Тигуан. Однако система кондиционирования – это сложное устройство, состоящее из множества элементов. И повреждение любого из них может нарушить работу всего оборудования. В этом случае необходим качественный ремонт кондиционера. Ремонт и замена кондиционера Тигуан Кондиционер Фольксваген Тигуан представляет собой герметичную систему, по которой циркулирует хладагент. Сущест…

Кондиционер уже давно стал обязательным атрибутом для любого автомобиля. Не исключение и кроссоверы Фольксваген Тигуан. Однако система кондиционирования – это сложное устройство, состоящее из множества элементов. И повреждение любого из них может нарушить работу всего оборудования. В этом случае необходим качественный ремонт кондиционера.

Ремонт и замена кондиционера Тигуан

Кондиционер Фольксваген Тигуан представляет собой герметичную систему, по которой циркулирует хладагент. Существует сразу несколько возможных неисправностей, которые могут стать причиной отказа оборудования:

• Чаще всего проблемы вызваны утечкой хладагента. В основном она связана с повреждением трубок.
• Отказ компрессора – еще одна распространенная поломка. В этом случае автомобилист может заметить сильный шум при работе установки. А при осмотре могут быть видны масляные подтеки. Здесь поможет замена компрессора кондиционера.
• Поломка конденсатора тоже встречается довольно часто. Этот элемент необходим для охлаждения хладагента, но при сильном загрязнении он не справляется со своими задачами. Из-за этого вся система перестает нормально работать.
• Неисправность испарителя – еще одна распространенная проблема. Определить ее наличие можно по неприятному запаху и появлению воды в салоне. В этом случае поможет чистка испарителя.
• Выход из строя датчика давления также не исключен. Эта деталь необходима для отключения оборудования при уменьшении количества фреона. Однако в ряде случаев (например, при неисправности электросети) датчик может работать неправильно. Обычно это приводит к самопроизвольному отключению оборудования.
• Еще одной возможной проблемой является неисправность осушителя. Этот элемент должен очищать хладагент от попадающего в систему мусора. При сильном его загрязнении возможно обмерзание шлангов и произвольное выключение оборудования. Обычно подобные проблемы вызваны ошибками при заправке кондиционера.

В холодное время года, когда кондиционер используется не так часто, его все же рекомендуется периодически запускать. Это поможет увеличить срок службы его частей и отсрочить ремонт оборудования. Также увеличить срок его службы поможет своевременная замена хладагента. Выполнять эту процедуру рекомендуется в специализированных техцентрах.

Где выполнить ремонт кондиционера на VW Tiguan

Неисправности кондиционера не так опасны для автомобиля, как некоторые другие поломки. Однако и они могут существенно сказаться на комфорте водителя и пассажиров Фольксваген Тигуан. Избежать подобных проблем поможет внимательное отношение к машине и своевременное обслуживание. Если же ремонта избежать не удалось, лучше доверить его профессионалам.

В Москве автомобили марки Фольксваген ремонтирует автосервис Apollo Motors (Аполло Моторс). Мы находимся в Очаково, рядом с ул. Рябиновой, 45. Сюда можно доехать по Можайскому и Кутузовскому ш.

Компания Apollo Motors (Аполло Моторс) готова выполнить любые виды работ, связанные с ремонтом кондиционера Фольксваген Тигуан. Нужные запчасти у нас есть в наличии, поэтому водителю не нужно задумываться о подборе комплектующих. Мы используем качественные детали, надежность которых можем гарантировать. Также при обслуживании в Apollo Motors (Аполло Моторс) водитель сохраняет гарантию производителя машины.

Цены на услуги в нашем техцентре ниже, чем в других автосервисах ЮЗАО, ЗАО и СЗАО (Кунцево, Одинцово, Солнцево, Переделкино). Однако это не влияет на качество обслуживания. Все работы мы выполняем качественно и строго в оговоренные с клиентом сроки.

Мы также готовы выполнить другие работы по техническому обслуживанию Volkswagen Tiguan. Для этого у нас есть все необходимое оборудование. В частности, в автосервисе имеется инструмент для компьютерной диагностики, которая поможет быстро обнаружить неисправности машины.

Для записи на техобслуживание требуется просто оставить заявку на сайте компании или по телефону. Наши мастера ответят на любые вопросы клиента, связанные с ремонтом Фольксваген Тигуан. А при первом обращении мы можем также предложить бесплатную диагностику ходовой части автомобиля.

Источник

Диагностика компрессора кондиционера?

Warez

Постоялец

Warez, Собрат по несчастью , только у мну давления нет. По Шнурку не знаю как проверить. Знаю что замешан в этом датчик высотного давления называется G65-его можно проверить. Проверь давление с помощью компрессометра в любом сервие по ремонту кондюков делов на 5мин. Возможно у тебя недостаточное давление фрилна в системе для работы и требуется его дозаправка. Кратковременно и уменя тоже было лиш подержав 2 сек всё от туда вышлооа кратковременно тоже пшикало некисло.

Если пока обходиться без ОД едь в мастерскую по ремонту Кондюков и померяй там давление в системе.

Добавлено через 1 час 41 минуту
Warez, Почитав форум увидел заправочный наш объём 660 граммов.

Посмотри компрессор срабатывает утебя клгда на кнопку нажимаешь в салоне, мой не срабатывает.

Добавлено через 2 часа 3 минуты
Вот моя переписка по проблеме. Приветствую. Как решили проблему вот с этим?

У мну похожа тоже возникла данная проблема. При включении кондея в салон поступает обычный забортный воздух, т.е. теплый ((( и еще где-то в внутри торпеды слышится какой-то звук в виде шипения или шелестения .

Вчера хотел включить кондер, а вместо холода тоже самое что и в вашем сообщении в теме про кондиционер. Собственно вопрос как решили проблему? И что это было? сколько вышло по деньгам? Спасибо.

Привет. Приехал к дилеру. Загнали на диагностику. Проверка показала что все системы и датчики работают исправно, система вроде как герметична, но почему-то ПУСТАЯ. Закачали фреон по новой и все заработало как положено. Почему и что это было ответить не смогли. по деньгам где-то 3000 р вышло
__________________

Добавлено через 2 часа 4 минуты
Человек делал это в мае12 года , тоесть год назад по настоящий день всё работает исправно.

Warez

Постоялец

S05C, ну скажем так у нас компрессор постоянной работы, он не подключаемый, регулируется работа всей системы с помощью клапана N280 в самом компрессоре. Система заполнена, с помощью нормального аппарата выкачали весь фреон было 560 гр, вакуумировали систему и залили 660 как по паспорту. Просил оленей что бы проверили работу компрессора с помощью измерения давлений в линии ВД и НД, сказали что не могут, думаю просто боятся за своей «мега-крутой новенький аппарат». Почитав различные форумы пришел к выводу что скорее всего «подвис» данный клапан, шнурок показывает паспортный ток на данный клапан, каких либо ошибок нет. Так же на форумах встречал ответы на тему почему он подвис, там иголка идет и она делается чуть ли не из сыромятины, от давления её гнет. Заказывать клапан отдельно проблематично, просто не известно какой заказывать, номеров нет ((( 29 еду к ОД на диагностику. Если очень интересно то смогу отписаться. Если же замена компрессора то постараюсь сделать отчет по его разборке и соответствено по причинам его не работы, но как всегда надеюсь на лучшее.

И кстати нашел доки по компрессору и работе системы, если понадобиться то могу выслать, на форуме у нас по этой теме глухо.

Jevgen

Заинтересовавшийся

DRIFTKING

Модератор

Новичок

S05C, ну скажем так у нас компрессор постоянной работы, он не подключаемый, регулируется работа всей системы с помощью клапана N280 в самом компрессоре. Система заполнена, с помощью нормального аппарата выкачали весь фреон было 560 гр, вакуумировали систему и залили 660 как по паспорту. Просил оленей что бы проверили работу компрессора с помощью измерения давлений в линии ВД и НД, сказали что не могут, думаю просто боятся за своей «мега-крутой новенький аппарат». Почитав различные форумы пришел к выводу что скорее всего «подвис» данный клапан, шнурок показывает паспортный ток на данный клапан, каких либо ошибок нет. Так же на форумах встречал ответы на тему почему он подвис, там иголка идет и она делается чуть ли не из сыромятины, от давления её гнет. Заказывать клапан отдельно проблематично, просто не известно какой заказывать, номеров нет ((( 29 еду к ОД на диагностику. Если очень интересно то смогу отписаться. Если же замена компрессора то постараюсь сделать отчет по его разборке и соответствено по причинам его не работы, но как всегда надеюсь на лучшее.

И кстати нашел доки по компрессору и работе системы, если понадобиться то могу выслать, на форуме у нас по этой теме глухо.

Источник