Ремонт компрессора для дискавери 3

Land Rover Discovery TDV6 HSE Overfinch › Logbook › Поломка компрессора пневмоподвески и его ремонт

Ну вот и меня постигла участь поломки компрессора пневмоподвески. Симптомы очень просты: после запуска двигателя, оживает компрессор пневмоподвески, какое-то время накачает ресивер, а потом на панели приборов загорается «ошибка пневподвески» и компрессор замолкает. При это остается доступна только нормальная высота подвески, изменение высоты дорожного просвета невозможно.

Диагностика показала ошибку «low pressure… что-то там», вообщем компрессор накачивает ресивер слишком медленно. Причина: компрессор пневмосистемы поршневого типа и от работы уплотнительное кольцо вокруг поршня стирается и компрессор не создает необходимое давление.

Самое простое решение в этом случае, замена компрессора в сборе. Цена вопроса, при нынешнем курсе: 50 000 руб. Для меня дорого, именно поэтому начал искать альтернативные решения.

Решение нашлось довольно быстро. Сам ЛендРовер ремонтные комплекты, видимо принципиально, не выпускает, но в Великобритании довольно много компаний которые изготавливают запчасти для автомобилей Ленд Ровер, в том числе и те, которые не найдешь в каталогах Ленд Ровер. На аукционе ebay.co.uk нашелся repair kit для компрессора Hitachi, как раз такого, который установлен в моем автомобиле. Стоимость комплекта: 40 британский фунтов (порядка 4000 руб).

Ремонт произошел не без осложнений, потому как компрессор размещен в кожухе под днищем автомобиля, внутри которого скапливается вся дорожная грязь, что привело к тому что некоторые болты намертво приржавели и сломались при разборке. Благо в сервисе был еще один подобный списанный компрессор и из запчастей двух б/у компрессоров и одно ремонтного комплекта все же удалось собрать один вполне рабочий компрессор!

Экономия составила 40 000 руб, посмотрим удалось ли сэкономить и сколько проработает так сказать rebild- вариант 😉

Источник

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 6 786
Регистрация: 21.10.2013
Из: Московская область, город Электросталь.
Пользователь №: 62 423

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Добрый день форумчане и форумчанки!

Расскажу о ремонте компрессора, не подумайте, что своими руками, свои боялись

Хотя где-то в тумбочке даже лежит комплект для профилактики с eBay заказанный ещё год назад.

В общем, ремонт получился случайным, ничего особо его не предвещало, ошибок не было, подвеску поднимал исправно, единственно мог после трёх подниманий-опусканий написать на табло что-то типа: «Подвеска поднимается медленно» и всё.

Лёхину не понравился толи звук его работы, толи частые включения, я так и не понял толком, на мой взгляд всё было хорошо.

Откуда Лёхин взялся, спросите, я приехал к нему в БотХин на ремонт генератора: http://lr-club.com/index.php?showtopic=142118

В общем , решили продиагностировать, всё равно надо будет ждать генератор часа два-три, за это время и компрессор можно перебрать.

Генератор естественно пока не снимали.

Диагностика компрессора пневмо в Ботхин: https://youtu.be/pffAMIZHRU4

Диагностика компрессора пневмо в Ботхин

Эта сволочь почему то не хотела качать больше 11 бар, хотя должен 17 качать.

Подвеску поднимал и опускал нормально, ошибок не было никаких !

Никаких предпосылок! Как Лёхин его учуял, не понятно.

В общем, решили снимать и смотреть.

Обратите внимание на белые цифры и буквы на металлической крышке компрессора.
Многие думают, что это означает, что компрессор с разборки.
Это не так.
Мой вообще первый раз снимается.
Думаю, это на заводе при сборке маркируют.
Такие же похожие надписи были ещё на двух десятках крышек компрессоров, которые были у ребят в ремонте.

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

Источник

Ремонт компрессора пневмоподвески Land Rover Discovery

Следующие за базовой, комплектации наиболее распространенных в России Land Rover Discovery LR3 и LR4 оснащаются пневматической подвеской. Замена привычных пружин на пневмобаллоны позволяет регулировать степень жесткости и дорожный просвет соответственно дорожным условиям, улучшает управляемость автомобилем, повышает уровень комфорта.

В состав пневматической подвески Discovery 3 и 4 входят:

• подвескипередние и задние упругие пневмоэлементы;
• узел подачи сжатого воздуха, состоящий из электродвигателя, компрессора, осушителя;
• 4 датчика уровня кузова;
• 3 клапанных блока – передний, задний и клапанов ресивера;
• ресивер, обеспечивающий запас сжатого воздуха;
• трубопроводы
• управление системой осуществляется электронным блоком.

Признаки неисправности и основные проблемы

Нарушения в работе компонентов динамической подвески Дискавери можно определить по характерным признакам. Во время движения автомобиль сильнее, чем обычно, раскачивается в продольном или поперечном направлениях, либо у него появился заметный крен. На поломку указывают рывки при изменении клиренса, вибрация в районе крепления компрессора, воспринимаемая на слух утечка воздуха.

Очевидным признаком выхода из строя пневмоподвески служит самопроизвольное опускание кузова в статике или движении. Сбой в системе приводит к ухудшению управляемости, проходимости и безопасности. Снижается комфорт водителя и пассажиров, неравномерно изнашиваются шины.

Основными причинами нарушения корректной работы пневмоподвески являются:

• разгерметизация пневмобаллонов, ресивера или воздухопроводов;
• загрязнение или иные проблемы с клапанами;
• нарушения в работе электрики.
• выход из строя или снижение производительности пневмокомпрессора.

• Сохранение
  заводской гарантии
• Обслуживаем
  Land Rover с 1998 года
• Гарантия
  1 год на все работы

Стоимость

Снятие/установка пневмокомпрессора	2 850 р.
Ремонт пневмокомпрессора	8 000 р.

Ремонт в сети сервисных центров Rover Land

Процесс ремонта состоит из нескольких этапов. После снятия следует диагностика компрессора, производится переборка, очистка и дефектовка комплектующих с заменой поврежденных или изношенных деталей. Обязательной замене подлежит реле включения компрессора, выгорающее из-за больших нагрузок, а так же силикагель осушителя. После сборки производится проверка производительности агрегата и установка его на место.

Технический центр Ровер Ленд выполнит ремонт компрессора пневмоподвески Дискавери всех поколений. Восстановим работоспособность любых моделей агрегата – устанавливаемых на LR3 и первые выпуски LR4 насосов Hitachi или более поздних AMK. Всегда в наличии оригинальные запчасти и ремкомплекты для проведения работ.

Источник

Ремонт компрессора пневмоподвески Discovery 3

Для преодоления участков внедорожья, улучшения ходовых качеств и улучшения комфорта водителя и пассажиров автомобили Discovery 3 оборудованы системой активного изменения уровня клиренса /пневмоподвеской/.

Основные узлы и детали пневмоподвески

• Блок управления пневмоподвеской /RLM/;
• Компрессорный блок /HITACHI — 2005-2009 года включительно, встречаются на автомобилях 2010 года выпуска, AMK 2010 и более новые модели/;
• Четыре датчика высоты;
• Три блока клапанов в сборе /блок клапанов передней оси, задней оси и центральный блок клапанов ресивера/;
• Ресивер;
• Воздушная магистраль;
• Четыре модуля пневматических амортизаторов подвески.

Неисправности системы пневмоподвески

Утечки воздуха в пневмобаллонах, блоках клапанов, воздушных магистралях — желтый сигнализатор неисправности на приборной панели и сообщение «НЕИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМОПОДВЕСКИ ДОСТУПНА ТОЛЬКО НОРМАЛЬНАЯ ВЫСОТА».

Неисправность датчиков высоты или электропроводки подводящейся к ним — желтый или красный сигнализатор неисправности на приборной панели и сообщение «НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДВЕСКИ», «МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ОГРАНИЧЕНА».
Также при такой неисправности автомобиль может опуститься в нижнее положение и не подниматься.

Неисправности компрессорного блока — желтый или красный сигнализатор неисправности на приборной панели и сообщение «НЕИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМОПОДВЕСКИ ДОСТУПНА ТОЛЬКО НОРМАЛЬНАЯ ВЫСОТА».

Неисправность блока управления пневмоподвеской /RLM/ — в большинстве случаев красный сигнализатор неисправности, автомобиль опускается в нижнее положение и высвечивается сообщение на приборной панели «НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДВЕСКИ» и «МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ОГРАНИЧЕНА».

Если у вас есть вопросы, закажите обратный звонок

Неисправность компрессорного блока

Ремонт компрессора пневмоподвески

20 000 ₽

Замена компрессора пневмоподвески /Hitachi

35 000 ₽

Замена компрессора пневмоподвески /AMK

40 000 ₽

Износ цилиндро-поршневой группы

На поршне компрессора установлены компрессорные кольца, которые в процессе работы подвержены естественному износу. Именно этим износом обуславливается уменьшение производительности и появление ошибок на приборной панели.

Неисправность, которая представляет собой повреждение внутренней кромки цилиндра видна на фото ниже. Отсутствует часть бортика и заметны искривления по окружности. Такое происходит из-за окисления, проникающее снаружи через уплотнительное кольцо между головкой и цилиндром.

Потеря формы и износ резиновых уплотнений осушителя головки цилиндра компрессора

В этом случае из-за износа резиновых уплотнений происходят утечки воздуха в атмосферу.

Износ нагнетательного клапана

Нагнетательный клапан представляет собой небольшой резиновый «грибок» с возвращающей пружиной. При работе компрессора, за счет создаваемого давления пружинка сжимается и клапан открывается. При отключении компрессора, стравливающий клапан выпускает излишки давления в атмосферу, таким образом уменьшая давление на клапан.
Если нагнетательный клапан поврежден во время работы компрессора, часть нагнетаемого давления давит в обратную сторону на поршень, что приводит к повышенному износу цилиндро-поршневой группы и электромотора компрессора. На фото отчетливо виден рубец на краю резинового «грибка», через который происходит утечка нагнетаемого компрессором давления.

Уменьшение пропускной способности клапана стравливания давления

Основной причиной уменьшения пропускной способности клапана является наличие пыли и влаги в воздушный магистралях, осушителе, ресивере. На фото фильтрующая прокладка осушителя компрессора пневмоподвески.

Нарушение герметичности корпуса осушителя

Профилактика неисправности компрессора пневмоподвески

Своевременное осушение удалит накопившуюся влагу в системе. Если этого не делать, то появится вероятность заклинивания блоков клапанов, попадание влаги в выпускной клапан, что приведет к окислению внутренних элементов пневмокомпрессора.

Статьи по теме

Проводить компьютерную диагностику Дискавери 3, если на приборной панели загорелось оповещение, сигнализирующее ошибку

Ремонт электропроводки автомобиля производит механик диагност.

Зимой необходимо обратить особое внимание на работу системы Вебасто. Не выявленные неисправности до наступления холодов могут принести уйму неприятностей.

Неисправность АКПП приводит сигнал к некорректной работе, а затем и к полному выходу из строя всего узла.

Запчасти и расходные материалы для ремонта раздаточной коробки Дискавери 3. Наши механики имеют большой опыт в ремонте

Износ подшипников в переднем или заднем редукторах проявляется в виде гула в передней или задней частях автомобиля на скорости 100-120 км.

Наш менеджер позвонит и ответит на все вопросы

Наши мастера ответят на все вопросы, рассчитают стоимость и подготовят для вас индивидуальное предложение

Заполните форму обратной связи или позвоните +7 495 532-68-98

Источник