Грузовик Iveco Stralis. Руководство по эксплуатации — часть 372
ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ III.107
Двóхцилиндровый êомпрессор рабочий объем — 465 см
Блоê подãотовêи воздóха — 10,5 бар
Блоê подãотовêи воздóха — 12,5 бар
Ресивер переднеãо моста 20 л
Ресивер стояночноãо тормоза 20 л
Ресивер заднеãо моста 20 л
Рóчной êлапан сброса давления
Штóцер для присоединения манометра
Рóчной выêлючатель стояночноãо тормоза
Выêлючатель низêоãо давления вêлючения стояночноãо тормоза — 6,4 бар
Клапан óправления стояночным тормозом
Рóчной распределитель тормозной системы прицепа
Сервораспределитель óправления тормозной системы прицепа
Выêлючатель при низêом давлении в пневмосистеме прицепа — 6,4 бар
Соединительные полóмóфты для пневмосистемы полóприцепа
Нереверсивный êлапан стояночноãо тормоза
Комбинированный цилиндр заднеãо моста
Барабанный тормоз заднеãо моста в сборе
Задающее êолесо заднеãо моста
Датчиê сêорости заднеãо моста
Элеêтроêлапаны АБС заднеãо моста
Датчиê давления EBL
Двойной стопорный êлапан
Клапан óправления тормозами заднеãо моста
Элеêтроêлапан óправления ASR
Обратный êлапан с êонтролем давления ASR — 7,5 бар
Элеêтронный блоê óправления антиблоêировочной системы тормозов (АБС)
Клапан óправления тормозов переднеãо моста
Элеêтроêлапан АБС переднеãо моста
Тормозной пневмоцилиндр переднеãо моста
Дисêовый тормоз переднеãо моста в сборе
Задающее êолесо переднеãо моста
Датчиê сêорости переднеãо моста
Барабанный тормоз переднеãо моста в сборе
Миêровыêлючатель ЭБУ EDC
К пневматичесêой подвесêе
Тольêо для модифиêаций со сменными êóзовами
Источник
Грузовик Iveco Stralis. Руководство по эксплуатации — часть 24
❑ Снимите крышку головки блока цилиндров (1) и крышку
привода газораспределительного механизма (2).
❑ Установите на масляный поддон (1) прокладку (4). УстаQ
новите проставку (3) и установите поддон на картер двиQ
гателя, затянув болты (3) заданным крутящим моментом.
Завершение сборки двигателя
Завершите сборку двигателя, установив или навесив слеQ
дующие узлы:
❑ термостат в сборе;
❑ автоматический натяжитель, насос охлаждающей жидQ
СХЕМА УСТАНОВКИ РЕМНЯ ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА —
НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ — ГЕНЕРАТОРА
1. Генератор — 2. Электромагнитная муфта — 3. Насос охQ
лаждающей жидкости — 4. Коленчатый вал
❑ гаситель крутильных колебаний коленчатого вала;
❑ электромагнитная муфта;
❑ стартер;
❑ топливный насос;
❑ бачок гидроусилителя руля;
❑ топливный фильтр и трубки;
❑ сопротивление предпускового подогревателя двигателя;
❑ впускной коллектор;
❑ теплообменник;
❑ масляные фильтры, смазка сальников;
❑ выпускной коллектор;
❑ турбонагнетатель и соответствующие жидкостные
и масляные трубки;
Штуцеры трубок охлаждающей жидкости и смазки
турбонагнетателя следует затягивать крутящим моQ
ментом:
❑ 35 ± 5 Нм, штуцеры трубок охлаждающей жидкости;
❑ 55 ± 5 Нм, муфты масляных трубок;
❑ 20Q25 Нм, штуцеры масляных трубок.
❑ щуп для проверки уровня масла;
❑ маслоприемник;
❑ электрические разъемы и датчики;
❑ залейте в двигатель необходимое количество масла;
❑ снимите двигатель со стенда и снимите с него кронQ
Источник
Грузовик Iveco Stralis. Руководство — часть 316
ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Редакция — апрель 2002 г.
❑ Вверните пробки и затяните их с
соответствующим крутящим моментом.
❑ Заправьте в КП новое масло через заливное отверстие
(7), пока масло не начнет вытекать из контрольного от@
верстия, в которое заворачивается пробка (6), затем за@
верните обе пробки и затяните их с указанным крутящим
моментом (количество и тип масла указаны в таблице ЗА@
ПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ в разделе «Общие сведения»).
❑ Тщательно прочистить сапун КП.
Замена масла и фильтра коробки передач ZF
Eurotronic Automated с тормозомBзамедлителем
Intarder
❑ Отверните пробки (1) и слейте масло из картера КП
(которая должна быть прогрета) в подходящую емкость.
❑ Снимите фильтр тормоза@замедлителя, как это описано
в предыдущем параграфе.
❑ Заверните пробки (1) и затяните их с указанным крутящим
моментом, затем заправьте в КП новое масло через за@
ливное отверстие (3), пока масло не начнет вытекать из
контрольного отверстия, в которое заворачивается проб@
ка (2) (количество и тип масла указаны в таблице ЗАПРА@
ВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ в разделе «Общие сведения»).
❑ Заверните пробки и затяните их с соответствующим
крутящим моментом. Тщательно прочистите сапун КП.
Проведите короткое дорожное испытание (по мень@
шей мере в течение одной минуты при скорости дви@
жения не менее 10 км/ч). На короткое время включи@
те тормоз@замедлитель (положение 6), затем отключи@
те его (положение 0). По завершении испытания оста@
новите автомобиль, не используя тормоз@замедлитель.
Выключите двигатель и проверьте уровень масла
(пробка 2), при необходимости долейте масло.
10. Замена воздушного фильтра клапана турбоB
компрессора с изменяемой геометрией (VGT)
Соответствующим приспособлением отверните фильтр (1)
и замените его. Перед установкой нового фильтрующего
элемента, нанесите на прокладку фильтра немного мотор@
ного масла или солярки. Заверните от руки новый фильтр
до контакта с поверхностью, затем доверните на 3/4 обо@
рота до установленного момента затяжки.
9. Замена приводных ремней
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ВЕН@
ТИЛЯТОРА — НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ —
ГЕНЕРАТОРА И КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
1. Генератор — 2. Вентилятор — 3. Насос охлаждающей жидко@
сти — 4. Шкив коленвала — 5. Автоматический натяжитель рем@
ня компрессора кондиционера — 6. Компрессор кондиционе@
ра — 7. Приводной ремень компрессора — 8. Автоматический
натяжитель приводных ремней — 9. Приводной ремень
Для снятия и установки приводных ремней (7 и 9) необхо@
димо ослабить натяжители ремней (5 и 8) специальными
приспособлениями, отведя натяжители в направлении, ука@
занном стрелками.
Натяжители ремней — автоматического типа, та@
ким образом, после установки ремней натяжители
не требуют какой@либо регулировки.
Источник