Ремонт компрессора jun air

Превентивное обслуживание компрессора, Смена масла, Поиск неисправностей и ремонт – Инструкция по эксплуатации JUN-AIR 4 series Blue Line

Страница 12

пройти не менее 15 минут. Таблицы с техническими данными и
графиками смотрите на странице 15.

ПРЕВЕНТИВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КОМПРЕССОРА

Проверка уровня масла. При
выключенном Компрессоре он
должен быть между отметками
max. и min. Используйте только
синтетическое масло SJ-27 (рис. 5).

Выпуск конденсата из ресивера
(давление 2 бара макс.) (рис. 6).
При наличии автоматического
устройства следует периодически
сливать конденсат из емкости
сбора.

При наличии выпускного фильтра
проверка его и слив из него воды
путем нажатия на черную кнопку в
днище. Компрессор может
иметь автоматический слив воды.

Проверка компрессора,
трубопроводов и оборудования на
наличие утечек.
Проверка времени набора
давления.

Проверка, чистка или замена
фильтра на всасывании.

Протирка компрессора мягкой
влажной тряпкой. Пыль и грязь
препятствуют охлаждению.

Проверка уплотнительного кольца
на обратном клапане и замена его
при необходимости (рис. 10).

Внимание! Сначала выпустите воздух
из ресивера

Проверка состояния фильтра и
фильтроэлементов.

Проверка предохранительного
клапана путем нажатия на его
кольцо при наличии воздуха в
ресивере (рис. 7).

При ремонте двигателя компрессора, например при замене

клапанного блока или другой внутренней детали, или в
случае работы компрессора в очень пыльном помещении
необходимо менять масло. Делается это следующим
образом:

1. Снимите ребристую крышку, ослабив 4 винта (рис. 1).
2. Наклоните двигатель в сторону выходного отверстия,

удерживая рукой внутренности двигателя на месте.
Вылейте все масло из картера (рис. 7). При наличии
внутри картера твердых посторонних частиц, удалите их
тряпкой.

С грязным маслом следует поступать так,
как предписывают экологические правила,
действующие в стране.

3. Верните компрессор в вертикальное положение и

залейте масло SJ-27 (примерно 0.55л) (рис. 1).

4. Протрите края корпуса и крышки. Проверьте

уплотнительное кольцо на ребристой крышке.

5. Установите крышку и проверьте во время работы,

что уплотнительное кольцо лежит правильно и затем
полностью затяните винты, крепящие крышку к корпусу.

Всегда используйте только масло SJ-27,
поскольку масла других типов могут стать
причиной серьезного механического повреждения
компрессора. Гарантия имеет силу только, если
пользователь применяет масло SJ-27.

Проверка времени набора давления
С помощью этого времени можно судить о наличии утечек в

системе, которая потребляет сжатый воздух.
Произведите испытание следующим образом:

1. Выпустите воздух из ресивера (манометр должен

показывать 0 бар).

2. Закройте выходное отверстие ресивера, убедитесь, что

кран слива конденсата закрыт.

3. Запустите компрессор и отметьте время, через которое

он выключится.
Убедитесь, что давление в ресивере равно 8 барам,
отклонения приведут к ошибочному результату.

Всегда производите проверку на холодном
компрессоре, поскольку в технических данных
этот параметр дан для холодного компрессора.
Время набора давления горячим компрессором
будет значительно больше, следовательно,
результат приведет к ошибке.

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ И РЕМОНТ

Прежде, чем снять любую деталь с компрессора
отключите его от сети и изолируйте.
Перед разборкой и снятием любых частей системы
давления компрессора, выпустите воздух из
ресивера.

1. Компрессор не включается:

a) Нет питания электричеством. Проверьте

предохранитель и вилку.

b) Поломка или потеря контакта в электрических

c) Пусковое реле дефектно. Свяжитесь с

дистрибьютором фирмы JUN-AIR.

d) Реле давления дефектно и не включает компрессор.

e) Термозащита выключила компрессор из-за

перегрева. Остынув, компрессор включится
автоматически. Следуйте указаниям раздела 4.

f) Давление в ресивере слишком высокое и реле

давления не включается. Реле давления замкнет
контакты только после того, как давление упадет
до установленного настройкой значения. Выпустите
воздух из ресивера.

Источник

Превентивное обслуживание компрессора, Поиск неисправностей и ремонт – JUN-AIR 3 series User Manual

Page 18

ПРЕВЕНТИВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КОМПРЕССОРА

Проверка уровня масла. При
выключенном Компрессоре он
должен быть между отметками
max. и min. Используйте только
синтетическое масло SJ-27 (рис. 5).

Выпуск конденсата из ресивера
(давление 2 бара макс.) (рис. 6).
При наличии автоматического
устройства следует периодически
сливать конденсат из емкости
сбора.

При наличии выпускного фильтра
проверка его и слив из него воды
путем нажатия на черную кнопку в
днище. Компрессор может
иметь автоматический слив воды.

Проверка компрессора,
трубопроводов и оборудования на
наличие утечек.
Проверка времени набора
давления.

Проверка, чистка или замена
фильтра на всасывании.

Протирка компрессора мягкой
влажной тряпкой. Пыль и грязь
препятствуют охлаждению.

Проверка уплотнительного кольца
на обратном клапане и замена его
при необходимости (рис. 10).

Внимание! Сначала выпустите воздух
из ресивера

Проверка состояния фильтра и
фильтроэлементов.

Проверка предохранительного
клапана путем нажатия на его
кольцо при наличии воздуха в
ресивере (рис. 7).

Смена масла
При ремонте двигателя компрессора, например при замене
клапанного блока или другой внутренней детали, или в
случае работы компрессора в очень пыльном помещении
необходимо менять масло. Делается это следующим
образом:
1. Снимите ребристую крышку, ослабив 4 винта (рис. 8).
2. Наклоните двигатель в сторону выходного отверстия,

удерживая рукой внутренности двигателя на месте.
Вылейте все масло из картера (рис. 8). При наличии
внутри картера твердых посторонних частиц, удалите
их тряпкой.

С грязным маслом следует поступать так,
как предписывают экологические правила,
действующие в стране.

3. Верните компрессор в вертикальное положение и

залейте масло SJ-27 (примерно 0.75л) (рис. 8).

4. Протрите края корпуса и крышки. Проверьте

уплотнительное кольцо на ребристой крышке.

5. установите крышку и проверьте во время работы,

что уплотнительное кольцо лежит правильно и затем
полностью затяните винты, крепящие крышку к
корпусу.

Всегда используйте только масло SJ-27,
поскольку масла других типов могут стать
причиной серьезного механического повреждения
компрессора. Гарантия имеет силу только, если
пользователь применяет масло SJ-27.

Проверка времени набора давления
С помощью этого времени можно судить о наличии утечек
в системе, которая потребляет сжатый воздух.
Произведите испытание следующим образом:
1. Выпустите воздух из ресивера (манометр должен

показывать 0 бар).

2. Закройте выходное отверстие ресивера, убедитесь, что

кран слива конденсата закрыт.

3. Запустите компрессор и отметьте время, через которое

он выключится.
убедитесь, что давление в ресивере равно 8 барам,
отклонения приведут к ошибочному результату.

Всегда производите проверку на холодном
компрессоре, поскольку в технических данных
этот параметр дан для холодного компрессора.
Время набора давления горячим компрессором
будет значительно больше, следовательно,
результат приведет к ошибке.

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ И РЕМОНТ

Прежде, чем снять любую деталь с компрессора
отключите его от сети и изолируйте.
Перед разборкой и снятием любых частей
системы давления компрессора, выпустите
воздух из ресивера.

1. Компрессор не включается:

a) Нет питания электричеством. Проверьте

предохранитель и вилку.

b) Поломка или потеря контакта в электрических

c) Пусковое реле дефектно. Свяжитесь с

дистрибьютором фирмы JUN-AIR.

d) Реле давления дефектно и не включает

e) Термозащита выключила компрессор изза

перегрева. Остынув, компрессор включится

автоматически. Следуйте указаниям раздела 4.

f) Давление в ресивере слишком высокое и реле

давления не включается. Реле давления замкнет

контакты только после того, как давление

упадет до установленного настройкой значения.

Выпустите воздух из ресивера.

g) Компрессор не разгружен и на поршень действует

обратное давление. Разберите и проверьте клапан

разгрузки (рис. 9). Обратное давление может

иметь место из-за утечки через обратный клапан,

Источник

Выявление неисправностей и ремонт изделия – Инструкция по эксплуатации JUN-AIR OF300 Series [no cabinet]

Страница 18

Пример:
Если требуемая степень разрежения составляет, например,
300 мбар, то вакуум-насос не начнет работать до тех пор,
пока давление не достигнет приблизительно 450 мбар*
(Разница в давлении 150 мбар соответствует регулировке
по дифференциальной шкале).

* 450 мбар соответствуют показанию -0.45 на вакуумном
манометре.

Выявление неисправностей и ремонт
изделия

Перед демонтажом любой части изделия следует
выключить его и отсоединить от источника
электропитания. Спустите воздух из ресивера
перед демонтажом любой части компрессора.

1. Компрессор не запускается:

a) Отсутствие напряжения в сети. Проверьте плавкие

предохранители и вилку.

b) Обрыв или поломка соединительных проводов

c) Неисправность конденсатора.

d) Автоматическое срабатывание системы тепловой

защиты вследствие перегрева. После охлаждения
компрессор автоматически запустится (см. раздел
6).

e) Компрессор не разгружен и на поршень действует

противодавление. Убедитесь в том, что компрессор
разгружается всякий раз при его остановке.

f) Насос заблокирован.

g) Давление в ресивере слишком велико для

активации датчика давления, который сработает
после снижения давления. Выпустите воздух из
ресивера.

Если к вакуум-насосу подсоединен ресивер и
датчик разрежения:

h) Разрежение в ресивере. Вакуум-насос включится,

когда степень разрежения достигнет минимального
уровня, предварительно установленного на датчике
разрежения. Откройте входной патрубок ресивера.

2. Компрессор не запускается, издает гудящие звуки

с последующими щелчками (не может запуститься
из-за высокого давления):

a) Пропускающий обратный клапан. Удалите гибкую

трубку давления и попытайтесь выяснить, является
ли клапан причиной утечек воздуха. Если это так,
то следует почистить или заменить его.

3. Вакуум-насос работает, но неэффективно

a) Проверьте поршневые прокладки. При

необходимости замените их.

b) Дефектная пластина клапана. Обращайтесь к

дистрибьютору компании JUN-AIR.

c) Дефектный клапан впускного патрубка. При

необходимости замените его.

Если к вакуум-насосу подсоединен ресивер и
датчик разрежения:

d) Засорен вакуумный фильтр. Очистите или

e) Утечки в соединительных элементах. Проверьте

наличие утечек с помощью мыльной воды или
устанавливая изделие в отсоединенном от
воздушной магистрали состоянии. При этом
падение давления не должно превышать 1 бар.

f) Проверьте поршневые прокладки и при

необходимости замените их.

4. Компрессор работает, но давление не

a) Засорен входной фильтр. Очистите или замените

b) Утечки в соединительных элементах, трубках и

пневматических узлах. Проверьте наличие утечек
с помощью мыльной воды или оставляя компрессор
с накаченным ресивером без нагрузки на всю ночь.
При этом падение давления не должно превышать
1 бар

c) Проверьте поршневые прокладки. При

необходимости замените их.

d) Дефектная пластина клапана. Обращайтесь к

дистрибьютору компании JUN-AIR.

e) Неисправность обратного клапана, создающего

ограничение потока воздуха.

f) Утечки в соединительных элементах. Проверьте

наличие утечек с помощью мыльной воды или
оставляя вакуум-насос с разреженным ресивером без
нагрузки на всю ночь. При этом разрежение не должно
приближаться к 0 бар.

5. От компрессора исходит громкий шум:

a) Загрязнение или выход из строя обратного клапана.

При необходимости очистите или замените его.

6. Двигатель сильно нагревается:

a) Наличие утечки воздуха (см. п. 4b).

b) Засорение вакуумного фильтра (см. п. 4а).

c) Слишком высокая температура окружающего

воздуха. Обеспечьте соответствующую
вентиляцию, если вакуум-насос установлен в
шкафу.

d) Перегрузка. Убедитесь в том, что выбранная

модель изделия соответствует рабочей нагрузке.

7. Компрессор включается при отсутствии нагрузки:

a) Наличие утечки воздуха (см. п. 4b).

8. Вакуум-насос включается, когда разрежение не

a) Наличие утечки воздуха (см. п. 4f).

9. Вакуум-насос включается и останавливается чаще,

a) a) Наличие утечки воздуха (см. п. 4f).

10. Вакуум-насос не включается при минимальном

разрежении или не выключается при максимально
заданном разрежении:

Последующие пункты относятся только к изделиям,
имеющим вакуумный манометр:

a) Дефектный датчик разрежения. При необходимости

b) Датчик разрежения неправильно отрегулирован.

Произведите правильную его регулировку.

11. Компрессор не включается при минимальном

давлении или не выключается при максимально
заданном давлении:

a) Дефектный датчик давления. Замените его.

Источник