Ремонт компрессора кондиционера ауди q7 4 2 дизель

Ремонт кондиционера на AUDI Q7

Администратор

что будем делать:
Ремонт трубок кондиционера на AUDI Q7
замена компрессора кондиционера
замена радиатора кондиционера
полная заправка кондиционера

6PK1613 Ремень поликлиновый Contitech 587,06
94667 Конденсатор кондиционера Nissens 6 102,49
DCP02063 Компрессор кондиционера Denso 23 763,23

все в принципе проблемы известны на авто с пробегами данной модели
наша химия убивает все живое
поэтому я не стал экономить и решил сделать с головой для себя

элементы подверженные прогниванию и оразованию микротрещин

из за грязных радиаторов и конкретно радиатора кондиционера
и видимо изза того что ктото до меня сэкономил и заправился чер знает где
заклинил компрессор кондиционера

теперь делаем грамотно:
радиаторы и куллеры помыты

меняем компрессор кондиционера на оригинальный denso

осматриваем все трубки

ставим новый радиатор кондиционера

подключаемся к системе

человек у кого делал более 10 лет занимается состемами кондиционеравания
Диме, огромное спасибо

каждый контур под давление проверяем
у него свои наработки

Источник

Communities › DRIVE2 Audi Club › Blog › Audi Q7 4L Не работает кондиционер, помогите с диагностикой

Всем привет!
При покупке машины кондиционер иногда не включался. Помогало несколько раз нажать ECON. После включения мог работать какое-то время и отключался. Мог и сам заработать.

Быстро настали холода, о проблеме забыл. И вот, кондей нужен, но теперь он вообще не работает. Ошибок по блоку климата нет, сегодня перезаправил, хотя сказали, что заправлен нормально.

Подключился Васей, но не знаю какие должны быть условия для работы кондиционера.
Подскажите, пожалуйста.

Comments 29

Приехал на диагностику, приговорили компрессор. Купил аналог и осушитель. Попал на прлмывку. Третий полтинник в тачку за месяц, печаль )

Поменял сегодня на оригинальный. Давление показывает то же самое, кондей не работает

И кстати давление завышено даже на выключенном. Похоже многовато вкачали хладагента.

я бы начал с ведомой диагностики и проверки всех датчиков,
косвенно если климат с постоянным вращением компрессора и при полностью правильно заправленной системе вентили не включаются то 90% умер компрессор по причине клина подвижной площадки

А зачем смотреть на шкиф компрессора, он там всегда крутится, там муфты нет. Судя по скринам компрессор кончился. Ошибок в таком случае не будет.

Если он клинит, срывает страховочный механизм и болт не крутится.

Тогда бы не было такого потребления тока.

Ну если можно глазами посмотреть, почему бы и не залезть )

Скорее всего закончится заменой компрессора, фильтра-осушителя, расширительного клапана и промывкой системы

И заменой радиатора. Иначе всё очень скоро повторится.

У меня было так. Кондер не работал. Проверяли на СТО и уровни гладгента и перезаливали и доливали (кароч разводили на бабки). Потом мастер СТО говорит тебе к электрику, электрик говорит тебе к мастеру))) ну как всегда).
В итоге нашел челоечка который занимается чисто только автомобильными кондерами. 20 СЕКУНД делов подключил. Пояснил. Ток идет, баров нету, компрессор не качает — компрессор здох. Замена всей системы кондиционирования:
компрессор
радиатор кондиционера
осушитель
фильтрик

и пока что все работает. А ошибок да, ошибок тоже не было. По идее потому что сама то цепь целая.

А и еще что была явная особенность заметна неисправности — когда открутили трубки металические кондиционера (что б заменить маленький фильтрик что там стоит типа сеточки) на ней ну выразительно было видно металлическую стружку.

Проверь такой момент, когда включаешь кондей, должен включится вентилятор охлаждения радиатора на первой скорости. В противном случае перегрев газа и отключение кондея. Была такая кака. Виной был сам Карлсон, сгорела дорожка 1 скорости.

Вентилятор включается. Если я все правильно понял, то я даже обороты вентилятора через васю видел. 2800 примерно

По тому что на скринах компрессор не качает и не создаёт нужное давление.
И тут либо клапан на компрессоре залип, либо сам компрессор уже сдох и не в состоянии что-то качать

А по каким параметрам это видно? Пойду посмотрю, крутится ли центральный болт компрессора вместе со шкивом

Нагрузка 0 и 85% а давление в системе 10,6 и 11 бар при этом.Тоесть давление омобо не меняется.А должно возрастать более 25 бар

Источник

Замена компрессора кондиционера Audi Q7 в Москве

Услуги для Audi Q7

Цена на замену компрессора кондиционера Audi Q7

• Услуги Цена
• Замена компрессора кондиционера от 1720 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на замену компрессора кондиционера Audi Q7

Другие услуги для Audi Q7

• Услуги Цена
• Замена подшипника компрессора кондиционера Audi Q7 от 1970 руб.
• Замена подшипника муфты кондиционера Audi Q7 от 2170 руб.
• Замена подшипника насоса кондиционера Audi Q7 от 2570 руб.
• Замена приводного ремня кондиционера Audi Q7 от 670 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Автомобили Audi в вопросах сервисного облуживания и ремонта нуждаются в специализированном сервисе. Немецкое качество сборки требует от мастеров наличия высокого уровня квалификации, который позволит провести диагностику и ремонтные мероприятия с надлежащей точностью. Воспользовавшись услугами ближайшего автосервиса, владелец Ауди вернёт своему авто утраченные в процессе эксплуатации характеристики.

Правильная замена компрессора кондиционера требует неукоснительного выполнения следующих операций. В начале действия осторожно демонтируется приводной ремень с привода устройства. Далее убирается защита с авто. Прежде чем приступать к снятию трубопровода требуется слить фреон с системы. Для этого следует нажать на штоки клапанов. Используя подручные средства нужно отсоединить крепежные детали трубок от корпуса агрегата. Затем откручиваем провода от электромагнитной муфты. Монтаж нового компрессора осуществляется в обратном порядке. После завершения процесса систему нужно заполнить хладагентом.

Источник

Трубка кондиционера Ауди Q7 – поиск течи и замена

Каждая трубка кондиционера Ауди Q7 проверяется раз в год после первого потепления, не зря говорят “Готовь сани летом, а телегу зимой” – именно в этот момент вылазят наружу все болячки, появляющиеся из-за огромного количества реагентов на дорогах. Грязь в системе прямой путь к дорогостоящему ремонту компрессора кондиционера, в зоне риска оказываются машины в возрасте и с пробегом далеко за сто тысяч километров. Этот автомобиль приехал с простым диагнозом “Не холодит”.

Дано:

• Автомобиль: Audi Q7
• Год выпуска: 2007
• Модельный год: 2007
• Двигатель: BAR (4.2 л., 4163 куб. см., 350 л.с.)
• Особенности ДВС: 8 цилиндров с непосредственным впрыском
• Коробка передач: JXC (АКПП, 6 ступеней, модификация 09D)
• Преселективная КПП-робот DSG: Нет
• Пробег: 173 659 километров

Принимаем машину из рук владельца, отправляем на купание, затем выделяем ей место в нашем санатории и проводим диагностику.

Ремонт кондиционера Ауди начинается с купаний

Все узлы и агрегаты работают в штатном режиме кроме системы кондиционирования – в системе есть утечка.

Диагностика позади – замена трубки кондиционера впереди

Заправляем с помощью климатической установки 100 грамм хладагента с краской, которая светится в ультрафиолете. Нагнетаем давление, надеваем защитные очки, берём в руки специальный фонарик и отправляемся на поиски. Место утечки обнаружили в первые 60 секунд, почти как по Николасу Кейджу.

Ультрафиолет и специальные очки помогают найти утечку хладагента Ауди Q7

Вроде мелочь, трубка кондиционера Ауди Q7, но заделать её нельзя и всю конструкцию нужно менять в сборе – дело хлопотное и витиеватое. Начинаем со снятия колеса и защиты под ним.

Ремонт кондиционера начинается с колёс

Несколько винтов, несколько замков и защита уходит в сторону.

Выкручиваем винты на защите

Вот и наши трубки, одна из которых стопорит работу всей системы.

Подобрались к трубкам, осталось найти слабое звено

Визуально место утечки не видно, но фреону достаточно любого отверстия.

Кому-то пора на покой

Подключаем климатическую установку, опоустошаем контуры с хладагентом и переходим к механической части. Избавимся от защитного кожуха, который расположен слева под днищем Ауди.

Под этим кожухом прячутся трубки кондиционера Ауди

Под кожухом находим соединение трубок кондиционера, которое мы немного позже “разорвём” ненадолго.

Отсоединим трубку с повреждением от остального контура

Так же под кожухом расположился ресивер системы регулирования дорожного просвета; один из крепящих его болтов так же служит опорой для трубки кондиционера, а значит его мы тоже потревожим.

Ресивер системы регулирования дорожного просвета Ауди Q7

Но прежде нам нужно снять кронштейн крепления трубок возле переднего левого колеса.

Кронштейн крепления трубопроводов слегка мешает

Откручиваем два крепящих его болта.

Убираем кронштейн крепления трубопроводов

Откручиваем винт крепления и снимаем крепление возлес соединения трубок кондиционера.

Снимаем крепление трубок кондиционера

Разъединяем трубки и переходим к пространственно-геометрическим задачам.

Повреждённая трубка кондиционера Ауди Q7

Откручиваем крепление ресивера системы регулирования дорожного просвета Ауди Q7, теперь под днищем трубка кондиционера свободна.

Теперь под днищем трубку не держит ничего

Отодвигаем в сторону крепление трубок между кронштейном и днищем.

Крепление трубок кондиционера между кронштейном и днищем

Ещё одно крепление нужно “открыть”. С ним нужно быть аккуратней, деталь крепкая, но хрупкая, а грязь и химия забивают все щели.

Аккуратно снимаем ещё одно крепление трубки кондиционера Ауди Q7

Отсоединяем трубку кондиционера с другой стороны и приступаем к эквилибристике.

Рассоединяем контуры по стыку

Проворачиваем магистраль хладагента, аккуратно отводя другие трубки в сторону и вытаскиваем из плена Ауди Q7.

Проявляем чудеса эквилибристики

Сквозь эти “труднопроходимые” места нужно будет провести новую трубку кондиционера не повредив её – крепкие нервы и надёжные руки в помощь. При монтаже новой трубки её нельзя гнуть, фреон способен просачиваться сквозь металл при нарушении его кристаллической решётки, так что можем только крутить и проворачивать, проводя её под разными углами между другими трубками, шлангами и агрегатами. Никаких изгибов!

Небольшие сложности при установке новой трубки

Повреждённая трубка кондиционера Ауди Q7.

Сгнившая трубка кондиционера Ауди Q7

Агрессивная среда и нагрузки сделали своё дело.

Не всякая трубка выдержит давление изнутри и агрессивную среду снаружи

Старая и новая трубки кондиционера, они же магистрали хладагента Ауди Q7.

Старая трубка кондиционера даёт напутствие новой

Владелец выбрал не оригинальную трубку, а от стороннего производителя. Качество на хорошем уровне, материалы и техническое исполнение успели себя зарекомендовать, да и фирма известная.

Качество неоригинальной трубки отличное

Резина от Goodyear? Уж они то знают толк в резине и каучуке.

Резина Goodyear бывает не только на колёсах

Выдохнув и настроившись, проделываем магические пассы новой трубкой кондиционера и успешно водружаем её на посадочное место.

Пристраиваем новую трубку кондиционера

Правильно располагаем трубку под днищем Ауди, проводим её за креплением резервуара для подкачки пневмоподвески.

Всё должно быть по фен-шую

Прежде чем соединить трубки кондиционера, очищаем их и покрываем специальной смазкой от концерна Volkswagen.

Покрываем места соединения специальной смазкой

Возвращаем на места все крепления трубки по всей её длине.

Все крепления на положенные им места!

Снова покрываем соединение трубок специальной смазкой, благодаря ей резиновое уплотнение не повредится и герметичность не нарушится.

Смазка позволяет сохранить герметичность

Проверяем стыки на отсутствие грязи, аккуратно и без перекосов соединяем магистрали хладагента.

Соединяем трубки кондиционера Ауди Q7

Закрепляем стык винтом, обязательно соблюдая момент в 10 Ньютонов на метр для винтов М6 и 20 Ньютонов на метр для винтов М8.

Крутим до щелчка

Все места резьбовых соединений покрываем медным аэрозолем, это помогает избежать “прикипания”.

Дозу медного аэрозоля, пожалуйста!

Закрепляем трубки кондиционера пластиковым кронштейном, всё должно быть плотно, никаких “вольных гуляний”.

Крепим трубки кондиционера пластиковым кронштейном

Закручиваем винты с помощью динамометрического ключа. Соблюдаем момент в 20 Ньютонов на метр.

Соединяем контуры хладагента

Контур магистралей хладагента соединён, подключаем станцию для заправки кондиционера.

Подключаем станцию для заправки кондиционера

Проверяем герметичность всего контура.

Проверка герметичности контура кондиционера Ауди Q7

Вакуумирование закончено, система герметична, замена контура хладагента проведена успешно.

Осталось заправить хладагент с маслом

Заправляем необходимое количество хладагента с маслом в контур кондиционера Ауди Q7, проводим повторную диагностику после всех операций и с чистой совестью выгоняем авто к владельцу.

Замена трубки кондиционера заняла 3 часа 20 минут. Стоимость работ под ключ 22 500 руб.

Источник