Ремонт компрессора кондиционера автомобиля бмв

Автоматика › Blog › Ремонтируем компрессор кондиционера BMW X6 E71 35iX

Сторонний сервис привез в наш техцентр на ремонт компрессор кондиционера BMW X6 E71 3.5iX 2008г

Также эта модель компрессора встречается на
BMW 7er 740i (F01 2008-2012),

BMW 7er 740i (F02 2012-2016)

Проведем обслуживание компрессора.

Внешний осмотр дал понять, что муфта на компрессоре уже установлена неоригинальная, в ней нет резиновых демпферов, которые обязательны для этой модели.

Те, кто проводили ремонт до нас, решили, что нет необходимости устанавливать стопорное кольцо шкива.😳
Также оторван разъем и проводка. На магнитной катушке следы герметика.

Работоспособность детали восстановлена, гарантия 1 год
Адрес: г. Москва, ул. Краснобогатырская 2, стр. 15

P.S. Наш техцентр — Бош Сервис «Автоматика» может провести ремонт Вашего компрессора на любом расстоянии. Посредством доставки в наш техцентр, мы регулярно проводим ремонт, восстановление элементов и отправляем Вам упакованный компрессор при помощи услуг транспортной компании. . На все работы предоставляем гарантию.

Comments 11

Интересует ремонт или обмен моего неисправного на ваш восстановленный. Не работает электромагнит, перед смертью подвывало

Здравствуйте! Если у Вас есть технические вопросы, задавайте, я с удовольствием подскажу, что знаю))
Если интересует стоимость ремонта — укажите в ЛС контактный телефон и неисправность, Семён (мастер) Вам перезвонит и проконсультирует…

Имеем компрессор Calsonic CSV717 (номер BMW 64 52 6 917 864), машина BMW X5 E53 мотор N62.

Предыстория: после капремонта мотора решил заправить кондиционер. Заправщик перепутал фунты и граммы на табличке, и пытался закачать 960гр фреона вместо положенных 440. Минут 10-15 все это работало, вентилятор конденсатора молотил с невиданной ранее скоростью (скорее всего из-за повышенного давления в контуре). Затем заправщик раздуплился что накосячил, и перезаправил систему заново, положенным количеством. В итоге через 3 дня компрессор умер — перестал создавать давление. Я его снял, разобрал, внутри масло серо-черного цвета. Я так понял, что начался сильный износ, и его продукты разнесло по всей системе.

Вопросы следующие:
1) Могла ли ошибка заправщика стать причиной поломки компрессора?
2) Можно ли в гаражных условиях промыть испаритель не снимая его с машины? Конденсатор с осушителем купил новый, трубки все промыл карбклинером.
3) Обязательно ли менять расширительный клапан, нельзя ли обойтись его промывкой?
4) Можно ли у вас купить ремкомплект для моего компрессора?

а до заправки вентилятор вел себя также? черный осадок — продукт износа, посмотрите нашу сегодняшнюю запись, как хороший пример износа.
Запчасти у нас есть, по телефону Телефон: 8 (495) 125-35-83 можно уточнить любую поз., что Вас интересует

Вентилятор до этой заправки никогда себя так не вел.
Посмотрел вашу запись, мой компрессор выглядел так же изнутри.
Запчасти есть, это хорошо, а то что их купить нельзя — это плохо…

Да, если состояние аналогичное, то система работала под высоким давлением и то, что Вам заправили объем в 2 р больший привело к режиму перегрузки компрессора. Можем отремонтировать или обменять Ваш на восстановленный, если это требуется. (естественно с гарантией)

Да я уже купил с разборки б/у. Вскрыл его, он внутри чистый и масло прозрачное как слеза.
Поставил его, теперь осталось промыть испаритель.

Отлично, хороший признак. Удачного ремонта!

Источник

Ремонт кондиционера

Центр сертифицирован!

• 
• 
• 

Если зимой для поддержания оптимальной температуры в салоне автомобиля нужна печка, то в жаркую летнюю погоду не обойтись без кондиционера. Наличие в авто кондиционера позволяет ездить с закрытыми окнами (соответственно, в салоне автомобиля тихо и нет пыли). В большинстве современных автомобилей кондиционер установлен в базовой комплектации.

Работает кондиционер следующим образом:

При срабатывании электромагнитной муфты диск (3) прижимается к шкиву (2), тем самым включив компрессор (1). Компрессор сжимает газообразный фреон и загоняет его в радиатор кондиционера. Там фреон, который при сжатии сильно нагрелся, охлаждается и поступает на терморегулирующий вентиль (7). Терморегулирующий вентиль распыляет фреон на испаритель (8). При попадании в испаритель фреон испаряется (кипит). Температура фреона падает и испаритель охлаждается. Поток воздуха обтекает испаритель, охлаждается и попадает в салон.

Раз в 1-2 года необходимо проводить техническое обслуживание кондиционера на БМВ-СТО.

Техническое обслуживание включает дозаправку кондиционера (в исправной системе утечка составляет 25-100 грамм хладагента в год), чистку радиатора охлаждения, чистку дренажной трубки, дезинфекцию испарителя.

Поломки кондиционера

Поломки кондиционера – не редкость. Они происходят из-за неправильного обслуживания, механического повреждения или естественного износа.

Есть 2 основных типа поломок кондиционера:

1. избыточная утечка хладагента из контура системы;
2. неисправность компрессора.

Что делать?

В обоих случаях ремонт блока кондиционера БМВ нужно производить только на сервисном центре БМВ. Проводить ремонт самостоятельно недопустимо, т.к. хлад агент весьма агрессивен и при попадании на кожу может вызвать ожог. При утечке хладагента ремонт заключается в герметизации места утечки.

В случае неисправности компрессора производится замена его неисправной детали. Чаще всего менять приходится подшипник компрессора (т.к. он задействован постоянно) или уплотнители (теряют эластичность со временем). Также могут нуждаться в замене электромагнитный клапан, прижимная пластина, поршневая группа.
Ремонт компрессора кондиционера BMW в Москве занимает несколько часов. Сколько стоит ремонт кондиционера вы можете уточнить по телефону.

Купили б/у BMW? Приезжайте к нам, посмотрим кондиционер!

После покупки Б/У автомобиля рекомендуется провести проверку кондиционера на техническом центре BMW.

ВАЖНО! В зимнее время года рекомендуется каждый месяц включать кондиционер на 10 минут в качестве профилактики.

Источник

Стоимость ремонта кондиционера БМВ

Как выбрать автосервис по ремонту кондиционера БМВ.

Здравствуйте, меня зовут Иван и я больше двадцати лет ремонтирую автокондиционеры на легковых автомобилях. В 1991 году я закончил Грузинский технический университет (факультет транспорта и машиностроения). В 1996 году получил специальность автослесаря в ПТУ № 37 г. Ногинска. В год через мои руки проходит около семисот автомобилей. В этой статье я хочу дать несколько советов, как и где лучше произвести ремонт кондиционера на вашей машине.

Еще не так давно современный рынок услуг не мог похвастаться большим выбором автосервисов по ремонту автокондиционеров. Но время не стоит на месте: появляются новые технологии, оборудование и услуги по обслуживанию “холодильников на колесах” становятся такими же обыденными, как, например шиномонтаж. Многие вчерашние общепрофильные автослесари предпочитают переквалифицироваться и начинают ремонтировать и заправлять автокондиционеры, как на БМВ, так и на других марках. Доступность в интернете документации и справочной литературы — один из огромных плюсов современности. А отчеты, о том, как тот или иной участник автотусовки Драйв2 отремонтировал климат-контроль, изобилуют красочными фотографиями и эмоциональными комментариями, которые вселяют уверенность в новоиспеченных “профессионалов. Но одно дело учиться вставлять китайские лампочки в фары, и совсем другое — овладевать специфическими навыками, которые базируются на глубоких знаниях физики и химии. Законы Рауля, Дальтона, Коновалова и Фарадея, начальные познания в органической и неорганической химии — это минимальный джентльменский набор, необходимый для диагноста — кондиционерщика. Естественно, что узнать уровень теоретической подготовки персонала автосервиса по телефону достаточно сложно, поэтому стоит прибегнуть к более простым методам. Задайте несколько ключевых вопросов, реакция на которые подскажет о том, владеет ли собеседник навыками ремонта кондиционера на БМВ:

Почему не работает автокондиционер? Какие типовые неисправности кондиционера встречаются у БМВ?

Если в ответе Вы услышите хотя бы половину из нижеперечисленных, то ставьте в этом пункте +.

• Коррозия трубки высокого давления.
• Утечки фреона через уплотнительные прокладки.
• Коррозионные течи в сотах радиатора кондиционера.
• У БМВ нередко заклинивает компрессор кондиционера.
• Грязные радиаторы кондиционера и охлаждения.
• Поломки датчика давления.
• Загрязнение салонного фильтра.

Какие ремонтно восстановительные технологии используются в автосервисе по ремонту кондиционера на БМВ?

Наличие хотя бы половины из них, говорит о неплохом уровне мастерской.

• Аргонно дуговая сварка
• Ремонт и пайка трубок
• Изготовление шлангов кондиционера.
• Ремонт компрессоров кондиционера БМВ.
• Токарно восстановительные работы
• Фрезерные работы
• Заправка кондиционера
• Дезинфекция системы вентиляции
• Замена и мойка радиаторов.

Какие запчасти для ремонта автокондиционера BMW есть в наличии?

• Есть ли компрессоры кондиционера для БМВ?
• Есть ли радиаторы кондиционера?
• Есть ли уплотнительные кольца для BMW?
• Для самых ходовых моделей автомобилей профильный автосервис держит запчасти в наличии. Ведь если на складе нет необходимой запчасти, то и мастерская не может оперативно отремонтировать климатическую установку и, как следствие, терпит убытки. Хороший сервис заинтересован в большом складе расходных материалов и автозапчастей.

Замена радиатора кондиционера BMW

Какую гарантию дает мастерская на свои работы?

Гарантийный срок на ремонтно восстановительные работы должен быть не менее трех месяцев. Еще лучше когда, когда шесть. Ведь Вы заинтересованы, чтобы восстановленная климатическая установка проработала, как минимум, до конца сезона.

Каким фреоном заправлять кондиционер на автомобилях BMW?

Сегодня самый распространенный фреон, на котором работают автокондиционеры — R134a (тетрафторэтан). Он используется в автомобилях приблизительно с 1994г. До этого использовался R12 (Дифтордихлорметан). От него стали отказываться по причине высокого озоноразрушающего потенциала. На сегодняшний момент все автопроизводители активно переходят на фреон R1234yf (2,3,3,3-тетрафторпропен). Он имеет преимущество перед предшественником по парниковому коэффициенту.

Заправка кондиционера BMW

Есть ли в арсенале мастерской оборудование для определение качества фреона?

Современные заправочные станции, которые применяются и для обслуживания БМВ в том числе, используют, так называемый, рекуперационный заправочный цикл. Перед заправкой кондиционера первое, что делает станция — удаляет остатки фреона из автомобиля, очищает от загрязнений и закачивает его во внутренний резервуар для повторного использования. Если в автомобиле был не “чистый” R134а, а с примесями других фреонов (привет Китаю), то весь этот “компот” будет заправлен в следующие автомобили. Используя газоанализатор фреонов перед откачкой хладагента можно убедиться в чистоте последнего.

Надеюсь, что эти нехитрые советы позволят Вам сэкономить время и деньги.

Источник

Ремонт компрессора кондиционера BMW

Ремонт компрессора кондиционера БМВ, выполненный в профильном автосервисе – это гарантия квалифицированного устранения возникших неполадок. Специалисты «BMW-Крылатское» имеют огромный опыт взаимодействия с автомобилями марки и располагают всем необходимым для быстрого и качественного восстановления работоспособности климат-контроля.

Основные неисправности

• Износ подшипников шкива, вала;
• поломка муфты;
• дефекты поршневой группы;
• потеря герметичности вследствие выхода из строя сальников, уплотнительных манжет;
• сбои функционирования управляющих компонентов;
• повреждения корпуса.

Симптомы

• Снижение производительности климатической установки;
• посторонние звуки, шум, повышенная вибрация, сопровождающие включение и работу кондиционера;
• невозможность активации режима охлаждения салона.

Диагностика и ремонт

Ремонт компрессора кондиционера БМВ производится по результатам комплекса диагностических мероприятий, подразумевающих внешний осмотр, инструментальную проверку, стендовое тестирование, компьютерное сканирование, а также разборку и дефектовку узла.

Обслуживание и профилактика

Соблюдение регламента ТО, установленного заводом-изготовителем – лучший способ избежать преждевременного отказа элементов системы кондиционирования транспортного средства.

Источник