Ремонт компрессора кондиционера bmw x5 e53

1 год без ограничения пробега. Прежде чем менять компрессор – посмотрите видео как правильно его устанавливать и в каких случаях необходимо промывать систему автокондиционера! Это поможет сэкономить Ваши время и деньги! Для представителей автосервисов – специальные условия. При обращении — сообщите название автосервиса. Данный компрессор восстановлен в России компаний «Автоматика».

Мы являемся единственным Официальным Сервисным Дилером Денсо на территории РФ, специализируемся на ремонте автокондиционеров с 2000-го года.
При ремонте применяем оригинальные запчасти и технологии производителя.
По качеству восстановленный компрессор не уступает новому оригинальному компрессору. Внешне – присутствуют следы ремонта, заметные профессионалу…
По сроку службы – работает по многу лет (10лет опыта и более 6000 успешно отремонтированных компрессоров).
Лучше любого «аналога» — в разы. (Являясь единственным сервис-дилером на территории РФ мы производим экспертизы, и даем заключения по причинам выхода из строя компрессоров всех производителей, продающихся в стране, поэтому — видим их «изнутри» и знаем статистику поломок «аналогов» и оригинала).
Более 300 успешно отремонтированных компрессоров именно этой модели, знаем все «нюансы» и «тонкости» -В наличии более 1500 восстановленных компрессоров.
Возможен срочный ремонт в течении 3-х часов. -В наличии муфты для 99% компрессоров.

Источник

Ремонт компрессора кондиционера bmw x5 e53

Мы являемся единственным Официальным Сервисным Дилером Денсо на территории РФ, специализируемся на ремонте автокондиционеров с 2000-го года.
При ремонте применяем оригинальные запчасти и технологии производителя.
По качеству восстановленный компрессор не уступает новому оригинальному компрессору. Внешне – присутствуют следы ремонта, заметные профессионалу…
По сроку службы – работает по многу лет (10лет опыта и более 6000 успешно отремонтированных компрессоров).
Лучше любого «аналога» — в разы. (Являясь единственным сервис-дилером на территории РФ мы производим экспертизы, и даем заключения по причинам выхода из строя компрессоров всех производителей, продающихся в стране, поэтому — видим их «изнутри» и знаем статистику поломок «аналогов» и оригинала).
Более 300 успешно отремонтированных компрессоров именно этой модели, знаем все «нюансы» и «тонкости» -В наличии более 1500 восстановленных компрессоров.
Возможен срочный ремонт в течении 3-х часов. -В наличии муфты для 99% компрессоров.

Источник

Компрессор кондиционера воздуха BMW X5 с 1999 по 2006 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль BMW X5 , система вентиляции BMW X5 , система кондиционирования BMW X5 , система отопления BMW X5

6. Компрессор кондиционера воздуха

Указания по замене компрессора

Внимание:
Компрессоры с пластмассовыми шкивами:
— Не подвергать шкив ударам (не бить и не ронять).
— Неисправные компрессоры отсылаются назад только в фирменной упаковке.

Внимание:
При вводе в эксплуатацию нового компрессора обязательно выполнить следующее:
— выключить кондиционер;
— привести все дефлекторы на панели приборов в положение «ОТКРЫТО»;
— запустить двигатель и дать ему поработать до стабилизации оборотов холостого хода;
— отрегулировать вентилятор минимум на 75 % мощности;
— включить кондиционер и дать ему поработать минимум 2 минуты при оборотах холостого хода (при более высоких оборотах существует опасность повреждения).

Примечание:
— Откачиваемый хладагент увлекает за собой рефрижераторное масло, которое собирается в маслоотделителе сервисной установки.
— После откачивания хладагент нужно очистить в сервисной установке, т. к. в маслоотделителе еще может находиться жидкая смесь хладагента и масла. В процессе очистки хладагент полностью превращается в газ и в маслоотделителе остается только рефрижераторное масло. Это количество рефрижераторного масла измерить и записать, см. «Вакуумирование кондиционера».

1. Оставшееся в компрессоре рефрижераторное масло полностью перелить через наливную горловину в мерный сосуд.

2. Измерить количество слитого из старого компрессора рефрижераторного масла.

Примечание:
Новый компрессор уже заправлен на заводе рефрижераторным маслом.

3. Отвернуть пробку заливной горловины и полностью слить из компрессора масло в чистый сосуд.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо, смазав его рефрижераторным маслом.

Соблюдать момент затяжки: 30 ± 1 Н∙м.

4. Налить в чистый мерный сосуд масло из нового компрессора в том же количестве, которое было слито из старого компрессора, и добавить для верности еще 10 г масла.

5. Перелить масло из мерного сосуда в новый компрессор.

6. Остаток нового рефрижераторного масла можно вылить в резервуар сервисной установки, см. «Вакуумирование кондиционера» или утилизировать лишнее рефрижераторное масло в установленном порядке.

Примечание:
Рефрижераторное масло очень гигроскопично, поэтому его нельзя хранить в открытых емкостях.

Внимание:
Откачанное из сервисной установки и слитое из старого компрессора масло подлежит утилизации в установленном порядке. Повторное использование этого масла запрещено.

7. После установки нового компрессора и перед заправкой кондиционера залить в систему масло в количестве, равном откачанному из старого кондиционера, см. «Вакуумирование кондиционера».

Примечание:
Если кондиционер остается открытым в течение более 24 часов, то необходимо заменить бачок/элемент осушителя.

Снятие и установка компрессора кондиционера в сборе

Внимание:
— Опасность повреждения.
— Обязательно соблюдать «Указания по замене компрессора».

Примечание:
Хладагент из кондиционера откачан.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять ремень привода компрессора кондиционера.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Отсоединить пластиковую трубу (1) от запорного клапана и от насоса и снять.

5. Вывернуть болты (2) и отсоединить трубопроводы (3).

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительные кольца.

6. Отсоединить водяной шланг (1) от крышки корпуса термостата.

7. Отсоединить разъем (1).

8. Отсоединить водяной шланг (2) от радиатора и снять.

9. Вывернуть болт (3) и отсоединить монтажную пластину (4) от радиатора.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительные кольца.

Примечание:
Накрыть лонжерон в области компрессора кондиционера.

10. Отсоединить разъем (1).

11. Вывернуть болты (2) и снять компрессор (3) кондиционера движением вверх.

12. Вывернуть болты (1) и отсоединить трубопроводы (2).

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительные кольца.

Соблюдать момент затяжки: 20 Н∙м.

13. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Источник

BMW X5 Чёрный Бегемотик › Logbook › Ремонт вентилятора кондиционера

Сдох Карлсон.
Новый орига 23р. Китай Thermal 9р, но пока мониторил интернет по поводу ремонта этого вентилятора, натыкался на статьи как из-за китайских дымились машины и их вовремя тушили. Очканул.
решил обойтись заменой эл/двигателя вентилятора от рестайловой Е39.

Итак: чтобы оживить вентилятор, Вам нужно приобрести на разборке 3-х пиновый вентилятор кондиционера от рестайлинга е39, причём дизель или бензин не важно.

Снимаем бампер, не ломая боковые крепления, это надо делать отверточкой. Помогать бамперу выйти из креплений.
Снимаем бампер, отключаем омывайку фар, парктроники, ПТФ.

Снимаем брус бампера и сопутствующее что мешает выйти вентилятору, и вынимаем его.

По пути вычищаем, продуваем воздухом говнецо которое там скопилось или аккуратно моем на мойке. Можно кулек снять помыть, у меня он был не сильно грязный, я продул воздухом и заменил в нем с левой стороны уплотнительное кольцо в быстросъемном патрубке. Оно сопливило.

С донорского вентилятора снимаем электродвигатель, переставляем его на свою родную раму вентилятора, переставляем заднюю крышку, и сам пропеллер. Там всё интуитивно понятно, и просто.
Один нюанс есть, чтобы снять пропеллер надо его сбрызнуть ВД-40, подобрать головку на 15 чтоб она залезла на гайку и придерживая лопасти повернуть её по часовой стрелке(вроде бы, уже начал сомневаться) на 45 градусов.
На этом фото видно что встаёт в пазы вентилятора и как его держит

Примерев размер срезаем нашу фишку и колхозим ее на наш «новый» 20-ти летний движок от е39. 😉

Рекомендую проверить все на машине до сборки обратно, дабы не получилось печали.
Заводим, делаем климат на 16 градусов, включаем кондей, наблюдаем за вентилятором.
2 способ-зайти в функции ЭБУ DDE при помощи Rheingold и запустить его от туда.

Собираем всё обратно и радуемся рабочему кондею!

ВНИМАНИЕ!
1. Почему нельзя использовать кондер с неисправным вентилятором? Фрион нагреется, клапан его стравит на улицу чтобы не рванула трубка.
2. Вентилятор в знойную жару поможет охладить двигатель чтобы он не закипел.
3. Не зная как снимается пропеллер мы долго его пытались открутить и попробовали применить пневмогайковерт! 😯🙈😱 Итог-я второй раз гонял на разборку. Первый вентилятор мы ушатали. Плата и подгнившие на ней контакты от вибрации пневмогайкрверта отвалились. 6 косарей в #опу.
Будьте внимательны.
Причина переделки желание сэкономить. Вентилятор от е39 стоит 6к а от е53 12.
Скупой платит дважды. В итоге я 12 и заплатил за 2. 🤷‍♂️
Плохой опыт тоже опыт. Машина в строю, а это главное.

Источник

Ремонт компрессора кондиционера bmw x5 e53

Мы являемся единственным Официальным Сервисным Дилером Денсо на территории РФ, специализируемся на ремонте автокондиционеров с 2000-го года.
При ремонте применяем оригинальные запчасти и технологии производителя.
По качеству восстановленный компрессор не уступает новому оригинальному компрессору. Внешне – присутствуют следы ремонта, заметные профессионалу…
По сроку службы – работает по многу лет (10лет опыта и более 6000 успешно отремонтированных компрессоров).
Лучше любого «аналога» — в разы. (Являясь единственным сервис-дилером на территории РФ мы производим экспертизы, и даем заключения по причинам выхода из строя компрессоров всех производителей, продающихся в стране, поэтому — видим их «изнутри» и знаем статистику поломок «аналогов» и оригинала).
Более 300 успешно отремонтированных компрессоров именно этой модели, знаем все «нюансы» и «тонкости» -В наличии более 1500 восстановленных компрессоров.
Возможен срочный ремонт в течении 3-х часов. -В наличии муфты для 99% компрессоров.

Источник