Ремонт компрессора кондиционера дэу джентра

Кондиционер. Проблемы с кондиционер дэу джентра

AK bars

почетный джентравод

Screwdriver

гуру форума

Это после того как он тебя выпустил, никак не проверив количество масла? Хм.

почетный джентравод

Скрю, узбагойся)) я тут пошерстил литературку..кароч откачать масло возможно не из каждой системы да и вообще откачиваются его крохи вместе с фреоном, ибо практически все масло находится в самом компрессоре(его туда заливает изготовитель компрессора а не при заправке системы фреоном через станцию) а по системе с фреоном летает незначительная часть масла,оно ж не циркулирует там потоками. меня вот теперь больше удивляетто,что некоторые отписавшиеся тут рассказывают,что им с фреоном вкачали 50-70гр масла, а избыток масла намного критичнее для компрессора,чем его пониженный уровень,так что я доверюсь профессионалам в этой области, ибо мастер не идиот,чтоб отпустить машину без масла в системе. моя система была герметична,просто недозаправлена фреоном,поэтому масло там в норме,поскольку его в компрессор уже залили как положено при изготовлении компрессора,а вот фреона узбеки мало надули)))

хочешь аргумент? возьмем домашний сплит, там масло не добавляется при обслуживании,ибо оно с завода налито в компрессор..мне когда устанавливали сплит 7лет назад,то косянкули в одном соединении и весь фреон в ноль вышел в течении 3х суток. затем мастера косяк исправили, отвакуумировали систему и по новой закачали туда полный объем фреона,а именно 650гр,масло не добавляли никакого,не смотря на то,что весь фреон вышел из системы..ну и что, сплиту уже 8й год и он работает как новый по сей день,эксплуатирую я его летом регулярно,у нас жара однако на юге..не помер компрессор,значит масло на месте осталось

Добавлено через 6 минут
Скрю, и вот еще тебе для успокоения,ответ человека который собаку схавал на этом))
Приветствую. При эвакуации фреона или после утечки масло из системы пратически не уходит и при заправке масло добвлять не надо.
А вот после замены конденсатора, компрессора или испарителя надо добавить после каждого элемента 50-60 гр. масла. Замечу, что надо добалять только синтетику. Добвление масла связано со свойствами фреонов и растворимости масла в них. Фреон в системе циркулирует вместе смаслом и происходит замасливание внутренней поверхности теплообменных аппаратов. В удаленном элементе находится часть масла, а новый-сухой.
Есть тонкость и после замены компрессора. Обязательно надо выяснить какой КМ ставят? Оригинальный или б/у или НЕ оригинальный. Оригинальный уже заправлен маслом, а вот по остальным- вопрос?.но граммов 150 не помешает.
При избытке масла в системе происходит замасливание системы у ухудшается теплообмен. Ну и конечно я надеюсь что вы на вливаете масло килограммами, тут можно доехать и до гидроудара.
Занимаюсь автокондиционерами около 20 лет, какой-то опыт есть. Удачи.

Добавлено через 3 минуты
В процессе изучения появились ещё вопросы по смазке.
Если машина пришла с пустой системой кондиционирования и неизвестна её предистория как быть с маслом? Добавлять или нет и сколько?

ответ:
Если система пустая, и при этом ничего не менялось, то масло добавлять не надо.

Источник

Ремонт кондиционеров Дэу Джентра, Нексия, Ланос, Матиз и пр.

Нужна диагностика работы, ремонт или замена деталей кондиционера автомобилей Дэу Daewoo с последующей заправкой системы фреоном?, вы обратились по адресу.

Специализированный сервис Авто Эйркон, расположенный в Москве ЮАО, готов прийти к Вам на помощь, и решить эти проблемы по самым минимальным ценам.

Диагностика и ремонт кондиционера Дэу Daewoo от 500 рублей.

Чтобы понять почему не работает кондиционер в вашем автомобиле Дэу, выполняется диагностика системы, несколькими способами цена которой составляет 500 рублей.

После установления причин, мастера не только скажут что нужно отремонтировать в системе, но и выполнят его практически.

Самые популярные виды неисправностей с которыми к нам обращаются автовладельцы Daewoo.

• Восстановление заклинивших компрессоров, замену подшипника шкива, муфты электромагнитной для прижимной пластины, клапанов поршней, ролика для натяжки приводного ремня.
• Ремонт радиаторов автокондиционера, пробитых камнями, или разъеденных коррозийной окисью алюминиевых сот в сердцевине, восстанавливаем напылением металлов на установке Димет.
• Ремонт магистрали авто кондиционера, алюминиевых трубок высокого давления, реставрируем применяя аргонно дуговую сварку.
• Для ремонта изготовления и замены шлангов автокондиционера низкого давления, применяем расходные материалы, как и на производстве от компании goodyear.

Помимо ремонт выполняем замену старых деталей на новые.

• Это относится к компрессору, разбитому при дтп вентилятора от радиатора, разорванным и лопнувшим шлангам, сломанным трубкам.
• Также меняем, ресивер осушитель, салонный фильтр, датчики давления, трв (расширительный клапан), и прочие составные конструкции.
• После восстановления работоспособности климатической установки, сделаем заправку кондиционера с маслом в компрессор, учитывая модель Дэу Daewoo по таблице норм до полного объёма.

Обслуживание и ремонт кондиционеров выполняем на всех моделях Дэу Джентра Gentra, Нексия Nexia, Ланос Lanos, Матиз Matiz, Леганза Leganza и пр.

После завершению работ выдаём гарантию и рекомендации по уходу.

Остались вопросы о стоимости?, Вы всегда сможете задать их позвонив по нашему контактному номеру телефона.

Источник

Daewoo Gentra › Logbook › Вопрос по заправке кондиционера

Добрый день!
Как писал ранее, авто взял у первого хозяина, с пробегом 9тысяч.
Тот практически сразу после покупки автомобиля в салоне, поехал на внеплановое ТО по гарантии, где ему заменили следующее:
— кольцо уплотнительное А/С (94535504) в количестве 3 штук;
— кольцо уплотнительное (004681395) в количестве 2 штук;
— кольцо 96176434, 1 штука.
Кроме того, есть еще один акт оказания услуг, где прописаны следующие выполненные в тот же день работы: замена ресивера и осушителя, на 1222 рубля. Что это за замена мне, честно, говоря непонятно.
Колечек что-то тоже много слишком заменили, ну да ладно.
Итог такой что и тем летом было не супер холодно, а сейчас поездив 3 месяца с кондером я замечаю, что он просто дует слегонца холоднее, чем просто когда крутилка стоит на синем, без включения А/С.

Помогите разобраться. Я где-то слышал, что на заводе кондером практически не заправляют. Может за 2 года просто то мизерное количество фреона, что на заводе туда плюнули, естественным образом закончилось и надо заправить просто да и все? Или все-таки дело в этих кольцах?

ОБНОВЛЕНО
Поехал в сервис на заправку кондиционера. Все очень странно получается. Делали все по науке, на аппарате. Слили старый фреон, проверили систему вакуумом. Долили фреона, было 430 гр., всего 600 должно быть, итого долили всего 170 гр. Масла долили 25 гр. Проверили аппаратом на предмет утечки, показал что утечек нет.
Вообще ничего криминального не нашли, по сути все в норме.
Сейчас в Краснодаре, конечно, очень жарко, под сорокет, но кондиционер так и не морозит:(
Салонный фильтр менял 3 тыщи км назад.
Конечно, ощущения у всех разные, кому-то холодно, а кому и не очень. Просто, например, сравнивая с предыдущей нексией могу сказать что сейчас это не кондиционер, а напольный вентилятор…
Джентра-клаб.ру уже прочитал, подобных проблем не нашел, сижу чешу репу. Что скажете?

Источник

На джентре кондиционер не включается — нет щелчка включения

Всем добрый день. В том году летом заправил кондиционер и все работал до зимы. Зимой не включал. Щас проверяю кондей и не включается (нету щелчка включения и движок в таком же темпе работает после включения) Предохранитель в порядке. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА. утечка или проблема что не включается.

0 0 Рейтинг ответа: 0

как проверить ее

0 0 Рейтинг ответа: 0

Вряд ли увидите. Скорее всего сбоку от радиатора, боченок, вот на нём два колечка

0 0 Рейтинг ответа: 0

Шляпа полная,каждый год по весне заправка,цена вопроса 1рубль.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, прошлой весной поменял два кольца и всё в норме. А так три года заправлял

0 0 Рейтинг ответа: 0

Игорь, так то да, надо попробовать,в нете читал,мнения расходятся,кто говорит помогает,кто нет.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Игорь, три кольца

0 0 Рейтинг ответа: 0

Даниил, менял два, одно сверху второе снизу

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, лучше заправить на 1ттыс, компрессор стоит 18тыс

0 0 Рейтинг ответа: 0

0 0 Рейтинг ответа: 0

Начинай с давления, если нет, значит утечка

0 0 Рейтинг ответа: 0

Александр, да все есть приезжаешь на СТО ваккумируют систему вакуум держит, заправляют фреон с краской одевают очки светят ультрафиолетовым фонарем все норм,летом все ОК ,на следующее лето Бах,фреона грамм 200 не хватает.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, в салон уходит возможно

0 0 Рейтинг ответа: 0

Так,а вакуум,то держит,как говорят сэрвис мэны зимой дубеют прокладочные соединения,и уходит фреон.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, ну все верно

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, почти у всех так

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, и держит и не обнаруживается ни краской ни газоанализатором а утекает

0 0 Рейтинг ответа: 0

кольца вюрт полностью решают эту проблему это моё know How три года и более держит

0 0 Рейтинг ответа: 0

0 0 Рейтинг ответа: 0

0 0 Рейтинг ответа: 0

Как купил поменял эти кольца, спасибо Даниилу, 3 года горя не знаю с кондиционером.

0 0 Рейтинг ответа: 0

0 0 Рейтинг ответа: 0

Меня уже подзатрахал это кондей, колечки менял в первый год эксплуатации, потом проверяли систему, заправляли с краской, нюхали утечки в салон и один хер из года в год заравляю, причем ездил в несколько мест где этим занимаются(

0 0 Рейтинг ответа: 0

точно такая же ситуация весной заправляю, а за зиму весь фрион убегает, мучаюсь уже 2 года, а какие колечки нужно поменять скиньте фото, кто менял

0 0 Рейтинг ответа: 0

Источник