Ремонт компрессора кондиционера форд эксплорер

Ремонт компрессора кондиционера Форд

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

1. Главная
2. Ремонт автомобиля Форд
3. Ремонт и заправка кондиционеров
4. Ремонт компрессора кондиционера

Компрессор кондиционера, безусловно, является важнейшим компонентом системы климат контроля автомобилей Форд. Если он перестает «гонять» по системе фреон, естественно, кондиционер перестает работать. То есть воздух в салон автомобиля поступает, но он не охлаждается.

Самая банальная поломка – это обрыв ремня компрессора. Встречается она примерно в 30% случаев. Более серьезные вещи связаны уже с самим компрессором, например, он может заклинить, выходят из строя внутренние подшипники, заклинивает обмотка, сгорает муфта и т.д.

Порядок работы

Технология ремонты компрессора кондиционера Форд :

• Автомобиль поднимается на подъемнике
• Снимается нижняя защита мотора, откручиваются узлы и агрегаты, закрывающие доступ к компрессору
• Ослабляется натяжение ремня, он снимается, компрессор откручивается и достается наружу
• Производится его ремонт или замена на новый, бывший в употреблении
• Автомобиль собирается согласно обратной последовательности

На работу по замене компрессора кондиционера Форд предоставляется гарантия. В наличии запчасти для ремонта оригинального и неоригинального производства. Отличное качество работ, согласованные сроки ремонта и приемлемые цены.

Для записи на нашу московскую станцию техобслуживания достаточно просто позвонить. Возможно проведение ремонта в день обращения.

Источник

Explorer 1 Ремонт компрессора кондиционера авто

Участник

Подскажите пожалуйста по компрессору кондиционера.

Ехал, почувствовал гарь из под капота, остановился, открыл, вижу дымит муфта компрессора. Она вроде и прижимается к ролику, однако не прокручивается и из-за этого видимо нагрелась и задымилась.

Хочу сам попробовать починить, может кто сталкивался, что там могло сломаться? И есть ли мануал по сборке/разборке?

chicha66

Старожил форума

Участник

Участник

chicha66

Старожил форума

Подшипник муфты влияет на работу муфты. Компрессор довольно легко прокручивается. От муфты не зависит, только когда она включена. Если он заклинен, то обычно разборка-сборка уже не помогает.

У нас есть одноклубник с моего города, он занимается кондиционерами и у самого Форд Эксплорер 1. Он мне и пояснил. Разбирал, собирал, в курсе. Особенности наших кондиционеров.

Dan_df

Активный участник

chicha66

Старожил форума

Dan_df

Активный участник

Да вот совсем не факт что где починит то там и заправит.
Может компрессор рабочий купит, сам поставит, и потом заправит.

П.С. Или это тоже Колхозинг.

chicha66

Старожил форума

Да вот совсем не факт что где починит то там и заправит.
Может компрессор рабочий купит, сам поставит, и потом заправит.

П.С. Или это тоже Колхозинг.

Участник

Компрессор Remanufactured в пендосии заказал 145$ с доставкой, на этой/следующей недели подойти должен.
Вопрос мучает, пушит что фреон стравливать на станции надо, дабы не вносить свой вклад в разрушение азонового слоя, и вроде как это бесплатно делают, это правда?

И нужен ли какой-либо repair kit (набор прокладок и т.п.), чтобы самому компрессор установить?

Компрессор repair kit

titan

Участник

Лучше купить комплект резиновых колечек на трубки кондиционера, чтобы поменять все сразу, а то они от старости начинают травить фреон по чуть-чуть. И за пару лет могут его весь выпустить.

Участник

titan, так при заправке будут проверять герметичность системы
а менять все резинки просто так не имеет смысла, много соединений, придется помучатся.

bew, у тебя там фреона не так много, чтобы ты существенный урон нанес, это все ерунда. твоя машина в разы больше вреда наносит просто работая.

titan

Участник

Dan_df

Активный участник

Старожил форума

Если у тебя фреон R134a то можешь не волноваться за азоновый слой. Он его не разрушает.

Хотя всё это совершенная глупость по поводу разрушения озонового слоя, просто одна американская фирма проплатила за эту утку. Прокладок никаких не нужно при замене компрессора. Не забудь в новый компрессор залить 30-40 грамм масла. Масло должно соответствовать марки фреона. Если фреон R12 то минералка, если фреон R134а то синтетика.

Источник

Ремонт компрессора кондиционера Ford в Москве

Другие услуги для Ford

Наша сеть техцентров предлагает специализированную услугу: ремонт компрессора кондиционера Ford. Низкие цены. Специалисты автосервиса точно определят, есть ли проблемы с автомобилем. Автотехцентры находятся в удобных точках Москвы и ближайшего Подмосковья. Ремонт компрессора кондиционера Ford: гарантия до 2-х лет. Запасные части в наличии: оригинальные и аналоги. Записаться на ремонт или диагностику можно по телефону или через форму заявки на сайте.

Цена на Ремонт компрессора кондиционера Ford

• Услуги Цена
• Ремонт компрессора кондиционера от 1400 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на Ремонт компрессора кондиционера Ford

Другие услуги для Ford

• Услуги Цена
• Антибактериальная обработка кондиционера Ford от 1050 руб.
• Замена жидкости в кондиционере Ford от 1650 руб.
• Замена заднего контура кондиционера Ford от 1950 руб.
• Замена испарителя кондиционера Ford от 3050 руб.

Запись на Ремонт компрессора кондиционера Ford

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Автомобили марки Ford пользуются популярностью благодаря своему американскому характеру. Независимо от категории и ценового сегмента, автомобили этого производителя характеризуются неприхотливостью, надежностью и мощью.

Приехав в наш автосервис, владелец Ford доверит свою машину в руки опытных механиков, которые справятся с самыми сложными неполадками. А двухлетняя гарантия станет доказательством безупречности проведенных работ.

Источник

Система кондиционирования воздуха Ford Explorer / Explorer Sport Trac / Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Mercury Mountaineer , система вентиляции Mercury Mountaineer , система кондиционирования Mercury Mountaineer , система отопления Mercury Mountaineer , климат контроль Ford Explorer , система вентиляции Ford Explorer , система кондиционирования Ford Explorer , система отопления Ford Explorer

3. Система кондиционирования воздуха

Примечание:
Для удаления и заправки хладагента системы кондиционирования воздуха используется специальная заправочная станция. См. инструкции, прилагаемые к заправочной станции производителем.

Компрессор кондиционера двигателя 4,0 л

1. Гайка фиттинга компрессора кондиционера (2 шт.).
2. Электрический разъем обмотки возбуждения.
3. Гайка кронштейна напорного трубопровода между компрессором и конденсатором.
4. Гайки компрессора кондиционера (2 шт.).
5. Шпильки компрессора кондиционера (2 шт.).
6. Болт компрессора кондиционера.
7. Компрессор кондиционера. 8 и 9. Комплекты уплотнений.

Снятие и установка компрессора кондиционера

Внимание:
В случае замены компрессора кондиционера вследствие внутренних повреждений старого компрессора, необходимо выполнить следующую процедуру для удаления загрязнений из контура системы кондиционирования:
— При наличии специального приспособления для промывки выполнить промывку системы кондиционирования.
— Если специальное приспособление не доступно, выполнить фильтрацию системы кондиционирования после установки нового компрессора.
— Установить новый термостатический расширительный клапан (TXV) после выполнения промывки или фильтрации системы.
— Установить новый ресивер-осушитель после выполнения промывки или фильтрации системы.

Примечание:
— В случае установки нового компрессора кондиционера нужно использовать муфту со ступицей, шкив и обмотку муфты от старого компрессора после проверки их состояния.
— Установка нового ресивера-осушителя не требуется при выполнении работ на системе кондиционирования воздуха, кроме случаев явного наличия загрязнений в компрессоре кондиционера или повреждений ресивера-осушителя.

1. Если контур системы кондиционирования не был разгерметизирован, удалить хладагент с помощью специальной станции.

2. Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.

3. Отвернуть две гайки фиттингов компрессора кондиционера.

Примечание:
— Не использовать уплотнительные кольца и уплотнения повторно. Заменять их новыми после каждого снятия.
— Момент затяжки гаек фиттингов компрессора кондиционера: 15 Н·м.

4. Отсоединить электрический разъем обмотки возбуждения и отцепить электропроводку от шпильки компрессора кондиционера.

5. Отвернуть гайку крепления и снять кронштейн напорного трубопровода между компрессором и конденсатором.

Примечание:
Момент затяжки гайки кронштейна напорного трубопровода: 7 Н·м.

6. Отвернуть две гайки компрессора кондиционера.

Примечание:
Момент затяжки гаек компрессора кондиционера: 25 Н·м.

7. Выкрутить две шпильки компрессора кондиционера.

Примечание:
Момент затяжки шпилек компрессора кондиционера: 4 Н·м.

8. Отвернуть болт компрессора кондиционера.

Примечание:
Момент затяжки болта компрессора кондиционера: 25 Н·м.

9. Снять компрессор кондиционера.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• В случае установки нового компрессора нужно переставить на него муфту и шкив со старого.
• Заменить все уплотнительные кольца новыми.
• Заправить в контур холодильное масло.

11. Проверить герметичность и заправить систему кондиционирования с помощью заправочной станции.

Компрессор кондиционера двигателя 4,6 л

1. Гайка кронштейна напорного трубопровода между компрессором и конденсатором.
2. Гайки фиттингов компрессора кондиционера (2 шт.).
3. Электрический разъем обмотки возбуждения.
4. Гайки компрессора кондиционера (2 шт.).
5. Шпильки компрессора кондиционера (2 шт.).
6. Болт компрессора кондиционера.
7. Компрессор кондиционера. 8 и 9. Комплекты уплотнений.

Снятие и установка компрессора кондиционера

Внимание:
В случае замены компрессора кондиционера вследствие внутренних повреждений старого компрессора, необходимо выполнить следующую процедуру для удаления загрязнений из контура системы кондиционирования:
— При наличии специального приспособления для промывки выполнить промывку системы кондиционирования.
— Если специальное приспособление не доступно, выполнить фильтрацию системы кондиционирования после установки нового компрессора.
— Установить новый термостатический расширительный клапан (TXV) после выполнения промывки или фильтрации системы.
— Установить новый ресивер-осушитель после выполнения промывки или фильтрации системы.

Примечание:
— В случае установки нового компрессора кондиционера нужно использовать муфту со ступицей, шкив и обмотку муфты от старого компрессора после проверки их состояния.
— Установка нового ресивера-осушителя не требуется при выполнении работ на системе кондиционирования воздуха, кроме случаев явного наличия загрязнений в компрессоре кондиционера или повреждений ресивера-осушителя.

1. Перевести трансмиссию в нейтральное положение, после чего поднять автомобиль на подъемнике.

2. Если контур системы кондиционирования не был разгерметизирован, удалить хладагент с помощью специальной станции.

3. Снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.

4. Снять правое переднее колесо с автомобиля.

5. Снять переднюю часть правого переднего подкрылка.

6. Отвернуть две гайки фиттингов компрессора кондиционера и отсоединить заборный фиттинг компрессора.

Примечание:
— Не использовать уплотнительные кольца и уплотнения повторно. Заменять их новыми после каждого снятия.
— Момент затяжки гаек фиттингов компрессора кондиционера: 15 Н·м.

7. Отсоединить электрический разъем обмотки возбуждения и отцепить электропроводку от шпильки компрессора кондиционера.

8. Отвернуть гайку крепления и отцепить кронштейн напорного трубопровода между компрессором и конденсатором.

Примечание:
Момент затяжки гайки кронштейна напорного трубопровода: 9 Н·м.

9. Отвернуть болт компрессора кондиционера.

Примечание:
Момент затяжки болта компрессора кондиционера: 25 Н·м.

10. Отвернуть нижнюю заднюю гайку компрессора кондиционера.

Примечание:
Момент затяжки гаек компрессора кондиционера: 25 Н·м.

11. Выкрутить нижнюю заднюю шпильку компрессора кондиционера.

Примечание:
Момент затяжки шпилек компрессора кондиционера: 14 Н·м.

12. Отвернуть верхнюю гайку компрессора кондиционера.

Примечание:
Момент затяжки гаек компрессора кондиционера: 25 Н·м.

13. Выкрутить верхнюю шпильку компрессора кондиционера.

Примечание:
Момент затяжки шпилек компрессора кондиционера: 14 Н·м.

14. Отсоединить заборный фиттинг и снять компрессор кондиционера.

Примечание:
Компрессор может быть снят через проем в правой колесной арке.

15. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• В случае установки нового компрессора нужно переставить на него муфту и шкив со старого.
• Заменить все уплотнительные кольца и уплотнения новыми.
• Заправить в контур холодильное масло.

16. Проверить герметичность и заправить систему кондиционирования с помощью заправочной станции.

Конденсатор

1. Болты расширительного бачка системы охлаждения (2 шт.).
2. Гайка впускного фиттинга конденсатора.
3. Гайка выпускного фиттинга конденсатора.
4. Зажим напорного трубопровода между компрессором и конденсатором.
5. Болты модуля радиатора (2 шт.).
6. Болты конденсатора (2 шт.).
7. Верхний обтекатель радиатора.
8. Левый обтекатель радиатора.
9. Правый обтекатель радиатора.
10. Конденсатор.
11. Уплотнительные кольца круглого сечения (2 шт.).

Снятие и установка конденсатора

1. Удалить хладагент с помощью специальной станции.

2. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

3. Отвернуть два болта крепления и убрать расширительный бачок системы охлаждения в сторону.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления расширительного бачка: 7 Н·м.

4. Отсоединить электрический разъем датчика давления хладагента.

5. Отвернуть гайку и отсоединить впускной фиттинг конденсатора.

Примечание:
— Заменять уплотнительные кольца новыми после каждого снятия.
— Момент затяжки гайки впускного фиттинга конденсатора: 8 Н·м.

6. Отвернуть гайку и отсоединить выпускной фиттинг конденсатора.

Примечание:
— Заменять уплотнительные кольца новыми после каждого снятия.
— Момент затяжки гайки выпускного фиттинга конденсатора: 8 Н·м.

7. Отцепить два зажима напорного трубопровода между компрессором и конденсатором.

8. Отвернуть два болта крепления и убрать модуль радиатора назад.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления модуля радиатора: 12 Н·м.

9. Снять верхний обтекатель радиатора.

10. Отвернуть два болта конденсатора.

Примечание:
Момент затяжки болтов конденсатора: 12 Н·м.

11. Снять конденсатор.

12. Снять два боковых обтекателя с конденсатора.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• В случае установки нового компрессора нужно переставить на него муфту и шкив со старого.
• Заменить все уплотнительные кольца и уплотнения новыми.
• Заправить в контур холодильное масло.

14. Проверить герметичность и заправить систему кондиционирования с помощью заправочной станции.

Сердечник испарителя

Снятие и установка сердечника испарителя

Примечание:
Если есть подозрение на негерметичность сердечника испарителя, необходимо выполнить его вакуумную проверку перед снятием с автомобиля.

1. Снять сердечник отопителя (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

2. Отвернуть пять наружных винтов крышки сердечника испарителя.

3. Отвернуть шесть внутренних винтов крышки сердечника испарителя.

4. Отсоединить крышку сердечника испарителя от корпуса сердечников отопителя и испарителя.

Примечание:
Не использовать набивное уплотнение повторно.

5. Снять сердечник испарителя.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Нанести валик герметика RTV в канавку по окружности корпуса сердечника испарителя в месте установки набивного уплотнения.

Источник