Ремонт компрессора кондиционера форд эскейп

Ремонт компрессора автокондиционера Ford Escape (Форд Эскейп)

Ремонт компрессора автокондиционера Ford Escape (Форд Эскейп)

Компрессор Ford Escape (Форд Эскейп) — сложный дорогостоящий агрегат, которому необходима профилактика и своевременное устранение неисправностей. Ремонт компрессора кондиционера автомобиля поэтому, разумеется, должен проводить специалист.

Если этот важнейший узел производит сбои в работе — проблему надо решить не откладывая. В первую очередь стоит установить причину неисправности, провести диагностику компрессора кондиционера.

Причины неисправностей кондиционера Ford Escape (Форд Эскейп) следующие:

• Износ комплектующих деталей
• Недостаточное количество хладогена
• Неисправности в системе вентиляторного охлаждения
• Засор радиатора кондиционера.

Проверять давление в системе кондиционера обязательно, и если отсутствует частичное давление по линии нагнетания- поломка клапанов неизбежна. Выход из рабочего строя муфты Ford Escape (Форд Эскейп) может быть также основной причиной поломки.

Электромагнитная муфта в автомобиле Ford Escape (Форд Эскейп) установлена для процесса намагничивания прижимного шкива к диску. По причине регулярного перегрева, она может выйти из строя. При этом причиной станет дефект самой муфты, или зазор, вызванный заводским браком детали. Но чаще всего, ремонт электромагнитной муфты компрессора кондиционера, производят при износе, характерном для этой детали.

Ремонт муфты кондиционера Ford Escape (Форд Эскейп) производят в последовательности:

• Заглушить мотор
• Отключить муфту
• Осмотреть шкив компрессора
• Произвести осмотр и при необходимости произвести замену муфты.

Специалисты нашего автосервиса при ремонте компрессора кондиционера, проверяют наличие смазки на роторе и прижимном диске, определяют зазор между муфтой и шкивом. Отремонтировать муфту возможно, но при значительном износе, установить муфту -новую деталь, необходимо.

С данным вопросом стоит обратиться к специалистам. Ремонт автомобильного компрессора Ford Escape (Форд Эскейп) важен, и откладывать его нельзя, может выйти из строя шкив, а затем и многие составляющие системы. Если требуется замена подшипника, процесс тоже лучше провести своевременно. Надо помнить, что система взаимосвязана, и если происходит заклинивание подшипника- сам компрессор выйдет из строя.

Как быстро произвести ремонт кондиционера авто Ford Escape (Форд Эскейп)?

В некоторых случаях требуется провести замену сальника, который также подвержен износу и от перегрева. Для этого потребуется снять компрессор Ford Escape (Форд Эскейп), слить хладоген, отключив его от муфты, шкива и магнитного держателя, произвести очистку системы. Важно устранить утечку хладогена через сальник, и исправить перекос шкива, приводящий к неравномерному износу деталей.

Стоимость ремонта компрессора кондиционера Ford Escape (Форд Эскейп) определяется в зависимости от объема работ, зависит от набора комплектующих.

Источник

Ford Maverick RedFire › Logbook › Самый бюджетный ремонт компрессора кондиционера

Олегархам мимо)
Только хардкор.
Год назад мне поставили новый компрессор кондиционера. Поставили после того как мой побежал. Побежал посередине. Перебрали. Опять побежал. Потом побежал новый и его перебрали. Опять побежал. Мастер уже не знает, что делать. Говорят — покупай контрактный, может послужит. Катался месяц по разборкам и контракту. Нет блин, вообще нет моих. Плюнул, забыл. В начале лета поехали на дачу и душегубка в машине изрядно вые.ла. Детей продует и нии%:т.

Заехал к уже проверенным мастерам по кондеям. Только развернул — спец сразу и говорит:
— Бежит колечко посередине. Съезди туда возьми резинку и будет счастье. Он же сообщил, что этот(такой) кондей ставился на Хуиндаи и так же сношал людям головы.
За сотку мне раскрутили компрессор, достали и продули резинку карбачом(маслостойкая, не боится).

В лавке торгующей резинотехническими изделиями, опытная тёткушка с полувзгляда сказала размер резинки. Взял аж 3 штуки. Что же взять по 65 рубликов про запас) Да и «новый» перебрать.
Резинка толще стока на мм точно и ооочень плотно входила, считай как сайлентблок.
Что два месяца полёт нормальный уже.
Так, что можно решать нерешаемое однако.
В фордоцентре, удалось даже за полцены вернуть их «новый», год отходивший компрессор.
Заодно и про лечение ребятам донёс. Думаю, нескольким бедолагам поможет опыт).

Источник

Ремонт компрессора кондиционера форд эскейп

Собственно перед летом хотелось бы понять надо ли заправлять кондейку.

Помнится коллега на старой работе в самое пекло мучался тем же вопросом и ездил вытирая платком пот. 🙂

Я так понимаю доливать надо хладагент?

lucky3d ford.escape.v6.usa.2003

— доливать не надо. если нет утечек то 2-3 года можно ездить, потом он просто теряет свои свойства.

— при заправке объязательно доливают масло

— заправку осуществляют в строго отведенном объеме. ни больше не меньше, если «недолить» будет плохо холодить, если «перелить» возможно превышение давления и аварийный клапан сбросит весь хладогент.

— я запралял на ул. нижние мневники у заправки ЮКОС, за 1000 р в прошлом году. Говорят бывает и по 800р.
а в сервисах частенько берут и по 2000р.

— бывают аппараты полностью автоматизированные. сами всё старое сольют,новое добавят, маслица и т.д. видел такой на Шереметьевской в Первом Проф Магазине Масел. Замена стоит небюджетно..хотя и без участия человека.

Alex22

❝ Цитата(X-pert @ Mar 27 2007, 21:31)

Собственно перед летом хотелось бы понять надо ли заправлять кондейку.

Помнится коллега на старой работе в самое пекло мучался тем же вопросом и ездил вытирая платком пот. 🙂

Я так понимаю доливать надо хладагент?

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

❝ Цитата(Alex22 @ Mar 27 2007, 21:46)

А чего, собственно, париться. Наступит жара и если возникнут проблемы тогда и в сервис. Благо сейчас этих сервисов,по проверке и заправки кондеев, развелось. А сейчас поедете в сервис и даже если все исправно, за просто так оставите свои «бабульки».
Кондей такая штука он или работает или нет. А проверить это бесплатно можно когда тепло будет. Т.е если при включении холодный воздух не пошел, тогда проверяй и заправляй.

ясно.. я думал мож его как масло или тосол можно определить по некоему уровню.. а не когда движок заклинит/перегреет 🙂

раз надо ждать жары то так и сделаю.

просто было тут в воскресенье около 15 тепла.. машина на солнце постояло стало жарковатто. врубил кондейеку.. вроде холодить стал ноне особо. вот и задумался 🙁

зы. на след зиму уже присмотрел подземную парковку около работы.. чтоб давать кондейке поработать по 30 минут раз в месяц как велено в книжке 🙂

mikesm

IGORYN Mazda Tribute 3.0

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

❝ Цитата(IGORYN @ Mar 28 2007, 11:31)

у меня че то странно.. был тут дождик и стоял я в пропке. воняли камазы.
вырубил обдув на немного — стали потеть стекла.. включил «макс ас» — типа чтоб влагу вытянуть.. а он и не спасает.. пришлось обдув ноги/стекло и на полную.

IGORYN Mazda Tribute 3.0

❝ Цитата(X-pert @ Mar 28 2007, 10:35)

у меня че то странно.. был тут дождик и стоял я в пропке. воняли камазы.
вырубил обдув на немного — стали потеть стекла.. включил «макс ас» — типа чтоб влагу вытянуть.. а он и не спасает.. пришлось обдув ноги/стекло и на полную.

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

❝ Цитата(IGORYN @ Mar 28 2007, 12:04)

Действительно странно, еще ни разу не приходилось на максимум включать. А лампочка AC загорелась, т.к. кондишен можно и вручну отключить, включить, кудабы не направил поток воздуха, нажатием на регулятор скорости вентилятора. Пытался вкючить при +1, лампочка не загорелась, а при +8, нажал и все заработало (обдув в ноги/стекло).

у меня эскейп.. модификация без лампад на переключателе..

IGORYN Mazda Tribute 3.0

❝ Цитата(X-pert @ Mar 28 2007, 11:11)

у меня эскейп.. модификация без лампад на переключателе..

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

❝ Цитата(IGORYN @ Mar 28 2007, 12:19)

Обана, вот те и одинаковые авто, у меня таких и положений то регулятора нет, ща пойду сфоткаю.

IGORYN Mazda Tribute 3.0

❝ Цитата(X-pert @ Mar 28 2007, 11:37)

ненада. их есть у меня

mikesm

с форума пассатоводов

Сегодня проезжал мимо «Заправки Кондиционеров» и т.к. с момента приобретения авто я с климатом ничего не делал (а это больше года), то решил сделать подарок себе и машине — проверить и дозаправить систему.
В результате я знаю, что с системой всё нормально, немного не хватало фреона.
Выпустили (слили) старый фреон, проверили систему на вакуум, залили новое масло и новый фреон (750 грамм).
Всё удовольствие 1000 рублей и минут 20 времени.
Хотя кондей у меня работал и в машине было прохладно, но сейчас стало заметно холоднее.

это кстати в москве на мневниках

crazy

mikesm

mikesm

❝ Цитата(MADi @ Mar 28 2007, 14:46)

134 у нас. А где на мневниках заправка? Че то я ее там не видел.

на той самой площадке на Нижних Мневниках, Для ориентира рядом заправка Юкоса (Нижние Мневники, 68).

❝ Цитата(mikesm @ Mar 28 2007, 16:01)

на той самой площадке на Нижних Мневниках, Для ориентира рядом заправка Юкоса (Нижние Мневники, 68).

❝ Цитата(X-pert @ Mar 27 2007, 22:03)

зы. на след зиму уже присмотрел подземную парковку около работы.. чтоб давать кондейке поработать по 30 минут раз в месяц как велено в книжке 🙂

На автомойке зимой можно включить кондюк и погонять несколько минуток.

Папуся

❝ Цитата(X-pert @ Mar 28 2007, 10:35)

.. включил «макс ас» — типа чтоб влагу вытянуть.. а он и не спасает.. пришлось обдув ноги/стекло и на полную.

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

❝ Цитата(Vzik @ Mar 28 2007, 22:26)

На автомойке зимой можно включить кондюк и погонять несколько минуток.

отрежут кой чего «королевы автомойек» если я там в ихней «парилке» еще и с включенным моторо мстоять буду. 🙂

MrPlayboy Ford Escape XLS 2.0 4×4

❝ Цитата(mikesm @ Mar 28 2007, 15:27)

кто нить знает? у мня холодит не очень и периодически щелкает кондей -типа муфта отключает,может от этого плохо холодит?? где то прочитал счас что давления не хватает вот он и щелкает,у кого как. постоянно он должен или нет??

Вот, и у меня тоже самое. я сначала аж испугался. Когда работает кондюк явные и чёткие щелчки время от времени. теперь знаю что я не один! А расскажите, у кого-нить ещё щелкает?

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

❝ Цитата(X-pert @ Mar 29 2007, 10:19)

отрежут кой чего «королевы автомойек» если я там в ихней «парилке» еще и с включенным моторо мстоять буду. 🙂

С 15 марта по 15 апреля, мы приглашаем Вас на БЕСПЛАТНУЮ диагностику кондиционера Вашего автомобиля!
Диагностика производиться с использованием, как с использованием УФ лучей, так и специальными течеискателями, при необходимости проводится проверка оборудование на стенде!
Запись на диагностику по телефонам:
Римского-Корсакова, 73 : 715-15-92
Блюхера, 2 : 972-00-63

Kostya Podolsk FORD ESCAPE 3.0 XLT

❝ Цитата(X-pert @ Mar 29 2007, 15:38)

С 15 марта по 15 апреля, мы приглашаем Вас на БЕСПЛАТНУЮ диагностику кондиционера Вашего автомобиля!
Диагностика производиться с использованием, как с использованием УФ лучей, так и специальными течеискателями, при необходимости проводится проверка оборудование на стенде!
Запись на диагностику по телефонам:
Римского-Корсакова, 73 : 715-15-92
Блюхера, 2 : 972-00-63

Jens

❝ Цитата(Kostya Podolsk @ Mar 29 2007, 15:56)

Ню-ню. Бесплатный сыр только в мышеловке. 95 % посетивших разведут на о. нный список жизненно необходимых работ.
Блажен, кто верует. :hi:

Ага, я как-то по молодости и неопытности съездил на бесплатную диагнисотику подвески на Espero — так потом в тридорога содрали за небольшие работы.

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

❝ Цитата(Kostya Podolsk @ Mar 29 2007, 15:56)

Ню-ню. Бесплатный сыр только в мышеловке. 95 % посетивших разведут на о. нный список жизненно необходимых работ.
Блажен, кто верует. :hi:

Ну вообще то это с ффклуба

там из 5 ремонт насчитали только одному на 12 тыр.

остальным ничего.. и не заставляют именно у них между прочим..

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

❝ Цитата(Kostya Podolsk @ Mar 29 2007, 15:56)

Ню-ню. Бесплатный сыр только в мышеловке. 95 % посетивших разведут на о. нный список жизненно необходимых работ.
Блажен, кто верует. :hi:

сгонял посмотрели. очень боялся что найдут опять какой нить геморой тыщ на 20. уж очень у меня затратно началась эксплуатация машинки.. ан нет, за минут 15 посмотрели .. померяли температуру..п посмотрели утечку.

в целом все хорошо! Утечек нема. Только неплохо бы долить газу в систему — всего то рублей на 600, но можно гонять и так в принципе. А естественная убыль хладагента в год 150 чего то 🙂 является НОРМОЙ и его просто надо пополнять время от времени.

Сама диагностика кондея стоит тоже где то 600-700 рэ.

Mosht

VIDETT FORD ESCAPE

❝ Цитата(Mosht @ Apr 17 2007, 01:00)

про кондей я вам скажу так-его можно проверить и дома (но не на 100 %)
1.надо включить кондей (на максимум обдув)при закрытых окнах и при циркуляции в внутри салона,и подождать.если есть градусник то замерить температуру до и после 10 -15 мин.на выходе из сопел воздуховодов температура примерно + 12 минимум(при более низких температурах возможно простыть)и всё зависит от окружающей температуры
2.кто способен заглянуть под капот и найти компрессор ,тот при работающем двигателе и кондее,аккуратно потрогает более тонкую трубку отходящую от компрессора к конденсатору(который стоит перед радиатором),она должна быть ЖУТКО ГОРЯЧАЯ,а после конденсатора тёплой(чем больше перепад тем лучше работает конденсатор),заодно проверьте чистоту конденсатора,на просвет при выключенном двигателе
3.есчё можно найти смотровое стекло и по пробегающим пузырькам или их отсутствию ,определитьстепень заправки.
4. попробуем потрогать трубку выходящую из салона (относящуюся к кондею)и идущую к компрессору-она должна быть очень холодной.
5.вы можете потренироваться и сравнить потрогав на домашних холодильниках.
6.цикление компрессора допускается,но не очень частое.
7.марку и кол-во фреона можно посмотреть на шильдике под капотом(скорее всего это R-134и его кол-во в унциях.

Источник