Ремонт компрессора кондиционера golf 5

Фотоотчет Разборка компрессора кондиционера Zexel на Фольксваген Гольф 5

На гольфе в 1 прекрасный момент компрессор кондея приказал долго жить и преждевременно скончался просто заклинив.

Так как он уже мертвый и терять особо нечего, я решил его разобрать.

1) Снимаем крышку шкива:

2) снимаем стопорное кольцо и шкив вместе с подшипником.

Оцениваем состояние подшипника, заменяем смазку. Я применил смазку Castol зеленого цвета.

3) Снимаем стопорное кольцо с вала кондиционера и откручиваем болты с крышки.

Мучался я с ним довольно долго, очень маленькие ушки для зацепа у него.

4) Снимаем крышку и металлический диск

5) Снимаем другую крышку и видим поршневую группу.

Поршневая группа состоит из 7 поршней.

И сразу же видно место удара и проблемный поршень.

В данный момент компрессор полностью разобран и ожидает сборки, поршни проверены, есть небольшие заедания в рабочем ходе в 1 цилиндре, пока не знаю как решить эту проблему.

Источник

FREEZER.RU

Ремонт и заправка автмобильных кондиционеров

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

VW Golf 5 2006г Проблемы с кондиционером

VW Golf 5 2006г Проблемы с кондиционером

Сообщение my_eye » 26 июн 2015, 18:53

Re: VW Golf 5 2006г Проблемы с кондиционером

Сообщение DanilWeiss » 27 июн 2015, 13:21

Re: VW Golf 5 2006г Проблемы с кондиционером

Сообщение my_eye » 27 июн 2015, 15:57

Re: VW Golf 5 2006г Проблемы с кондиционером

Сообщение rower » 30 июн 2015, 21:49

Re: VW Golf 5 2006г Проблемы с кондиционером

Сообщение DanilWeiss » 02 июл 2015, 12:56

Re: VW Golf 5 2006г Проблемы с кондиционером

Сообщение my_eye » 09 июл 2015, 17:36

Re: VW Golf 5 2006г Проблемы с кондиционером

Сообщение my_eye » 12 июл 2015, 13:14

Re: VW Golf 5 2006г Проблемы с кондиционером

Сообщение tigeross » 13 июл 2015, 17:19

Re: VW Golf 5 2006г Проблемы с кондиционером

Сообщение pioner » 17 июл 2015, 10:46

Источник

Volkswagen Golf 1.8Т АРХаровец 4 motion › Logbook › Замена подшипника компрессора кондиционера или бег с препятствиями.

Дошли руки до компрессора кондиционера.
Почему «бег с препятствиями»…да потому, что не ищем легких путей и иногда сначала делаем, а потом расхлебываем))
Подшипник шумел как на старом от 1.4 так и на «новом». Решил менять на «новом». Читать, искать как надо — скучно! Надо сразу делать! думал тогда я

Долго думал, что делать? Оставлять старый не хотелось. Были проблемы при покупке машины с кондиционером. Не могли прокачать/продуть. есть тут. Думал и радиатор забит и компрессор((( Как оказалось и радиатор/охладитель чистый и компрессор живее всех живых!

Было принято решение оставлять «новый», но с крышкой от старого! Бывает несколько видов как читал на гольфклубе вроде (давно это было) с 6-ю и 7-ю поршнями. За это и переживал. по крышкам вроде одинаковые.

Есть у них различие в буковках.

Если приглядеться, то на старом есть отверстие. Оно было заклеено бумажкой которая отвалилась при разборе. Еще и поэтому не хотел его оставлять. Крышку отчистил жесткой щеткой «по металлу».

Источник

Ремонт компрессора кондиционера golf 5

Доброго дня, Друзья!

На минувших выходных ездил загород, жарко было, заметил, что кондей холодный воздух не гонит.
Сегодня заехал в сервис, попросил посмотреть что к чему. ждать не стал, оставил машину до вечера.
Через пару часом звонят с результатами: все в норме, жидкость есть, но компрессор кондиционера накрылся, требуется его замена!
Какова цена вопроса, спрашиваю я. Грубо со всеми скидками 40 тыс. руб. + работа.
Вот я и думаю, что делать . позвонил в магазин автозапчастей Автоприз — 34240 руб. только под заказ (ждать месяц).

Есть ли еще варианты, где достать компрессор или только под заказ из Германии? Заказывать, ждать или плюнуть и заплатить 40 штук. весь в раздумиях, прошу помощи. (((:

Tsunami, как вариант:
Есть компрессор для кондиционера. Новый 1к0 820859s . 8 963 715 15 71
Инфо с форума .vw-golfclub

Спасибо за наводочку, учел.
Жара пока не пришла, есть еще пару дней на раздумия.
Пожалуй оптимальный вариант не выпендриватся и купить б/у
Еще раз спасибо всем кто откликнулся.

ты к официалам заезжал? А то когда у меня он накрылся я у них заказал , типа гарантия на него будет 2 года при их установке. когда компрессор приехал через 3 недели отдал ставить, звонят через некоторое время и говорят, что вот мастер говорит что в систему могли попасть стружка и всякая другая типа хрень и что надо менять всю систему- иначе гарантии будет только 1 мес., я плюнул сказал им все прочистить промыть систему и ставить а то и так дело было в августе. нах он мне сдался кондюк в сентябре. Так что имей в виду. я тогда обошелся бюджетом в 26 тыр (23 с копейками компрессор и 3 работа с заправкой по моему так) , это было 2 года тому назад перед самым «кризисом».

Да, именно официальный диллер мне 40 тыч. озвучил только за компрессор + работа и какая-то мелочевка (по сравнению с компрессором).

Источник

Фотоотчет Разборка компрессора кондиционера Sanden SD7V16 на Гольф 3 и др. (Golf 3 VR6 (357 820 803R)

Хочу поделиться своим опытом по разборке/сборке компрессора кондиционера на VR6. Цель вскрытия — оценка степени износа и промывка для удаления старого масла.

После снятия с авто, откручиваем шестигранником на 8 фланец, который держит трубки. Сливаем часть масла и затыкаем отверстия.

Заводская табличка. Сделано в Японии.

Головкой на 14 откручиваем гайку. Усилие совсем небольшое. Для фиксации шкива я использовал сверло и отвертку.

С помощью трех винтов M6 выпрессовываем наружную муфту. Обратите внимание, что два винта стоят не перпендикулярно. До меня внутрь уже лазали. Крутить нужно равномерно все три винта, чтобы корпус не перекашивало!

Не теряем дистанционные шайбы и шпонку

Видим стопорное кольцо шкива

Снимаем шкив. Идет очень легко.

Подшипник — NSK 358D219DU. Если хотите только поменять подшипник, то на этом этапе можно остановиться.

А я двигаюсь дальше. Снимаем стопорное кольцо электромагнита. Винтики, которые держат разъем и кабель открутить не получилось. Всё прикипело насмерть. Но нам они не нужны. Аккуратно отгибаем пластину и освобождаем провод.

Обратная сторона магнита. Фото не удачное, но видно, что есть выступ и отверстие, поэтому собрать по-другому не получится.

Открывается передняя крышка. Здесь уже немного отмытая. Головкой на 10 откручиваем болты крепления. Не забываем снять шпонку с вала!

Держа корпус вертикально, снимаем крышку. Запоминаем положение пластины и сливаем масло. У меня оно было черноватое.

Что интересно — на крышке наклейка «6 Zylinder», а поршней 7.

Здесь в стороне виден упорный подшипник и его наружная обойма. Несколько разных ракусов.

Отмытый корпус. Не забываем очистить канавки шкива от грязи, иначе ремень долго не проходит.

По совету delphine для очистки я использовал нефтяной сольвент. Он должен быть менее агрессивен к уплотнениям и быстро испаряется. Работайте в хорошо проветриваемом помещении, сольвент ядовит.
При установке шкива и передней муфты внутренние поверхности предварительно смазал смазкой с MoS2 (Castrol MS3)

Источник