- Infiniti QX60, JX35 клуб
- Сообщений 8
- 1 Тема от fixxxer 2017-08-03 15:57:45
- Тема: Диагностика/ремонт кондиционера
- 2 Ответ от Aquarius 2017-08-04 10:11:17
- Re: Диагностика/ремонт кондиционера
- 3 Ответ от fixxxer 2017-08-04 13:31:39
- Re: Диагностика/ремонт кондиционера
- 4 Ответ от Aquarius 2017-08-07 13:31:41
- Re: Диагностика/ремонт кондиционера
- 5 Ответ от fixxxer 2017-08-13 18:29:09 (2017-08-13 19:26:00 отредактировано fixxxer)
- Re: Диагностика/ремонт кондиционера
- 6 Ответ от Вадим 2017-08-16 23:11:36
- Re: Диагностика/ремонт кондиционера
- 7 Ответ от fixxxer 2017-08-17 17:40:24
- Re: Диагностика/ремонт кондиционера
- Ремонт кондиционера Infiniti
- Что влияет на эффективность системы климат-контроля?
- Фреон
- Состояние ремня и ролика компрессора кондиционера.
- Радиатор
- Фильтр салона
- Датчик температуры
- Почему не работает кондиционер?
- Как правильно обслуживать систему климат-контроля Infiniti?
- Цена ремонта кондиционера Infiniti
- Обслуживание систем кондиционирования Infiniti
- Какой ремонт часто требуется для климатической системы Инфинити
Infiniti QX60, JX35 клуб
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений 8
1 Тема от fixxxer 2017-08-03 15:57:45
- fixxxer
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2014-01-05
- Сообщений: 73
- Репутация : [ 2 | 0 ]
Тема: Диагностика/ремонт кондиционера
Подскажите пожалуйста проверенный сервис в Москве, где можно диагностировать/починить наш кондиционер. Не официалов, а чтоб к собственно кондиционерах разбирались хорошо.
2 Ответ от Aquarius 2017-08-04 10:11:17
- Aquarius
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Москва. СВАО
- Зарегистрирован: 2014-02-11
- Сообщений: 600
- Репутация : [ 2 | 0 ]
Re: Диагностика/ремонт кондиционера
Подскажите пожалуйста проверенный сервис в Москве, где можно диагностировать/починить наш кондиционер. Не официалов, а чтоб к собственно кондиционерах разбирались хорошо.
у стадиона локомотив в черкизово. если ехать из центра у моста на черкизовской уйти правее вниз, повернуть налево под мост и по прямой до тупика. забыл название надо поискать. на картах можете найти.
3 Ответ от fixxxer 2017-08-04 13:31:39
- fixxxer
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2014-01-05
- Сообщений: 73
- Репутация : [ 2 | 0 ]
Re: Диагностика/ремонт кондиционера
Aquarius, автосервис КлиматАвто? http://climatavto.ru/
4 Ответ от Aquarius 2017-08-07 13:31:41
- Aquarius
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Москва. СВАО
- Зарегистрирован: 2014-02-11
- Сообщений: 600
- Репутация : [ 2 | 0 ]
Re: Диагностика/ремонт кондиционера
5 Ответ от fixxxer 2017-08-13 18:29:09 (2017-08-13 19:26:00 отредактировано fixxxer)
- fixxxer
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2014-01-05
- Сообщений: 73
- Репутация : [ 2 | 0 ]
Re: Диагностика/ремонт кондиционера
В общем, после диагностики имеем констатацию сгнивания заднего контура кондея.
Трубки у нас проходят с правой стороны, какая-либо защита на них отсутствует вообще. У меня сгнила трубка высокого давления рядом с правым передним колесом. Ремонтируется это путем замены этих трубок на шланги по всей длине. К ценнику 30000 оказался не готов ни морально, ни физически , поэтому пока в раздумьях.
PS До КлиматАвто еще не доехал.
6 Ответ от Вадим 2017-08-16 23:11:36
- Вадим
- Moderator
- Неактивен
- Откуда: М.о.
- Зарегистрирован: 2013-10-26
- Сообщений: 896
- Репутация : [ 19 | 0 ]
Re: Диагностика/ремонт кондиционера
Сегодня ремонтировал выхлопную систему на Шниве у знакомых ребят.
Разговорились, рассказал им про трубку кондея.
Они спокойно эти трубки паяют и делаю с ними все, что угодно.
Может быть имеет смысл найти спецов и запаять трубку? Это и близко к 30000 не будет!
7 Ответ от fixxxer 2017-08-17 17:40:24
- fixxxer
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2014-01-05
- Сообщений: 73
- Репутация : [ 2 | 0 ]
Re: Диагностика/ремонт кондиционера
Сегодня ремонтировал выхлопную систему на Шниве у знакомых ребят.
Разговорились, рассказал им про трубку кондея.
Они спокойно эти трубки паяют и делаю с ними все, что угодно.
Может быть имеет смысл найти спецов и запаять трубку? Это и близко к 30000 не будет!
Да тут похоже картельный сговор. Все, кому звонил, единодушно отказываются эти трубки чинить и предлагают только замену на шланги. При попытке узнать цену следует вопрос о марке авто, после чего «а, ну это 30000».
Знакомых к сожалению по этому профилю нет. Если порекомендуете кого не с такими адскими аппетитами — буду очень благодарен.
При этом, на мой взгляд, замена трубок на шланги резон имеет (трубки реально не защищены, и после ремонта скорее всего сгниют в другом месте довольно быстро). Но ценообразования я не понимаю. Если тупо по ценам в инете посчитать стоимость материалов, получается не более 5000. Плюс к материалам работа — приварить штуцеры на елочки и обжать шланги — еще примерно 4000-5000. Плюс снятие старых трубок и прокладка на их место шлангов (все просто под днищем, снимать надо только подкрылок заднего колеса) — еще пара тысяч. Заправка кондея — 2000. Итого — грубо 15000. Откуда тридцатка-то.
Возникла мысль купить эти шланги и фитинги самостоятельно, у каких-нибудь холодильщиков их обжать/подварить, самостоятельно поставить и заправить кондей.
Источник
Ремонт кондиционера Infiniti
В современных Инфинити установлены системы климат-контроля — это «продвинутый кондиционер», способный самостоятельно следить за температурой в салоне. Системы надежны во всех моделях, за исключением, пожалуй, автомобилей QX56, QX60, QX80 с двухконтурной системой охлаждения (в багажном отделении дополнительный блок охлаждения/подогрева салона). Неисправности кондиционера Infiniti QX56, QX60, QX80 — отдельная тема.
Речь пойдет об обычных кондиционерах, как у Infiniti FX35 или G35X и их работе в жаркое время года.
Что влияет на эффективность системы климат-контроля?
Фреон
Понятное дело, наличие газа — фреона в системе. Газа должно быть нужное количество — слишком много тоже плохо. Специальная станция по заправке кондиционера выкачивает газ из системы. Около получаса проверяет герметичность системы вакуумом. При отсутствии явных и серьезных протечек, автоматически заправляет необходимое количество газа и масла в систему.
Этот метод диагностики не является 100% и не гарантирует, что в системе нет протечек. Газ может уйти и через несколько дней. Это связано с отсутствием вибраций, изменений температуры во время процесса вакуумирования системы. Уплотнение может нормально работать на стоящей машине и пропускать газ в движении. Для полноценной диагностики необходимо заправить газом систему кондиционера и поездить несколько дней. Если газ ушел, то останется масляное пятно в месте утечки, по которому можно будет гарантированно определить неисправность. Поэтому в нашем сервисе нет «заправки кондиционера», есть «Диагностика кондиционера, методом заправки». Если через пару дней газ не ушел — все в порядке, можно ездить дальше.
Состояние ремня и ролика компрессора кондиционера.
За ремнем нужно следить — изношенный ремень обязательно порвется. Опасно это? На первый взгляд нет — просто поедете без кондиционера. Но опыт показывает, что порвавшийся ремень кондиционера может попасть под основной ремень и столкнуть его с роликов. Это уже посерьезнее! Без генератора, а на некоторых машинах и без основного вентилятора охлаждения, далеко не уедешь.
О необходимости замены ремня кондиционера спрашивайте при очередном ТО. Как правило, замена ремня кондиционера связана со снятием ремня генератора. Это значит, что разумнее сразу заменить ремень генератора и кондиционера вместе — это гораздо дешевле, чем поодиночке. Состояние роликов ремней тоже очень важно. Свист при запуске автомобиля и в движении может указывать, как на ослабленные ремни, так и на изношенные подшипники. Заклинивший подшипник с легкостью рвет навесной ремень.
Не забываем заменить ремень кондиционера, по мере необходимости.
Радиатор
Но это еще не все. Важная часть кондиционера — конденсор, или радиатор кондиционера, который установлен прямо перед радиатором охлаждения двигателя. С его помощью сжатый газ охлаждается. Важно, чтобы радиаторы были чистыми! Характерная неисправность при загрязненных радиаторах: в «пробке» эффективность кондиционера резко снижается, при этом температура двигателя может начать расти. С началом движения кондиционер «оживает» и стрелка температуры двигателя возвращается в исходное положение.
Все просто: вентиляторы радиаторов не справляются со слоем пуха и грязи. Они не могут прокачать, через эту «шубу» охлаждающий воздух. Набегающий поток воздуха, по мере увеличения скорости автомобиля, увеличивает эффективность охлаждения.
Нужно срочно чистить радиаторы автомобиля, иначе перегрев мотора и дорогостоящий ремонт неизбежны.
Фильтр салона
Еще один важный элемент кондиционера — фильтр салона. Забитый грязью и пухом фильтр не позволяет создать эффективный поток воздуха вентилятору в салоне. При этом воздух из диффузоров идет холодный, но поток слабый, поэтому салон не охлаждается. Во влажную погоду могут запотевать стекла автомобиля изнутри. Помимо этого, появляется неприятный запах в салоне.
Необходимо заменить фильтр салона.
Датчик температуры
Загрязнение датчика температуры воздуха в салоне также снижает эффективность кондиционера. Датчик расположен у правой коленки водителя под панелью. Может появиться ощущение, что система не реагирует адекватно на установленную температуру в салоне. Кстати, владельцы, часто путают мощность и температуру воздуха на выходе из диффузоров с температурой в салоне. Если на улице и в машине +28, а Вы установили +20, то воздух пойдет холодный, мощной струей. Если же в машине и на улице +21, а Вы установили +20, то ожидать мощной холодной струи воздуха не следует. Система сама решает, какой мощности и температуры должен быть поток воздуха. На табло показывается температура, к которой стремится кондиционер, а не температура воздуха на выходе из диффузоров. Чем меньше разница между реальной температурой и заданной, тем меньше поток воздуха. Речь идет о режиме AUTO, конечно же.
Почему не работает кондиционер?
Самая частая причина — не герметичность системы. В местах утечки, как правило, появляется масляное пятно. Происходит утечка газа из кондиционера из-за сгнивших трубок или некачественной сборки после ремонта. Когда в системе нет газа, перестает включаться электронная муфта. Щелчок ее включения под капотом слышно всякий раз, когда Вы запускаете кондиционер, через 1-2 секунды.
Другая причина — выход из строя электронной муфты или самого компрессора кондиционера. Муфта меняется, а вот с компрессором все намного сложнее. Из-за разрушения компрессора металлические и алюминиевые опилки попадают в систему и с маслом разносятся по ней. Новый компрессор выйдет из строя очень скоро, если не очистить систему от опилок.
Как правильно обслуживать систему климат-контроля Infiniti?
Обслуживания кондиционер практически не требует. Нужно следить за чистотой радиатора охлаждения двигателя, менять фильтр салона. Периодически необходимо проводить дезинфекцию воздушных каналов и радиатора кондиционера в салоне. При появлении сбоев в работе кондиционера сразу обратиться к нам для диагностики.
Цена ремонта кондиционера Infiniti
Стоимость диагностики кондиционера от 3300 руб. В эту цену включено:
- подключение станции к автомобилю,
- проверка системы вакуумом и перезаправка системы.
- кроме этого, с помощью специальных приборов мы проверяем наличие утечек, если на них указывает предварительная диагностика.
Цена ремонта кондиционера определяется по результатам диагностики.
В некоторых автомобилях, таких как QX56, QX80 и QX60 существует серьезная проблема с задним контуром кондиционера, где от времени, соли и вибрации сгнивают алюминиевые трубки. Мы меняем эти трубки на специальные резиновые шланги.
Вот как это выглядит: с тарые, сгнившие трубки уже удалены, а новые шланги еще не проложены. «Мокрое» пятно на кузове в начале ролика — место, где выходил фреон, смешанный с маслом.
Профессиональная консультация по ремонту кондиционера бесплатно, звоните +7 (495) 662 47 47 или сразу привозите автомобиль — поможем!
Источник
Обслуживание систем кондиционирования Infiniti
Ремонт автокондиционеров Инфинити может потребоваться в любой момент. Зачастую автовладельцы сталкиваются с проблемами перед началом летнего сезона или непосредственно в теплое время года при эксплуатации системы охлаждения салона. Ремонтировать климатический узел на машинах японского премиального бренда Инфинити необходимо только в профильном автосервисе. Наш технический центр предлагает выполнить услугу ремонта и восстановления кондиционера или климат контроля, независимо от сложности поломки.
Данная система состоит из электронного блока управления, который отвечает за установку температурного режима, основываясь на показания датчиков (речь идет о климат-контроле); компрессора, блок с воздушными фильтрами, воздуховодов, трубок высокого и низкого давления, испарителя, радиатора кондиционера.
Какой ремонт часто требуется для климатической системы Инфинити
Ремонт кондиционера Инфинити или климат контроля необходим в следующих случаях:
- Отсутствие реакции на включение той или иной программы охлаждения или обогрева;
- Возникновение неприятного запаха из воздуховодов;
- Слабая подача воздуха/несоответствие температуры выходящего воздуха с заданными параметрами.
Обслуживание климатической системы автомобиля Инфинити может проводиться не только при проявлении дефектов, но и планово. Диагностика обычно показывает загрязненность салонных фильтров (их желательно менять ежегодно). Также при проверке авто иногда проявляется поломка компрессора.
Ремонт муфт компрессора кондиционера Инфинити – одна из услуг, которая проводится в нашем техническом центре в Москве. Помимо этого мастера выполняют заправку системы хладагентом. Это также необходимая процедура, так как за один год в среднем теряется до 10-14% фреона. Его недостаток является причиной ослабления мощности климатической системы.
Ремонт трубок кондиционера Инфинити также выполняется мастерами нашего центра с гарантией. Определяют эту поломку на диагностике. В среднем, треть всех обращений с неисправностями климат контроля или кондиционера связаны с отгниванием трубок. Этот дефект возникает преимущественно в результате естественного износа коммуникации.
Работа по замене или ремонту блоков климатической системы на японских авто проводится, независимо от сложности поломки. Вы можете посетить технический центр для диагностики или выполнения всех необходимых работ для восстановления кондиционера или климат-контроля.
Вид услуги | Стоимость (руб.) |
Диагностика комплексная | от 1500 |
Диагностика подвески | от 600 |
Диагностика электронная | от 600 |
Замена амортизатора (за 1шт) | от 1200-3600 |
Замена антифриза | от 1200 |
Замена бензонасоса | от 2000-3000 |
Замена тормозных колодок (1 ось) | от 800 |
Замена тормозных дисков (1 ось) | от 2000-3000 |
Замена масла в ДВС | от 600 |
Замена масла в АКПП без снятия поддона | от 800 |
Замена масла в АКПП со снятием поддона | от 1800 |
Замена масла в CVT со снятием поддона и заменой фильтра тонкой очистки | от 2200-2550 |
Замена тормозной жидкости | от 1500 |
Замена ШРУСов, пыльников ШРУСов | от 3000-5000 |
Замена стойки стабилизатора | от 600 |
Замена ремня приводного | от 1000 |
Замена ступицы | от 2000-3000 |
Замена масла в раздаточной коробке, в мосту | от 500 |
Замена жидкости в ГУР | от 1200 |
Регулировка углов установки колес (2 оси) | от 2500 |
Адрес: Московская область, Химки, улица Рабочая, дом 6
Режим работы: понедельник — воскресенье с 10:00 до 20:00
Источник