Ремонт компрессора кондиционера кия маджентис
1 год без ограничения пробега. Прежде чем менять компрессор – посмотрите видео как правильно его устанавливать и в каких случаях необходимо промывать систему автокондиционера! Это поможет сэкономить Ваши время и деньги! Для представителей автосервисов – специальные условия. При обращении — сообщите название автосервиса. Данный компрессор восстановлен в России компаний «Автоматика».
- Мы являемся единственным Официальным Сервисным Дилером Денсо на территории РФ, специализируемся на ремонте автокондиционеров с 2000-го года.
- При ремонте применяем оригинальные запчасти и технологии производителя.
- По качеству восстановленный компрессор не уступает новому оригинальному компрессору. Внешне – присутствуют следы ремонта, заметные профессионалу…
- По сроку службы – работает по многу лет (10лет опыта и более 6000 успешно отремонтированных компрессоров).
- Лучше любого «аналога» — в разы. (Являясь единственным сервис-дилером на территории РФ мы производим экспертизы, и даем заключения по причинам выхода из строя компрессоров всех производителей, продающихся в стране, поэтому — видим их «изнутри» и знаем статистику поломок «аналогов» и оригинала).
- Более 300 успешно отремонтированных компрессоров именно этой модели, знаем все «нюансы» и «тонкости» -В наличии более 1500 восстановленных компрессоров.
- Возможен срочный ремонт в течении 3-х часов. -В наличии муфты для 99% компрессоров.
Источник
Меняем подшипник шкива компрессора кондиционера KIA Magentis
Захрустел у меня подшипник шкива компрессора кондиционера на Киа Маджентис, решил не тратить деньги на автосервис, буду делать сам. Естественно, перед тем, как произвести замену, нужно купить новую запчасть, но найти оригинальный подшипник шкива на Маджентис оказалось практически невозможно.
Были варианты, но тогда мне бы пришлось очень сильно переплачивать, да и доставка в обозримом будущем не привезла бы мне деталь, поэтому начал подбирать другие подшипники. Параметры подшипника таковы: внешний диаметр — 55 мм, внутренний диаметр — 20 мм, толщина — 23 мм. Ввел данные в интернете и нашел подходящий подшипник с маркировкой 30BG05S5G-2DS от фирмы Nachi.
Вот его заказать было очень просто, плюс цена умеренная, да и доставили мне его быстро. Подшипник у меня на руках, можно взяться за замену. Удаляем правое переднее колесо, отворачиваем крепления локера, отводим его в сторону. Далее нужно снять приводной ремень, а заодно посмотреть на его состояние. Сам шкив держится на одном единственном болте, его мы отвернем при помощи головки на 8.
Однако открутить его не просто, потому что постоянно прокручивает вал компрессора, понадобилось его застопорить, иначе никак. Удаляем железную пластинку, под ней наблюдаем стопорное кольцо, вытаскиваем его. Шкив пытался снять съемником, но у него длины не хватило, поэтому пришлось поработать монтировкой.
Сразу же после снятия шкива проверил, тот ли я купил подшипник. По всем размерам подходит, значит тот. Трудность заключается в том, что подшипник заклепан на шкиве, поэтому срезаем дремелем все ненужное. Имейте в виду, что шкив сделан из хрупкого металла, он легко может сломаться, так что не забывайте про аккуратность.
Выпрессовал старый подшипник, запрессовал на его место новый, обильно все это дело смазал и собрал так, как было изначально. Больше хрустов не слышно, кондиционер вновь работает бесшумно, а значит мой ремонт прошел успешно.
Источник
Меняем подшипник шкива компрессора кондиционера KIA Magentis
Захрустел у меня подшипник шкива компрессора кондиционера на Киа Маджентис, решил не тратить деньги на автосервис, буду делать сам. Естественно, перед тем, как произвести замену, нужно купить новую запчасть, но найти оригинальный подшипник шкива на Маджентис оказалось практически невозможно.
Были варианты, но тогда мне бы пришлось очень сильно переплачивать, да и доставка в обозримом будущем не привезла бы мне деталь, поэтому начал подбирать другие подшипники. Параметры подшипника таковы: внешний диаметр — 55 мм, внутренний диаметр — 20 мм, толщина — 23 мм. Ввел данные в интернете и нашел подходящий подшипник с маркировкой 30BG05S5G-2DS от фирмы Nachi.
Вот его заказать было очень просто, плюс цена умеренная, да и доставили мне его быстро. Подшипник у меня на руках, можно взяться за замену. Удаляем правое переднее колесо, отворачиваем крепления локера, отводим его в сторону. Далее нужно снять приводной ремень, а заодно посмотреть на его состояние. Сам шкив держится на одном единственном болте, его мы отвернем при помощи головки на 8.
Однако открутить его не просто, потому что постоянно прокручивает вал компрессора, понадобилось его застопорить, иначе никак. Удаляем железную пластинку, под ней наблюдаем стопорное кольцо, вытаскиваем его. Шкив пытался снять съемником, но у него длины не хватило, поэтому пришлось поработать монтировкой.
Сразу же после снятия шкива проверил, тот ли я купил подшипник. По всем размерам подходит, значит тот. Трудность заключается в том, что подшипник заклепан на шкиве, поэтому срезаем дремелем все ненужное. Имейте в виду, что шкив сделан из хрупкого металла, он легко может сломаться, так что не забывайте про аккуратность.
Выпрессовал старый подшипник, запрессовал на его место новый, обильно все это дело смазал и собрал так, как было изначально. Больше хрустов не слышно, кондиционер вновь работает бесшумно, а значит мой ремонт прошел успешно.
Источник
Система кондиционирования Киа Маджентис
14.0 Система кондиционирования
Максимальная мощность обогрева, ккал/ч 4400 Максимальная мощность охлаждения, ккал/ч 4200 Компрессор – диаметр х ход, мм 29х25,7 – производительность, см3 170 – смазка, см3 150 Магнитная муфта – диаметр, мм 140 – сопротивление катушки, Ом.
14.1 Технические данные
Максимальная мощность обогрева, ккал/ч 4400 Максимальная мощность охлаждения, ккал/ч 4200 Компрессор – диаметр х ход, мм 29х25,7 – производительность, см3 170 – смазка, см3 150 Магнитная муфта – диаметр, мм 140 – сопротивление катушки, Ом.
14.2 Обслуживание системы кондиционирования воздуха
Разрядка системы кондиционирования воздуха или замена хладагента R –134 a должна проводиться квалифицированным персоналом, имеющим лицензию и использующим только одобренное оборудование. Внутренние элементы системы охлаждения находятся в состоянии химической стабильности до тех пор, пока исполь.
14.3 Замечания при замене элементов системы кондиционирования воздуха
Никогда не открывайте контур и не разъединяйте элементы системы кондиционирования воздуха перед разрядкой системы. После разъединения компонентов системы кондиционирования воздуха немедленно закройте соединения соответствующими крышками для исключения попадания влаги из воздуха в систему. При .
14.4 Соединение элементов системы кондиционирования воздуха
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Смажьте уплотнительное кольцо маслом для смазки компрессора кондиционера. 2. Затягивайте гайки двумя ключами, что исключит проворачивание трубок системы кондиционирования. 3. Затяните болты и гайки требуемым моментом.
14.5 Соединение элементов с направляющим штифтом
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед установкой проверьте новое уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений и смажьте его маслом для смазки компрессора кондиционера. 2. Рукой затяните гайку или болт, нажимая боковую трубу. 3. Затяните болты и гайки требуемым моментом.
14.6 Установка манометров для измерения давления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При подсоединении шлангов переходников манометров убедитесь, что соблюдены все меры предосторожности. 1. Закройте оба клапана на магистрали. 2. Подсоедините адаптеры манометров к соответствующим портам. Соедините шланг низкого давления с портом обслуживания.
14.7 Откачка атмосферного воздуха из системы кондиционирования
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Если контур системы кондиционирования был открыт и в него попал атмосферный воздух, его необходимо откачать, используя вакуумный насос. После установки компонента системы кондиционирования, система должна откачиваться в течение 15 минут. Узел, который открывал.
14.8 Подсоединение выпускного клапана к баллону с хладагентом
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед подсоединением клапана к контейнеру, поверните ручку до упора против часовой стрелки. 2. Поверните ручку против часовой стрелки, пока она не достигает самого высокого положения. 3. Подсоедините центральный шланг с вентильным штуцером. Поверните ручк.
14.9 Зарядка системы кондиционирования воздуха
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Зарядку системы кондиционирования воздуха необходимо проводить хладагентом в газообразном состоянии через сторону с низким давлением. Когда охлаждающий контейнер помещен с правой стороны, хладагент войдет в систему как пар. 1. Подсоедините выпускной клапан .
Источник
14.21. Втулка сцепления и шкив компрессора кондиционера
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
2. Снимите втулку сцепления и прокладки с вала компрессора. Если втулка не снимается, вверните болт на М8 в отверстие вала втулки и за болт снимите втулку. 3. Снимите стопорное кольцо. |
4. Снимите шкив и подшипника с вала компрессора.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
| « предыдущая страница 14.20. Компрессор кондиционера | ^ к оглавлению | следующая страница » 14.22. Катушка возбуждения сцепления |
Copyright © 2007-2021 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Источник