Ремонт компрессора кондиционера nissan teana j32

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28.3.2013
Город: Аксай
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

прошу совета ибо я уже устал от всех этих телодвижений

автомобиль J32 2,5 2008.

история: год назад примерно в это время, сдох компрессор кондиционера. в сервисе сообщили, что он благополучно умер. тк было лето а покупка нового компрессора соизмерима с отъездом на отдых в дальние страны,
было принято решение купить Б/У компрессор на разборке. данный агрегат был куплен и установлен в авто. все зашуршало сразу и без вопросов и я отъездил благополучно до конца сезона.
то, что компрессор опять сдох, я понял где то в ноябре-декабре, когда с погоду +5 / -3 стали переодически запотевать стекла. причем жестко, и помогал только принудительный обдув лобового стекла. раньше такого не было. где то в мае, я заблаговременно позаботился о ремонте компрессора ( покупать еще один бу ну пипец как не хотелось, тем более, что и ценник вырос вдвое против покупки год назад )
сервис был выбран, типа, профессиональный, где «лучше всего делают диагностику и ремонт». просто знакомый в сервисе дал их визитку и сказал, что клиенту как то меняли компрессор, который там был благополучно отремонтирован.
вежливый руководитель кондицонерщиков пригласил на диагностику. что они там ковыряли — хз. но через 15 минут мне заявили, что у меня умерла катушка.
и действительно, при разборке катушка была непотребного вида и даже местами стерта напрочь.
руководитель меня уверил, что именно это и есть «моя проблема» и замена катушки решит все вопросы.
далее последовал ремонт с заправкой, опрессовкой и тп. факт ремонта в деньгах — 9000р ( столько, я заплатил за компрессор в прошлом году а теперь их торгуют по 20000р )
было подозрительно то, что когда я приехал за машиной, холодный воздух так и не дул из дефлекторов. мастера подняли авто, посуетили с проводами и все заработало.
дали гарантию месяц. у нас в Ростове-на-Дону в мае уже тепло но в этом году было прохладно.
компрессор вроде как работал. но первый жаркий день показал, что он труп.
первым делом я позвонил в сервис и отвез им авто. принимали С НЕ РАБОЧИМ КОМПРЕССОРОМ и так и подтвердили это при приемке. ближе к вечеру позвонил руководитель сервиса и сказал, что все работает а проблему найти не можем. катались по территоррии АТП. все работает. на следующий день пригласили электрика, который тоже развел руками — типа по его части косяков нет.
я забрал авто. недели полторы было более менее но потом компрессор опять сдох. причем, он мог заработать при запуске а мог и не заработать. если дул — то дул хорошо. мог за время движения отрубиться и включиться к концу маршрута скажем через 5 км.
честно говоря, бабки выкинуты не малые. руководитель кондиционержиков клянется, что компрессор исправен и смотреть надо электрику. я конечно понимаю все. но блин. бабки заплачены. жара а климат не работает
что смотреть? куда податься? может у кого был опыт? буду рад любому совету

извините за много букв.

Группа: Пользователи
Сообщений: 2011
Регистрация: 18.12.2015
Город: Москва
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 217 раз(а)

Цитата:

(stranger747 @ 26.6.2016, 11:56)


	Здравствуйте, друзья! прошу совета ибо я уже устал от всех этих телодвижений спасибо

Ну что тут посоветуешь. Искать нормальных холодильщиков, имеющих consult 2. Отличить проблемы компрессора и электрики навскидку достаточно просто даже самому — если компрессор остается подсоединенным(муфта подключена), а трубочка низкого давления не ледяная — это компрессор. (Ну желательно конечно видеть при этом сколько там хладагента и оба давления — это заправочная машинка скажет только, самому никак, но навскидку, повторюсь , оценить можно) Если ледяная -то возможны варианты — датчики климата например. для этого существует диагностика, к сожалению у нас она без прибора не проходит.

Источник