Ремонт компрессора кондиционера сузуки лиана

===========================
Под подозрение попадает трубка на радиатор ! ! !
(95732-54G10 / 95732-54G11 / ZV9573G11 )
Год назад она (трубка) выглядела так, в масле и пыли

(а я думал. что она смазана предыдущим владельцем)

Очистил трубку, запустил компрессор (кондиционер)…
Заметил нарастающую каплю масла!
Фрион не выходил, т.к. трубка и нижняя часть радиатора заполнена маслом.
Дырка обнаружена!
На это место одел разрезанный дюритовый шланг и хомут (и еще два по бокам).

Масло, за предыдущее время, уходило заметно, да и радиатор в этом месте подзабился пылемаслом за год…

Дозаправил фреоном до осветления глазка и еще немного.
На момент заправки температура ОЖ была

90 гр, включались оба вентилятора.
При установке максимального охлаждения и максимальной скорости вентилятора салона, работает непрерывно (на улице жарко).
Давление при заправке было в районе

200 / 1500, входная трубка испарителя теплая, не горячая (при работе двух вентиляторов).

=============== 2018 08 16 ===========
Провел внешнюю промывку испарителя.
Runway Air Conditioner Cleaner (артикул RW6122)

Нагрел баллон, встряхнул, засунул трубку в дренажное отверстие (до середины),
(уплотнитель из изоленты не позволяет вытекать], выпустил пену,
слил слегка загрязненную жидкость (чуть маслянистая, долго сохнущая

50 гр)…
Однако, нет уверенности, что весь испаритель был покрыт пеной…

============== 2019 04 25============= 134200 км ===
По весне проверил, пена в окне. заряжал 2017 05, прошло 2 года, но кендей использовался редко.
Пыле-масляные наросты в районе сочленения трубок. Очистил… смотрим…
Будем заправлять… Вес баллона до заправки (со штуцером) 853 гр, после 665 гр D=188 гр.
Допустим часть упущено, залил

150 гр, дплее 10 гр масла, и порция течеискателя 7 гр
(Пена пропала сразу, в начале заправки.)

Далее компрессор работал непрерывно (со своим вентилятором),
трубка на входе испарителя горячая более +70 гр.
(при установленной мин температуре и максимальных оборотах вентилятора печки)…

Далее по достижении 90 гр ОЖ, компрессор и оба вентиляторы стали работать втроем, включаясь и выключаясь по несколько секунд, трубка стала теплая…

Если температура ОЖ менее 90 гр и вентилятор ОЖ не включается, то рекомендуется ставить вентилятор отопителя на середину, а регулятор температуры на верхнюю границу голубой линии, кондиционер будет работать с перерывами, не будет перегрева тонкой трубки (высокого давления)

В движении все определяется напором воздуха…
.
.
===== 2019 05 16 =====
Снял бампер. После 2-3 недельного отмачивания крепеда в WD
Радиатор надо готовить на замену…
Обнаружена вторая дырка в трубке кондиционера.

Заделал старым методом, разрезанный шланг и три хомута.

Радиатор и так весь избитый-забитый, поэтому, видимо сниму сетку радиатора,
чтобы улучшить охлаждение «на Геленджик»…
.
.
==== 2019.05.21 ============= утепление обратки
Минусы:
— возможность гидроудара;
— коррозия от запотевания.
Но, решил на лето попробовать, пока жарко.

Измерение температуры хх, режим ноги-рожа, вентилятор 3-я скорость, синий сектор :
Температура толстой трубки на выходе из испарителя 6…12 гр,
температура охлажденного воздуха воздуха 8,6…8,9 гр.

Измерение температуры трасса, режим ноги-рожа, вентилятор 3-я скорость, синий сектор :
Температура толстой трубки на выходе из испарителя 8+-2 гр,
температура охлажденного воздуха воздуха 8 +-0,5 гр.

Источник

Электромагнитная муфта компрессора кондиционера

Mellnik

Наш человек

Пока автомобиль на приколе с генератором, решил заняться кондиционером. Машина мне досталась с поломанной электромагнитной муфтой кондиционера. А точнее с разваленным подшипником и сгоревшей катушкой электромагнита муфты. Стравил фреон из системы через заправочный ниппель.
Открутил шланги от компрессора 2 болта (головка на 10) Открутил болты крепления компрессора 4-шт.(головка на 12) Снял компрессор. С торца компрессора находится болтик, откручиваем его (чтобы не крутился вал компрессора, держим его ключом от маленькой шлиф машинки, подходит по отверстиям) Затем трех лаповым съемником стягиваем шкив компрессора, упирая винтом съемника в вал компрессора.

Разбор показал следующие неисправности:
1 -электромагнитная катушка (протерта шкивом) идет только в сборе с муфтой № 95210-70CD0
2- подшипник (рассыпан в пух и прах -долго мучался предыдущим хозяином) № 30 BD219
3-передняя крышка компрессора (отломана ось посадки под подшипник) — № НЕТ (отдельно не идет)

Сам компрессор качает нормально проверено .

Обращаюсь к форумчанам, может у кого компрессор заклинивший (или передняя крышка) лежит в гараже и вам надоело об него запинаться приобрету сей девай-с за разумную плату.

У кого появился шум или писк от электромагнитной муфты не тяните дорогое удовольствие.

№ подшипника замерен лично и его нет в каталоге Suzuki размеры таковы 30*47*18 цена 1500 на подшипник.ру
Лично пришел к выводу что можно поставить 2 подшипника 30*47*9 цена 2*400=800р.(№ 6906ZZ)

Источник

Кондиционер

voffka72

Продвинутый новичок

Ну вот. Ближний к зрителю — радиатор и вентилятор кондера.
Дальний — охлаждение двигателя.
Визуально кажется, что это один длинный радиатор. Я даже видел в продаже спаренные два вентилятора на одной рамке.

Может, на послерестайлинговой лиане иначе?

Inferno08

Продвинутый новичок

Вот оно что
Понял, спасибо. Думал, что за вентилятором — сразу радиатор кондиционера.
Странная конструкция, вообще-то Чешу репу.

Foreigner

Бывает здесь

Как работает кондиционер?

У меня Лиана 2001 г.в., Хэтч, переднеприводная. Ручной кондиционер. Не могу понять логику самопроизвольного включения кондея. Когда включаю вентилятор на 2, 3 или 4 скорость, то кондей сам включается. Причем лампочка включения кондея на кнопке не загорается. Если ее нажать, то загорается. Нажимаю еще раз — тухнет, но кондей продолжает работать, пока не уменьшу скорость вентилятора до 1 или выкл. Получается, что я не могу включить скорость обдува больше 1-ой, и чтобы кондей не включился. Подозреваю, что так быть не должно. Подскажите, Уважаемые ГУРУ, куда копать?
З.Ы. Предвкушая вопрос о том, откуда я узнаю, что кондей включился — отвечаю: О включении кондея узнаю по включению вентилятора охлаждения радиатора и заметно более холодному воздуху из сопел.

Змей Потапыч

Одуванчик!

Foreigner, Куда направлен воздушный поток? На лобовое стекло?

Источник

у меня опять на лиане сломался кондиционер:(

в пробке перестает работать, секунды на 3 раздается шум как будто работает вентилятор двигателя, но в 5 раз громче, стекла (если идет дождь) запотевают за 30 секунд так, что вообще ничего не видно:( как только скорость становится выше 20км/ч он начинает опять холодить и стекла разпотевают, только вот передвигаться в машине из которой ничего не видно стремно:(

записался опять в сим на диагностику

Вероятно это не работает вентилятор конциуионера который под капотом. Характерный признак неработющего вентилятора — на ходу кондей работает а когда останавливаешься — из кондея начитает выходить теплый воздух.
Не знаю как на Лиане а на Эскуде этот вентилятор должен работать одновременно с компрессором — проверить просто.

У меня на Эскуде93гв такбе было. Разобрал частично эл. двигатель вентилятора, высыпал оттуда г. и он еще год проработал. ПРавда сейчас опять кряыкнул — видимо щетки сносились. Попробую подобрать какой-нибудь другой вентилятор.

ну вообще тополиного пуха еще не было при то-15 и при замене компрессора думаю сим бы про это сказал

18-го приеду в сим посмотрим что покажет диагностика

странно > как только скорость становится выше 20км/ч он начинает опять
> холодить и стекла разпотевают, только вот передвигаться в
> машине из которой ничего не видно стремно:(

видимо связано с оборотами двигла — может ремень ненатянут.
Можно в пробке чуть газ прижать (2 тыщи) — скорее всего будет работать.

может быть действительно дело в ремне но звук явно не похож на звук проскальзывающего ремня кондиционера.

у меня подозрение, что либо что-то перегревается, либо поменянный компрессор с браком:(

Источник

Ремонт и заправка автокондиционеров Suzuki в ВАО Москвы

Заправка и чистка автокондионеров Suzuki, замена жидкости, диагностика
Промывка автомобильного кондиционера Сузуки , ремонт компрессора, обслуживание автокондиционеров для Suzuki
МОСКВА, ОТКРЫТОЕ ШОССЕ, Д. 20 СТР.1

Специализированный автосервис по чистке и заправке автокондионеров Сузуки , ремонт и обслуживание авто кондиционеров в Москве

Наши специалисты ремонту и заправке автокондиционеров Suzuki помогут произвести диагностику чистку и заправку автокондиционеров Сузуки в Москве (Ремонт и завправка автокондиционеров в ВАО)
В ходе обслуживания автомобильного кондиционера Сузуки — мы произведем его чистку, замену фреона и других жидкостей в кондиционере авто Сузуки с гарантией за доступные деньги.

В перечень услуг по обслуживанию кондиционеров Сузуки в нашем техцентре входят:

Цены на чистку и заправку автокондиционеров Suzuki

Заправка кондиционера Сузуки : от 1500 руб.
Промывка системы автокондиционирования Suzuki от 8000 р.
Антибактериальная чистка автокондиционеров Suzuki — 1500 р.
Продувка и чистка радиаторов Suzuki — от 500 р.
Обслуживание рефрижератора Сузуки — от 500 р.
Чистка дренажной трубки испарителя Suzuki от 300 р.
Замена датчиков кондиционера Suzuki — от 500 р.

Цены на ремонт автокондиционеров Suzuki

Диагностика кондиционера Suzuki — 500 р.
Ремонт компрессора кондиционера Suzuki — от 1000 р.
Замена компрессора кондиционера Сузуки — от 1000 р.
Ремонт электрики автокондиционера Сузуки — от 500 р.
Замена муфты автокондиционера Suzuki — от 500 р.
Замена электромуфты автокондиционера Suzuki от 1000 р.
Замена радиатора кондиционера Suzuki — от 1000 р.
Замена заднего контура автокондиционера Suzuki от 15000 р.
Замена подшипника автокондиционера Сузуки от 800 р.
Замена сальника автокондиционера Suzuki от 1000 р.
Снятие-установка ресивера-осушителя Сузуки — от 500 р.

Причины неисправностей кондиционера Сузуки

Основными причинами неисправности кондиционера Suzuki может стать неисправность одной из его частей. Это может быть: компрессор, конденсатор, испаритель, ресивер-осушитель, терморегулирующий вентиль, вентилятор или датчик давления кондиционера Suzuki.

Последствия неисправности автокондиционера Сузуки

Главным (и единственным) последствием поломки автомобильного кондиционера Suzuki является значительное снижение комфортности поездок. Это уже не мало, а жарким московским летом так вообще критично.

Признаки неисправности кондиционера Сузуки

Главными признаками неисправности кондиционера являются очень быстрая потеря производительности после заправки авто-кондиционера Suzuki сильный шум при включении кондиционера в работу.

Проблемы с автокондиционером Сузуки ?

В машине стало душно, в салоне появился неприятный запах? Заметили появление следов масла на корпусе компрессора, а также воды на ковриках в салоне? Происходит самопроизвольное отключение системы охлаждения, перебои в работе и внезапное прекращение работы автокондиционера Suzuki ?
Получите бесплатную консультацию и расчет цен на ремонт и заправку автокондиционера , диагностику, промывку, чистку системы охлаждения, восстановление работы систем климат-контроля и т.д. для Suzuki

Наша автомастерская производит ремонт и обслуживание автокондионеров, Сузуки в СТО Открытие ВАО, а также заправку систем охлаждения и климат-контроля Suzuki

Мы можем недорого произвести дозаправку кондиционера Сузуки и долив масла в систему кондиционирования Suzuki в СТО Открытие ВАО.
Произведем осмотр автокондиционера Suzuki на предмет утечек хладогента, подготовим автомобильный кондиционер к заправке и зальем рекомендованный производителем охладитель
Услуги по ремонту компрессоров автокондиционеров Сузуки в Москве (ВАО, СВАО)

Автосервис СТО Открытие специализируется по ремонту автомобильных кондиционеров Suzuki и замене фреона и жидкостей кондиционера Сузуки в ВАО

Наш сервис оказывает услуги по заправке и ремонту автокондиционеров Сузуки . Самое современное оборудование и высокая квалификация наших специалистов позволяют осуществлять наиболее точную диагностику неисправностей на самых ранних сроках и качественный ремонт кондиционеров Suzuki без дополнительных вложений.

Широкий спектр работ по обслуживанию, ремонту и установке кондиционеров для Сузуки в Москве (ВАО)

Из-за того, что заправка фреона в автокондиционер Suzuki должна осуществляться раз в год и в вакуумной среде, лучше не проводить эту процедуру самостоятельно, а доверить её профессионалам по заправке кондиционеров Сузуки

Источник