Ремонт компрессора пневмоподвески мерседес w164

Mercedes-Benz M-class 2LOOK-EDITION › Logbook › w164 ремонт пневмоподвески. Ошибки 5300, 5310, 5320,5330,5340.

Итак машинка после покупки пробежала почти 15.000 км. Через пару месяцев после покупки иногда выскакивала ошибка что пневма неисправна и подвеска становилась в аварийный режим. Перезапуск авто устранял проблему.
Пару дней назад при движении на трассе опять выскочила ошибка и перезапуск авто не помогал устранить. Так как у меня есть небольшая утечка в заднем баллоне (заводской брак баллона), машина присела на заднюю правую сторону.
Так как комп для диагностики у меня есть, то провел диагностику. Актуальные и постоянные ошибки 5300, 5310, 5320,5330,5340.

Компьютером запускал компрессор подвески — работает.
Обращение к клапанам — вроде на секунду срабатывало, скидывало немного давление.
Поехал на Mercedes Star Diagnosis, думал что фирмовый комп укажет более конкретный диагноз. В итоге все показало как и у меня. На Мерседес центре уверяли что неисправен блок клапанов, так как если бы был обрыв, то написало бы короткое замыкание или обрыв цепи.
Такие ошибки указывают на неисправный блок клапанов пневмоподвески. Стоимость б/у в Беларуси от 120 $.
Блок стоит над компрессором пневмоподвески, за передним бампером. Так как нужно было подкидывать блок клапанов решил снять заранее передний бампер, чтобы на разборке сразу подкинуть и проверить. Бампер снимается легко, так что даже не фотографировал.
После снятия бампера решил проверить все контакты на компрессоре и блоке клапанов. В итоге на разъеме блока клапанов у провода №5 увидел зелень.

Постарался вынуть аккуратно провод №5, как и ожидалось коррозия сильно его съела и он оторвался. Иголкой аккуратно достал разъем из колодки. Дома припаял к разъему провод длиной около 5 см. Вставил обратно в колодку, сделал скрутку и подключил к блоку клапанов. Скрестив пальцы завел машину и ХВАЛА БОГАМ, пневма заработа. Потом уже в гараже пропаял скрутку, усадил всё в термообжим и хорошо заизолировал от влаги.
Так что прежде чем менять деталь, сперва надо проверят все провода и контакты, так как они там постоянно в воде.

Источник

Ремонт компрессора пневмоподвески мерседес w164

Мы занимаемся восстановлением компрессоров пневмоподвески на легковые автомобили. Все работы мы производим на собственном производстве, благодаря этому мы можем предложить низкие цены, гарантию от 6 месяцев, большой ассортимент уже готовых компрессоров, а так же ремонт именно вашего. Так же покупая компрессор у Нас, Вы можете получить скидку, вернув свой старый, нерабочий компрессор.

Компрессор расположен под передним правым крылом, за правым подкрылком. В результате в него попадает влага или грязь. Самые распространенные поломки:

Грязь попала в компрессор.

Насос забирает воздух через патрубок (резиновую трубку). Чтобы в компрессор попадал только чистый воздух, на противоположном конце патрубка установлен воздушный фильтр. Со временем он засоряется, и его необходимо менять. Если этого не сделать, грязь попадет внутрь, и испортит всю поршневую группу. При замене компрессора необходимо менять фильтр.

Разрыв патрубка забора воздуха.

Со временем рвется и сам патрубок забора воздуха. Поэтому при установки нового компрессора, необходимо его проверять. Если этого не сделать, через трещины патрубка в компрессор попадут частицы грязи или вода.

Вода попала в компрессор.

Из-за негерметичности соединений или самого компрессора в него попадает вода. В этом случае портится поршневая группа, осушитель, и далее куда дошла вода (блок клапанов, пневмобаллоны).

В автомобиль устанавливают компрессор AMK.

Рабочее давление – 22 бара. Запчасти для восстановления мы:

• Производим сами.
• Закупаем у иностранных производителей.

Купить оригинальные детали для самостоятельного ремонта, невозможно: производители компрессоров не изготавливают их отдельно. Водителям приходится менять компрессор целиком. Чтобы этого не произошло, мы производим детали для восстановления компрессоров, сами.

Распространенные детали, например, подшипники, мы закупаем у иностранных поставщиков: Франции и Италии. Китайскую продукцию не используем.

После сборки компрессоры тестируют. Благодаря строгому контролю восстановленные агрегаты приобретают характеристики оригинальных.

Источник

Ремонт компрессора пневмоподвески мерседес w164

Мы занимаемся восстановлением компрессоров пневмоподвески на легковые автомобили. Все работы мы производим на собственном производстве, благодаря этому мы можем предложить низкие цены, гарантию от 6 месяцев, большой ассортимент уже готовых компрессоров, а так же ремонт именно вашего. Так же покупая компрессор у Нас, Вы можете получить скидку, вернув свой старый, нерабочий компрессор.

Компрессор расположен под передним правым крылом, за правым подкрылком. В результате в него попадает влага или грязь. Самые распространенные поломки:

Грязь попала в компрессор.

Насос забирает воздух через патрубок (резиновую трубку). Чтобы в компрессор попадал только чистый воздух, на противоположном конце патрубка установлен воздушный фильтр. Со временем он засоряется, и его необходимо менять. Если этого не сделать, грязь попадет внутрь, и испортит всю поршневую группу. При замене компрессора необходимо менять фильтр.

Разрыв патрубка забора воздуха.

Со временем рвется и сам патрубок забора воздуха. Поэтому при установки нового компрессора, необходимо его проверять. Если этого не сделать, через трещины патрубка в компрессор попадут частицы грязи или вода.

Вода попала в компрессор.

Из-за негерметичности соединений или самого компрессора в него попадает вода. В этом случае портится поршневая группа, осушитель, и далее куда дошла вода (блок клапанов, пневмобаллоны).

В автомобиль устанавливают компрессор AMK.

Рабочее давление – 22 бара. Запчасти для восстановления мы:

• Производим сами.
• Закупаем у иностранных производителей.

Купить оригинальные детали для самостоятельного ремонта, невозможно: производители компрессоров не изготавливают их отдельно. Водителям приходится менять компрессор целиком. Чтобы этого не произошло, мы производим детали для восстановления компрессоров, сами.

Распространенные детали, например, подшипники, мы закупаем у иностранных поставщиков: Франции и Италии. Китайскую продукцию не используем.

После сборки компрессоры тестируют. Благодаря строгому контролю восстановленные агрегаты приобретают характеристики оригинальных.

Источник

Автоцентр ПИК › Blog › Мерседес W164 Ремонт пневмоподвески

Мерседес W164 Ремонт пневмоподвески

С середины XX века пневмоподвеска активно используется в грузовом транспорте, чуть позже она стала применяться на легковых автомобилях. Пневмоподвеска позволяет максимально улучшить управляемость и проходимость автомобиля. Есть и минусы: за ней нужно более тщательно следить – это раз, два – дорогостоящий ремонт. В специализированный автосервис «ПИК» обратился владелец Мерседеса W164. Машина «опустилась», не поднимается. Автомобиль увидел свет в 2011 году, пробег составляет порядка 147 тысяч километров. Диагност специализированного автосервиса «ПИК» приступает к работе.

Мерседес W164 Когда нужен ремонт пневмоподвески

Диагностика пневмоподвески – когда делать? Сервис-инженер специализированного автосервиса «ПИК» может сходу назвать несколько причин. Первая причина – пневмоподвеска спускает, если мотор заглушен. Вторая – плавает клиренс. Третья – машина наклоняется в ту или иную сторону, то есть заваливается на бок. Передвигаться на автомобиле с неисправной пневмоподвеской не рекомендуется. Диагност специализированного автосервиса «ПИК» подключает сканер. Компьютерная диагностика проводится при помощи дилерского программного обеспечения XENTRY DAS. Нужно провести диагностику исполнительных механизмов, проверить питание и работу блока управления.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Мерседес, а также их аналоги можно по телефону
+7 (800) 775-44-73
Исходя из своего опыта, а это более 10 лет работы на автомобилях Мерседес, диагност предположил, что компрессор вышел из строя. Это легко проверить. С помощью XENTRY DAS принудительно запускается компрессор, давление в системе – менее двух бар. Компрессор не работает. Расположен он за бампером. Поэтому не сложно проверить – доходит ли питание. После проведения диагностических работ выясняется, что силовое питание, как и «минус» доходит. ЭБУ работает в штатном режиме. Владельцу Мерседеса W164 не позавидуешь, необходима замена компрессора. Мастеру нужно согласовать ремонт пневмоподвески с хозяином машины, необходимая запчасть есть на складе специализированного автосервиса «ПИК».

Интересный факт: самая распространенная проблема пневмоподвески – утечка воздуха через соединительные элементы, реже из строя выходят пневмобаллоны или компрессор.

Источник

Замена компрессора Мерседес W164 GL320

Замена компрессора Мерседес W164 GL320

Замена компрессора Мерседес W164 GL320

Скажем честно, с ремонтом пневмоподвески Мерседес (Airmatic) мы сталкиваемся довольно часто. Обычно дело касается задних пневмобаллонов. Сервисную практику не обманешь. Сто тысяч километров пробега – примерный ресурс пневмобаллонов. Блок клапанов – меняем не очень часто. А компрессор – того реже. На подъемнике Мерседес GL320W164, нужно заменить компрессор пневмоподвески.

Как заменить компрессор Мерседес W164 GL320

На Мерседесе W164 GL320 недавно меняли задние пневмобаллоны. На очереди – компрессор. Машине всего пять лет, но ездят на ней много, пробег почти 150 тысяч километров. Компрессор клиент привез свой, оригинальный. Купил на разборке запчастей по сходной цене. Не факт, что он будет работать. Были случаи, когда нам привозили 3-4 компрессора. Ну, если клиенты приятно каждый раз платить за установку, почему нет. Чтобы поменять компрессор нужно выставить машину на подъемник. Далее зависит от мастерства и опыта механика. Кто-то снимает колесо и локер. Кто-то просто поворачивает руль вправо, и отгибает локер.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Мерседес, а также их аналоги можно по телефону 8 (812) 389-59-04

Перед нами компрессор пневмоподвески. Снять компрессор несложно, достаточно отвернуть два винта. А вот с патрубками высокого давления чуть сложнее, разъем электродвигателя легко сломать. Закисли «пины» — дело труба. Тут тоже пришлось помучиться, но с заменой компрессора справились за час. При установке нового компрессора меняется реле. Если ставим б/у – необязательно. С помощью DAS Xentry проверяем систему на герметичность. Не уходит ли воздух. Как работает компрессор, хорошо ли качает? Все в норме. К работе пневмоподвески нареканий нет.

Источник