Ремонт компрессора пневмоподвески порше кайен 958

Porsche Cayenne DoubleTurbo — DoubleMint › Logbook › 09 Преображение. Часть 4 — Прощупываем пневму, чиним забесплатно и меняем рычаги!

Ещё в раннем детстве я приобрел порочную привычку считать себя не таким, как все, и вести себя иначе, чем прочие смертные. Как оказалось, это золотая жила! © Сальвадор Дали

Всем привет ! В прошлый раз, в третьей части Преображения мы факультативно ковырялись с эндоскопом, пока идут запчасти от подвески и пневмы, которую требовалось проверить и обслужить. Сейчас я расскажу что было сделано по этой части. Если кому интересно, то могу опубликовать полный список с номерами, работам и ценником.
Пока суть да дело, в общем то все жидкости заменили, все фильтра поставили новые, диски и колодки поменяли, рычаги и втулки поменяли тоже.

Верхние рычаги новые. Добрались и до пневмы, поставили новые штуцера.

Вообще, еще тогда, когда у меня стоял выбор туарега, то мучительно решался вопрос — с пневмой или без. Без пневмы надежнее и дешевле, с пневмой управляемей и комфортнее. Я неоднократно слышал, что туровская пневма (на GP) одна из самых надежных, при условии своевременной замены штуцеров и, мойке стоек хотя бы раз в год, идеально вообще хранить в теплом боксе (для этой машины — это конечно хорошо по целому ряду причин).

В процессе ремонта пообщался с мастером, посоветовали мне купить ремкомплект пневмокомпрессора, для профилактики. Стоит он примерно 15 000 руб. и за 5000 руб. обещали сделать всю работу. Я пока решения не принял, откладываю, если надо, то обязательно сделаю. А что вы думаете по этому поводу?
Для большей пользы этого посте, я прицепляю сюда видео, в котором на примере Touareg овской пневмы вы наглядно, не ломая машину и не уезжая в слесарку увидели, что и как делать, если машина упала на одну лапу. И самое главное, что стоимость этого безобразия почти бесплатна – цена шнурка VCDS

Пока прокачивали пневму выскочила еще одна неожиданность — затравил задний правый штуцер и стойка стоит в одном положении. Решили менять оба штуцера, поменяли и на следующий день уже делали сход-развал.
Кстати, интересующиеся и местные, приходящие в сервис (VAG сервис с профилем по Audi) по своим делам очень удивлялись ценнику на запчасти (см. полный список в предыдущей части).
Все давали оценки в районе 250+/- не считая работ, мол это же Cayenne. Но мы то с Вами знаем …
Когда всё закончили, то слесарка была почти вся готова и поехали в кузовной доделывать дверки, омывайку и наконец то ставить защиту фар. Но об этом дальше, по результатам работы.

В общем, вот такие дела. Надеюсь эта информация могла пригодится Вам. Если запись была полезной, то не забывайте делиться со своими друзьями, чем больше людей будет знать актуальную информацию, тем сплоченнее, проще и легче нам всем будет жить.

Источник

92A производство 2011>>2018 (K;L) Неисправность пневмоподвески PORSCHE CAYENNE 958

Страница 1 из 4

1

2

3

4

>

IMG_20191218_125118.jpg (109.6 Кб, 44 просмотров)

Для начала нужно проверить предохранитель на 40А питания компрессора

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ошибки эти не активные, это было в прошлом.

Машину поднимали на подъёмник?

Красные лампочки на качалке моргают?

Добавлено через 2 минуты

неизвестно, приехал с жалобой на то что не поднимает, перед немного упавший и в целом машина стоит неровно от того что компрессор не включается, ошибки есть по клапанам регулирования жесткости но на включения компрессора они влиять не должны, ошибка 000284 после сброса появляется вновь. думаю измерить питание на компрессоре

Добавлено через 1 минуту

обозначение поднятия на щитке моргает и пишет, нет возможности,и компрессор молчит,

Добавлено через 28 минут
пока висит ошибка 000284 и на табло при попытке поднять машину пишет нет возможности

Добавлено через 2 минуты

неизвестно, приехал с жалобой на то что не поднимает, перед немного упавший и в целом машина стоит неровно от того что компрессор не включается, ошибки есть по клапанам регулирования жесткости но на включения компрессора они влиять не должны, ошибка 000284 после сброса появляется вновь. думаю измерить питание на компрессоре

Добавлено через 1 минуту

обозначение поднятия на щитке моргает и пишет, нет возможности,и компрессор молчит,

Добавлено через 28 минут
пока висит ошибка 000284 и на табло при попытке поднять машину пишет нет возможности

Источник

Замена и ремонт пневмоподвески Porsche Cayenne в Москве

Замена и ремонт пневмоподвески Porsche Cayenne — мероприятия, с помощью которых мастера расположенного в Москве техцентра Porsche Cayenne «ВАГ Автосервис» восстанавливают работоспособность элементов, отвечающих за создание комфортных условий передвижения на авто. Автосервис оснащен современным оборудованием для точной диагностики и эффективного ремонта пневматической подвески.

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА по 43 параметрам . Подробнее
✔ Предложение действительно при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе

Как прявляются неисправности пневмоподвески

О необходимости замены и ремонта пневмоподвески Porsche Cayenne сигнализируют следующие признаки:

• задняя часть авто опускается при заглушенном двигателе;
• при запуске двигателя задирается передняя часть машины;
• отсутствует возможность установить сервисный режим для выполнения операции «сход-развал».

проблемы с пневмоподвеской начинаются у автомобилей с пробегом 70 тыс. км и выше. Устранить их можно только после диагностики в проверенном сервисе.

Восстановить пневмоподвеску в «ВАГ Автосервис»

По вопросам ремонта и замены пневмоподвески Porsche Cayenne стоит обратиться в «ВАГ Автосервис». Здесь действуют специальные цены на диагностику и обслуживание автомобиля. Работает дисконтная программа. Предоставляются скидки. Есть дополнительные сервисные услуги.

Источник

Инструкция по замене компрессора пневматической подвески Audi Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne

Демонтаж компрессора

Зажигание должно быть выключено во время замены компрессора пневмоподвески!

1. Установите руль в прямое положение.

Используйте подъемную платформу (подъемник), которая сможет поднять кузов автомобиля до вывешивания колес, поднимайте машину с опорой на точки подъема, указанные производителем транспортного средства. Смещение транспортного средства может причинить вред здоровью.

2. Поднимите транспортное средство, посмотрите в руководстве пользователя, где в автомобиле расположены опорные точки для подъема кузова.

3. Снимите защитный кожух со стороны пассажирского сиденья, чтобы получить доступ к компрессору.

4. Отсоедините 2 кабельные стяжки, удерживающие соединительные провода.

5. Отсоедините 3 электрических разъема компрессора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы удалить пневмопровода из быстроразъемного фитинга, сожмите фитинг (с двух сторон) и вытяните провод.

6. Отсоедините провод компрессора (идущий между компрессором и осушителем).

7. Отсоедините провода от блока пневмоклпанов (черный провод (Р) оставьте на месте).

8. Удалите 3 крепежных болта, соединяющих компрессор с кузовом.

9. Отсоедините коричневый провод (расположенный с обратной стороны компрессора). Чтобы вынуть провод нажмите на быстроразъемный фиттинг и вытяните провод. Теперь можно снять компрессор.

10. Отсоедините провод от осушителя (обозначен «Р» на блоке клапанов) (его не нужно отсоединять от самого блока).

11 . Удалите 2 гайки с обратной стороны опорного кронштейна, снимите кронштейн.

12. Снимите жгут проводов термодатчика, отсоединив штуцер, ослабив винт крепления датчика и сняв датчик.

13. Извлеките из компрессора 3 изоляционных крепления (они будут использоваться на новом компрессоре. Если крепления повреждены, необходимо их заменить.

14. Демонтаж завершен. Установите новый компрессор, следуя пунктам инструкции в обратном порядке.

Советы, которые помогут вам успешно совершить установку

1. Затягивайте все соединительные устройства согласно рекомендация производителя.

2. Устанавливая пневмопровода обратно на блок пневмоклапанов, убедитесь, что цвета проводов совпадают с цветом клапанов, иначе система не будет работать исправно или не будет работать совсем.

3. Устанавливая обратно изоляционные крепления, убедитесь, что они установлены в правильном направлении, если они повреждены, замените крепления.

Приобрести компрессор Вы можете в нашем интернет-магазине

5 комментариев в “Инструкция по замене компрессора пневматической подвески Audi Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne”

Добрый день! Машина кайен 2007г. Снимал компрессор, меняли щетки на эл.двигателе, стерлись полностью. Помеяли, поставили компрессор обратно на авто, заработал, качает, но поднялся только зад, перед лежит. В чем причина может быть?

Видимо, была выработка и по поршневой, компрессор не дает нужного давления, перед тяжелее зада, поэтому его поднять и не может

Источник

Ремонт компрессора пневмоподвески Porsche Cayenne в Москве

Ремонт компрессора пневмоподвески Порше Кайен в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт компрессора пневмоподвески Porsche Кайен в автомастерских города Москва

36 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Ттс моторс
  • Пятницкое шоссе, 2
  • +7 (495) 24. показать все

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт компрессора пневмоподвески porsche cayenne) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт компрессора пневмоподвески porsche cayenne) в Москве

  Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Источник