Ремонт компрессора рефрижератора газель

Москва, САО, улица Зорге 17А, телефон: (915) 095 77 20

Рефрижератор газель ремонт, так обычно обращаются к интернету в поисках истины для ремонта рефрижератора находящемся на автомобиле данной марки. Потому как ранее владельцы не очень заботились о качестве холодильного оборудования ставили что хоть как-то походило на рефрижератор, и было совсем не важно соблюдает ли он температурный режим, али нет, вот один из таких многострадальных случаев и обратился в наш сервис, как оказалось человек не мог сформулировать по телефону марку холодильного оборудования так как многие ее называют рефрижератором SANDEN для придания весомости звука). На самом же деле людей устанавливающих его просто обманули. Сделан он из спаренного самого дешевого автомобильного конденсатора, шлангов (дай бог что бы это был GOOD YEAR) универсальных фитингов, немного аргоновой сварки, контроллер DIXEL и испаритель, если не изменяет память Сингапур называется FORMULA 5, универсальный испаритель на 2 вентилятора с пятью дефлекторами в базе выполненный с клапаном расширения фреона под марку R 134 то есть для кондиционирования воздуха, производители меняют клапан под R 22 что крайне губительно для компрессора, потому как у R 22 давление конденсации порядка 300 PSIG фунтов на дюйм.

Самая частая проблема данных рефрижераторов заклинивший компрессор, далее следуют утечки всех видов и типов, за ними проблемы с электрической частью.

В нашем случае оказалось что по обращению к мастерам человеку поменяли ТРВ на родное под R134, соответственно температура кипения фреона заметно уменьшилась практически в 2 раза, и температура в фургоне практически не опускалась до нужных значений, после упражнений с угадыванием оптимального количества фреона в системе, хорошо что диаграмма температура — давление есть под рукой, выяснилось что ТРВ жизненно необходимо вернуть на прежнее место и заправить все тем же R 22.

После возвращения ТРВ и фреона на законное место, температура вернулась в пределы нормы.

Заправка рефрижератора газель составила 4000 рублей.

Стоимость ремонта рефрижератора газель

составила 2000 рублей.

Вас может заинтересовать

Terrafrigo (Террафриго) S 30

По вопросам продажи, установки, гарантийного и послегарантийного обслуживания, ремонта рефрижератора Terrafrigo (Террафриго) S 30 обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Блок CARRIER

По всем вопросам приобретения, ремонта блока управления рефрижератора обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Ремонт проводки рефрижератора

По всем вопросам ремонта электрической части рефрижератора обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Заправка рефрижератора PORTER

По вопросам заправки рефрижератора DONNGIN THERMO PORTER 2 обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Ремонт рефрижератора carrier

По вопросам ремонта, установки, продажи рефрижератора carrier обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Ремонт конденсатора рефрижератора

По всем вопросам ремонта конденсатора обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Ремонт рефрижератора ZANOTTI

По вопросам ремонта рефрижератора ZANOTTI обращайтесь по телефону + 7 915 095 77 20

Замена компрессора

По вопросам замены компрессора рефрижератора, автомобильного кондиционера обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Диагностика рефрижератора

По всем вопросам диагностики и ремонта рефрижераторов обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Terrafrigo (Террафриго) S 50

По вопросам продажи, установки, гарантийного и послегарантийного обслуживания рефрижератора Terrafrigo (Террафриго) S 50 обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Термо Авто Сервис

Время работы:
ежедневно с 10:00 до 20:00

АДРЕС:
г. Москва САО
метро — Полежаевская, МЦК — Зорге
улица Зорге 17А

Источник

Ремонт компрессора рефрижератора газель

Москва, САО, улица Зорге 17А, телефон: (915) 095 77 20

Ремонт рефрижератора крайне ответственная, специфическая отрасль ремонта холодильного оборудования

Стоимость ремонта рефрижератора от 800 рублей

Ремонт рефрижератора крайне ответственная, специфическая отрасль ремонта холодильного оборудования, так как находится под воздействием постоянных вибраций и изменяющихся оборотов компрессора, атмосферных осадков, потока воздуха, в отличие от стационарных рефрижераторов, и даже такая мелочь как производитель компрессора с системой оборота возврата масла очень важна, многие просто не обращают на это внимания, но это крайне важно для получения максимальной производительности, на множестве рефрижераторов есть замечательные функции обогрева и оттаивания, которые в системе включают себе запорные нормально открытые и закрытые клапаны — соленоиды, обратные клапаны, дросселирующие клапаны KVL,KVP, если в системе они есть, очень важно чтобы они при ремонте были настроены правильно, в противном случае компрессоры рефрижератора только и будет владелец успевать менять, датчики высокого и низкого давления, вместе с датчиком давления включения вентилятора, щетки вентиляторов, правильные вентиляторы по мощности или их моторы, посчитанные по потоку, направлению, размеру и производительности, это крайне ответственные запчасти, мелочей в ремонте рефрижератора нет, все узлы и агрегаты крайне важны, и должны быть отлажены до общих стандартов, обязательно нужно понимать что из себя представляет диаграмма температура — кипение и температура давление, что есть дюза Т Р В и зачем вообще нужна MOP настройка (многие любят покрутить от балды).

Основными проблемами автомобильного рефрижератора при ремонте являются:

Ремонт герметичности рефрижератора — пустая система, из которой вышел фреон, по разным причинам, по протертому шлангу, из под обжима, из-за негерметичности резиновых колец на стыках, из-за незатянутых гаек конусов крепления трубопроводов, из-за несмазанного сальника компрессора, если рефрижератор не эксплуатировался в зимнее время года, из-за нерабочего вентилятора конденсатора, если в системе имеются редукционные клапаны аварийного сброса, все это лечится при помощи опрессовки, заправки и выявления течей при опрессовке системы азотом.
Ремонт, заправка рефрижератора — Поражающее большинство мастеров не знают элементарных принципов и правил заправки системы рефрижератора, так предлагают дозаправку систем фреоном R-404A чего нельзя делать категорически, потому как этот фреон является смесью фреонов R134А (4%), R125(44%), R143А(52%) при изменении количественного состава в пропорции ведет к ухудшению работоспособности по всем параметрам и показателям. Так у производителя ЭЛИНЖ на блоке испарителя огромная надпись на оранжевой наклейке, которая гласит о том, что не стоит дозаправлять, ведет к выходу рефрижератора из строя.
Ремонт — электрической части рефрижератора Сгоревшие предохранители.
Ремонт вентиляторов рефрижератора Отказавшие вентиляторы испарителя (что обязательно приводит к обмерзанию испарительного блока закрытию Т Р В отказу компрессора, при условии отсутствия датчиков низкого давления, как правило рефрижераторы ЭЛИНЖ, китайские, корейские производители).
Ремонт проводки рефрижератора — Перетертые, перебитые, сгнившие в местах проколов провода.
Ремонт блока рефрижератора Залитые платы управления (Терра Фриго — до 17 года выпуска, Элинж, ZANOTTI)
Ремонт системы безопасности рефрижератора — Текущие датчики высокого, низкого давления, датчика включения вентилятора конденсатора.
Замена вентиляторов, моторов вентиляторов, предохранителей, реле, проводки, минусового провода массы.
Отказавшие вентиляторы конденсатора (что приводит к повышенному давлению в системе и отсутствия преобразования пара от компрессора в жидкость — отсутствие холода, зачастую следствие заклинивший компрессор даже при рабочем датчике по высокому давлению при продолжительном использовании)
Замена моторов вентиляторов, вентиляторов, предохранителей, реле. Которые за эксплуатацию в холодное время года могут закиснуть или в момент включения вентиляторов на них лежал снег, лед.
Протертая капиллярная трубка термобаллона Т Р В (следствие закрытый расширительный вентиль, повышенное давление в нагнетании, вакуумное давление во всасывающем контуре, результат заклинивший компрессор). Лечение — Замена Т Р В термо расширительного вентиля.
Протертые шланги, трубки, фитинги — в подавляющем большинстве рефрижераторов существует датчик давления который размыкает цепь включения компрессора при отсутствии фреона, гарантируя сохранность его работоспособности. Сварка, пайка, изготовление шлангов, установка муфт, сросток, обжим шлангов.
Закисленное масло в рефрижераторе, при долгом использовании, при введении в систему некачественного масла, при попадании в него влаги при вскрытой системе (масло оранжевого либо коричневого цвета) перестает холодить. Промывка системы с заменой фильтра — дегидратора (осушителя).
Забитая сетка Т Р В. У большинства термо расширительных вентилей при входе жидкого фреона установлена мелкая сетка, для исключения попадания в дюзу инородного предмета (низкое давление уходит в вакуум). Извлечение сетки, ее продувка, промывка.

Проблем с рефрижератором довольно много, если за ним вовремя не следить. Зачастую это перетертые шланги, фитинги, отломанные трубки, закисленное масло, перетертые, окисленные провода, отломанные уши компрессора, умершие вентиляторы. Решение этих проблем можно доверить нам. Квалифицированный сервис, имеющий многолетний опыт в ремонте рефрижераторов всех марок производителей, все необходимые инструменты для решения подобных задач в кратчайшие сроки, за минимально возможную оплату, с гарантией на выполненные работы.

Практически все холодильные машины, а к таким как раз и принадлежит семейство авторефрижераторов, состоят из набора частей:

— Компрессор — сердце холодильной машины — забирает после испарителя фреон с зарядом тепла, сжимает его, совершает работу для подачи парообразного горячего (порядка 120 градусов) фреона в конденсатор.

— Конденсатор — радиатор охлаждения фреона, в котором парообразный фреон охлаждается до состояния жидкости и подается на испаритель.

— Испаритель — радиатор, который забирает тепло из пространства, при помощи фреона проходящего через Т Р В.

— Т Р В (термо-расширительный вентиль) — преобразует фреон в пар из жидкой фазы. В испарителе фреон испаряется, забирая тепло в свою структуру, и так далее. Процесс цикличен.

Основные поломки компрессора рефрижератора:

Ремонт подшипника компрессора рефрижератора (ремонт 4000 рублей)
Ремонт катушки компрессора рефрижератора (ремонт 3500 рублей)
Ремонт прокладки компрессора рефрижератора (ремонт 3500 рублей)
Ремонт резьб крепления фитингов компрессора рефрижератора (ремонт 4000 рублей)
Ремонт резиновых колец крепления фитингов компрессора рефрижератора (ремонт 2000 рублей)

Или заклинивший компрессор в следствии многих факторов.

В этом случае потребуется полная замена компрессора с промывкой системы и заменой фильтра дегидратора.

Новый компрессор (стоимость 15000 рублей)
Промывка системы (стоимость 10000 рублей)
Дегидратор (фильтр осушитель) (стоимость от 3500)

Источник