Ремонт компрессора центрального замка гольф

Фотоотчет Ремонт компрессора центрального замка на Фольксваген Гольф 3

Взял потрёпаный Golf 3, центральный замок не подавал признаков жизни, добрался до компрессора, снял соеденитель, и увидел страшную картину окисления .
Забрал пациента домой на лечение.
Вскрытие показало что не всё так плохо, дорожки все целые но окисленные. Детальный осмотр показал — сгнил плюсовой контакт на соеденителе, реле сильно изношенные, отгнили два электролита, и один резистор.

Что было сделано — соеденитель выпаян и почищен, запаян назад, припаяна сгнившая ножка. По реле — новые реле найти не удалось, восстановил родные, реле выпаял, повынимал контакты и зачистил мелкой наждачкой, чтобы вынять передвижной контакт, надо отрезать медную шинку, при сборке запаять мощным паяльником. Маленькое реле не разбирал, оно не пострадало. Два кондёра 47mF/16V, заменил, на фото видно красные бочёночки, и восстановил одну ножку и резистора посередине платы. Плата была почищена и пропаяны подозрительные места.

Разбирал сам компрессор, большого износа нет, но возник вопрос надо ли его смазывать, материал пластика там графитированный, не повредит ли смазка?

Источник

Фотоотчет Ремонт компрессора центрального замка (ЦЗ)

Ну вот и настало время сдохнуть моему компрессору как я понял из форума дохнет он часто еще практически всегда дохнет электромоторчик.

Как можно заметить он дествительно сволочь горел верхний колпачек поплавился до сих пор не понимаю почему не сработал предохранитель

и так вскрытие показало двигачель выгорел буквально. все обмотки замкнуты накоротко обратите внимание они все черные задняя втулка-подшибник выплавилась с посадочного места востановить не реально ну позвонив по паре наших разборок понял, что вещь дефицитная и не так легко ее найти еще большее огорчение принес ценник с екзиста 240 евро .
крутя сгоревший моторчик понял что он мне напоминает какой то очень знакомый. пошел в гараж в куче хлама откапал .

двигатели практически эдентичны посадочные мечста 1 в 1 только у оригинала вал длиннее и есть фаска ну это дело техники.
углубляем что нижний штырь толкателя «почти» касался основания

Делаем фаску на валу чтоб толкатель садился плотно и почти касаясь основания

Сдираем толкатель я приклеил на супер клей для надежности

Сушка день чистим подгоревшие релле и контрольный запуск. у меня запустилось все не сразу поэтому совет всем аккуратно собиайте релле после очистки и проверьте их работоспособность если учесть что компрессор качал колеса всего раз 5, дальше сломалась пластиковая шестеренка то пожно сказать что в компрессоре цз стоит новый моторчит, а не отработавший порядочно на другой машине и купленный на разборке

ЗЫ Вы можете подумать что такие моторчики только в этой модели компрессора для накачивания колес я специально брал у кореша другой китайский тоже с надписью 250 psi но форма компрессора была другая и моторчик был эдентичным .

Источник

Фотоотчет Ремонт компрессора центрального замка (ЦЗ)

Ну вот и настало время сдохнуть моему компрессору как я понял из форума дохнет он часто еще практически всегда дохнет электромоторчик.

Как можно заметить он дествительно сволочь горел верхний колпачек поплавился до сих пор не понимаю почему не сработал предохранитель

и так вскрытие показало двигачель выгорел буквально. все обмотки замкнуты накоротко обратите внимание они все черные задняя втулка-подшибник выплавилась с посадочного места востановить не реально ну позвонив по паре наших разборок понял, что вещь дефицитная и не так легко ее найти еще большее огорчение принес ценник с екзиста 240 евро .
крутя сгоревший моторчик понял что он мне напоминает какой то очень знакомый. пошел в гараж в куче хлама откапал .

двигатели практически эдентичны посадочные мечста 1 в 1 только у оригинала вал длиннее и есть фаска ну это дело техники.
углубляем что нижний штырь толкателя «почти» касался основания

Делаем фаску на валу чтоб толкатель садился плотно и почти касаясь основания

Сдираем толкатель я приклеил на супер клей для надежности

Сушка день чистим подгоревшие релле и контрольный запуск. у меня запустилось все не сразу поэтому совет всем аккуратно собиайте релле после очистки и проверьте их работоспособность если учесть что компрессор качал колеса всего раз 5, дальше сломалась пластиковая шестеренка то пожно сказать что в компрессоре цз стоит новый моторчит, а не отработавший порядочно на другой машине и купленный на разборке

ЗЫ Вы можете подумать что такие моторчики только в этой модели компрессора для накачивания колес я специально брал у кореша другой китайский тоже с надписью 250 psi но форма компрессора была другая и моторчик был эдентичным .

Источник

Где Находится Компрессор Центрального Замка Гольф 3

Авто — Volkswagen Golf — Где находится реле центрального замка на Гольф 3

Дальний свет фар вашей машины мешает не только встречным автомобилям, но и тем, которые едут впереди вас. Будьте вежливы, пожалуйста.

Закручивайте колесные гайки конусом вперед, так как эти конусы на гайках центруют колесо, затягивайте гайки равномерно, а через каждую тысячу километров пробега проверяйте их затяжку.

Если вы на зиму снимете резинку, уплотняющую сзади капот (перед лобовым стеклом), то из моторного отсека при движении будет поступать теплый воздух, и дворники будут меньше обмерзать. Особенно эффективен этот способ для заднеприводных машин, у которых двигатель расположен вдоль, и постоянно крутится вентилятор обдува двигателя (вентилятор помпы).

Alfa Romeo

Audi

Audi A8

Audi 100

Audi 80

Audi A6

Audi A4

BMW

BMW M3

BMW 525

BMW X3

BMW 5

BMW X6

BMW 3

BMW X5

Bugatti

Cadillac

Chery

Chevrolet

Chevrolet Lanos

Chevrolet Aveo

Chevrolet Cruze

Chevrolet Lacetti

Chevrolet Niva

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Ferrari

Fiat

Ford

Ford Mustang

Ford Fiesta

Ford Fusion

Ford Transit

Ford Mondeo

Ford Focus

Great_Wall

Honda

Honda CR-V

Honda Accord

Honda Civic

Hummer

Hyundai

Hyundai Santa Fe

Hyundai Getz

Hyundai Sonata

Hyundai Elantra

Hyundai Accent

Hyundai Solaris

Infiniti

Isuzu

Jaguar

Jeep

Kia

Kia Sportage

Ремонт центрального замка гольф 3

Ремонт компрессора центрального замка пассат б3.Как отремонтировать центрзамок пассатб3.

Ремонт компрессора центрального замка пассат б3.Как отремонтировать центрзамок пассатб3.

Из этого видео Вы узнаете как искать неисправность вакуумно-нагнетательной системы, и что с ней делать….

Kia Spectra

Kia Sorento

Kia Rio

Kia Optima

Kia Cerato

Kia Ceed

Lamborghini

Lexus

Mazda

Mazda 626

Mazda 7

Mazda 6

Mazda 5

Mazda 3

Mercedes

Mercedes W124

Mercedes Vito

Mercedes Sprinter

Mercedes Benz

Mitsubishi

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Galant

Mitsubishi ASX

Mitsubishi Pajero

Nissan

Nissan X Trail

Nissan Tiida

Nissan Teana

Nissan Qashqai

Nissan Primera

Nissan Note

Nissan Almera

Nissan Juke

Opel

Opel Zafira

Opel Vectra

Opel Omega

Opel Corsa

Opel Astra

Peugeot

Peugeot 406

Peugeot 308

Peugeot 307

Peugeot 206

Porsche

Porsche Cayenne

Renault

Renault Scenic

Renault Sandero

Renault Megane

Renault Logan

Renault Laguna

Renault Fluence

Renault Duster

Rover

Land Rover

Range Rover

Saab

Skoda

Skoda Yeti

Skoda Octavia

Skoda Fabia

Subaru

Subaru Legacy

Subaru Impreza

Subaru Forester

Suzuki

Suzuki Grand Vitara

Toyota

Toyota Yaris

Toyota Supra

Toyota Rav4

Toyota Land Cruiser

Toyota Highlander

Toyota Corolla

Toyota Celica

Toyota Carina

Toyota Camry

Toyota Avensis

Toyota Auris

Volkswagen

Volkswagen Jetta

Volkswagen Golf

Volkswagen Transporter

Volkswagen Touareg

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Sharan

Volkswagen Polo

Volkswagen Passat

Volkswagen Caddy

Volkswagen Beetle

Volkswagen Amarok

Volvo

Лада

Лада Xray

Лада Priora

Лада Largus

Лада Kalina

Лада Granta

Ваз

Ваз 21099

Ваз 2121

Ваз 2115

Ваз 2114

Ваз 2112

Ваз 2111

Ваз 2110

Ваз 2109

Ваз 2108

Ваз 2107

Ваз 2105

Ваз 2104

Ваз 2101

Уаз

УАЗ Патриот

УАЗ Хантер

УАЗ Буханка

УАЗ 469

Источник

Фотоотчет Разборка компрессора центрального замка в Фольксваген Венто

Автомобиль VW Vento 1995 г.в, двигатель ADY.
1. У меня место нахождения компрессора можно легко найти гулу который он издает. Именно это побудило меня заглянуть в него, узнать, чтотам такое громко гудит.
2. Компрессор находится (у меня) в заднем левом крыле. Доступ к нему через багажник. Для этого надо отстегнуть обивку (уголок) и отогнутьеё. И будет видно черную коробку, к ней идет жгут проводод. Фото 1.

3. Вятигиваем её. Она распадется на две половинки (коробочка из пенопласта). Фото 2.

4. Выдергиваем штекер, стягиваем шланг. Получаем компрессор. Фото 3.

5. С помощью отвертки снимае крышку. Фото 4.

6. С помощью все тойже отвертки поддеваем плату и вытягиваем её из корпуса. Плата держится только на трубочке воткнутой в резинку. Фото 5.

7. На фото 6 представлен клапан, который отключает двигатель компрессора при достижении порогового давления. Его трубочка втыкается в резиновый тройник, в воздушный тракт ЦЗ.

8. На фото 7 видим двигатель с насосом. Открутив три винта, получаем насос в разобраном виде.

9. Фото 8, 9 насос в разобраном виде. Черные прямоугольнички — лопасти.

10. Двигатель крепится на резиновых шпильках. Можно с наружи вдавить шпильки внутрь и выдернуть двигатель. Фото 10. Вставлять назад с помощью плоскогубцев, прежде смочив/смазав резинки.

11. Сборка производится в обратном порядке. Собрать не правильно по моему сложно.

12. Причина громкой работы ЦЗ не обнаружена. Двигатель, компресор работают тихо, видимо воздух по трубкам двигается очень громко.

x-man2008

• Сообщения 46
• Реакции 83
• Баллы 0

hitazan

Участник

Была проблема:
помпа не отключалась после закрытия, жужжала еще положенные 30 секунд.

Диагноз:
Окислились контакты на клапане. Они хорошо видна на фото 6 — там где два белых регулировочных диска а снизу контакты, очень напоминающие контактную группу реле. (Впрочем, это и есть контактная группа реле).

Ремонт:
Нулевку сложил пополам и аккуратно все почистил.
Всё заработало.

Bauman

Просто заглянул

вобщем у мя тоже проблема с сабжем. сервисный мастера сказали в итоге — «ищи и ставь новый»

коллеги, подскажите где можно купить новый (б/у)?

NickBhl

Bauman

Просто заглянул

Saver

Какой я,блин,оракул?

Bauman

Просто заглянул

Gloomy Pavel

Мастер советчик

Bauman

Просто заглянул

вобщем, купил за 2500 родной, все работает (тьфутьфутьфу)

теперь у мя есть еще один ненужный компрессор ЦЗ. толи залитый, толи просто гдето окислившийся от конденсата. может и заработает если покапацца
мож кому нада?

angelzzzzz

Участник

Очень извиняюсь, но здесь пропустили один вопрос, который интересует и меня тоже, а значит актуален, но остался не отвеченным.

Гольф 3 1993, но не важно какая марка машины, суть одна и та же.

У меня сгорел моторчик компрессора, скорее всего его спалили при установке сигнализации, купил новый компрессор. Вставил. Замки не работали, потому что пропускал шланчик в месте соединения с задней левой дверью. Нашёл место утечки по звуку, — достаточно включить компрессор и он будет дуть пока не сгорит (долго наверно), за это время можно по звуку в салоне найти место утечки. Разобрал дверь, оказалось надо снять обшивку в салоне, соединил шланг, всё заработало.

Но не от сигнализации, как уже было написано выше, закрываю дверь ключом, — все замки срабатывают, открываю ключом, все замки срабатывают. Открываю сигнализацией, все замки открываются. НО НА ЗАКРЫВАНИЕ С СИГНАЛКИ НЕ РАБОТАЮТ.

Мой вопрос:
Пока что нигде не нашёл ответа на вопрос, где сигналка может скорее всего подключатся к Ц3 (центральный замок), где мне искать оборваный контакт сигналки с Ц3? Где по мнению умных людей форума, скорее всего находится место соединения?

Такие мелочи как снятие двери, обшивки меня не пугают, всё легко найти, но сигналка и центральный замок это уже тяжко сделать по интуиции, очень нужна помощь — совет. В тот же сервис обращаться не хочу, они итак спалили мне моторчик компрессора (видимо когда исправляли проводку, случайно выдернули шланчик, а потом когда ставили сигналку, нажали на кнопочку и из-за музыки не слышали что компрессор заработал, так моторчик видимо и сгорел потому что качал воздух слишком долго без остановки), кроме того они случайно\спецально вытащили предохранитель из ячейки «радио».
Интереснее и полезнее сделать всё самому. Помогите!

И ещё, если у кого-то есть информация по поводу того, какой электропровод компрессора за что отвечает (с картинками ещё лучше), многие будут вам благодарны. Проблема актуальна.

Если от ключа передней двери Ц3 срабатывает, то где там находится какая-нибудь плата управления Ц3? или от ключа просто идёт контакт напрямую к компрессору? Если так, то оборваный провод сигналки надо искать на блоке сигнализации и на компрессоре (вся проводка исключена, ведь от ключа всё работает, значит это место соединения с компрессором или с блоком сигналки)?
Или где то есть ещё какой-то блок отвечающий за работу Ц3?

Источник