Ремонт компрессора зиф свэ

Руководство по эксплуатации предназначено для персонала, занимающегося эксплуатацией и обслуживанием станций компрессорных стационарных зиф-свэ 5/0,7 типа мза19-10 0000-000,

Название	Руководство по эксплуатации предназначено для персонала, занимающегося эксплуатацией и обслуживанием станций компрессорных стационарных зиф-свэ 5/0,7 типа мза19-10 0000-000,
страница	3/3
Тип	Руководство по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство по эксплуатации

5 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Наиболее часто встречающиеся неисправности, их причины и способы устранения изложены в таблице 3.
Таблица 3

Неисправности	Вероятная причина	Способ устранения
Повышенная температура сжатого воздуха	Недостаточное количество масла в масляной системе Засорен масляный фильтр Загрязнены наружные поверхности маслоохладителя Загрязнены внутренние поверхности маслоохладителя	Проверить уровень масла по рискам масломера 8 (рисунок 1). При необходимости, долить через заливную горловину 7, отвернув крышку Заменить фильтрующий элемент масляного фильтра Очистить маслоохладитель продувкой сжатым воздухом Промыть маслоохладитель по 4.6.3
Воздух поступает через патрубок 15 (рисунок 1) при давлении в маслоотделителе ниже 0,45 МПа (4,5 кгс/см 2 )	Ослаблена пружина клапана минимального давления 12	Отвернуть втулку, вынуть клапан и поршень, заменить пружину или подложить под нее шайбу
Давление в маслоотделителе выше 0,45 МПа (4,5 кгс/см 2 ), а воздух не поступает в патрубок 15 (рисунок 1)	Заклинивание поршня клапана минимального давления	Разобрать клапан минимального давления 12, устранить неисправность
Повышенный унос масла со сжатым воздухом через патрубок 15 (рисунок 1)	Клапан минимального давления пропускает воздух давлением ниже 0,45 МПа (4,5 кгс/см 2 ) Засорена магистраль отсоса от маслоотделителя к компрессору Поврежден (засорен) фильтр маслоотделителя Избыток масла в системе компрессора	Разобрать клапан минимального давления 12, устранить неисправность, обеспечив герметичность клапана Отсоединить трубку отсоса масла с фильтром 6, продуть сжатым воздухом трубку, фильтр, штуцеры Разобрать маслоотделитель согласно 4.6.2, заменить фильтр Слить избыток масла, установив уровень по верхней риске масломера 8
Течь маслоохладителя	Нарушение герметичности по входному и выходному фланцам нижнего коллектора	Поджать болты крепления фланцев, заменить прокладки

Продолжение таблицы 3

Неисправности	Вероятная причина	Способ устранения
Выброс масла через воздушный фильтр при отключении станции	Нарушение герметичности дроссельного клапана Неправильное подсоединение станции в общую магистраль (не установлен обратный клапан или вентиль)	Разобрать дроссельный клапан, устранить неисправность Установить обратный клапан (приобретается самостоятельно потребителем)
Система регулирования производительности срабатывает при меньшем или большем давлении в маслоотделителе	Неправильно отрегулирован датчик давления А (рисунок 4)	Отрегулировать датчик давления А с помощью регулировочного винта 3
Нарушена автоматическая регулировка производительности компрессора	Нарушение герметичности в датчике давления А Износ манжет дроссельного клапана В	Разобрать датчик, промыть в керосине, продуть сжатым воздухом Разобрать дроссельный клапан, заменить манжеты
Травит предохранительный клапан при давлении ниже 0,85 +0,025 МПа (8,5 +0,25 кгс/см 2 )	Предохранительный клапан не закрывается	Отрегулировать на работающей станции регулировочным болтом 7 (рисунок 5) заданное давление. Клапан опломбировать
Повышенный нагрев подшипников электродвигателя	Слишком мало или много смазки в подшипниках	Проверить количество смазки
Электродвигатель не запускается	Отсутствует напряжение общей сети питания	Обеспечить подачу напряжения
Электродвигатель станции отключился	Сработало тепловое реле магнитного пускателя по причине перегрузки электродвигателя Сработал автоматический выключатель Сработала аварийная защита	Определить и устранить причину перегрузки электродвигателя Определить и устранить причину короткого замыкания силовой цепи по индикаторам ОТКАЗ (Тº, ФАЗА) определить по какому параметру станция отключилась, выяснить причину и устранить. После устранения станцию включить согласно 3.3
Электродвигатель отключается при отпускании кнопки ПУСК, которая удерживалась 1,5 – 2 с в нажатом положении	Электродвигатель вращается в обратном направлении Неисправен датчик ДДМ	Изменить порядок чередования фаз, подключаемых к пульту управления Заменить датчик

6 ХРАНЕНИЕ
Станция должна храниться в отапливаемых или неотапливаемых крытых хранилищах в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом. Условия хранения станции должны соответствовать группе 2 по ГОСТ 15150.

При хранении выполнять следующее:

— протереть от грязи и пыли всю станцию чистой ветошью;

— восстановить наружные лакокрасочные покрытия;

— смазать все неокрашенные места и таблички солидолом или консистентной смазкой.

Периодически, но не реже, чем через три месяца, следует контролировать состояние наружной консервации и обновлять ее по мере надобности.

Внутренняя консервация обеспечивает хранение станции сроком до шести месяцев.

Через каждые шесть месяцев хранения станцию заправить маслом, запустить и отработать не менее 15 минут. По окончании следует слить масло из системы, пробки завернуть до отказа.

Проведенные работы отметить в журнале.

Станция, принятая на хранение на заводе-изготовителе, должна быть укомплектована, законсервирована в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014 и опломбирована.

7 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

Транспортирование станции осуществляется на любом закрытом виде транспорта, при условии ее погрузки и надежного закрепления на транспортных средствах с соблюдением техники безопасности и правил перевозки грузов для соответствующего вида транспорта.

Подъем и перемещение станции производится вилочными погрузчиками-транспортерами или подъемными устройствами за траверсу. Схема строповки представлена на рисунке 11.

ПРИЛОЖЕНИЕ А
Эквивалентные смазочные материалы

Источник

Ремонт и обслуживание компрессора Арсенал ЗИФ-СВЭ-6,3/0,7 с выездом по Москве и Московской области

Оставьте заявку онлайн

Наша компания обеспечивает своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт компрессора Арсенал ЗИФ-СВЭ-6,3/0,7 по Москве и Московской области как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.

Компрессор Арсенал ЗИФ-СВЭ-6,3/0,7 – отечественная компрессорная установка, необходимая для проведения многих дорожных, строительно-ремонтных и других видов работ. Она используется для подключения всевозможных пневматических инструментов, таких, как, например, отбойные молотки.

Основные неисправности компрессора Арсенал ЗИФ-СВЭ-6,3/0,7:

1) Сработало устройство контроля уровня масла: уровень слишком низок(только для моделей Pulsar).

2) Сгорела обмотка.

1) Слишком высокая температура в помещении.

2) Засорение охладителя масла.

3) Недостаточный уровень масла.

4) Неисправность терморасширительного клапана.

1) Неисправность системы слива.

2) Слишком высокий уровень масла.

3) Неисправность фильтра масляного сепаратора.

4) Негерметичность уплотнений и/или ниппелей фильтра масляного сепаратора.

1) Слишком высокое давление.

2) Регулятор всасывания не закрывается в конце рабочего цикла.

3) Засорение фильтра масляного сепаратора.

1) Закрыт регулятор, не открывается по причине загрязнения.

2) Закрыт регулятор, не открывается по причине отсутствия команды на открывание.

1) Открыт регулятор, не закрывается по причине загрязнения.

2) Открыт регулятор, не закрывается по причине отсутствия команды на закрывание.

3) Неисправность манометра.

Слишком низкая температура воздуха.

1) Утечка масла из трубопроводов.

2) Утечка масла через передний фланец компрессора.

Список ремонтируемых моделей Арсенал:

Наши весомые преимущества

по ремонту компрессоров Арсенал ЗИФ-СВЭ-6,3/0,7:

• 17 лет ремонтируем и обслуживаем
• Электролабаратория. У нас есть собственная электролабаратория со всем необходимым оборудованием, с помощью которого мы выполняем:
  • ремонт блока управления компрессором;
  • ремонт электродвигателя;
  • ремонт панели управления;
  • ремонт контроллера.

• Отличные условия для приема: сами разгружаем и погружаем. Есть погрузчик и кран-балка, вы можете приезти генератор на обычной бортовой машине, не нужен манипулятор.
• 4 выездные машины, укомплектованные всем необходимым оборудованием и первоклассными специалистами 🙂
• А также:
  • доставка по всей россии
  • гарантия на запчасти и услуги
  • большой склад запчастей

Цены на ремонт компрессоров Арсенал ЗИФ-СВЭ-6,3/0,7

Неисправность:	Причина:
При остановке компрессора происходит утечка воздуха через реле давления.	Утечка через обратный клапан.
Утечка воздуха через реле давления происходит в течение длительного времени в процессе работы компрессора.	Поломка ненагруженного пускового клапана.
Компрессор останавливается и повторно не включается.
Компрессор отключается при достижении максимального давления, хотя предохранительный клапан работает.	Неисправная работа или поломка реле давления.
Компрессор не нагнетает воздух и перегревается.	Повреждение прокладки или клапана.
Компрессор периодически издает резкие громкие металлические звуки.	Заклинивание подшипников.
Срабатывает прерыватель цепи защиты от перегрузки.
Термостат отключает компрессор в результате перегрева.
Утечки масла из всасывающего фильтра.	Не закрыт регулятор всасывания.
Открывается предохранительный клапан.
Пониженная производительность компрессора.	Загрязнение воздушного фильтра.
Компрессор не выдает сжатого воздуха.
Давление вырабатываемого воздуха значительно превышает установленное максимальное.
Компрессор не перезапускается.	Ненадлежащее закрывание контрольного клапана.
Компрессор трудно включается.
Попадание масла в пульт управления.

Вид работ	Стоимость, рублей
Диагностика компрессора Арсенал ЗИФ-СВЭ-6,3/0,7
Диагностика компрессора	по запросу
Выезд	по запросу
Доставка техники	Бесплатно
Ремонт компрессора Арсенал ЗИФ-СВЭ-6,3/0,7
Замена масла	по запросу
Замена воздушного фильтра	по запросу
Снятие / установка приводного ремня	по запросу
Регулировка редуктора давления	по запросу
Замена поршневых колец	по запросу
Замена прокладки головки блока	по запросу
Замена коленчатого вала	по запросу
Хонингование цилиндра	по запросу
Замена цилиндра	по запросу
Замена подшипников	по запросу
Внешняя очистка от грязи	по запросу
Восстановление электропроводки	по запросу
Регулировка соосности и натяжки ремней	по запросу
Снятие / установка мотора	по запросу
Перемотка мотора	по запросу
Ремонт обратного клапана	по запросу
Восстановление креплений	по запросу
Ремонт реле давления	по запросу
Установка ремкомплекта обратного клапана	по запросу
Замена манометра	по запросу
Замена крыльчатки	по запросу
Чистка компрессорного бака	по запросу
Снятие установка шкива	по запросу
Ремонт игольчатого клапана	по запросу
Замена крана игольчатого	по запросу
Восстановление герметичности	по запросу
Ремонт клапанного узла	по запросу
Замена клапанных пластин	по запросу
Ремонт вертикального редуктора	по запросу
Ремонт горизонтального редуктора	по запросу
Техническое обслуживание компрессора Арсенал ЗИФ-СВЭ-6,3/0,7	по запросу

Внимание!

Конечная цена зависит от множества факторов и определяется только после диагностики компрессорной установки, более точную цену Вы можете узнать, оставив заявку на ремонт.

В среднем диагностика компрессорного аппарата Арсенал ЗИФ-СВЭ-6,3/0,7 занимает несколько часов.

Ещё преимущества

Работаем по всей России!

Выезжаем в любой район Москвы и Московской области, а также в любой регион России!

Мы — официальный сервисный центр Арсенал

С 2011 года являемся официальным авторизованным сервисным цетром марки Арсенал, уполномочены осуществлять продажу и производить гарантийное и послегарантийное обслуживание техники фирмы-производителя. Даём гарантию на ремонтные работы и запчасти!

Заявка на ремонт компрессора Арсенал ЗИФ-СВЭ-6,3/0,7

Пожалуйста, заполните форму ниже для более точного расчета цены на ремонт

Источник