Ремонт компрессоров автокондиционеров шкода

Тема: Ремонт компрессора кондиционера. Личный опыт

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ремонт компрессора кондиционера. Личный опыт

Готовь сани летом – гласит мудрая поговорка, но как обычно, пока гром не грянет – мужик не перекрестится. Так и я со своим компрессором кондиционера. Дотянул почти до лета и вот, когда градусник показывает 24 на солнце и не за горами майские праздники, в которые придется ехать на дачу и стоять в многокилометровых пробках я все же решился на ремонт кондея.

Когда был в сервисе, попросил выявить причину, по которой не работает кондей. Ответ не порадовал – заклинило компрессор.

«Странно, муфта же крутится…»
«Ничего странного – учи мат часть». Как всегда очень доходчиво объяснил специалист ВДВ сервиса. Предложений о том, как это исправить я не получил. Да и не хотелось у хама спрашивать об этом.

Звоню в организацию, которая занимается кандеями. Договариваюсь о встрече. Диагностика бесплатна. Выходит молодой человек с приспущенными штанами, выносит аппарат (скорее всего для замера давления), что-то проверяет, просит включит кондей. Включаю.

Приговор: компрессор кондиционера заклинило. Всё. Он мертв.

Цена вопроса: 20 т.р. за которые, снимается старый компрессор, чистится вся система (трубки, радиатор, испаритель). Я задаю дилетантский вопрос. Извините, а от чего чистится? Получаю ответ: от металлической стружки. Компрессор развалился, и стружка от его металлических деталей попала во все трубки + радиатор + испаритель. И кстати в цену не входит сам компрессор. Это уже за ваш счет.
Из вышесказанного, я понял, что молодой человек на глаз определил наличие стружки и мне показалось, что это не профессионально. Что-то в последнее время мне кажется, что все стали делать бабло на незнайках типа меня.
Обращался еще в 3 сервиса с таким же вопросом, получая такой же ответ, где так же на глаз определяли наличие стружки в трубках, а цена за чистку была от 15 до 70 т.р.

Совершенно случайно заехал в сервис, который занимается заправкой кондеев и их ремонтом. Молодой человек выдернул трубку, опустил её в пакетик и проверил наличие жидкости в системе. Стружки при таком тесте не было обнаружено. Затем было предложено два варианта развития событий:

1. Снимаем старый, если он загрязнен и разбит, то скорее всего придется действительно чистить. Цена 15 т.р., но скорее всего трубки чисты из чего вытекает второй вариант
2. Снимаем старый, ставим новый, заправляем и в добрый путь.

Второй вариант меня устраивал больше, и я готовясь к худшему, но надеясь на лучшее, помчался покупать б.у. компрессор на проверенном разборе.

Сняли старый, проверили. Старый компрессор чист, как слеза младенца. Чистка не понадобилась. Поставили новый, заправили, отправили в добрый путь.

Итог:
Шкода Октавия 98 год. Рыночная цена машинки 200-250 т.р.
Стоимость предложений на глаз по ремонту компрессора: от 20-ти до 70 т.р. + 5 т.р. сам компрессор
Стоимость работ у специалистов: 5 т.р. снять/поставить/заправить + 5 т.р. б.у. компрессор. Естественно гарантия на работы.

Народ не сочтите за рекламу, но тут на форуме я редко, поэтому телефоны и названия в личку вариатли смогу скинуть. Пишу тут сайт http://www.autotexservis.ru/index.html телефон: 8 (903) 579 09 33 Владимир

Всем желаю на своем пути встречать только профи своего дела, которые определяю причину не на глаз, а по результатам вскрытия. Всем удачи!

С уважением и только для Октавия клуба.
Борис.

Источник

Стоимость ремонта кондиционера Шкода

Как выбрать автосервис по ремонту кондиционера Шкоды.

Здравствуйте, меня зовут Иван и я больше двадцати лет ремонтирую автокондиционеры на легковых автомобилях. В 1991 году я закончил Грузинский технический университет (факультет транспорта и машиностроения). В 1996 году получил специальность автослесаря в ПТУ № 37 г. Ногинска. В год через мои руки проходит около семисот автомобилей. В этой статье я хочу дать несколько советов, как и где лучше произвести ремонт кондиционера на вашей машине.

Еще не так давно современный рынок услуг не мог похвастаться большим выбором автосервисов по ремонту автокондиционеров. Но время не стоит на месте: появляются новые технологии, оборудование и услуги по обслуживанию “холодильников на колесах” становятся такими же обыденными, как, например шиномонтаж. Многие вчерашние общепрофильные автослесари предпочитают переквалифицироваться и начинают ремонтировать и заправлять автокондиционеры, как на Шкоде, так и на других марках. Доступность в интернете документации и справочной литературы — один из огромных плюсов современности. А отчеты, о том, как тот или иной участник автотусовки Драйв2 отремонтировал климат-контроль, изобилуют красочными фотографиями и эмоциональными комментариями, которые вселяют уверенность в новоиспеченных “профессионалов. Но одно дело учиться вставлять китайские лампочки в фары, и совсем другое — овладевать специфическими навыками, которые базируются на глубоких знаниях физики и химии. Законы Рауля, Дальтона, Коновалова и Фарадея, начальные познания в органической и неорганической химии — это минимальный джентльменский набор, необходимый для диагноста — кондиционерщика. Естественно, что узнать уровень теоретической подготовки персонала автосервиса по телефону достаточно сложно, поэтому стоит прибегнуть к более простым методам. Задайте несколько ключевых вопросов, реакция на которые подскажет о том, владеет ли собеседник навыками ремонта кондиционера на Шкоде:

Почему не работает автокондиционер? Какие типовые неисправности кондиционера встречаются у Шкоды?

Если в ответе Вы услышите хотя бы половину из нижеперечисленных, то ставьте в этом пункте +.

• Коррозия трубки высокого давления.
• Утечки фреона через уплотнительные прокладки.
• Коррозионные течи в сотах радиатора кондиционера.
• У Шкоды нередко заклинивает компрессор кондиционера.
• Грязные радиаторы кондиционера и охлаждения.
• Поломки датчика давления.
• Загрязнение салонного фильтра.

Какие ремонтно восстановительные технологии используются в автосервисе по ремонту кондиционера на Шкоде?

Наличие хотя бы половины из них, говорит о неплохом уровне мастерской.

• Аргонно дуговая сварка
• Ремонт и пайка трубок
• Изготовление шлангов кондиционера.
• Ремонт компрессоров кондиционера Шкода.
• Токарно восстановительные работы
• Фрезерные работы
• Заправка кондиционера
• Дезинфекция системы вентиляции
• Замена и мойка радиаторов.

Какие запчасти для ремонта автокондиционера Skoda есть в наличии?

• Есть ли компрессоры кондиционера для Шкоды?
• Есть ли радиаторы кондиционера?
• Есть ли уплотнительные кольца для Skoda?
• Для самых ходовых моделей автомобилей профильный автосервис держит запчасти в наличии. Ведь если на складе нет необходимой запчасти, то и мастерская не может оперативно отремонтировать климатическую установку и, как следствие, терпит убытки. Хороший сервис заинтересован в большом складе расходных материалов и автозапчастей.

Замена радиатора кондиционера Skoda

Какую гарантию дает мастерская на свои работы?

Гарантийный срок на ремонтно восстановительные работы должен быть не менее трех месяцев. Еще лучше когда, когда шесть. Ведь Вы заинтересованы, чтобы восстановленная климатическая установка проработала, как минимум, до конца сезона.

Каким фреоном заправлять кондиционер на автомобилях Skoda?

Сегодня самый распространенный фреон, на котором работают автокондиционеры — R134a (тетрафторэтан). Он используется в автомобилях приблизительно с 1994г. До этого использовался R12 (Дифтордихлорметан). От него стали отказываться по причине высокого озоноразрушающего потенциала. На сегодняшний момент все автопроизводители активно переходят на фреон R1234yf (2,3,3,3-тетрафторпропен). Он имеет преимущество перед предшественником по парниковому коэффициенту.

Заправка кондиционера Skoda

Есть ли в арсенале мастерской оборудование для определение качества фреона?

Современные заправочные станции, которые применяются и для обслуживания Шкоды в том числе, используют, так называемый, рекуперационный заправочный цикл. Перед заправкой кондиционера первое, что делает станция — удаляет остатки фреона из автомобиля, очищает от загрязнений и закачивает его во внутренний резервуар для повторного использования. Если в автомобиле был не “чистый” R134а, а с примесями других фреонов (привет Китаю), то весь этот “компот” будет заправлен в следующие автомобили. Используя газоанализатор фреонов перед откачкой хладагента можно убедиться в чистоте последнего.

Надеюсь, что эти нехитрые советы позволят Вам сэкономить время и деньги.

Источник

Ремонт кондиционера Шкода

Чешские автомобили комплектуются климатической системой с полуавтоматическим кондиционером Climatic или климат-контролем с автоматическим управлением Climatroinc.

Elegance, Sochi, Scout

Style, Laurin & Klement

Active/Active Outdoor, Ambition/Ambition Outdoor

Style, Laurin & Klement

Также встречаются автомобили, в которых перечисленное оборудование было установлен опционально.

Большинство элементов системы унифицированы, поэтому замена компрессора или заправка системы на Шкоде Йети по сложности не отличаются от этих же операций на Октавии А5, А7 или Супербе.

Симптомы неисправности

Ремонт «кондея» понадобится не только в случае, когда система совсем не работает, но и при частых отключениях, снижении производительности или появлении посторонних звуков во время работы.

Для диагностики и устранения неполадок Вы можете обратиться в нашу сеть автосервисов Шкода. Мы гарантируем высокое качество и приемлемые цены выполненных работ.

83% запчастей на складе либо доставка в течение часа.

Не боимся давать длительную годовую гарантию на работу и запчасти.

100% возврат автомобилей в срок, как обещали.

Источник

Ремонт компрессора кондиционера в автомобиле Шкода Октавия А5

Шкода Октавия представляет собой очень надежный и практичный автомобиль, имеющий удобный салон. Для комфорта водителя и пассажиров в машине предусмотрена система кондиционирования, позволяющая поддерживать прохладу в салоне даже при очень высоких температурах снаружи. В процессе эксплуатации компрессор кондиционера на Skoda Octavia A5 может выйти из строя, что приведет к массе неудобств. Однако этот узел в автомобиле без проблем поддается ремонту и замене.

Причины и симптомы неисправности

Если не включается компрессор кондиционера на Шкода Октавия А5, рекомендуется первым делом проверить поводковую муфту на целостность. Именно через нее на коленчатый вал компрессора передается крутящий момент. И любые дефекты или обрывы могут привести к полной неработоспособности системы. Чаще всего такое встречается на дизельных моторах.

Давление в системе кондиционирования регулируется при помощи специального клапана. Он воздействует на величину хода поршня компрессора и обеспечивает необходимые показатели. Электромагнитный клапан компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5 может выйти из строя, что также повлечет за собой нарушение работы всей системы. Обычно это происходит на компрессорах марок «Zexel» и «Sanden». Модели «Denso» практически лишены этого недостатка.

Иногда причиной выхода компрессора из строя является гидроудар. Он возникает из-за того, что создаваемого потока воздуха недостаточно для стабильной работы конструкции. В результате фреон остается в жидком виде и блокирует компрессор. Вращение вентилятора зависит от давления фреона. Если его недостаточно, нагнетатель просто не сможет функционировать должным образом.

Если система кондиционирования оказалась негерметичной, фреон может постепенно вытекать. Это также приводит к тому, что кондиционер попросту отказывается включаться. Определить данную неисправность легче всего при помощи специализированного диагностического оборудования.

В редких случаях может требоваться замена подшипника компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5. Такой ремонт достаточно сложен и обязательно должен осуществляться опытными специалистами при помощи профессиональных инструментов.

Ремонт и замена компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5

Что понадобится

Ремонт компрессора кондиционера на Октавии А5 может проводиться своими руками или в сервисе. В зависимости от выбранного варианта расходы будут разными. Процедура включает в себя несколько основных этапов, которые необходимо выполнять в соответствии со всеми требованиями безопасности.

Комплект необходимых расходных материалов при восстановлении системы кондиционирования будет зависеть от серьезности поломок, а также целей конкретного автомобилиста. Для ремонта вполне потребуются те детали, которые нужно заменить, а также набор инструментов для проведения работ.

При полной замене компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5 нужен будет сам компрессор и инструменты для его монтажа. Владельцы уже успели оценить компрессор Denso DCP02030, представляющий собой аналог оригинальной конструкции от производителя. Его стоимость в большинстве случаев находится в пределах от 20 000 до 22 000 рублей.

Дополнительно при замене компрессора необходимо менять фильтр осушителя. Он обычно идет в сборе с охлаждающим радиатором и обойдется примерно в 5 000 рублей. Для самостоятельной замены автомобилисту также обязательно потребуется комплект стандартных ключей, с помощью которых будут сниматься все крепления.

Подготовка

Перед установкой нового кондиционера необходимо обязательно промыть систему. Это достаточно долгая и дорогостоящая процедура, которая поможет значительно продлить срок службы нового оборудования. В процессе промывки из системы удаляются все продукты износа, различный мусор и стружка.

Далее идет замена осушителя, обеспечивающего плавное движение хладагента, сбор влаги, а также фильтрацию механических примесей. Осушитель значительно дешевле компрессора, однако представляется не менее важным компонентом системы.

При обращении к автосервисам стоит дополнительно прибавить около 10 000 – 15 000 рублей за работу «под ключ». При этом осуществляется качественная промывка системы, установка нового компрессора и его заправка для последующей работы.

Этапы

Сам процесс замены компрессора кондиционера на Октавии А5 1.6 включает в себя следующие этапы:

1. Климатическая установка подключается к специальному стенду.
2. Контур освобождается от хладагента.
3. С двигателя снимается защита и ремень.
4. Убирается правый патрубок интеркулера.
5. Отсоединяется магистраль контура климатической установки.
6. Демонтируется сам компрессор.
7. Если присутствуют внутренние повреждения, обязательно нужно промыть контур хладагентом.
8. Непосредственно перед установкой нового компрессора рекомендуется проверить уровень масла и при необходимости долить его.

После этого нужно собрать конструкцию в обратной последовательности. При этом важно следить за правильной запасовкой ремня, а также устанавливать его в самую последнюю очередь.

Замена осушителя

Далее следует осуществить процесс замены осушителя, состоящий из следующих этапов:

1. Снимается решетка радиатора.
2. Демонтируются передние блоки фар.
3. Отсоединяется воздушный впускной патрубок и откручивается корпус воздушного фильтра.
4. Последовательно откручиваются болты крепления радиатора и осушителя.
5. Заменяется осушитель.

На что обратить внимание

Замену осушителя также можно выполнить при демонтаже переднего бампера и выставлении передней части авто в сервисное положение.

При ремонте компрессора кондиционера на Шкода Октавия А5 рекомендуется использовать только самые надежные и качественные расходники от известных производителе. Иначе даже после полной замены компрессора высока вероятность быстрой поломки нового элемента.

Чтобы минимизировать подобные риски, желательно всегда промывать систему кондиционирования непосредственно перед заменой компонентов. Особенно это касается случаев с внутренними повреждениями старого элемента.

Правильный подход к процессу восстановления системы кондиционирования позволит вернуть работоспособность всех частей механизма и обеспечить максимально комфортные условия для водителя и пассажиров. Экономить на расходниках в данном случае не стоит, поскольку это чревато последующими еще более ощутимыми затратами. И не забывайте вовремя чистить кондиционер!

Ремонт компрессора кондиционера Skoda Octavia описан в видео ниже:

Источник