Ремонт кондиционер рено трафик

Руководства по ремонту

В данный Официальный файл входит описание и руководства по ремонту — Системы вентиляции салона и кондиционирования воздуха на автомобиль Renault Trafic II.

ОСАДКА
Система отопления: Перечень и расположение элементов
Фильтр системы вентиляции салона
Задний распределительный воздуховод
Трос привода заслонки распределения воздушных потоков
Трос привода заслонки смешения воздушных потоков
Воздухораспределительный блок
Радиатор отопления
Радиатор заднего отопителя
Электровентилятор
Задний электровентилятор
Блок управления электровентилятором салона
Блок управления задним электровентилятором салона
Панель управления
Задняя панель управления
Передний боковой распределительный воздуховод
Передний воздуховод подачи воздуха к ногам
ВОДОГРЕЙНЫЙ КОТЕЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ
Отопитель: Перечень и расположение элементов
Отопитель: Снятие и установка
ЭБУ автономного отопителя
Биметаллический предохранитель
Свеча дополнительного подогрева
Глушитель отопителя
Нагнетательный вентилятор
Воздуховод подачи нагретого воздуха
Дозирующий насос
Водяной насос автономного отопителя
Электромагнитный клапан автономного отопителя
Шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости автономного отопителя
Трубопроводы подвода топлива
Панель управления автономным отопителем
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Система кондиционирования воздуха: Меры предосторожности при ремонте
Система кондиционирования воздуха: Детали и материалы для ремонта
Система кондиционирования воздуха: Перечень и расположение элементов системы
Холодильный контур: Проверка
Холодильный контур: Слив и заправка
Конденсор
Ресивер-осушитель
Компрессор
Редуктор
Задний редуктор
Испаритель
Испаритель: Очистка
Задний испаритель
Трубопровод, соединяющий конденсор с испарителем
Трубопровод, соединяющий испаритель с ресивером-осушителем
Содержание Трубопровод, соединяющий ресивер- осушитель с компрессором
Датчик давления
Трубопровод, соединяющий компрессор с конденсором
Датчик наружной температуры

Источник

Не включается кондиционер Рено Трафик, Опель Виваро, Ниссан Примастар

Даже самые продуманные и высокотехнологичные системы часто выходят из строя, не зависимо от качества и престижности вашего автомобиля. Но разберем все по порядку.

Принцип работы автомобильного кондиционера

Автомобильный прибор по своей сути не очень отличается от холодильника, который стоит у вас дома. И принцип его действия аналогичен. По сути, это герметичная система с замкнутым контуром, в котором по кругу циркулирует хладагент – газ.

Также важно понимать, что причины, по которым может не работать автокондиционер, на прямую зависят от строения самого устройства. Основным элементом в такой системе является компрессор, который в движение приводит электромуфта. Она же, в свою очередь, работает за счет энергии, получаемой от шкива двигателя. Это и есть причина, по которой работа кондиционера при выключенном двигателе невозможна.

При помощи компрессора теплый фреон прокачивается через радиатор и немного охлаждается. Затем продувается через трубку под действием высокого давления. Давление, в свою очередь, заставляет его кипеть. Затем он резко охлаждается и попадает в испаритель уже в холодном виде. Обратно через ресивер фреон попадает в компрессор в жидком состоянии, и вся цепочка повторяется заново.

Неисправности кондиционера

Есть несколько наиболее частый причин выхода из строя автокондиционера:

Поломка в испарителе. Если вы почувствовали неприятный запах, наверняка причина именно в этом. Кроме того, при такой поломке в салоне может появляться вода. Кондиционер перестает справляться с работой. Часто бывает, что он просто перестает охлаждать воздух в салоне автомобиля. Основная причина такой поломки – это засор сливной трубки, в которую часто попадает пыль из улицы. Бывает также и образование коррозии из-за скопления влаги. Такое нежелательное проявление мы можем наблюдать чаще всего после зимы.

Отказ ресивера также наблюдается довольно часто. Его главной задачей является удаление из системы оставшейся жидкости. Кроме того, именно ресивер фильтрует фреон, удаляя из него отработанные продукты. Такая поломка возможна, если вы неправильно заправили хладагентом кондиционера. Главными признаками такой поломки станут частые отказы системы, а также образование инея на шлангах системы.

Неисправность в терморегуляторе. Именно вентиль терморегуляции отвечает за нормальное распределение температуры фреона в системе. Об этой поломке может свидетельствовать нерегулярность работы устройства, а также постоянная подача холодного воздуха. Зачастую причина происходящего – это механическое повреждение самого вентиля.

Вентилятор. Признаком поломки его станет нестабильность работы или же полный отказ, когда шума устройства не слышно. А бывает, что вентилятор и вовсе начинает выть. Чаще всего такое происходит из-за обрыва цепи питания. Советуем в первую очередь проверить именно ее.

Датчик давления. Данный узел отвечает за отключение в отключении системы в случае повышенного давления. Неисправность имеет место, если происходит самопроизвольное отключение кондиционера. Но может проявляется и просто нестабильность его работы.

Устраняем проблемы

Мало просто найти неисправность. Ее нужно еще и правильно устранить. Стоит понимать, что самостоятельный ремонт кондиционера – это довольно рискованно. Лучше обратиться с этой проблемой к специалистам. Но если вы разбираетесь в этом сложном приборе, то нет ничего невозможного. Главное все делать предельно аккуратно.

Для проверки автомобильного кондиционера нужно все делать поэтапно. Начинаем с предохранителя. Затем проверяем проводку, которая подходит к устройству. Особое внимание уделите разъемам. Именно они очень часто загрязняются, что и приводит к неисправности системы. Непременно зачистите их и покройте пластичной смазкой.

Дальше обратите внимание на привод кондиционера. Ремень не должен провисать или иметь какие-либо повреждения. Если таковые имеют место, замените элемент на новый. Дальше проверяется сопротивление на катушке муфты. Шкив должен работать бесшумно без заметного люфта. Если же вы обнаружили люфты или шум, замените подшипник.

Осматриваем компрессор, нет ли нигде утечек фреона. В этом лучше всего вам поможет флуоресцентная лампа. По результатам проверки вы сможете принять решения относительно ремонта устройства.

Конечно, летом каждый автовладелец пользуется кондиционером. Именно поэтому самым неприятным может стать его выход из строя именно в жаркий период года. А для того, чтобы наиболее эффективно разобраться с причиной и устранить неполадку, обратитесь к специалистам.

Источник

Ремонт заднего контура кондиционера Рено Трафик.

Ремонт заднего контура кондиционера Рено Трафик, давно известная проблема всем владельцам этих замечательных пассажирских минивэнов и грузовых фургонов, где установлена двух зонная система климат контроля.

Для решения данной проблемы расположенный в Москве ЮАО сервис Авто Эйркон, по комплексному обслуживанию, диагностике, ремонту, замене и заправке автокондиционеров Renault, предлагает несколько способов её решения.

• Первый способ — ремонт трубок идущих к заднему контуру автокондиционера на Renault Trafic аргоновой сваркой или пайкой, если металл стенок патрубков не разрушен коррозий.

Замена трубок кондиционера на Рено Трафик шлангами.

• Второй метод — замена старых (дырявых, сгнивших от коррозии, сломанных или треснувших) трубок заднего контура автокондиционера на Рено Трафик такими же новыми — оригинальными.

Минус, и не целесообразность способа, заключается в том что, через два — три года придётся их заново искать, заказывать, покупать и менять, обусловлено это «чистыми» российскими дорогами».

• Третий вариант — замена алюминиевых трубок, ведущих к заднему контуру кондиционера на Renault Trafic, изготовленными по их образцу, шлангами высокого давления от компании Goodyear Galaxy.

Заглушка — отключение кондиционера на Рено Трафик.

• И наконец последнее это — отключение заднего контура кондиционера на Renault Trafic, методом установки на тройники магистрали герметичных заглушек с уплотнительными кольцами внутри.

При этом будет работать только тот испарительный блок, что расположен под торпедо, охлаждая тем самым только водителя и пассажиров находящихся спереди.

• Хотите сделать ремонт, замену алюминиевой магистрали на шланги вд, или заглушить задний контур кондиционера на своём Рено Трафик, под гарантию, с использованием качественных расходных материалов, звоните по нашему контактному номеру телефона.

Источник

Ремонт автокондиционера Renault Trafic

Кондиционер автомобиля Renault Trafic прекрасно охлаждает воздух, очищает его от влаги и неприятных запахов, быстро создает в салоне нужный климат и обеспечивает комфорт даже в дальней поездке. В связи с этим поломка системы кондиционирования особенно нежелательна, а в случае неполадок необходим оперативный и качественный ремонт, для выполнения которого нужно обратиться в СТО.

Выполнять самостоятельный ремонт или дозаправку кондиционера ни в коем случае нельзя, так как это может привести к серьезным травмам. Это связано с тем, что в системе под давлением циркулирует газ фреон, соприкосновение которого с кожей приведет к повреждениям, а вдыхание паров может вызвать отравление, затруднение и остановку дыхания.

Вид работ	Срок выполнения	Цена
Диагностика кондиционера и проверка на герметичность системы кондиционера (см. подробнее)	от 500 руб
Заправка кондиционера хладагентом R134A и замена масла в системе кондиционера (см. подробнее)	от 1500 руб
Ремонт трубок и шлангов кондиционера	от 1000 руб
Замена радиаторов кондиционера	от 3000 руб
Замена осушителей, испарителей	от 1000 руб
Замена компрессоров кондиционера	от 1500 руб
Антибактериальная обработка кондиционера, устранение посторонних запахов	от 1000 руб

*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.

Если Вам требуется ремонт или заправка кондиционера обязательно обратитесь к квалифицированным мастерам, которые обладают необходимым опытом и оборудованием.

Признаки неисправности кондиционера в автомобиле Renault Trafic

О неисправности системы кондиционирования говорит ряд признаков:

• Нехватка газа фреона. О необходимости дозаправки газа, который под большим давлением циркулирует в системе, говорят снижение эффективности работы кондиционера или недостаточная прохлада в салоне автомобиля.
• Шум компрессора и потеки на компрессоре. Это говорит о возможной поломке компрессора, причиной которой могут быть разгерметизация и утечка хладагента из-за трещин корпусе, необходимость замены прокладки, поломка магистрали, износ приводного ремня, грязь в системе и нарушение электрических цепей
• Самопроизвольное отключение климат контроля. Это говорит о возможном загрязнении конденсора, что вызывает недостаточное охлаждение
• Снижение эффективности работы кондиционера, появление неприятного запаха или воды в салоне. Эти признаки говорят о поломке испарителя, причинами которой могут быть коррозия и засорение трубки слива влаги

Профилактика кондиционера автомобиля Renault Trafic

Для качественной и длительной работы системы кондиционирования, постарайтесь соблюдать несколько простых правил:

• Зимой, когда кондиционер не используется, включайте климат-контроль на режим охлаждения несколько раз в неделю на 10–15 минут
• Зимой включайте кондиционер только после полного прогрева салона, тогда датчики и система работают корректно
• Во время мойки автомобиля промывайте и продувайте конденсатор
• Заправку хладогента выполняйте в специализированном автосервисе, где есть квалифицированные специалисты и необходимое оборудование

Ремонт кондиционера автомобиля Renault Trafic в автосервисе «Автобан»

На СТО «Автобан» работают только высококвалифицированные специалисты с большим опытом обслуживания и ремонта кондиционеров, используя только самое современное оборудование, что позволяет дать гарантии на все виды работ по ремонту. Перед началом ремонта весь спектр работ в обязательном порядке согласуется с клиентом, а наши постоянные клиенты получают приятные бонусы и скидки.

СТО «Автобан» — это качественное обслуживание Вашего автомобиля и по-настоящему индивидуальный и профессиональный подход к решению любых задач.

Источник

Кондиционер

Trafic. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Кондиционер ⇐ Trafic

Сообщение toxa267 » 22 мар 2012, 14:32

Сообщение and300970 » 23 мар 2012, 21:41

Сообщение toxa267 » 24 мар 2012, 21:00

Сообщение toxa267 » 21 июн 2012, 22:25

Сообщение and300970 » 22 июн 2012, 14:02

Сообщение toxa267 » 25 июн 2012, 20:11

Сообщение toxa267 » 28 июл 2012, 22:23

Сообщение Гость » 29 июл 2012, 11:50

Сообщение toxa267 » 29 июл 2012, 22:33

Сообщение Гость » 30 июл 2012, 15:50

Сообщение toxa267 » 30 июл 2012, 23:05

А .без демонтажей можно как-то узнать — есть ли вторая печка? (Заглянуть под водительское сидение?)
А второй кондей?
Речь про вокси-ноах-эскайр 15-17гг

Под водительским сиденьем печки нет 😀 Вторая кондишка есть у всех. Вторая печка как опция, устанавливается там же, где и вторая кондишка, в районе заднего правого колеса. Узнать, есть ли печка или нет, элементарно. Достаточно взглянуть на.

БРАТЦЫ! подскажите:
не взаимосвязано ли это: не запускается компрессор и не работает холодильник.
Вован

Конечно взаимосвязано. Холодильник работает от того же компрессора. Не запускается — либо датчик давления не дает запуститься (недостаточное давление в системе, значит утечка), его можно попробовать замкнуть, чтобы проверить, работает ли электрика (компрессор электромагнитный). Если после.

Источник