Ремонт кондиционера тойота ленд крузер 200

Ремонт кондиционера Toyota Land Cruiser 200

Цены на ремонт кондиционера Toyota

Своевременный ремонт кондиционера “Toyota Land Cruiser 200” исключит дискомфорт в летний период времени. Благодаря ему в салоне автомобиля будет царить комфортный микроклимат, а воздух всегда будет чистым и свежим. Как правило, необходимость в нём появляется с приходом летнего сезона, ведь именно в этот период водитель и пассажиры начинают эксплуатировать систему кондиционирования.

Где заказать восстановление кондиционера «Тойота Ленд Крузер 200» в Москве?

Если Вы хотите быть уверены в том, что оно будет проведено на должном профессиональном уровне квалифицированными специалистами, обращайтесь в «Таганка Сервис». Мы работаем по регламенту производителя и располагаем всем необходимым для этого:

• ремонтным оборудованием дилерского уровня;
• лицензионным программным обеспечением;
• складом оригинальных запчастей и расходных материалов.

Цена ремонта кондиционера «Ленд Крузер 200» рассчитывается по результатам диагностики, поскольку зависит от его объёма и сложности.

Почему ломаются автомобильные кондиционеры и как этого избежать?

Поломки системы кондиционирования могут быть обусловлены следующим:

• растрескивание трубок его магистралей;
• поломка компрессора;
• утечка хладагента.

В результате салоне жарко, да ещё и появляется неприятный запах. Избежать этого можно, если регулярно (каждые полгода) проводить диагностику и плановое техническое обслуживание, а также:

• вовремя менять салонный фильтр;
• не забывать включать кондиционер зимой на несколько минут;
• систематически дезинфицировать системы.

Запуск в зимний период исключит растрескивание уплотнителей из-за недостатка масла, которое происходит из-за его стекания вниз при длительном отключении системы. Заказывайте ремонт кондиционера “Land Cruiser 200” в нашем клубном сервисе «Тойота»: +7 (495) 308‑94‑57.

Источник

Ремонт автокондиционера Toyota Land Cruiser 200 в Москве

Услуги для Toyota Land Cruiser 200

Мастера автотехцентров выполнят ремонт автокондиционера Toyota Land Cruiser 200. Мастера проведут развернутую диагностику, выяснят, почему автомобильный кондиционер стал работать хуже, заклинил компрессор, в салоне появился посторонний запах и т.д.

• обслуживание кондиционеров Toyota — промывку системы, замену фильтров;
• исправление поломок, вызванных перегревом, разгерметизацией системы, попаданием внутрь влаги и т.д.
• замену элементов кондиционера оригинальными автозапчастями или качественными, доступными аналогами.

Работы выполняются на оборудовании последнего поколения.

Цена на ремонт автокондиционера Тойота Ленд Крузер 200

• Услуги Цена
• Замена шкива компрессора кондиционера от 1180 руб.
• Ремонт заднего кондиционера от 1380 руб.
• Ремонт радиаторов автокондиционера только замена , от 1000 руб.
• Ремонт шлангов автокондиционера от 1580 руб.
• Ремонт компрессора кондиционера от 1780 руб.
• Антибактериальная обработка кондиционера от 1460 руб.
• Замена жидкости в кондиционере от 2060 руб.
• Замена заднего контура кондиционера от 2360 руб.
• Замена испарителя кондиционера от 3460 руб.
• Замена катушки кондиционера от 1360 руб.
• Замена компрессора кондиционера от 1910 руб.
• Замена подшипника компрессора кондиционера от 2160 руб.
• Замена подшипника муфты кондиционера от 2360 руб.
• Замена подшипника насоса кондиционера от 2760 руб.
• Замена приводного ремня кондиционера от 860 руб.
• Замена радиатора кондиционера от 3460 руб.
• Замена ремня компрессора кондиционера от 2360 руб.
• Замена ролика кондиционера от 1160 руб.
• Замена трубки кондиционера от 1460 руб.
• Замена фильтра кондиционера от 860 руб.
• Замена электромуфты компрессора кондиционера от 1160 руб.
• Заправка кондиционеров от 2060 руб.
• Натяжение ремня кондиционера от 860 руб.
• Опрессовка радиатора кондиционера автомобиля от 2060 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Источник

Ремонт кондиционера на Toyota Land Cruiser

4.12. Системы кондиционирования и отопления

Основные агрегаты системы кондиционирования

1. Реле давления 2. Конденсатор

3. Компрессор 4. Влагоотделитель

Магистраль системы кондиционирования
находится под высоким давлением. До полного удаления хладагента запрещается
отсоединять любые шланги и снимать агрегаты системы кондиционирования. Удаление
хладагента должно выполняться в автосервисе.

Проверка и уходПроверка заправки хладагента

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Прогрейте двигатель. 2. Переведите рычажок регулятора температуры в положение, соответствующее самой низкой температуре, установите самую высокую скорость вентилятора. 3. Откройте двери. 4. Проверьте включение компрессора, при котором раздается щелчок электромагнитной муфты, а центральная часть муфты начинает вращаться. 5. После того как система выйдет на рабочий режим, сравните температуру двух трубок компрессора. 6. Если температура трубок наощупь отличается слабо, то необходима заправка хладагентом. 7. На работающем кондиционере поднесите термометр к центральной части канала выхода воздуха. Температура воздуха на выходе из канала должна быть на 17–20° С ниже температуры окружающей среды. 8. Если температура окружающего воздуха очень высокая, например 45° С, то температура воздуха на выходе из кондиционера может достигать 15° С. 9. Если температура охлажденного воздуха выше чем общепринятая, то необходима дозаправка кондиционера хладагентом. 10. Дальнейшие проверки кондиционера выходят за рамки данного руководства и должны выполняться подготовленным персоналом. 11. Проверьте состояние хладагента через смотровое стекло (указано стрелкой). Смотровое стекло вмонтировано в магистраль от шлагоотделителя на автомобилях серии 80, на автомобилях серии 60, 62 окно расположено на влагоотделителе. 12. Если при работающем кондиционере в стекле наблюдается вспенивание, то количество хладагента недостаточно. 13. Имейте в виду, что при высокой температуре окружающей среды в смотровом стекле могут наблюдаться пузырьки, даже при нормальной заправке хладагента. 14. Когда кондиционер выключается и количество хладагента в норме, в смотровом стекле также наблюдается небольшое вспенивание, которое впоследствии исчезает.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поверните ключ зажигания в положение ON и включите вентилятор. Должен прослушиваться шум работающего электродвигателя. 2. Если гул электродвигателя не прослушивается, или если проверка показывает, что переключатель и блок резисторов исправны, то причиной может быть неисправность электродвигателя. 3. Если коврик увлажнен, или сквозь вентиляционные отверстия проникают пары охлаждающей жидкости, то в радиаторе отопителя есть течь. 4. Замените радиатор (ремонту не подлежит). 5. Проверьте чистоту сливного шланга влагоотделителя.

4.11. Панель управления блоком кондиционирования

Типовое расположение тросов управления блоком кондиционирования

1. Трос заслонки воздухопритока 2. Трос смесительной заслонки

3. Трос управления потоком вентиляции

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините батарею от массы. 2. Снимите облицовку центральной панели (см. подраздел 10.23). 3. Снимите рукоятки. 4. Отверните винты панели управления. 5. Подайте панель на себя, поверните флажки и отсоедините тросы, отсоедините разъемы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Сборка выполняется в обратном порядке. 2. Отрегулируйте тросы. 3. Проверьте работу отопителя.

РегулировкаРегулировка заслонки воздухопритока

1. Зажим 2. Положение FRESH (полностью открыта) 3. Положение RECIRC (полностью закрыта)

Регулировка троса смесительной заслонки

1. Зажим 2. Положение COOL/ положение WARM

Регулировка троса режима обогрева

1. Зажим 2. Положение FACE (на лицо) 3. Положение DEF

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Переведите рукоятки управления в положения RECIRC, COOL, DEF. 2. Для регулировки троса заслонки воздухопритока переведите рычаг в положение FRESH, присоедините трос и затяните зажим (см. рис. Регулировка заслонки воздухопритока). 3. Для регулировки троса управления смесительной заслонкой переведите рычаг в положение COOL, присоедините трос и затяните зажим, прижимая оболочку троса (см. рис. Регулировка троса смесительной заслонки). 4. Для регулировки троса режима обогрева переведите рычаг в положение DEF (размораживание), присоедините трос и затяните зажим (см. рис. Регулировка троса режима обогрева).

Проверка цепиСхема электрооборудования кондиционирования салона

1. Электромагнитная муфта 2. Процессорный блок управления 3. Выключатель зажигания 4. Реле задних фонарей 5. Выключатель задних фонарей 6. Выключатель вентилятора 7. Выключатель кондиционера 8. Реостат

9. Предохранитель отопителя 10. Электродвигатель 11. Электронный модуль (на автомобилях с а/т) 12. Реле давления и термопереключатель 13. Главное реле отопителя 14. Импульсный блок зажигания 15. Усилитель

Таблица проверки переключателя заднего отопителя

Источник

Что делать, если не работает кондиционер в Тойоте Ленд Крузер 200

Климатическая техника автомобиля охлаждает воздух, создает здоровые условия работы водителя, комфорт пассажирам. Когда не удается выключить кондиционер на Ленд Крузер 200, ищут причины в настройках, датчиках, хладагенте.

Включается, но не работает кондиционер: причины

Принцип работы автомобильных кондиционеров инженеры взяли с холодильников, сделали его компактным и производительным. На Land Cruiser 200 систему охлаждения оснастили электронными датчиками. Они регулируют:

• температуру и чистоту воздуха;
• влажность – это предохраняет стекла от запотевания в пасмурную погоду;
• мощность системы;
• направление воздушных потоков.

Основные элементы салонного кондиционера:

• Реле – прерывает цепь управления компрессором, когда давление становится аварийным.
• Конденсатор – накапливает заряд электрического тока, предает другим элементам цепи.
• Компрессор – сжимает фреон, заставляет его циркулировать по рабочему контуру.
• Влагоотделитель – фильтрует хладагент, отделяет масляные составляющие.
• Трубопроводы – транспортная система фреона.

Поломки климат-контроля связаны с этими узлами. Если кондиционер включается, но не охлаждает, причины следующие:

1. Утечка хладагента. Происходит из-за механических повреждений трубопровода и конденсатора.
2. Аварийный сброс. Когда превышена рабочая температура, датчик давления отключает компрессор. Без аварийного сброса газ начнет выходить наружу.
3. Поломался компрессор. Хладагент есть, но агрегат не охлаждает воздух. Вышел из строя один из механических узлов, или заклинивают клапаны. Неисправный компрессор несет в систему мусор – это влечет очередные поломки.
4. Терморегулирующий вентиль и дросселирующая заслонка. Они создают перепад давления, провоцируют испарение охлаждающего газа.

Когда мусор забивает тонкие отверстия вентиля и заслонки, производительность кондиционера падает, он включается, но не выполняет свою функцию.

Кондиционер на ТЛК не включается, что делать?

Когда на Ленд Крузер 200 не включается кондиционер, ходовые характеристики машины не меняются. Но страдает автовладелец. Система очищает воздух от пыли и запахов. Жара и повышенная влажность действуют на физическое состояние и психику водителя – головная боль, повышенное давление, рассеянное внимание приводят к авариям.

Кондиционер не включится дистанционно, если его отключили перед тем как заглушить двигатель. Если это исключено, проверяют провода разъема сигнализации.

Если система не работает при обычном запуске, проводят компьютерную диагностику.

Основных причин три:

1. Кнопка привода. Низкая пайка проводов в блоке управления, или они отвалились от компрессора – сигнал не дойдет до ЭБУ.
2. Не хватает хладагента. Блок управления распознает проблему, компрессор не запускается. Заправлять кондиционер самостоятельно запрещено.
3. Сбой в компрессоре. Бывает из-за грязного радиатора, отказа электромагнитной муфты. В ней подгорает сцепление или рассыпается подшипник. Также может ослабнуть или порваться приводной ремень.

Радиатор промывают самостоятельно, на СТО, у дилера. Заправку хладагента доверяют специалистам.

Муфту на автомобилях Тойота с дизельной версией поменять трудно, потому что компрессор нужно полностью снимать. Эту работу тоже выполняют в сервисах.

Почему кондиционер не выключается

В Ленд Крузер 200 охлаждение включается/выключается в автоматическом режиме, зависит от погоды за бортом. Его отключают кнопкой, на дисплее гаснет надпись «AUTO».

Если кондиционер не отключается ни в одном из режимов, проверяют электрическую муфту. Значит, она находится в постоянном сцеплении. Причина – в одном из звеньев электрической цепи: щетке, реле, предохранителе. Контакты в переключателе, возможно, замкнулись напрямую.

Если в подлокотнике включен холодильник, агрегат не выключается. Когда переключатель в положение «На ветровое стекло» (антизапотевание), он будет работать постоянно. Также при низком давлении в системе кондиционер старается нагнать холода, поэтому не отключается.

В автомобилях Toyota работой воздушных заслонок и вентилятора управляет ЭБУ. Если не найдены причины в механической части авто, диагностируют электронный блок управления.

Ремонт и устранение неполадок

Включенный кондиционер подает характерный звук, обороты двигателя меняются. Если этого нет, кондиционер Тойота Ленд Крузер 200 не работает.

• автомобиль перегревается в пробке;
• возрос расход топлива;
• масляные пятна на компрессоре, он часто отключается;
• обмерзают трубки испарителя, фильтра, исходящих шлангов.

Главная причина неисправности – хладагент. Его мало, или нет вовсе. Проверяют самостоятельно по инструкции:

1. Прогревают двигатель.
2. Устанавливают самую низкую температуру и самую высокую скорость вентилятора.
3. Открывают двери.
4. Проверяют включение компрессора, при котором муфта начинает вращаться после щелчка.
5. Система выходит на рабочий режим. Сравнивают две трубки компрессора – проверяют рукой температуру.
6. Если различие слабое, хладагент нужно пополнять. Заполняют систему фреоном в автосервисе.

Далее обращают внимание на электрическую сеть.

Проверяют провода на датчике давления. Они дислоцируются на радиаторе. Если целые, проверяют муфту и вентилятор, а также натяжение ремня на шкиве кондиционера.

Ремонт других элементов:

• Проверяют герметичность контура в районе резиновых прокладок. Они рассыхаются и трескаются. Меняют самостоятельно.
• Шланги агрегата и сальник компрессора со временем теряют эластичность. Особенно губительно на них действует мороз. Это ведет к разгерметизации системы. Проблему устраняют в автосервисе.
• Когда корпус компрессора, трубок механически повреждены, обращаются в автомастерские.
• Внутрь системы может попасть грязь. Получается непроходимость транспортных трубок. Как следствие – неприятный запах в салоне, вода. Испаритель выходит из строя. Продувают магистральные трубки на СТО.
• Неисправный датчик давления реагирует самопроизвольным отключением агрегата. Он ломается из-за грязи, или аварии электропроводки. Водители меняют его сами.

Снимают шланги при полном удалении хладагента – он находится под высоким давлением.

Охладительную систему проверяют раз в год в мастерских со специальным оборудованием. Заправляют хладагент там же. Для профилактики зимой периодически включают агрегат на 10-15 минут, когда двигатель прогрет.

Источник