- Заправка автокондиционера
- Заправка автокондиционера — что важно знать
- Контактная информация
- Проезд автотранспортом из центра
- Проезд автотранспортом от МКАД
- Проезд общественным траспортом
- Ремонт кондиционера
- Замена радиатора кондиционера
- Ремонт и замена компрессора кондиционера
- Замена ресивера — осушителя кондиционера
- Диагностика, заправка, ремонт кондиционеров — грузовые а/м, автобусы.
Заправка автокондиционера
Заправка автокондиционера требуется в случае утечки хладагента или после ремонта кондиционера.
В процессе эксплуатации автомобильного кондиционера периодически возникают ситуации, когда требуется обслуживание системы кондиционирования или ее ремонт. Для этого используется современное диагностическое и ремонтное оборудование.
Самая распространенная ситуация — это разгерметизация системы и утечка хладагента. Для обнаружения мест утечки используются высокочувствительные галогеновые течеискатели. В сложных случаях применяется метод ультрафиолетовой диагностики автокондиционера.
Заправка автокондиционера — что важно знать
Перед заправкой автокондиционера необходимо произвести тщательное вакуумирование системы.
По технологии требуется вакуумирование в течение 20 — 40 минут, только при этом из системы будут устранены остатки влаги и другие летучие примеси.
Нарушение технологии заправки автокондиционера может привести к выходу из строя дорогостоящих деталей. Особому риску при этом подвергается компрессор автокондиционера.
Объем заправки автокондиционера для каждой модели автомобиля индивидуален. Для проведения качественной заправки автомобильного кондиционера необходимы прецизионные манометрические блоки, мощные вакуумные насосы и электронные весы.
Заправка недостаточного количества фреона приведет к недостаточной эффективности кондиционера (он будут слабо холодить), а заправка избыточного количества фреона приведет к повышенному давлению в системе, большой нагрузке на комплектующие и их преждевременному выходу из строя.
В случае избытка фреона особенно сильно страдает самая дорогостоящая часть кондиционера — компрессор. Следует отметить, что эффективность автокондиционера при избыточной заправке так же снижается.
Во время заправки кондиционера в систему может быть добавлен специальный краситель на масляной основе, который позволит в дальнейшем точно определить место утечки фреона. Для проведения поиска места утечки используется ультрафиолетовая лампа. В местах утечки фреона в свете такой лампы будут видны яркие зеленые или желтые пятна.
Ультрафиолетовая диагностика позволяет находить мельчайшие утечки, которые не обнаруживает галогеновый течеискатель.
Важное значение имеет опыт персонала.
Наш сервисный центр специализируется на ремонте и обслуживании автомобильных кондиционеров, поэтому вы можете рассчитывать:
- на добросовестную диагностику
- на проведение качественного ремонта вашего автомобиля
- использование профессионального оборудования
- заправку хладагентом (фреоном) высокого качества
 |  |
Подробное описание различных неисправностей находится в разделе «Ремонт».
Запчасти на многие модели автомобилей есть на складе.
Наличие конденсоров, ресиверов и компрессоров можно посмотреть в разделе «Комплектующие».
Если у вас есть вопросы по заправке автокондиционера вашего автомобиля звоните по телефонам (495) 491-0028, 491-8010. Вы получите ответ на ваш вопрос!
Источник
Контактная информация
| Адрес | Москва, Волоколамское шоссе, д 112, корп 4. |
|---|---|
| Телефон | (495) 974-62-03 (495) 491-00-28 (495) 491-80-10 |
| alcor@aha.ru | |
| Http | www.airconditioning.ru |
| Yandex | https://maps.yandex.ru/-/CVW0Q6n7 |
Проезд автотранспортом из центра
Переехав мост через реку Сходня на Волоколамском шоссе, повернуть направо под сигнал «стрелка» на первом светофоре.
Проехать около 400 метров до указателя «Автомобильные кондиционеры» и повернуть налево во двор. Здание сервисного центра находится за зданием Политехнического Колледжа.
Проезд автотранспортом от МКАД
Ехать по Волоколамскому шоссе в сторону центра. Повернуть налево под сигнал «стрелка» на светофоре напротив 15-го Автобусного Парка (дом 112).
Проехать около 400 метров до указателя «Автомобильные кондиционеры» и повернуть налево во двор. Здание сервисного центра находится за зданием Политехнического Колледжа.
Проезд общественным траспортом
Станция метро «Тушинская», выход из последнего вагона (если ехать из центра). По переходу направо, выход в сторону Тушинского вещевого рынка к автобусным остановкам. Проехать одну остановку на автобусе NN 2 или 266 до остановки «15-й автобусный парк». По улице, начинающейся справа от здания автобусного парка, пройти около 400 метров до указателя. «Автомобильные кондиционеры» и повернуть налево во двор. Здание сервисного центра находится за зданием Политехнического Колледжа.
г. Москва,
Волоколамское шоссе, д. 112, корп. 4
Показать на карте
Источник
Ремонт кондиционера
Замена радиатора кондиционера
Необходимость замены конденсора (радиатора кондиционера) возникает гораздо чаще, чем бы того хотелось. Дело в том, что он первым принимает на себя поток соли, пыли и мелких камешков. А трубочки у него тоненькие… Редкий конденсор может продержаться больше, чем 2-4 года.
Если в результате коррозии конденсор потерял герметичность, то ремонтировать его — себе дороже. Даже если мастеру аргоновой сварки удастся залатать дыру, то вскоре после начала эксплуатации возможно разрушение в другом месте. (Кстати, давление в системе в жаркие дни может доходить до 25 — 30 атмосфер. С чем это сравнить? Ну, например, это давление водяного столба высотой 250 метров).
Кроме того, следует иметь ввиду, что трубка конденсора обычно имеет сложную структуру — вдоль она разделена перегородками на каналы. И велика вероятность, что после сварки часть каналов будет перекрыта. Соответственно упадет рассеиваемая мощность и ухудшится работа кондиционера, особенно при стоянии в пробках и в жаркую погоду.
После каждого эксперимента с латанием конденсора нужно будет оплатить сварку, монтаж-демонтаж конденсора и заправку системы. Так что лучше сразу установить новый, правда вместо дорогого оригинального вполне можно купить конденсор от авторизованных производителей запасных частей.
Следует отметить, что эти конденсоры по всем размерам соответствуют оригинальным, и установка производится точно в предназначенное место, без какой-либо переделки шлангов.
Большинство видов радиаторов (конденсоров) есть на складе, что позволяет производить работы в один заход:
- продиагностировали
- выяснили, что необходима замена конденсора
- взяли конденсор со склада
- произвели замену, заправили фреон и масло
- машина готова, конденсор новый, гарантия есть, можно ехать!
От тишины и прохлады в автомобиле вас отделяет всего 3-4 часа.
Ремонт и замена компрессора кондиционера
Компрессор кондиционера
Для начала несколько слов о том, как работает компрессор автомобильного кондиционера. На валу компрессора находится электромагнитная муфта, которую непрерывно вращает ремень, идущий от двигателя. Во время включения кондиционера раздается щелчок, муфта входит в зацепление и начинает вращаться ротор компрессора. Это в том случае, если все исправно. А теперь о том, какие могут быть варианты неисправностей.
- Если при выключенном кондиционере муфта во время вращения издает посторонние звуки, греется и появляется запах гари, то, вероятно, начал разрушаться ее подшипник. В этом случае:
- Если привод к муфте идет отдельным ремнем, его надо снять (предварительно заглушив двигатель). После этого можно спокойно ехать на замену подшипника, благо практически все их виды есть на складе. В некоторых запущенных случаях может потребоваться замена муфты компрессора или частей, ее составляющих, но это еще не самое страшное.
- Если привод к муфте идет от общего ремня, то, возможно, предусмотрена другая схема разводки ремня (в обход муфты компрессора). В случае удачного обходного маневра можно ехать на замену подшипника. Если обойти муфту компрессора не удается, то каким-то образом добираться до сервисного центра и менять подшипник все равно надо.
- Если после включения кондиционера никакого щелчка нет, то возможно:
- Система пуста, и схема управления блокирует включение компрессора.
- Датчик давления вышел из строя.
- Нарушена электросхема.
- Сгорела катушка электромагнитной муфты
- Компьютер климат-контроля (если он есть) по какой-то причине заблокировал включение компрессора.
Во всех этих случаях точный ответ может дать только проведение полной диагностики.
Узнать правду может только опытный специалист при наличии контрольно-диагностического оборудования. Если Вашему компрессору поставили диагноз «Отсутствие компрессии», то Вы должны быть уверены, что поставил его хороший специалист. В случае сомнения можно провести диагностику повторно и удостовериться, что затраты на приобретение и замену компрессора действительно неизбежны.
Замена ресивера — осушителя кондиционера
В случае, если система кондиционирования находилась в открытом состоянии (были сняты какие-то узлы, разрушены трубопроводы и т.п.), ресивер-осушитель подлежит замене. Если этого не сделать, то после заправки системы хладагент не будет осушаться, и внутри системы могут образоваться кислоты, которые будут разрушать изнутри детали кондиционера. При приобретении нового ресивера убедитесь, что все патрубки плотно закрыты заглушками. Ресивер, хранившийся без заглушек, для использования непригоден, даже если он совершенно новый и стоит кучу денег. Б/у ресивер также не годится, хотя стоит дешевле.
Если вам нужны любые комплектующие для автокондиционеров звоните по телефонам: 8(495) 491-0028, 8(495) 491-8010.
Узнать правду может только опытный специалист при наличии контрольно-диагностического оборудования. Если Вашему компрессору поставили диагноз «Отсутствие компрессии», то Вы должны быть уверены, что поставил его хороший специалист. В случае сомнения можно провести диагностику повторно и удостовериться, что затраты на приобретение и замену компрессора действительно неизбежны.
Источник
Диагностика, заправка, ремонт кондиционеров — грузовые а/м, автобусы.
Предоставляемые нами сервисные услуги по обслуживанию автомобильных кондиционеров включают в себя:
— Обслуживание кондиционеров
— Диагностику кондиционеров
— Заправку кондиционеров
Система кондиционирования позволяет добиться оптимальной температуры в салоне автобуса и грузовой техники.
При обнаружении неисправности или нестабильной работе системы кондиционирования вы можете обратится в нашу компанию, и мы проведем диагностику Вашего кондиционера и внутренних магистралей к кратчайшие сроки.
Наличие кондиционера в кабине грузового автомобиля — повышенный комфорт для его водителя. При выполнении рейсов и дальних поездок кондиционер может не только держать температуру в салоне на уровне комфортной, но и обеспечивать защиту стекол от запотевания, что важно при сравнительно теплой но дождливой погоде.
Наличие исправного кондиционера в автобусе важно не только для водителя, но и для пассажиров. Для комфортного путешествия и при длительных, особенно междугородних поездках наличие кондиционера является обязательным.
Мы проводим диагностику и обслуживание кондиционеров с использованием современного итальянского оборудования, которое безошибочно определяет наличие утечки, нехватки или отсутствия фреона.
- Заправим за 30-45 мин!
- Используем специальный краситель!
- Проверим на утечки в ультрафиолете!
- Выдаем отчет со всеми параметрами заправки!
Диагностика и ремонт кондиционеров для грузовых а/м и автобусов в Санкт-Петербурге
Мы осуществляем полный спектр услуг по обслуживанию кондиционеров как для грузового транспорта (грузовиков), так и для пассажирских автобусов:
— заправка кондиционеров;
— диагностика неисправности кондиционера;
— поиск и устранение мест утечки хладагента (фреона);
— замена вышедших из строя магистралей кондиционера.
В стоимость заправки ВХОДЯТ следующие работы:
— Осмотр системы кондиционирования.
— Диагностика кондиционера.
— Вакуумирование системы.
— Добавление масла.
— Добавление UV красителя.
— Заправка кондиционера.
Стоимость и работы:
Заправка кондиционеров грузовиков:
| Наименование услуги | Цена (руб.) |
| Наименование услуги | Цена (руб.) |
* Для транспорта, оборудованного задним кондиционером, нередко требуется замена трубок контура.
Основные причины возникновения неисправностей в работе автомобильного кондиционера:
— Утрата герметичности в контуре кондиционера (как в различных сочленениях элементов контура, так и повреждение трубок, возникновение утечек)
— Нарушение правил и паспортного режима эксплуатации (неправильный выбор количества хладагента, длительный простой кондиционера, использование некачественных комплектующих при ремонте)
— Механическое или коррозионное повреждение элементов конструкции.
— Выработка ресурса работы деталей кондиционера (износ, рассыхание, коррозия)
Если вы столкнулись с одним из внешних признаков неисправности, мы рекомендуем вам пройти диагностику.
К внешним признакам относятся:
— Ощутимое снижение эффективности охлаждения.
— Белая пена в смотровом окне ресивера-осушителя (при наличии окна).
— Самопроизвольное отключение кондиционера.
— Непостоянная подача холодного воздуха.
— Обмерзание патрубков испарителя.
— Посторонние запахи в салоне автомобиля при включенном кондиционере.
— Посторонние шумы при включении или в процессе работы кондиционера: шумит компрессор или вентилятор.
Если шум, возникающий при включении, во время работы пропадает — это только говорит о наличии и характере неисправности.
Источник