Ремонт контактной группы гольф 3

контактная группа замка зажигания Фольксваген Гольф 3

Просто заглянул

Добрый день всем!
Как все было. несколько дней назад в сильные морозы не завелся. было -35 кажется. аккумулятор уже не тот, вторую зиму. на сл. день днем стало -25. для моей машины нормальная температура для запуска. но опять не получилось. аккумулятор полностью сдох. попросил соседа прикурит. стартер крутил нормально, но не схватывало. после нескольких неудачных попыток решил подождать. думал перезалило топливо. был запах бензина. вставил ключ в замок зажигания. а он не поворачивается. ощущение словно не подходит ключ. кое-как после поворотов ключа и руля туда-сюда удалось повернуть. но машину так и не завел. тогда не обратил внимания на это. думал может просто заело что-то.
Проверил искру. искры не было. месяц назад менял катушку. симптомы были похожие. решил что дело в ней.
на сл. день поменял катушку, зарядил аккумулятор и радостный сел в салон, вставил ключ. и. опять не поворачивается ключ. че зах. короче опять кое как повернул. и. не завелся.
Злой пришел домой. сел читать форумы. облазил пол интернета. почему нет искры.
Нашел. контактная группа замка зажигания. я думаю что когда прикуривал от другой машины там отгорел контакт.
скорее всего из-за этого и не проворачивается ключ.
так вот. теперь о проблеме. конкретно по гольфу 3 не нашел как ее заменить. (желательно фотоотчет)
под кожухом сигнала вообще не нашел гайки чтобы снять рулевое колесо. там как то все приклеено-приклепано.
может это кто-то наколхозил раньше. т.к. судя по году выпуска у меня должна быть подушка на руле. а ее нет.

и еще у меня стоит иммобилайзер. как с ним быть. как все это снимать-менять. help.

Источник

Замена контактной группы VW Golf 3

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Снятие замка зажигания без съёмника. Замена контактной группы.Подробнее

Как быстро поменять контактную группу на volkswagenПодробнее

PASSAT B3 Замена контактной группы замка зажиганияПодробнее

Замена контактной группы замка зажигания #гольф2, #RP, #незаводится.Подробнее

Полетел замок зажигание Golf 3. Смогу запуститься? Временное решение проблемы.Подробнее

VW Passat B3. ЗАМЕНА КОНТАКТНОЙ ГРУППЫ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ. БУДНИ «ПАССАТОВОДОВ».Подробнее

Снятие замка зажиганияПодробнее

БЕЗОГОВОРОЧНЫЙ ЗАМЕНА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ VW GolF III🏁📌Подробнее

Не заводится при повороте ключа. Пассат б3Подробнее

VW Passat B3 Не заводится при повороте ключа — замена контактной группы замка зажиганияПодробнее

Как снять личинку замка зажигания,на примере гольф3Подробнее

Реле, стартер, или замок зажигания?VW GolF-3\volkswagen golf MK-3- Как завести . 📌🚗Подробнее

Контактная группа в Фолксваген Гольф 3Подробнее

Как снять руль и втулку без съемника. Volkswagen Caddy II 1.9. Ответ скептикам.Подробнее

Замена контактной группы замка зажигания без снятия руля на Ауди А6 С5Подробнее

Как поменять контактную группу если не снимается втулка на руле пассат б3/4.Подробнее

Контактная группа замка зажигания: устройство и заменаПодробнее

Замена контактной группы замка -и личинкиПодробнее

КОНТАКТНАЯ ГРУППА | ЗАМЕНА [PASSAT B3, B4]Подробнее

Источник

замок зажигания ,контактная группа (гольф 3)

Просто заглянул

golf1979

Участник

Stranger21

Связался с лучшим, умри как все! (с)

мда.. гениально ребята ))) кнопка от камаза решает все проблеммы )))))

Знаете что решит ВСЕ проблеммы подобного рода на таких авто (лично есибы я купил каданить себе VAG авто то сделал бы в первый же день) —— Установка дополнительных Реле практически на все цепи, прямые силовые провода от АКБ с предами.

Теперь поясню. Не знаю чем думали (и до сих пор думают) очень умные немецкие конструкторы, но явно не головой. Практически на всех цепях данных авто не стоят развязывающие реле, в том числе и на стартер.
а это значит что какой бы не была кнопка, контакная группа, че либо еще она обязон навернеться когда либо, ибо реле четко отрабатывает всегда, а выключатель имет некую подвижность контакта.

рекомендую ставить реле на —1 стартер, 2 зажигание, 3 АСС, 4е подогрев заднего стекла, 5 ближний, 6 дальний свет

еси поставить эти реле то контактая группа будет вечно пока не сотреться, и все кнопки и выключатели тоже

особо прикалывает с каким садизмом сделан подогрев заднего стекла )))) тупо кнопка и все )))) и все 5-10ампер идут через нее . ваще весело ))) иногда настока оплавление достаю эти кнопки аш ппц просто )

ЗЫ немцы канеш не самый плохие конструкторы (ну после японцев канеш ) но зачастую такие «ну тупыее» (с)

Источник

Ремонт замка зажигания Volkswagen Golf

• личинка;
• блокиратор руля;
• корпус;
• контактная группа;
• петля иммобилайзера с разъемом;
• разъем замка зажигания.

Наиболее проблемные с точки зрения отказов – личинка и контактная группа.
Личинка – механический элемент замка, который считывает механический рисунок ключа и через систему подпружиненных толкателей разблокирует его поворот. По принципу действия аналогичен так называемым французским дверным замкам. По той же причине часто отказывает в работе вследствие коррозии пружин и механического износа.

Замена личинки замка не является сложной операцией для большинства автомобилей, но не для пассатов и гольфов. В других авто для снятия личинки достаточно снять подрулевой пластмассовый кожух, повернуть ключ во второе положение, найти технологическое отверстие в корпусе замка зажигания, вставить туда тонкое шило и вынуть ключ с личинкой. Так вот: в VW GOLF 3этого технологического отверстия нет, его приходится сверлить самому приблизительно в месте, показанном на снимке:

Вставлять в отверстие можно любой тонкий предмет вплоть до гвоздя, но очень аккуратно, чтобы не сломать удерживающую пластину, иначе придется менять замок целиком. Вид личинки замка показан на:

Напомню, что при замене личинки замка зажигания будет меняться и сам ключ зажигания. Если в вашей машине стоит иммобилайзер, а это обычное явление, тогда и ключ у вас чипованный. Поэтому необходимо вскрыть старый ключ, достать из него чип. Это такой маленький камешек размером 3*3*6 мм или около того. После этого необходимо вставить его в корпус нового ключа, который продавался вместе с личинкой.

А что делать, если новый ключ неразборный? Тогда можно просто приклеить этот камешек торцом в задний торец петли иммобилайзера (смотрите мою статью про иммобилайзеры). Перед тем, как приклеивать намертво, лучше приклеить временно жвачкой и попробовать завести автомобиль, если заводится – посадить на клей, можно полиуретановый. Но помните: в этом случае вашу машину может угнать даже не профессионал.

Кстати, на VW GOLF 3 на этом беды с замком зажигания не заканчиваются. Конструкторы умудрились разместить контрящий винт контактной группы замка зажигания таким образом, что без снятия рулевой колонки к нему не подобраться. Может и можно, но мудрёным специальным инструментом. В обычной практике снимают руль, затем пластиковый кожух под рулем, далее защитный металлический кожух рулевого вала:

Далее откручивается болт и снимается кардан вала руля:

После этого становится доступным винт крепления контактной группы замка зажигания:

Контактные группы в автомобилях Volkswagen до 2000-х годов выпуска выходят из строя достаточно часто, причем не полностью, а отдельными группами контактов. Наиболее часто обугливаются контакты, отвечающие за цепь двигателя вентилятора салона. Он потребляет большой ток, особенно когда изнашиваются бронзовые втулки двигателя, и он начинает пищать. Поэтому, чтобы не доводить до крайности, при наличии постороннего шума при включении обдува салона лучше сделать профилактику двигателя.

Начиная с 2000-х, в автомобили группы VAG начали устанавливать замки зажигания с электронным управлением. Казалось бы, токи в контактных группах протекают в сотни раз меньшие, неисправности исчезнут. Как выяснилось, наоборот: количество отказов увеличилось. Сигналом приближающейся неисправности является сообщение «CHECK ENGINE» на приборной панели и диагностируемые ошибки:

• 00576 Клемма 15
• 00883 Выключатель зажигания Клемма S
• 00884 — = — Клемма Х
• 01744 — = — Контакт Р
• 00885 — = — Клемма 50

При этом сама неисправность замка зажигания поначалу никак проявляться не будет. Пока. А в один прекрасный момент, как правило, самый подходящий, автомобиль просто не заведется. Иногда неисправность может проявляться в хаотичном срабатывании центрального замка во время движения автомобиля. Чтобы этого не случилось, необходимо сразу менять контактную группу:

Снимать рулевую колонку на этих автомобилях уже не надо, хотя потрудиться придется. Последовательность действий:

• отключить аккумулятор;
• отщелкнуть верхнюю крышку рулевой стойки;
• повернуть рулевое колесо на 90 градусов, открутить винты за рулем;
• открутить винт рулевого управления;
  снять нижнюю крышку, открутив 2 винта в накладке ручки регулятора положения руля;
• снять крышку контактной группы замка зажигания, отсоединить разъем контактной группы;
• отстегнуть при помощи отверток защелки:

Контактная группа вынимается без проблем.
При желании можно отремонтировать старую контактную группу. Изношенные контакты со временем покрываются слоем металлизированной пыли и коррозии:

Контакты следует хорошо очистить и промыть спиртом. Но главная причина не в них, а в центральной зоне контактной группы, точнее, в поворотной кнопке. Она имеет поверхность аналогичную контактам, устанавливаемым на пультах дистанционного управления, то есть токопроводящую пластическую резину.

Можно купить на радиорынке ремкомплект для ПДУ, в который входит специальный клей и контактные зоны. Далее срезать старую контактную зону, тщательно очистить место её установки, лучше ацетоном. Затем приклеить новый прорезиненный контакт. После высыхания клея смазать слегка литолом или силиконовой смазкой контактные зоны, чтобы выталкивалась влага из контактной группы. Далее произвести сборку в обратной последовательности.

По окончании замены контактной группы следует продиагностировать автомобиль, снять ошибки, убедиться в исправности системы.

Чтобы замок зажигания дольше оставался в рабочем состоянии, необходимы следующие меры профилактики:

1. Раз в полгода смачивайте ключ силиконовой или другой жидкой токонепроводящей смазкой и сразу вставляйте в замок для принудительной смазки личинки.
2. Следите, чтобы ключ не гнулся в процессе эксплуатации, избегайте образования на нем зазубрин.
3. Немедленно производите ремонт двигателя вентилятора салона, если он начинает издавать посторонний шум при работе (см. выше).
4. Старайтесь избегать насильственных действий при заедании во время поворота ключа зажигания.

Источник

Замена контактной группы VW Golf 3

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Снятие замка зажигания без съёмника. Замена контактной группы.Подробнее

Как быстро поменять контактную группу на volkswagenПодробнее

PASSAT B3 Замена контактной группы замка зажиганияПодробнее

Замена контактной группы замка зажигания #гольф2, #RP, #незаводится.Подробнее

Полетел замок зажигание Golf 3. Смогу запуститься? Временное решение проблемы.Подробнее

VW Passat B3. ЗАМЕНА КОНТАКТНОЙ ГРУППЫ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ. БУДНИ «ПАССАТОВОДОВ».Подробнее

Снятие замка зажиганияПодробнее

БЕЗОГОВОРОЧНЫЙ ЗАМЕНА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ VW GolF III🏁📌Подробнее

Не заводится при повороте ключа. Пассат б3Подробнее

VW Passat B3 Не заводится при повороте ключа — замена контактной группы замка зажиганияПодробнее

Как снять личинку замка зажигания,на примере гольф3Подробнее

Реле, стартер, или замок зажигания?VW GolF-3\volkswagen golf MK-3- Как завести . 📌🚗Подробнее

Контактная группа в Фолксваген Гольф 3Подробнее

Как снять руль и втулку без съемника. Volkswagen Caddy II 1.9. Ответ скептикам.Подробнее

Замена контактной группы замка зажигания без снятия руля на Ауди А6 С5Подробнее

Как поменять контактную группу если не снимается втулка на руле пассат б3/4.Подробнее

Контактная группа замка зажигания: устройство и заменаПодробнее

Замена контактной группы замка -и личинкиПодробнее

КОНТАКТНАЯ ГРУППА | ЗАМЕНА [PASSAT B3, B4]Подробнее

Источник