AVES-CLUB
remote control battery flat что это
Сообщения: 76
Откуда: Архангельская облась
Вс дек 19, 2010 00:49
ps409
Имя: Владимир
Сообщения: 109
Откуда: Московская обл. пос.Лотошино
Вс дек 19, 2010 08:22
Сообщения: 333
Откуда: Минск
Вс дек 19, 2010 13:52
Пыжо пылится в гараже — флейм форева!
Имя: Дима
Сообщения: 4338
Откуда: КоролЁв МО
Вс дек 19, 2010 13:55
Сообщения: 76
Откуда: Архангельская облась
Вс дек 19, 2010 17:12
italaino
Имя: Алексей
Сообщения: 8
Вс дек 19, 2010 21:13
Пыжо пылится в гараже — флейм форева!
Имя: Дима
Сообщения: 4338
Откуда: КоролЁв МО
Вс дек 19, 2010 21:24
Имя: Дмитрий
Сообщения: 272
Откуда: Шатура
Вс дек 19, 2010 23:55
Сообщения: 76
Откуда: Архангельская облась
Пн дек 20, 2010 10:13
Gigabait
Имя: Andrei
Сообщения: 831
Откуда: BELARUS, Minsk
Пн дек 20, 2010 11:10
1,6 бензин, 110 лошадей, TU5JP, МКПП
05.2001 год, China blue point, PEUGEOT 307))) Break
астор
Имя: Андрей
Сообщения: 869
Откуда: Магнитогорск
Пн дек 20, 2010 16:37
307-дор. 2001г\1,6 TU5JP\механика BVM5\пробег 177000/VF33CNFUB82146746
В такую погоду свои дома сидят, только чужие шастают
Сообщения: 76
Откуда: Архангельская облась
Ср дек 22, 2010 11:21
ps409
Имя: Владимир
Сообщения: 109
Откуда: Московская обл. пос.Лотошино
Ср дек 22, 2010 12:36
Сообщения: 76
Откуда: Архангельская облась
Ср дек 22, 2010 18:07
Тофик
Имя: Тофик
Сообщения: 5
Вт янв 04, 2011 22:44
Сообщения: 76
Откуда: Архангельская облась
Вт янв 04, 2011 23:18
Имя: vavo
Сообщения: 15
Ср янв 05, 2011 02:57
Тофик
Имя: Тофик
Сообщения: 5
Ср янв 05, 2011 14:55
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Поддержка и разработка сайтов и web-проектов Рекламные диджитал кампании Правовая информация 2002-2018
Источник
Частенько при старте выскакивает сообщение «remote control battery»
#1 virus267
- Город: Иваново
- Интересы: Рыбалка.
- Автомобиль: OPEL ZAFIRA B Z18XER
- @Упоминание
В чем косяк ? АКБ заряжает, без АКБ работает. АКБ даже специально заряжал зарядником почти сутки, но все равно периодически выскакивает. Иногда правда в сильные морозы не заводилась после этого сообщения. БК напругу писал низкую(10-11 в). Грешил что не заряжает. Ток покоя с выключенными потребителями и зажиганием составил 0,6 А. Полчаса не ждал чтоб второй замер делать..Но нет, заряжает если покататься некоторое время и потом оставить на ночь — на следующий денек (тоже морозный) заводится. Может масса какая где отходит ?
#2 igrok1313
- Город: Литва,Вильнюс
- Интересы: энергетик,и почти всё делать своими руками
- Автомобиль: Zafira B>Zafira C Tourer,Cosmo,A20DT,6mt+Vectra C,Y22DTR,5mt
- @Упоминание
всё может быть,личный опыт.(купил зафиру,в августе,всё пучком,первые,ну или вторые морозы,всё,фары горят,сигнал ревёт,а стартер уй,я в шоке,думал капец всему)запил с горя,потом очухался протрезвел,прикурил от соседа завелась с пол тыка,поехал покупать аккум и выяснилось,что у меня должен стоять не меньше 72,а стоял 55,вот машине и не хватило пару ампер,а комп собака решил стартер не вкл.,а я думал как в жигах на последнем издохе но схватит
#3 virus267
- Город: Иваново
- Интересы: Рыбалка.
- Автомобиль: OPEL ZAFIRA B Z18XER
- @Упоминание
60 а/ч мутлу нулевый покупал как тачку брал летом.
#4 igrok1313
- Город: Литва,Вильнюс
- Интересы: энергетик,и почти всё делать своими руками
- Автомобиль: Zafira B>Zafira C Tourer,Cosmo,A20DT,6mt+Vectra C,Y22DTR,5mt
- @Упоминание
без акб рисковано,это не жигули.,а насчёт нулёвый,сегодня это большой вопрос,может и новый быть овном
#5 berkut
Опелевод со стажем
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
по паспорту положен 66Ач.
но все равно периодически выскакивает..
где выскакивает, на чем?
без АКБ работает.
в какой-то момент от таких проверок может перестать работать вовсе. это вам не таз с контактным трамблером и карбом.
если покататься некоторое время и потом оставить на ночь — на следующий денек (тоже морозный) заводится.
а если нет такой возможности, то напряжение на акб перед заводкой в режиме покоя.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#6 Амбр
Опелевод со стажем
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
@virus267 ну вообще, это сообщение про батарейку в ключе. Просит заменить ее )))))))))))
Источник
Про пропадание заряда (личный опыт, много букв)
Были проблемы, схожие с описанными ниже на пару постов.
А именно, периодическое появление «Charging fault» с отключением вентиляции/кондиционирования при низких оборотах двигателя. Лечилось увеличением оборотов до 2000-2500, потом пропадало само, в общем — плавающая неисправность.
Зная, как такие неисправности «любят» в сервисах (кстати, на Вешних водах вообще это дело смотреть отказались, мотивируя недоступностью схем, и послали к официалам), я выжидал, когда же оно себя проявит понадёжнее.
И дождался: стала периодически помирать панель приборов, а на комп вываливались сразу все ошибки, какие только бывают. И тоже само проходило. Раз на десятый мор дошёл и до дрыгателя: он перестал тянуть и при попытке дать газу явно пытался заглохнуть.
Я дотянул до дома, поставил на зарядку АКБ, записался к ближайшим официалам (это Автомир на Ярославке, и я могу к нему ездить из области на электричке). Машина с заряженной батареей ездила хорошо, но иногда играла в «нет зарядки».
Неделя ожидания — и подошла моя очередь к электрику в Автомир. Три часа они её там мучили — и ничего не нашли. Может быть, от того, что больше недели было сухо и тепло. А, может быть, мой пыж решил повредничать. Неофициально рекомендовали менять генератор, но официально обнаружили только, что АКБ нуждается в замене. Впрочем, польза от визита была: почему-то после него перестал самопроизвольно отключаться датчик дождя и за время ожидания я успел всё там облазить и влюбиться в Типишку.
Второй заход произошёл стихийно. Ехал утром по МКАДу на объект, и снова заряд кончился. Дотянул до ближайшего Ашана, купил новый аккумулятор. Поехал дальше. Вечером по дороге домой сдох и он, не доезжая нескольких км до Реутова. Дотянул до Фаворита без пяти девять и оставил машину там, успев записаться на ремонт. В Фаворите пыж не стал вредничать и всё показал. А именно обнаружили, что на генератор не приходит сигнал возбуждения с BSI (генератор включается с компьютера? не ожидал), а на BSI имеются следы влаги и даже коррозии. Потом они вставили свой рабочий BSI и нашли, что генератор всё равно не запускается. В общем, поменяли обоих, и теперь всё работает.
Генератор был зимой залит маслом из трубы щупа, будет сдан независимым ремонтникам.
На компьютере я ничего явно подозрительного найти не сумел, но и разобрать его тоже не смог — снял только заднюю крышку, а дальше непонятно.
Если кому нужен 11-летний BSI от 406 — welcome!
Мультиметр Fluke 87 V + токовые клещи i410. Замерялся только плюсовой кабель:
1) Около генератора
2) Около аккумулятора — кабель генератор-аккумулятор
3) Около аккумулятора — кабель аккумулятор — распределительная шина в коробке предохранителей.
4) Оба кабеля вместе — из пункат 2 и 3
Поскольку при постоянном токе можно определить его напрвление — то вот из этих 20 практически все идет потребителям от генератора.
Источник