- Машина не видит, что коробку переключили на P.
- #1 kolyma
- #2 ГАлексей
- #3 kolyma
- #4 Олег656
- #5 Sergik77
- #6 autostudio.ru
- #7 UkolOFF
- #8 kolyma
- #9 ГАлексей
- #10 fenИкс
- #11 imhotep
- Прикрепленные файлы
- Не выключается штатная башка — 2.
- #1 hsm
- #2 Voknepash
- #3 hsm
- #4 Voknepash
- #5 hsm
- #6 Voknepash
- #7 hsm
- #8 Voknepash
- #9 hsm
- #10 Voknepash
- #11 Voknepash
- #12 hsm
- #13 Voknepash
- #14 hsm
- #15 Voknepash
- #16 hsm
- #17 Voknepash
- #18 hsm
- #19 Zulus26
- #20 hsm
Машина не видит, что коробку переключили на P.
#1 kolyma
- Откуда: Питер
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
- Имя: Алекс
Всем привет. Машина CX5, 13й год, пробег 60000. Я первый владелец. Машина в 70 процентах случаев, когда глушили машину, не видит того, что коробка стоит в положении P. Т. е. машина глохнет, но музыка не выключается, машину не закрыть. Вылезло буквально неделю назад. Было у кого подобное?
#2 ГАлексей
- Откуда: Башкортостан
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 4WD
- Имя: Алексей
#3 kolyma
- Откуда: Питер
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
- Имя: Алекс
Нужна замена концевика. Есть отдельная тема по данному вопросу.
А не трудно ткнуть носом? Давно тут небыл( Поиск результатов не дал(
#4 Олег656
- Откуда: Краснодарский край
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 Skyactiv D
#5 Sergik77
- Откуда: Москва-Химки
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
- Имя: Сергей
Всем привет. Машина CX5, 13й год, пробег 60000. Я первый владелец. Машина в 70 процентах случаев, когда глушили машину, не видит того, что коробка стоит в положении P. Т. е. машина глохнет, но музыка не выключается, машину не закрыть. Вылезло буквально неделю назад. Было у кого подобное?
Сообщение изменено: Sergik77 (22.05.2018, 20:49)
Не летай, быстро едешь тихо понесут.
#6 autostudio.ru
- Откуда: Мск/Спб
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: Не Mazda
- Имя: Михаил
Все штатно в автомобиле, никаких дополнительных систем не смонтировано?
#7 UkolOFF
- Откуда: Москва
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
- Имя: Андрей
я уже писал о своей аналогичной проблеме.
У меня так происходит, когда в багажнике в розетку включен холодильник.
Проявляется так, глушим машину радио работает, проходит какое-то время (около минуты) и тогда всё выключается, или если принудительно выключить из розетки, тогда всё умолкает.
Mazda CX-5 2.0 AT 2WD Crystal White Pearl + Биксенон
#8 kolyma
- Откуда: Питер
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
- Имя: Алекс
Все штатно в автомобиле, никаких дополнительных систем не смонтировано?
Штатней не бывает)
я уже писал о своей аналогичной проблеме.
У меня так происходит, когда в багажнике в розетку включен холодильник.
Проявляется так, глушим машину радио работает, проходит какое-то время (около минуты) и тогда всё выключается, или если принудительно выключить из розетки, тогда всё умолкает.
Ничего в обоих прикуривателях не включено.
Позвонил дилеру, сказали проблема известная, стоимость 6000 рублей, 4 часа работы.
Сообщение изменено: kolyma (23.05.2018, 14:03)
#9 ГАлексей
- Откуда: Башкортостан
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 4WD
- Имя: Алексей
Сообщение изменено: ГАлексей (23.05.2018, 14:17)
#10 fenИкс
- Откуда: Чебоксары
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5
- Имя: Сергей
kolyma , даже за меньшее время самостоятельно отремонтируете из подручных средств.
Время и деньги сэкономите
Mazda CX-5 Пятак 2,5L и пакет №3 (люк)
#11 imhotep
- Откуда: Империя Лжи
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 2.5
- Имя: Саш.
спасибо что напомнили,тоже с недавних пор начал выскакивать этот глюк,решил сегодня заняться. по моему раз даже чуть не посадил аккумулятор,не выключилось и ушел.
итак,чиним деталь KDY046040 » переключатель селектора КПП Мазда СХ5 «. основные моменты опишу,остальное сами разберетесь.
вот эта жиденькая резинка,на которой образуется выработка в миллиметр,и водители Мазд обретают геморрой с тратой времени и денег на починку.
снимаем ручку КПП,она просто накручена на рычаг.
дальше панель под ручкой,она на защелках.
еще,слегка потянуть вверх верхнюю панель тоннеля,она приподнимается и становится посвободнее дальше заниматься.
потом откручиваем переключатель,он на двух шурупах. подлезть к ним очень сложно,но очень просто если знать как. решил взять ключ на 7,и короткую биту для шурупов. вставляем биту в шуруп,прижимаем биту пальцем,ключом крутим. главное внимательно,не поронять все внутрь! выключатель сразу не вынимается,снять пластмасску с пружинкой сверху,и снизу еще какая то защелка. короче снизу пальцами пошурудил,вверх потянул,и как то вынулось,потом еще нужно снять разъем.
но! перед тем как приступить ко всему этому,нужно зайти в хобби гипермаркет Леонардо,и купить там такие зажимы DC-093/5. запомните артикул,другие зажимы покрупнее и будут мешать концевику опускаться. потом берем один зажим,надеваем на концевик и просто сжимаем пальцами.
все готово! Мазда обломись,хрен тебе а не денег)) зажимы стоят рублей 25 за 5 штук,итого 5 (просто) рублей машина
правда на место еще не поставил,но думаю что проблем с работой возникнуть не должно.
Прикрепленные файлы
20180523_222354.jpg106,15К 85 Количество загрузок- 20180523_223116.jpg95,72К 106 Количество загрузок
- 20180523_224109.jpg148,04К 111 Количество загрузок
20180523_222354.jpg106,15К 85 Количество загрузокСообщение изменено: imhotep (23.05.2018, 23:53)
Источник
Не выключается штатная башка — 2.
#1 hsm
- Откуда: Уфа
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Имя: Сергей
Здравствуйте всем. Столкнулся с таким глюком. Только кроме башки, еще и часы не выключаются. (АКП на паркинге) Приходиться по нескольку раз тыркать кнопку старт/стоп. Иногда до 10-ти раз надо нажать завести/заглушить машину, чтоб магнитола и часы выключились. Была такая тема: http://cx-5.ru/forums/topic/3256/ . Зачем то её закрыли и отправили в Вопросы Блондинки. Непонятно, как автор разобрался с проблемой. (и причем здесь блондинка).
#2 Voknepash
- Откуда: от Верблюда
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
hsm, езжайте к дилеру. Если я ничего не путаю, уже есть готовое решение (бюллетень) по этой проблеме.
Туды его в качель.
#3 hsm
- Откуда: Уфа
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Имя: Сергей
Спасибо. А самому ничего не сделать?
#4 Voknepash
- Откуда: от Верблюда
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Сергей, решение проблемы 99%, что будет в установке нового программного обеспечения. поэтому вряд ли сможете решить проблему самостоятельно.
Туды его в качель.
#5 hsm
- Откуда: Уфа
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Имя: Сергей
Блин. 3 недели назад гарантия кончилась. ладно, поеду к дилеру. Интересно, сколько стоить будет?
#6 Voknepash
- Откуда: от Верблюда
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Блин. 3 недели назад гарантия кончилась
Стоп, а у вас не MZD Connect? Дорестайл? Тогда, скорей всего, замена ГУ светит. Если ТО у дилера все делали, могут пойти на «жест доброй воли» и согласовать гарантийную замену ГУ с ММР. За диагностику изначально 1000-2000 рублей, я думаю, попросят.
Туды его в качель.
#7 hsm
- Откуда: Уфа
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Имя: Сергей
У меня 2012 года производства, купил в 13-ом. Все ТО делал у дилера. Не MZD Connect (судя по картинкам)
#8 Voknepash
- Откуда: от Верблюда
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Делайте диагностику, получайте вердикт по неисправности и способе её устранения, после чего обязательно попросите ОД написать запрос в ММР по «жесту доброй воли».
Туды его в качель.
#9 hsm
- Откуда: Уфа
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Имя: Сергей
Сегодня еще сходил помучил автомобиль. Заметил, что на паркинге горит сообщение: установите АКПП в положение Р. Вот в чем причина невыключения магнитолы и часов. После нескольких запусков/остановок, АКПП соображает, что рычаг уже давно стоит на Р и все выключается. Интересно, что там отвалилось.
#10 Voknepash
- Откуда: от Верблюда
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Сегодня еще сходил помучил автомобиль. Заметил, что на паркинге горит сообщение: установите АКПП в положение Р. Вот в чем причина невыключения магнитолы и часов.
Тогда всё ещё проще и дешевле. Концевик селектора АКПП под замену.
Туды его в качель.
#11 Voknepash
- Откуда: от Верблюда
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Тогда всё ещё проще и дешевле.
Хм. Проще точно, а вот ценник у ОД за этот концевик — больше 5к рублей.
Туды его в качель.
#12 hsm
- Откуда: Уфа
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Имя: Сергей
Записался к дилеру на прием. Но сегодня весь день ездил, ни разу не заглючило. Странно все это.
#13 Voknepash
- Откуда: от Верблюда
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Но сегодня весь день ездил, ни разу не заглючило. Странно все это.
Ничего странного. Концевик умер, но он не может развалиться, он пока что то срабатывает, то нет. Уверен, что ОД в курсе проблемы, должны разобраться.
К кому едете, Независимость или ТТС?
Туды его в качель.
#14 hsm
- Откуда: Уфа
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Имя: Сергей
#15 Voknepash
- Откуда: от Верблюда
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Опытные, но ленивые ребята. Будьте настойчивы и бдительны.
Туды его в качель.
#16 hsm
- Откуда: Уфа
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Имя: Сергей
Заехал сегодня к дилеру пообщаться, но машину загонять пока не стал. Менеджер сказал: 5500 датчик + 2700 замена + диагностика(наверно). Чего то дороговато показалось, пока отказался, тем более пока вроде нормально, верней нашел общий язык с датчиком. Если выключаешь машину на уклоне (даже не большом), надо это делать не убирая ногу с тормоза, чтоб не было нагрузки на АКПП. Тогда выключается без проблем. Закажу его где нибудь в другом месте, посмотрел по магазинам, цены от 2 тыр.
#17 Voknepash
- Откуда: от Верблюда
- Клуб RMC: Я не в клубе
- Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
ценник у ОД за этот концевик — больше 5к рублей.
За диагностику изначально 1000-2000 рублей, я думаю, попросят.
Тоже близко.
У ОД есть один неоспоримый плюс — если они неисправность продиагностируют неправильно, то это будут их проблемы, за неправильно подобранную запчасть платить не придётся. А если сами будете покупать коцевик, то уже на свой страх и риск. В любом случае, вам виднее, удачи!
Туды его в качель.
#18 hsm
- Откуда: Уфа
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Имя: Сергей
Заказал за 1970 руб. Из минусов, 2 недели доставка. Есть побыстрей, но подороже. Ну ладно мне не к спеху, подожду.
#19 Zulus26
- Откуда: Пятигорск
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 SPORT 4WD
Подскажите номер по каталогу концевика и где он находится?
#20 hsm
- Откуда: Уфа
- Клуб RMC: Cx-5.ru
- Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Имя: Сергей
Сегодня наконец поехал менять датчик, оказалось купил не тот. Думал нужен датчик положения селектора режимов АКПП MAZDA FN01-21-444, его и заказывал. Оказалось что неисправен какой то блок выключателя. В наличии его нет, под заказ больше месяца ждать, каталожный номер сообщить отказались, сам его тоже не нашёл. Может кто знает, что это за блок такой? Выпросил только листок с сервис мануала по замене:
Сообщение изменено: hsm (07.06.2016, 17:47)
Источник