- Не работает водительский концевик[решено], ремонт водительской двери, дверь, концевик
- BMW 5 series Дур машина › Logbook › Разборка концевиков дверей бмв е34
- BMW 5 series 1991, engine Gasoline 2.5 liter., 192 h. p., Rear drive, Manual — DIY
- Comments 14
- Концевик двери (вроде не боян)
- Рекомендуем почитать на тему Концевик двери (вроде не боян)
- Кто сейчас на форуме
- Ремонт концевика двери бмв е39
- Инструкция по ремонту сервопривода передних дверей на BMW E39
Не работает водительский концевик[решено], ремонт водительской двери, дверь, концевик
Почетный Житель
Пользователь
Сообщений: 463
Регистрация: 3.3.2009
Из: Россия
Открываю машину с сигналки(как уже выяснилось — криво установленной), и слышу как срабатывет через 30 сек цз и машина опять встает в охрану. Смотрю — плафон не загорается при открытии двери. Пошел искать на форумах — ответ один, менять замок, или новый или с разборки. Кто то посоветовал помеять микрик в замке.
Посмотрел как разобрать дверь аккуратно, в принципе отличий от пятерки почти нет. Описывать процесс не буду, нет ничего сложного. В нете есть видео, кто еще не разбирал дверь — гляньте.
Снять замок тоже проблем не составило. Нужно открутить три болта, типа торкс — под ключ головку. У меня такой хитрой не оказалось — грани у звезд с закруглениями. Но эти болты легко открутились пассатижами. Еще нужно вывернуть вверху шуруп под мелкий торкс. Скрутить пипку блокировки, снять трос открывания внешней ручки и внутренней. Белую направляющую троса отсоединять не стал, только вывел из зацепления левую часть, этого достаточно.
Вынимаем из зажимов провода и вытаскиваем вниз замок. Видим три фишки. Одна на сервопривод. Еще две круглые. Черная и белая. Белая идет на личинку. Ее не трогаем. А вот черная нужна для подключения микрика открытия двери. Внизу замка стоит тот самый микрик, зафикирован он металлической скобой. Снимаем его и проверяем — он работает. Уже хорошо, но почему же не срабатывает в замке? Заглядываем и видим площадку и пару пружин. Льем туда вд-40, немного. Нажимаем на площадку — и видим что она еле еле передвигается. Защелкиваем замок и в прорезь щеколды(крючка) заливаем немного вд-шки. Давим на площадку в прорези отверткой, она ничуть не легче продвигается на свое закисшее место. Повторяем процедуру минут 5-10 до легкого нажатия этой площадки со стороны микрика, она должна тут же быстро возвращаться назад. Ставим микрик, проверяем — УРА, все починилось .
Ставим замок, незабыв про шток личинки — он встает в прорезь на замке. Наживляем замок, проверяем работу личинки и внешней ручки.
При установке замка важно уложить провода на место — там есть специальные зажимы.
Когда вставляем замок на место — целимся штоком блокировки в отверстие кузова.
Трос внешней ручки лучше отвести вправо, а то потом сложно его будет достать из-за замка. Как его поставить на место лучше посмотреть на снятом замке, там на нем есть выступ под оплетку, а центральная жила легко входит в приподнятый рычажок замка.
Заодно проверяем все лампочки — подсветки ручек, торца двери, и низа двери.
Чиним поломанный пистон — криворукие сигнальщики. Расправляем помятый диффузор коёмки динамика и ставим обшивку.
Итог — микрик работает. Кнопка блокировки ЦЗ на тоннеле работает . Да, да от концевика водителя зависит её работоспособность.
Сообщение отредактировал bratan — 5.5.2014, 15:41
Источник
BMW 5 series Дур машина › Logbook › Разборка концевиков дверей бмв е34
Многие мучаются с концевиками дверей
многие их просто блокируют а я решил разобрать и востановить.
Снимаем сами концевики
сверлом на 8, далее высверлив шляпу
выбиваем оставшееся.
Снимаем пластик и прозваниваем концевик, из пластика достаем изтертую кнопочку отогнув два усика.
Сборка и ремонт будут в следующей записи.
BMW 5 series 1991, engine Gasoline 2.5 liter., 192 h. p., Rear drive, Manual — DIY
Comments 14
без сверления никак? их можно просто разобрать?
Нет без сверления никак, они заклепаны
я так вопрос решил, колхоз конечно…зато работает, а так наплавка пластмассы помогает
подскажи чя чёт не пойму, как сам концевик вытащить(пластмассу маленькую на которою замок нажимает) не пойму какие усики отогнуть надо.
Там с нутри с двух сторон нажать на два усика
Отличный пост. У меня какойто концевик высаживает акум, буду следить!
Отлично как раз уже прозвонил их и собрал.
Видел, нет как разбирается, и железные фтулки нерасматривал даже а то пойдет износ замка. И кстати язычки я тож востановил.
Лет 5 уже стоят, признаков износа нет, а вот втулки алюминиевые подъедает. Концевики я тоже просто на плавил и надфилем вернул форму.
а дальше что? они на разборке стоят 250 рубл… обычно задние в нормальном состоянии… их ставишь вперед — и все…
Можно из капролона или еще чего сделать вечные и забыть
а дальше что? они на разборке стоят 250 рубл… обычно задние в нормальном состоянии… их ставишь вперед — и все…
1е они стали разборные, теперь при износе просто меняем фтулку.
2е без потраты денег 250р тоже деньги.
3е личное удовлетворение.
4е прозвонил, помыл, почистил
Это то что я подметил за пару секунд
5е при износе замка и если недастает до концевика можно сделать увеличенную фтулку и увеличенный язычек что очень актуально для машины старше 20ти лет
Источник
Концевик двери (вроде не боян)
|
| |
| Рекомендуем почитать на тему Концевик двери (вроде не боян)Приветствую! Нужна сабжевая пластмасска в Москве. Номер 51 21 7 025 440 Ищу по разборкам, но, пока, . Вроде там стоит динамик ALPINE, нужно будет отправить в Казань. У мну дорест.Купил с американского реста .Сам замок ещё не ставил-просто подкинул разъем от проводки. Продам колонки в передние двери BMW E46 +пищалки за сувенирную цену — 1500 руб. Колонки были замене. |
|
|
|
|
|
|
|
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19
Источник
Ремонт концевика двери бмв е39
Инструкция по ремонту сервопривода передних дверей на BMW E39
Изначально проблема заключалась в том, что передняя дверь не всегда закрывалась от кнопки. Это немного раздражает, ведь водителю приходилось несколько раз нажимать, чтобы заблокировать дверь на своем BMW E39. Хотим вам сказать, что такая проблема, со временем становиться все хуже, и вскоре, мы вам даем гарантии: привод в дверце вообще не будет слушаться, только вручную придется открывать и закрывать.
При чем, в любом сервисе, вам скажут менять полностью замок, который стоит довольно недешево. Но вопрос: зачем менять все в сбое, если не работает только этот сервопривод?
Нашли на знаменитом exist.ru эту деталь для модели E39, вот номер: 67 11 8 352 165(но не спешите покупать — дочитайте инструкцию), цена примерно 2 тысячи рублей. электронный, который красиво будет смотреться на приборной панели. Давайте посмотрим, как ее поменять.
Во-первых, нужно демонтировать замок, здесь нет ничего сложного, просто следуем официальным инструкциям. Уже с самого замка придется снять сервопривод(первое фото замка, второе фото привода).
—> 
Нам нужно работать именно с моторчиком, но для этого необходимо убрать пластиковые накладки по бокам.
—> 
При помощи отвертки или ножика, нужно убрать защелку с белого корпуса. Не надо делать это с силой, так как пластик бывает хрупким.
Кто в детстве разбирал машинки на радио управлении, сразу поймут как дальше работать. Здесь вам нужно будет убрать, так называемый редуктор, и крепеж самого моторчика.
—> 
Теперь можно снять моторчик и посмотреть его контакты. В нашем случае, мы заметили, что они черные — пришлось поработать наждачной бумагой. Также попросту подключить 12 вольт к мотору, чтобы проверить его работоспособность.
—> 
Также советуем посмотреть состояние фишки, которая подключает сам сервопривод. В общем, мы сделали вывод: со временем контакты сервопривода деформируются, по этому спешить покупать новый — не стоит, лучше с начало проверить все на вашем старом замке, это может сэкономить вам кучу денег.
Источник