Ремонт коробки акп 309 16

АКП 309-16 Автоматическая коробка передач (скоростей) для токарно-винторезного станка
схемы, описание, характеристики

Сведения о производителе автоматической коробки передач АКП 309-16

Производители АКП 309-16 — Псковский завод зубчатых колес и Покровский Завод Станочного Оборудования.

Псковский завод зубчатых колес выпускал, также, автоматическую коробку скоростей АКС 309-16-51 — полный аналог АКП 309-16, но имеющий корус другой конструкции.

АКП 309-16 Автоматическая коробка передач (скоростей). Назначение, область применения

Унифицированные автоматические коробки передач серии АКП 309-16 (АКС 309-16) климатического исполнения О, категории размещения 4.1 по ГОСТ 15150-69 применяются в главном приводе станков токарной, сверлильной и фрезерной групп. Коробки можно использовать в универсальных станках, автоматах и полуавтоматах, в станках с программным управлением.

АКП позволяет сосредоточить в механической передаче все операции управления главным приводом.

• пуск
• торможение шпинделя;
• ступенчатое регулирование скорости (частоты вращения) шпинделя

Кроме того, АКП обеспечивает высокую скорость переходных процессов, защиту деталей главного привода от перегрузок и удобство работы.

АКП обеспечивает ступенчатое регулирование скорости (частоты вращения) шпинделя на холостом ходу или в процессе резания в широком диапазоне с постоянной мощностью.

Привод АКП осуществляется от нерегулируемого или регулируемого электродвигателя.

Принцип работы и особенности конструкции АКП

Автоматическая коробка передач (скоростей) АКП 309-16 применяется в разделенном приводе главного движения токарно-винторезных станков серии 16д20 и 16д25.

Вращение шпинделя осуществляется от электродвигателя через АКП и переборную коробку в шпиндельной бабке соединенными поликлиновыми ременными передачами.

Автоматическая коробка скоростей АКП 309-16 предназначена для переключения частот вращения шпинделя на холостом ходу и в процессе резания, имеет 6 электромагнитных муфт, включение которых в определенной последовательности позволяет получить 9 ступеней скорости и тормозить шпиндель станка.

Согласно паспортным данным АКП 309-16 выходная скорость вращения должна находится в диапазоне 125..2000 об/мин, при номинальной частоте на входном валу 1000 об/мин. Вращение с выходного вала передается на входной вал переборной коробки в шпиндельной бабке.

Коробка передач АКП 309-16 выполнена в виде самостоятельного узла и состоит из корпуса, имеющего форму прямоугольного параллелепипеда с расточками для валов, расположенными в одной плоскости, который крепится на задней стенке тумбы левой тумбы станка узкой боковой поверхностью.

Внутри коробки смонтированы 2 параллельных вала с электромагнитными муфтами и паразитный вал. Путем переключения муфт в различных сочетаниях достигаюются 9 скоростей вращения выходного вала.

В коробке использованы электромагнитные фрикционные муфты с магнитопроводящими дисками и бесконтактным токопроводом:

• ЭТМ 114-1А8 (1) — муфта переключения скоростей — 2,10 А
• ЭТМ 114-2А8 (2,3,4,5) — муфта переключения скоростей — 2,10 А
• ЭТМ 124-2А8 (6) — тормозная муфта — 2,84 А

Устройство АКП 309-16

В АКП использованы нормализованные электромагнитные муфты с магнитопроводящими дисками и бесконтактным токоподводом типа ЭТМ , , 4. Эти муфты не требуют специального обслуживания, им необходима лишь смазка. Компенсация износа дисков в муфтах происходит автоматически.

Муфты должны включиться в цепь постоянного тока на напряжение не ниже 24 В. Схемы соединений муфт представлены на рис. 8, 9.

В схему управления коробкой для муфт, установленных парами (М2—М3, М4—M5) следует вводить размагничивающие резисторы. Цель введения резисторов — размагничивание выключенной муфты. Например, размагничивание М2 при включенной М3 и наоборот.

Величина сопротивления размагничивающего резистора — 4,5RM,

где RM — сопротивление катушки муфты, Ом.

Для уменьшении пикового значения э. д. с. самоиндукции при отключении муфты следует шунтировать катушку сопротивлением равным (5—8) RM последовательно с диодом или применять другие «искрогасительные» элементы (шунтировании цепочкой RC, стабилитроном и т.д.).

Управление АКП осуществляется от контактной (релейной) пли бесконтактной схемы, управляющие сигналы на которую поступают от ручного пульта, командоаппарата или программного устройства.

Если переключение ступеней скорости шпинделя в процессе резания осуществляется на станках с подачей, зависящей от угловой скорости шпинделя, то переключение муфт может производиться при номинальном напряжений.

В станках с независимой подачей при переключении ступеней скорости шпинделя в процессе резания необходимо форсированное включение муфт.

Параметры форсирования, приблизительное трехкратное форсирование по напряжению, продолжительность импульса 100 — 300 мс. Величина паузы между командами на отключение муфт предыдущей ступени скорости должна находиться в пределах 50..100 мс. Большая пауза для более тяжелых станков.

Работа АКП 309-16

После нажатия кнопки «Пуск» на станке включается главный двигатель. Включаются двигатели маслостанций качающих масло на шпиндель и АКП. Шпиндель не вращается и не застопорен.

Переключателем, имеющим 1..9 позиций, выставляем желаемую скорость.

Рукоятку «включения шпинделя» переводим в положение «передний ход». При этом замыкается 2 муфты, одна из которых всегда на первичном валу АКС, а другая на вторичном валу, муфты замыкаются в соответствии с тем, что выбрано переключателем. Шпиндель начинает вращаться.

При переводе рукоятки «включения шпинделя» в положение «стоп», происходит следующее: Две муфты которые были замкнуты — размыкаются, в следующее мнгновение после размыкания этих муфт, замыкаются муфты №4 и №6 обе находящиеся на вторичном валу АКС, на время продолжительностью 3 секунды, что обеспечивает торможение шпинделя. По истечении 3 секунд, обсолютно все муфты размыкаются и шпиндель, который уже полностью остановился, можно вращать рукой. При всём этом главный двигатель продолжает вращаться.

Система смазки

Для охлаждения и смазки электромагнитных муфт, подшипников и зубчатых колес в коробке имеется встроенный маслонасос автоматически подающий масло.

Для смазки АКП следует применять масло марки Т22 или ИГП18. Тонкость очистки масла должна быть не более 25 мкм.

АКП с индивидуальной системой смазки имеют реверсивные встроенные насосы шиберного типа, представленные в табл. 5.

Периодичность полной замены масла при двухсменной работе должна быть 1 раз в шесть месяцев.

Коробки передач автоматические АКП 109-6,3 и АКП 309-16 имеют встроенные масляные насосы. Перед первым пуском коробок передач насосы должны быть налиты маслом через специальные отверстия в корпусе насосов.

Технические характеристики Автоматической коробки скоростей АКП 309-16

• Номинальный нагрузочный момент на выходном валу — 400 Н.м
• Пределы частот вращения выходного вала — 125..2000 об/мин
• Номинальная частота вращения входного вала — 1000 об/мин
• Количество прямых передач — 9
• Количество обратных передач — нет
• Направление вращения входного вала — любое
• Коэффициент ряда частот вращения выходного вала — 1,41
• Мощность приводного электродвигателя — 15 кВт
• Время разгона — 2,5 с
• Время торможения 2,0 с
• Напряжение цепей питания электромуфт — 24 В
• Рекомендуемые марки масел для смазки — Т22 ГОСТ 32-74, ВНИИ НП-403 ГОСТ 16728-78, И-20А ГОСТ 20799-75, ИГП18
• Рекомендуемая емкость резервуара для масла — 25 л
• Тип насоса смазки — С12-44, пластинчатый реверсивный нерегулируемый, подача 10 л/мин, рабочий объем 8,2 см 3 , номинальное давление на выходе 0,25 МПа
• Масса — 260 кг

Станки с автоматической коробкой скоростей АКП 309-16

Привод токарно-винторезного станка с АКП 309-16

Фото автоматической коробки передач (скоростей) АКП 309-16

Автоматическая коробка скоростей АКП 309-16

Габаритные и присоединительные размеры АКП 309-16

Автоматическая коробка скоростей АКП 309-16

Кинематическая схема АКП 309-16

Порядок включения муфт в АКП 309-16

Схема соединений АКП 309-16

Параметры электромагнитных муфт АКП 309-16

АКП 309-16 Автоматическая коробка передач (скоростей). Видеоролик.

Связанные ссылки. Дополнительная информация

Источник

АКП 309-16 Автоматическая коробка передач (скоростей) для токарно-винторезного станка
схемы, описание, характеристики

Сведения о производителе автоматической коробки передач АКП 309-16

Производители АКП 309-16 — Псковский завод зубчатых колес и Покровский Завод Станочного Оборудования.

Псковский завод зубчатых колес выпускал, также, автоматическую коробку скоростей АКС 309-16-51 — полный аналог АКП 309-16, но имеющий корус другой конструкции.

АКП 309-16 Автоматическая коробка передач (скоростей). Назначение, область применения

Унифицированные автоматические коробки передач серии АКП 309-16 (АКС 309-16) климатического исполнения О, категории размещения 4.1 по ГОСТ 15150-69 применяются в главном приводе станков токарной, сверлильной и фрезерной групп. Коробки можно использовать в универсальных станках, автоматах и полуавтоматах, в станках с программным управлением.

АКП позволяет сосредоточить в механической передаче все операции управления главным приводом.

• пуск
• торможение шпинделя;
• ступенчатое регулирование скорости (частоты вращения) шпинделя

Кроме того, АКП обеспечивает высокую скорость переходных процессов, защиту деталей главного привода от перегрузок и удобство работы.

АКП обеспечивает ступенчатое регулирование скорости (частоты вращения) шпинделя на холостом ходу или в процессе резания в широком диапазоне с постоянной мощностью.

Привод АКП осуществляется от нерегулируемого или регулируемого электродвигателя.

Принцип работы и особенности конструкции АКП

Автоматическая коробка передач (скоростей) АКП 309-16 применяется в разделенном приводе главного движения токарно-винторезных станков серии 16д20 и 16д25.

Вращение шпинделя осуществляется от электродвигателя через АКП и переборную коробку в шпиндельной бабке соединенными поликлиновыми ременными передачами.

Автоматическая коробка скоростей АКП 309-16 предназначена для переключения частот вращения шпинделя на холостом ходу и в процессе резания, имеет 6 электромагнитных муфт, включение которых в определенной последовательности позволяет получить 9 ступеней скорости и тормозить шпиндель станка.

Согласно паспортным данным АКП 309-16 выходная скорость вращения должна находится в диапазоне 125..2000 об/мин, при номинальной частоте на входном валу 1000 об/мин. Вращение с выходного вала передается на входной вал переборной коробки в шпиндельной бабке.

Коробка передач АКП 309-16 выполнена в виде самостоятельного узла и состоит из корпуса, имеющего форму прямоугольного параллелепипеда с расточками для валов, расположенными в одной плоскости, который крепится на задней стенке тумбы левой тумбы станка узкой боковой поверхностью.

Внутри коробки смонтированы 2 параллельных вала с электромагнитными муфтами и паразитный вал. Путем переключения муфт в различных сочетаниях достигаюются 9 скоростей вращения выходного вала.

В коробке использованы электромагнитные фрикционные муфты с магнитопроводящими дисками и бесконтактным токопроводом:

• ЭТМ 114-1А8 (1) — муфта переключения скоростей — 2,10 А
• ЭТМ 114-2А8 (2,3,4,5) — муфта переключения скоростей — 2,10 А
• ЭТМ 124-2А8 (6) — тормозная муфта — 2,84 А

Устройство АКП 309-16

В АКП использованы нормализованные электромагнитные муфты с магнитопроводящими дисками и бесконтактным токоподводом типа ЭТМ , , 4. Эти муфты не требуют специального обслуживания, им необходима лишь смазка. Компенсация износа дисков в муфтах происходит автоматически.

Муфты должны включиться в цепь постоянного тока на напряжение не ниже 24 В. Схемы соединений муфт представлены на рис. 8, 9.

В схему управления коробкой для муфт, установленных парами (М2—М3, М4—M5) следует вводить размагничивающие резисторы. Цель введения резисторов — размагничивание выключенной муфты. Например, размагничивание М2 при включенной М3 и наоборот.

Величина сопротивления размагничивающего резистора — 4,5RM,

где RM — сопротивление катушки муфты, Ом.

Для уменьшении пикового значения э. д. с. самоиндукции при отключении муфты следует шунтировать катушку сопротивлением равным (5—8) RM последовательно с диодом или применять другие «искрогасительные» элементы (шунтировании цепочкой RC, стабилитроном и т.д.).

Управление АКП осуществляется от контактной (релейной) пли бесконтактной схемы, управляющие сигналы на которую поступают от ручного пульта, командоаппарата или программного устройства.

Если переключение ступеней скорости шпинделя в процессе резания осуществляется на станках с подачей, зависящей от угловой скорости шпинделя, то переключение муфт может производиться при номинальном напряжений.

В станках с независимой подачей при переключении ступеней скорости шпинделя в процессе резания необходимо форсированное включение муфт.

Параметры форсирования, приблизительное трехкратное форсирование по напряжению, продолжительность импульса 100 — 300 мс. Величина паузы между командами на отключение муфт предыдущей ступени скорости должна находиться в пределах 50..100 мс. Большая пауза для более тяжелых станков.

Работа АКП 309-16

После нажатия кнопки «Пуск» на станке включается главный двигатель. Включаются двигатели маслостанций качающих масло на шпиндель и АКП. Шпиндель не вращается и не застопорен.

Переключателем, имеющим 1..9 позиций, выставляем желаемую скорость.

Рукоятку «включения шпинделя» переводим в положение «передний ход». При этом замыкается 2 муфты, одна из которых всегда на первичном валу АКС, а другая на вторичном валу, муфты замыкаются в соответствии с тем, что выбрано переключателем. Шпиндель начинает вращаться.

При переводе рукоятки «включения шпинделя» в положение «стоп», происходит следующее: Две муфты которые были замкнуты — размыкаются, в следующее мнгновение после размыкания этих муфт, замыкаются муфты №4 и №6 обе находящиеся на вторичном валу АКС, на время продолжительностью 3 секунды, что обеспечивает торможение шпинделя. По истечении 3 секунд, обсолютно все муфты размыкаются и шпиндель, который уже полностью остановился, можно вращать рукой. При всём этом главный двигатель продолжает вращаться.

Система смазки

Для охлаждения и смазки электромагнитных муфт, подшипников и зубчатых колес в коробке имеется встроенный маслонасос автоматически подающий масло.

Для смазки АКП следует применять масло марки Т22 или ИГП18. Тонкость очистки масла должна быть не более 25 мкм.

АКП с индивидуальной системой смазки имеют реверсивные встроенные насосы шиберного типа, представленные в табл. 5.

Периодичность полной замены масла при двухсменной работе должна быть 1 раз в шесть месяцев.

Коробки передач автоматические АКП 109-6,3 и АКП 309-16 имеют встроенные масляные насосы. Перед первым пуском коробок передач насосы должны быть налиты маслом через специальные отверстия в корпусе насосов.

Технические характеристики Автоматической коробки скоростей АКП 309-16

• Номинальный нагрузочный момент на выходном валу — 400 Н.м
• Пределы частот вращения выходного вала — 125..2000 об/мин
• Номинальная частота вращения входного вала — 1000 об/мин
• Количество прямых передач — 9
• Количество обратных передач — нет
• Направление вращения входного вала — любое
• Коэффициент ряда частот вращения выходного вала — 1,41
• Мощность приводного электродвигателя — 15 кВт
• Время разгона — 2,5 с
• Время торможения 2,0 с
• Напряжение цепей питания электромуфт — 24 В
• Рекомендуемые марки масел для смазки — Т22 ГОСТ 32-74, ВНИИ НП-403 ГОСТ 16728-78, И-20А ГОСТ 20799-75, ИГП18
• Рекомендуемая емкость резервуара для масла — 25 л
• Тип насоса смазки — С12-44, пластинчатый реверсивный нерегулируемый, подача 10 л/мин, рабочий объем 8,2 см 3 , номинальное давление на выходе 0,25 МПа
• Масса — 260 кг

Станки с автоматической коробкой скоростей АКП 309-16

Привод токарно-винторезного станка с АКП 309-16

Фото автоматической коробки передач (скоростей) АКП 309-16

Автоматическая коробка скоростей АКП 309-16

Габаритные и присоединительные размеры АКП 309-16

Автоматическая коробка скоростей АКП 309-16

Кинематическая схема АКП 309-16

Порядок включения муфт в АКП 309-16

Схема соединений АКП 309-16

Параметры электромагнитных муфт АКП 309-16

АКП 309-16 Автоматическая коробка передач (скоростей). Видеоролик.

Связанные ссылки. Дополнительная информация

Источник