Ремонт коробки акпп шкода

Ремонт АКПП Шкода в Москве

Ремонт АКПП Шкода

Компания АКППХЕЛП более 11 лет предлагает свои услуги по обслуживанию и ремонту АКПП Шкода. Основная цель нашего сервиса — не навязать «капиталку», а разобраться в проблеме, учитывая, что в нашем арсенале такое профессиональное оборудование, как гидравлический стенд KINERGO для проверки гидроблоков и соленоидов, и дилерское диагностическое программное обеспечение. Благодаря этому поставить точный диагноз становится гораздо легче, а богатый опыт и постоянная практика помогают нам совершенствоваться изо дня в день.

Бесплатно (тест-драйв + компьютерная)

Услуга	Стоимость
Ремонт АКПП и ДСГ	12.000 рублей
Снятие и установка (Пер. привод)	8.500-9.500 рублей
Снятие и установка (Пол. привод)	15.000 рублей
Ремонт гидроблока	От 26.000 рублей
Ремонт мехатроника	От 24.000 рублей
Тестирование соленоидов на стенде	от 600 руб. за шт.
Адаптация (услуга отд.)	От 2.000 рублей
Ремонт гидротрансформатора	От 9.000 рублей
Замена масла	2.000/2.500 рублей
Диагностика
Эвакуатор до сервиса	Бесплатно
Консультация с мастером	Бесплатно
Восстановленные АКПП	От 65.000 рублей

Гарантия

Гарантия	Период
На ремонт мехатроника	12 месяцев
На ремонт гидроблока	6 месяцев
На ремонт АКПП	1.5 года

Ремонт АКПП Шкода цена в нашем сервисе под ключ

В начале двухтысячных годов чешский автопроизводитель компания Skoda была выкуплена концерном Фольксваген, и теперь под брендом этого производителя изготавливают автомобили, техническая начинка в которых от немецкой Audi-Volkswagen.

Так, например, на автомобилях чешской марки используются автоматические коробки передач, которые с наилучшей стороны зарекомендовали себя на немецких автомобилях. Это могут быть как классические автоматические коробки, так и роботизированные трансмиссии с двойным сцеплением.

Видео о проблемах автоматических коробок Шкода

Специалисты нашей компании при необходимости выполнят ремонт АКПП Шкода в Москве. Все ремонтные работы производятся с использованием оригинальных запчастей. Необходимо сказать, что большой опыт практической работы с коробками автомат от Skoda позволяет с лёгкостью устранить имеющиеся у них поломки.

Мы осуществляем ремонт автоматическихь коробок всего модельного ряда Шкода, в том числе DSG 6 и 7

Особенностью автоматических коробок передач Skoda являются повышенные требования к качеству используемого трансмиссионного масла. Именно поэтому производитель рекомендует выполнять обслуживание коробки каждые 60.000 километров. В противном случае при игнорировании правил требований по замене трансмиссионного масла автовладелец сталкивается с проблемой гидроблока и перегрева коробки передач. Все это неизменно приводит к выходу из строя электроники и необходимости сложного капитального ремонта. Поэтому специалисты рекомендуют в обязательном порядке производить замену масла и прочие сервисные работы.

Сколько стоит ремонт автоматической коробки передач Шкода?

Снятие/Установка	Ремонт
Передний привод	8500 руб.	12.000 руб. (Комплексный ремонт)
Полный привод	12.000 руб.	12.000 руб. (Комплексный ремонт)

На популярный седан Шкода Октавия устанавливается 2 модификации АКПП — классический гидроавтомат и ДСГ 7

Купить контрактную АКПП Шкода с гарантией

В том случае, когда капитальный ремонт автоматической коробки передач Шкода не имеет смысла, в первую очередь по причине своей дороговизны, мы рекомендуем воспользоваться возможностью покупки контрактной акпп. Мы с радостью предложим Вам оптимальный вариант, установим на автомобиль или доставим коробку по указанному адресу. Наиболее популярные модели контрактных АКПП Skoda и цены на них представлены в таблице ниже. По наличию и срокам поставки просьба узнавать по телефону.

Модель АКПП	Цена
01M	35.000 — 50.000 руб.
09G	45.000 — 65.000 руб.
ZF5hp19	45.000 — 55.000 руб.

Специалисты нашей компании произведут недорогой ремонт АКПП Шкода Октавия. Выполняется этот ремонт лишь после проведения тщательной диагностики, что позволяет определить характер поломки. После определения вышедших из строя деталей производится демонтаж автоматической коробки передач и её вскрытие. Нашими специалистами предлагается широкий комплекс услуг:

• Замена трансмиссионного масла.
• Очистка системы охлаждения.
• Ремонт и замена гидроблока.
• Установка нового пакета соленоидов.
• Капитальный ремонт автоматической коробки передач.

Порядок действий при ремонте автоматической коробки передач Skoda в сервисе Akpp Help

1. Консультация по телефону. Просто позвоните +7 (499) 677 63 89 и мы постараемся определить возможную неисправность и стоимость работ для устранения проблемы.

2. Бесплатная диагностика. По приезду в сервис мы проведем компьютерную диагностику, а так же тест-драйв и личную консультацию с мастером.

3. Согласование работ. Мы согласовываем все этапы работ, необходимые запчасти и окончательную стоимость по ремонту АКПП.

4. Непосредственный ремонт. В строго отведенный срок мы проводим все необходимые мероприятия по устранению неисправности коробки автомат и ее узлов.

5. Визит клиента за автомобилем. Совместный тест-драйв с мастером, консультация по дальнейшей эксплуатации, заполнение документов по оказанным услугам.

На все предлагаемые работы предоставляется гарантия. Доступный уровень цен позволяет автовладельцам устранить все имеющиеся в их автомобилях поломки трансмиссии. Можем порекомендовать Вам обращаться в сервисную мастерскую при первых же признаках проблем с автоматической коробкой передач. В данном случае Вы сможете устранить только появившуюся проблему, не запустив её, а следственно сможете сэкономить на проведении ремонта. А вот от попытки самостоятельного ремонта или же обращения в гаражные сервисы мы рекомендуем воздержаться. Дело в том что, на автомобили марки Skoda устанавливаются современные высокотехнологичные коробки передач, правильно выполнить ремонт которых способен только опытный специалист.

Источник

Основные неисправности и ремонт АКПП Skoda Octavia

Дорогие читатели, сегодня мы поговорим о том, во сколько обойдется капитальный ремонт АКПП Шкода. На сколько он будет сложен зависит от того, какой комплектации автомат стоит в транспортном средстве и как он будет изношен.

Напишите в комментариях, меняли ли вы масло в АКПП своей машины, заменяли какие-нибудь комплектующие?

Какие АКПП устанавливались на Skoda Octavia

Первые автоматы, которые были установлены на переднеприводные транспортные средства, в том числе и на Шкоду были модификации TF – 60SN. Производителем являлся японский завод Aisin. Он был разработан по специальному техническому заданию от немецкой компании VAG.

Сам автомат имел шесть ступеней передач. В 2003 году устанавливается на следующие марки автомобилей:

• Skoda Fabia, Skoda Octavia, Skoda Roomster,;
• Audi A4, Audi A3, Audi TT;
• Volkswagen моделей Bora, Golf, Golf Plus.

На автомобиль марки Шкода устанавливались также и другие автоматические коробки передач:

• DSG шестиступенчатый переднеприводный модификации DQ250;
• Роботизированная коробка передач модели MPS 6.

Разновидности этих автоматов можно найти на таких модификациях Шкода, как Superb 2008, 2011 годов выпуска или Yeti. Шестиступенчатые автоматы от производителя Aisin и четырехступенчатые корейские АКПП отличались длительным сроком службы, надежностью и не убиваемостью.

Это были автоматы, которые требовали от автовладельца только зоркого наблюдения за уровнем смазывающей жидкости. АКПП плохо переносят масляное голодание. В остальном владелец мог положиться на эти автоматы и не заглядывать постоянно внутрь их, не ремонтировать.

Прежде чем перейдем к разбору технических характеристик, напишите, какая у вас АКПП стоит на Шкода Октавиа.

Технические характеристики АКПП

Сегодня поговорим об автомате от японского производителя, который устанавливался на Шкода Октавия и немного заденем другие автоматические коробки передач. Начнем с технических параметров, представленных выше коробок передач. Их можно будет найти в следующей таблице.

Модель АКПП	Крутящий момент (Нм)	На какой двигатель рассчитана	Тип АКПП
TF – 60SN	280	Переднеприводные до 2 л	6 ступ. автомат
DQ250	220 (хотя рассчитана была передавать момент до 350)	Переднеприводные до 2 л	Вариатор
MPS 6	380	Полно- и переднеприводные с объемом до 2 л	Робот с мокрым или сухим сцеплением
JF404E	250	Переднеприводный с объемом 1,5 л	4 ступ. автомат

Автоматы имеют длинный срок службы.

Внимание! Четырехступенчатые автоматы от корейского производителя очень редкие в России. Устанавливаются на бюджетные транспортные средства Шкода.

Основные неисправности АКПП Skoda Octavia

Производитель указывает, что АКПП на Шкода не обслуживаемые. На самом деле это не так. Особенно в тяжелых режимах работы таких, как погодные условия и российские дороги, к автоматам необходимо проявлять всю заботу.

Из-за частых перегревов в летние дни масло быстро потеряет свои свойства. А это значит, что оно больше не сможет выполнять свои функции нормально. Механические детали будут недостаточно защищены от износа. В АКПП Шкода появиться много стружки и дрцгих продуктов износа.

Крошки износившихся металлических деталей забьют фильтр. Попадут в фрикционные диски и быстро сточат зубья. Могут создать клин, тогда автовладелец Шкода почувствует, как коробка пинается и толкается.

Если забьется фильтр, то упадет давление. А этот процесс приведет к тому, что клапаны в гидроблоке АКПП Шкода не смогут адекватно реагировать на сигналы, поступающие от электронного блока управления. Они не смогут открываться и закрываться вовремя. Со стороны водителя это будет чувствоваться, как будто автомобиль задумывается на какую ему сейчас передачу нужно переключиться.

Весь этот ком будет нарастать и нарастать до тех пор, пока автомобиль не встанет в аварийный режим. Возможно тогда уже потребуется ему капитальный ремонт. Поэтому, чтобы этого не произошло, прислушайтесь к моему совету и выполняйте его в строгости.

А совет заключается в следующих пунктах:

1. Заменяйте смазывающую жидкость после пробега в 70 тысяч километров полностью и частично после пробега в 30 000 км на машине Шкода.
2. Проверяйте уровень масла каждые десять тысяч километров.
3. Делайте промывку гидроблока ежегодно. Если не можете сами, то обратитесь в сервис-центр. Стоимость промывки около 11 000 рублей.
4. Меняйте комплектующие: масляные фильтра, прокладки поддона, подтягивайте тормозную цепь. Если у вашей Шкода вариатор, то меняйте ремень после пробега в 90 000 километров.

Внимание! Не стартуйте в холодное время года сразу, не прогрев ни двигатель, ни АКПП. А буксуйте на автомате Шкода Октавиа и не берите никого на буксир.

Если уж пришлось поставить автомобиль на ремонт, то далее я вам расскажу, как перебрать АКПП собственными руками.

Ремонт АКПП Skoda Octavia

Капитальный ремонт АКПП транспортного средства Шкода Октавия влетит в копеечку автовладельцу. Чтобы этого не допустить, нужно перебирать автомат.

А вы делали переборку АКПП Шкода своими руками? Если нет, то давайте начнем с гидроблока.

Ремонт гидроблока АКПП

Скажите, из-за чего происходят рывки и толчки в коробке автомат? Чаще всего из малого давления и плохой работы клапанов гидроплиты. У автовладельцев Шкода Октавия такое случается на 100 тысяч километров пробега. Значит пришло время промывать и ремонтировать гидроблок Шкода.

1. Прогрейте АКПП Шкода. Заведите двигатель, подождите немного и пройдите кулисой селектора по всем передачам на коробке. Предварительно не забудьте нажать на тормоз.
2. Установите Шкода на яму и заглушите мотор.
3. Снимите поддон АКПП и почистите его. Не забудьте почистить от металлической стружки магниты на нем.
4. Снимите фильтр и выкиньте его. Подготовьте новый.
5. Теперь отсоедините все провода и датчики от клапанов гидроблока от разъемов. Обычно это датчики температуры и оборотов.
6. Открутите болты, соединяющие гидроплиту АКПП Шкода с внутренней частью автомата и вытащите ее.
7. Аккуратно разберите гидроблок. Не забудьте пометить пружинки, жиклеры и болты. При сборе нужно их воткнуть на те же места.
8. Промойте в бензине и тщательно высушите. Замените неисправные соленоиды. Работу их можно проверить на специальном стенде, если у вас есть знакомый – механик.
9. Соберите гидроплиту в обратном порядке и установите в АКПП Шкода.
10. Установите новый фильтр и уплотнитель для поддона. Посадите на герметик поддон ко дну АКПП.
11. Залейте масло столько, сколько вылилось и прогрейте машину. Прокатитесь на ней километров 10 и проверьте уровень. Если понадобиться, то долейте.

А вы уже меняли или промывали гидроблок самостоятельно на Шкода Октавиа? Если нет и боитесь, то лучше отвезите на станцию технического обслуживания.

Ремонт автоматической коробки из-за перегрева

Из-за перегрева могут быстрее изнашиваться фрикционные диски и прокладки. Эти резиновые и бумажные детали на Шкода Октавиа плавятся и их частицы забиваются в фильтр, между зубьями фрикционов, остаются на лопастях насосного колеса и турбины. Сальники дают течь, потому что иссыхают.

Источник