Ремонт коробки ауди ку5

Ремонт АКПП Audi Q5

В случае наличия неисправностей коробки передач мастера техцентра Global Transmission оперативно проведут диагностику и ремонт АКПП Audi Q5 в Москве. Обычно к нам обращаются, если вышли из строя следующие детали и узлы:

  • гидроблок;
  • гидротрансформатор;
  • фильтры (в этом случае можно также частично или полностью заменить масло);
  • сальники и подшипники;
  • карданный вал;
  • эластичная муфта;
  • пыльник привода (внутреннего или наружного) и т. д.
  • Диагностика АКПП;
  • Снятие и установка АКПП;
  • Ремонт АКПП;
  • Замена масла в АКПП;
  • Ремонт гидротрансформатора;
  • Тест драйв.

6HP28AF (09Е), 8HP55

Стоимость капитального
ремонта АКПП Ауди КУ5 (AUDI Q5)
от 35 000 рублей*!

* Включено: гидротрансформатор, стальные диски, поршни, втулки, фильтр, масло, опорные и фрикционные диски и т.д.

Ремонтные работы с гарантией!

Диагностика и ремонт без учета стоимости запчастей

Эвакуация в пределах МКАД бесплатно *
Технические консультации бесплатно
Компьютерная диагностика бесплатно
Полная диагностика АКПП бесплатно
Снятие АКПП с автомобиля от 2 700 руб *
Разборка АКПП от 2 400 руб
Дефектация АКПП от 2 700 руб
Сборка АКПП от 4 500 руб
Установка АКПП на автомобиль от 2 400руб *
Ремонт гидротрансформатора от 3 500 руб
Работа по замене масла и фильтра от 1 800 руб
* — при капитальном ремонте

Видео обзор ремонта Акпп Audi Q5

Когда требуется ремонт?

  1. Водитель не может плавно вести машину из-за того, что скорости переключаются рывками.
  2. Во время езды ощущается вибрация.
  3. Чувствуется запах горелых полимеров или масла.
  4. Движение сопровождается неестественным металлическим стуком, визгом, скрипом.
  5. После стоянки машины видны масляные пятна на земле или асфальте.
  6. Датчик приборной панели сигнализирует о том, что коробка передач неисправна.
  7. Датчик температуры охлаждения двигателя указывает на критические отметки перегрева мотора.
  8. При включении первой передачи вместо плавного движения происходит резкий старт автомобиля.

В любом из перечисленных случаев рекомендуется провести диагностику и заняться ремонтом ДСГ Ауди Q5. Промедление чревато тем, что в самый ответственный момент машина может просто не сдвинуться с места. Например, после длительной стоянки. Также передвижение по трассе, особенно в часы пик, становится опасным. Еще один аргумент в пользу своевременного ремонта – только так можно существенно сэкономить на посещении сервисного центра.

Если вы решите отложить визит на пару-тройку дней, то возможно, потребуется не частичный, а уже капитальный ремонт.

Этапы нашей работы

  • Клиент обращается по телефону или посредством формы обратной связи на сайте, если его Ауди Q5 нужен ремонт АКПП. Также можно сразу приехать в техцентр на машине. Если это необходимо, предоставляется эвакуатор.
  • Механик сервиса выполняет комплексный осмотр коробки передач, включая электронную диагностику. Устанавливается точная причина поломки.
  • С клиентом согласовывается сценарий проведения ремонтных работ, их стоимость и сроки.
  • Вносится оплата за услуги.
  • После того как ремонт АКПП успешно завершен, коробка устанавливается обратно на Ауди Q5 с последующей адаптацией.

От чего зависит стоимость

  1. Какой именно ремонт ДСГ Ауди Q5 необходим в конкретном случае: капитальный или частичный.
  2. Нужен ли эвакуатор. В случае, если машина эвакуировалась в пределах 100 км от МКАД и осталась на капитальный ремонт у нас, услуга предоставляется бесплатно.
  3. Адаптация коробки также выполняется бонусом, если ТС нуждается в замене гидроблока (мехатроника).

Специализированный технический центр Global Transmission занимается ремонтом АКПП Audi Q5 более 15 лет и предоставляет документальную гарантию на работу и оригинальные запчасти от производителей.

Читайте также:  Диагностика текущий ремонт скважин

Компенсируем расходы на доставку АКПП транспортной компанией из регионов.

Источник

Капитальный ремонт коробки Audi Q5 S-tronic DSG

Любой техцентр сети DSG.center готов оказать услугу по диагностике, дефектовке и капитальному ремонту кпп Audi Q5 S-tronic на самом высоком профессиональном уровне. Мы работаем на рынке с 2009 года и абсолютно уверены в компетентности наших специалистов, каждый из которых сертифицирован компанией Schaeffler и имеет опыт работы в сфере ремонта коробок передач DSG более 7 лет.

Владельцам Audi Q5 мы готовы оказать помощь в ремонте КПП следующего типа:

  • DL501 — 7-ступенчатая DSG 0B5

устанавливаемой со следующими типами двигателей:

Цены на услуги

Стоимость работ при проведении капитального ремонта кпп DSG Ауди Q5 в автосервисах DSG.center составляет:

  • кпп DSG-7 DL501 — 6 990 руб.
  • кпп DSG-7 DL501 — 6 990 руб.

диагностика и дефектовка:

  • кпп DSG-7 DL501 — бесплатно

адаптация после ремонта:

  • кпп DSG-7 DL501 — бесплатно

капремонт «под ключ» с запчастями:

  • кпп DSG-7 DL501 — от 16 990 руб.

При проведении капремонта коробки Ауди Q5 в техцентрах DSG.center — эвакуация автомобиля до любого нашего автосервиса — бесплатна !

В качестве бонусов мы также предлагаем своим клиентам кэш бэк до 10% по программе лояльности и рассрочку оплаты за ремонт и запчасти на срок до 4 месяцев.

Запчасти для ремонта КПП DSG Ауди Q5

На складах наших техцентров мы поддерживаем необходимое количество валов, шестерней, прокладок и датчиков для редуктора кпп Audi Q5 S-tronic, которые можно купить по ценам, значительно ниже среднерыночных.

Если в процессе диагностики будет выявлена необходимость, мы можем предложить также и заменяемые модули трансмиссии данной модели по очень демократичным ценам.

Сцепление DSG

Наименование Цена
Блок сцепления DL501 (DSG-7 0B5) от 29 900

Двухмассовые маховики

Наименование Цена
Двухмассовый маховик DL501 (DSG-7 0B5) от 28 500

Модули управления — мехатроники

Гарантии

Мы ответственно подходим к своей работе и всегда делаем ее на высшем уровне. Поэтому гарантия на все работы и запчасти в наших автосервисах составляет 24 месяца или 60 000 км пробега!

Возникла проблема с коробкой DSG Audi Q5?

Звоните! Мы ответим на любые вопросы и обязательно постараемся помочь!

Москва +7 (495) 320-21-25
Санкт-Петербург +7 (812) 604-57-50

Другие услуги по ремонту кпп Audi Q5 DSG

DSG.center Москва осуществляет полный спектр работ по обслуживанию коробки передач Audi Q5 ДСГ, в том числе:

Audi Q5. Замена сцепления DSG

Стоимость работ: от 1 990 руб.

Цена «под ключ»: от 14 990 руб. (с запчастями)

Audi Q5. Замена / ремонт мехатроника DSG

Замена мехатроника: от 1 990 руб.

Ремонт мехатроника: от 5 990 руб.

Audi Q5. Замена маховика DSG

Стоимость работ: 990 руб.

Цена «под ключ»: от 25 500 руб. (с запчастями)

Источник

Ремонт АКПП (DSG) Ауди Q5

Ремонт АКПП Audi Q5 DSG (S-Tronic)

Наша компания занимается обслуживанием и ремонтом АКПП Ауди на протяжении 7 лет, и это не пустые слова или выдуманная цифра из головы. Ознакомьтесь с нашими фото-отчетами на страницах в социальных сетях (VK, Instagram, DRIVE2) или прямо на сайте. За последний год через наши руки прошло более 70 автомобилей, оснащенных коробкой передач DL501 (она устанавливается на целый ряд машин Ауди (А4, А5, А6, А7)), основная специализация мастеров — трансмиссии VAG группы.

В данной статье мы ответим на вопросы:

  1. Из-за чего выходит из строя АКПП на Ауди Q5;
  2. Как избежать дорогостоящего ремонта;
  3. Симптомы неисправной коробки передач.

На автомобиль с бензиновыми (2.0 TFSI, 3.2 FSI) и с дизельными (2.0 TDI, 3.0 TDI) двигателями устанавливался S-Tronic (робот) модификации DL501 (альтернативное название 0B5), который в целом считается вполне удачной разработкой. Агрегат способен переварить огромный момент двигателя, и успешно эксплуатируется на таких спортивных авто, как S4, S5 и S6. Вы спросите, из-за чего же он ломается? Расскажем.

Цена ремонта АКПП Ауди Q5

Услуга Стоимость
Диагностика Бесплатно (тест-драйв + компьютерная)
Эвакуатор Бесплатно
Замена сцепления От 46.000 рублей
Ремонт мехатроника От 32.000 рублей
Ремонт механической части 12.000 рублей
Адаптация КП От 1.500 рублей
Контрактные АКПП От 95.000 рублей
Замена масла в АКПП 2.000/2.500 рублей

Гарантия

Гарантия Период
На ремонт блока управления / мехатроника 180 дней
На ремонт гидроблока 1 год
На ремонт АКПП, ДСГ, Вариаторов 1.5 года

Неисправности АКПП Audi Q5

Скажем честно, каждый случай — индивидуален, но опираясь на 7-летний опыт обслуживания и диагностики DSG на Audi Q5 можно выделить 3 основные неисправности данной АКПП (робота), которые требуют: ремонт мехатроника , замены сцепления или модуля датчиков (селектор) . Пройдемся подробнее по симптомам и способам решения проблем.

Проблемы мехатроника

Неисправность. Если выражаться простым языком — мозги коробки, он же мехатроник Ауди Ку5. Состоит из нескольких узлов, это гидравлическая часть, соленоиды, печатные платы, блок ЭБУ. Из строя выходит всё, по-переменно. Но рекордсменом являются соленоиды и печатные платы. Распространенный вопрос: а почему это случается? Конструктивная особенность или, если позволите выразиться «за удовольствие нужно платить», поскольку благодаря такому скоростному переключению (мы считаем, что исправный S-Tronic считается ЛУЧШЕЙ роботизированной трансмиссией) износ деталей намного выше, чем в классическом автомате.

Симптомы неисправного мехатроника: Жесткий аварийный режим (отключается задняя передача, ряд передач), пинки при наборе скорости, а так же при сбросе. Если неисправен блок ЭБУ — автомобиль может не завестись.

Как решить проблему? В незапущенных случаях можно отделаться «легким испугом» — а именно заменой ремкомплекта, чисткой гидравлической части. Ремкомплект включает в себя соленоиды, печатные платы, и другие расходные материалы для обслуживания мехатроника на Ауди. Так же мы проверяем гидравлическую часть и соленоиды (которые не входят в ремонтный набор производителя) на профессиональном стенде.

Это очень важный момент, поскольку 90% сервисов не могут себе позволить такой агрегат, а меняют «по накатанной» 3 основных соленоида, хотя, возможно, проблема кроется лишь в одном.

Износ сцепления

Неисправность. Со временем, как и любой другой узел — сцепление изнашивается, как правило речь идет о фрикционных накладках дисков, по-причине этого вилки, выдвигаемые мехатроником заставляют работать исполнительный узел «на-износ» еще сильнее. Ближе к 100.000-120.000 км., как правило, требуется замена сцепления на Ауди Q5. Способствует износу и такие факторы, как агрессивная езда, городской режим (частые пробки), перегрев. Отметим, что страдает в первую очередь «пакет» отвечающий за 1-ю и заднюю передачу, поскольку самая большая нагрузка приходится на него.

Симптомы неисправного сцепления: На понижение возможен удар 3-2, 2-1 (при остановке догоняющий пинок), отключаются передач (четные либо не четные), при критичном износе — аварийный режим S-Tronic, удары при разгоне, пробуксовки (скачок оборотов).

Как решить проблему? Производитель выпускает ремонтные комплекты сцепления, так называемая «корзина», после ее установки требуется провести адаптацию и правильную обкатку, следуя рекомендации диагностического интерфейса.

Модуль датчиков (селектор)

Неисправность. Автомобиль не видит положение переключателя передач. Связано это с коротким замыканием в электронной части, интегрированной в саму трансмиссию. Чтобы добраться до нее, придется полностью разобрать автоматическую коробку на Audi Q5.

Симптомы неисправного модуля: Как было сказано ранее, машина не видит передачу, к примеру, Вы выбрали режим P, а машина по-прежнему «просит» Вас перейти на P. Бывает такое, что авто не заводится (поскольку определяет положение переключателя на «Drive» режиме, и с целью безопасности предотвращает запуск двигателя). Помимо этого — аварийный режим обязательно сопутствует, но как правило легкого типа, который позволяет передвигаться.

Как решить проблему? Требуется замена датчиков. Для этого трансмиссия снимается с автомобиля, дефектуется, неисправная деталь меняется СТРОГО на новую.

Процесс ремонта Ауди в нашем сервисе

Мы всегда рады любому общению с клиентом, будь это простая консультация или помощь в проблемной ситуации. Обратившись в нашу компанию, Вы увидите искреннее дружелюбное отношение, мы стараемся стать клиенту другом, а не очередным автосервисом, где первым делом вытягивают деньги. Так же, приветствуем присутствие клиента на процессе дефектовки (разборки АКП), всегда расскажем и покажем на неисправность, и дадим советы о дальнейшей эксплуатации коробки передач.

Примеры наших работ по ремонту АКПП Ауди Q5

Сегодня у нас в гостях Audi Q5 с S-Tronic (DSG) 0B5 (DL501), автомобиль приехал к нам с заметной вибрацией при переключении с 1 передачи на 2ую, как известно это симптомы изношенного сцепления. В добавок к этим симптомам были пинки при переключении с 3 на 4-ую передачу, что является прямым признаком износа соленоидов, так же задняя передача включалась с ударом. Пробег автомобиля 96.000 км.

После нашей диагностики неисправности подтвердились, автомобиль отправился на подъемник где была взята проба масла, которое оказалось горелым и имело явный запах гари.
Из чего следует вывод — сгорело сцепление, одной из причин такой поломки может быть неправильная работа мехатроника. Владелец оставил авто на ремонт.

В нашей мастерской мы сняли коробку, заменили корзину сцепления, где и увидели сгоревшие диски.

Протестировав соленоиды на стенде KINERGO, мы заменили неисправные (3 шт.), поменяли масло в коробке, провели адаптации базовых параметров, многофункционального переключателя и муфт К1 и К2. Как итог: Авто едет идеально, ушла вибрация и рывки. Теперь машинка радует своего владельца, и нас!

Приезжайте и Вы на бесплатную диагностику DSG, S-Tronic и АКПП и убедитесь в качестве наших работ!

Всем привет, вы снова на странице блога AkppHelp и сегодня у нас автомобиль Audi Q5, 2009 г.в., пробег 110.000км.

Audi Q5 весьма частый гость в нашем сервисе, на данном автомобиле установлена трансмиссия 0B5 (DL501) с которой часто и возникают проблемы, так случилось и в этот раз.

Владелец уже обращался в один из сервисов по ремонту кпп, где ему поменяли масло и отпустили «ездить» дальше. как итог через 20 тыс. км у автомобиля начались вибрации с 1 на 2 передачу, и пропала задняя передача, автомобиль просто отказался ехать назад.

Авто приехал к нам на эвакуаторе, и мы тут же начали проводить диагностику, в ошибках были: Механическая неисправность — переключатель передач 4 не регулируется . И ошибка по мехатронику — клапан 2 в части КП 2 . к сожалению такие ошибки часто видят владельцы Audi Q5, и авто на которых установлена такая же РКП.

Наши мастера слили масло, цвет которых удивил даже бывалых, оно было сильно горелым. Было решено преступать к снятию КПП для дальнейшего ремонта.

Сняв КПП мы увидели сгоревшие диски в корзине сцепления , это обычное явление для этой кпп, об этом вы можете прочитать в прошлых наших блогах.

Так же мы преступили к ремонту мехатроника — поменяли ремкомплект плат и соленоидов. Оставшиеся соленоиды протестировали на специализированном стенде.

Если бы владелец изначально обратился в квалифицированный сервис по ремонту КПП, то многих трат возможно удалось бы избежать, «болезнь легче предупредить — чем ее лечить»

По итогу выполненной работы все неисправности пропали, провели все адаптации и авто вернулось к своей нормальной жизни. Цена такого ремонта составила — 96 000 руб.

Ремонт авто был выполнен в кратчайшие сроки, мы обладаем всеми возможностями дабы проводить ремонт АКПП быстро, качественно и с гарантией.

Мы дорожим своей репутацией.

Audi Q5, 2009г.в., пробег 138.000км. Клиента не устраивали: сильные рывки, как при остановке , так и при разгоне. Данная модель КПП (0B5 она же DL501) нам уже хорошо знакома как и работы которые обычно проводятся с ними, ведь это агрегат 0b5 он же DL501 — 7 ступенчатая преселективная коробка DSG7 , с мокрым сцеплением и весом более 120 кг. После диагностики были выявлены 2 ошибки, и обе сигнализировали о проблеме сгоревших фрикционов. Традиционно вторым этапом произвели слив масла, которое было далеко не в лучшем состоянии.

После дефектовки было принято менять корзину сцепления в сборе.

После замены корзины авто с первого раза прошло все адаптации, и ждёт выдачи клиенту, а для наших подписчиков мы покажем как «разбирается» сцепление коробки 0b5:

1. Поднимаем машину на подъемник

2. Снимаем агрегат с авто

3. Вынимаем вал, и откручиваем корзину сцепления, вытаскиваем его из корпуса

4. Откручиваем винты, снимаем крышку

5. Отжимаем стопорное кольцо и снимаем еще одну «крышку»

Далее немного магии, и фрикционы у нас на столе. По ним можно судить о состоянии коробки.

Источник

Читайте также:  Депутатский запрос по ремонту школы
Оцените статью