Руководство АКПП A140 — A240 — A247
Полезная информация | Типичные неисправности | Ремонт
В 1985 году японская компания Айсин представила новую АКПП A140, которая вошла в серию четырехступенчатых автоматических коробок передач, устанавливаемых на автомобили марки Toyota. Трансмиссия предназначалось для автомобилей с рабочим объемом двигателя до 2 литров. Коробка передач устанавливались на Тойоту Королла, Селику, Рав 4 и Короллу.
Использование специального гидротрансформатора позволило обеспечить возможность установки данной модификации четырехступенчатых автоматических коробок передач на автомобили с увеличенным показателем мощности двигателя. Коробка передач зарекомендовала себя как неубиваемая и сверхнадёжная трансмиссия. Первые поломки характерные для старения агрегата и проявляется они лишь на пробегах после 300.000 километров. Одной из особенностей данной модификации коробки передач является отсутствие необходимости в замене масла. Только лишь при проведении капитального ремонта, необходимость которого возникает при пробегах более 300.000 километров, рекомендуется производить смену масла. При этом автовладельцу необходимо пристально следить за состоянием прокладок в гидроблоке, так как при их повреждении масло через прохудившиеся прокладки может активно подтекать, что приводит к масляному голоданию коробки передач.
Из поломок можно выделить разве что износ фрикционов, который может начаться на больших пробегах. Для устранения этой поломки необходимо использовать специальные ремкомплекты, которые позволяют полностью восстановить работоспособность агрегата. Также при проведении капитального ремонта необходимо менять все прокладки, масляный фильтр и само масло. Какой-либо сложности в выполнении ремонта АКПП A140 и её модификации нет. Поэтому вы можете с лёгкостью провести все ремонтные работы самостоятельно.
Источник
Ремонт коробки автомат a140l 742
Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям
машина sv30 4s a140l 1993
Началось все с того что пришла пора уйти моей коробке на покой.
В связи с кризисом денег на контракт соответсвенно нету. Была найдена коробкас разбитой sv40, но сто на которой хозяин отдал эту коробку на продажу устанавливать мне ее мягко сказать не захотели.
Объясняя это тем что незнаю как она ездила и не хотели бы делать пустую работу по замене, из видимых и основных повреждений испугавших стошников было оторванное крепление левой подушки.
После недолгих размышлений была куплена эта корбка практически за копейки но без гарантии короче кот в мешке. После двух суток проведенных в гараже купленная коробка была установлена на штатное место. После установки машину завели на подъемнике коробка крутила вперед назад переключение мягкое посторонних шумов не наблюдалось, выехав из гаража решили опроботать и сделать кружок по прилегающей территории, все ок, останавливаемся перевод на парковку не глуша двигатель уходим переодеваться и закрывать гараж, снова драйв (D) а машина не берет нагрузку газую как на нетрали так во всех положениях. Пришлось заталкивать в гараж. На следующий день было все перепроверено на момент неподключения или самопроизвольного отключения( разьемы, штекера). Опять повторяем процедуру вперед назад из гаража( примерно метров десять опять сброс нагруки. Заглушив двигатель и подождав пару минут опять едет, не испытываю судьбу ( время уже вечер) загнали машину в гараж( зашла своим ходом).
Есть одна мысль на этот счет на купленной коробке трубка под щуп короткая а щупа небыло, была установлена длинная трубка со старой коробки с длинным щупом, возможно что идет нехватка масла а по неродному щупу непонятно какой уровень да еще и масла под рукой не осталось, эта мысль будет проверена в ближайшее время.
Может кто сталкивался с такими проблеми?
Еще заметил что появляются какие то звуки в районе старетра как будто стартер трется от маховик, но звуки то появятся то пропадут совсем.
Кто что подскажет ?
Рекламные ссылки:  |
| |
| Начинающий |
 |
 |
Зарегистрирован: 26 апр 2008, 03:00
Сообщения: 14
Тем: 3
Откуда: Новосибирск
Репутация: 0
| |
| Местный |
 |
 |
Зарегистрирован: 01 янв 2006, 04:00
Сообщения: 10044
Тем: 182
Откуда: ХМАО Роман
Машина: др. неЯпонка
О машине: Volkswagen Tiguan
Репутация: 710
| Все читали просто из те кто читал тот не сталкивался с такой проблеммой и нету опыта и советовать просто наугад нельзя. Попробуй поискать старые темы, почитай на форуме, может откопаешь инфу. _________________ |
| |
| Начинающий |
|
| |
Зарегистрирован: 26 апр 2008, 03:00
Сообщения: 14
Тем: 3
Откуда: Новосибирск
Репутация: 0
| |
| Местный |
|
| |
Зарегистрирован: 01 янв 2006, 04:00
Сообщения: 10044
Тем: 182
Откуда: ХМАО Роман
Машина: др. неЯпонка
О машине: Volkswagen Tiguan
Репутация: 710
| Я не спец по корбкам, мое мнение что может. А еще может быть что у тебя неисправны фрикционы в коробке или гидротрансформатор. Вот здесь можно повысить свои познания в АКПП Вот здесь рар архив, в нем книга про АКПП для чайников: Щелкаешь на FREE (то бишь бесплатно), ждешь минуту и потом появляется ссылка — жмешь на нее и начинается загрузка архива _________________ |
| |
| Начинающий |
|
| |
Зарегистрирован: 26 апр 2008, 03:00
Сообщения: 14
Тем: 3
Откуда: Новосибирск
Репутация: 0
| |
| Начинающий |
|
 |
Зарегистрирован: 22 апр 2009, 03:00
Сообщения: 2
Репутация: 0
| Вот здесь рар архив, в нем книга про АКПП для чайников: Щелкаешь на FREE (то бишь бесплатно), ждешь минуту и потом появляется ссылка — жмешь на нее и начинается загрузка архива[/quote] У меня чета нету ссылочки «FREE», сразу предоставляет мне возможность че то закачивать на файлообменник. Скинь, пожалуйста, новую ссылочку, очень нуна, у меня A241L -622 на последних дыханиях, нуна готовиться к ремонту. |
| |
| Местный |
|
| |
Зарегистрирован: 01 янв 2006, 04:00
Сообщения: 10044
Тем: 182
Откуда: ХМАО Роман
Машина: др. неЯпонка
О машине: Volkswagen Tiguan
Репутация: 710
| Вот здесь рар архив, в нем книга про АКПП для чайников: Щелкаешь на FREE (то бишь бесплатно), ждешь минуту и потом появляется ссылка — жмешь на нее и начинается загрузка архива У меня чета нету ссылочки «FREE», сразу предоставляет мне возможность че то закачивать на файлообменник. Скинь, пожалуйста, новую ссылочку, очень нуна, у меня A241L -622 на последних дыханиях, нуна готовиться к ремонту. [/quote]
_________________ |
| |
| Начинающий |
|
| |
Зарегистрирован: 22 апр 2009, 03:00
Сообщения: 2
Репутация: 0
| |
| Рекламные ссылки: | Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 9 ] |
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Источник
Ремонт коробки автомат a140l 742
Ремонт АКПП любой сложности
Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти
Мы работаем более чем в 30 городах
Не работает АКПП A140L
Не работает АКПП A140L
#1 Сообщение Duxara » Пн ноя 05, 2012 11:16 am
Re: Не работает АКПП A140L
#2 Сообщение arsas » Пн ноя 05, 2012 2:20 pm
#3 Сообщение Duxara » Пн ноя 05, 2012 3:28 pm
#4 Сообщение Mihal77 » Пн ноя 05, 2012 3:37 pm
#5 Сообщение Duxara » Пн ноя 05, 2012 6:45 pm
#6 Сообщение Mihal77 » Вт ноя 06, 2012 8:42 am
#7 Сообщение Duxara » Вт ноя 06, 2012 3:20 pm
Сегодня снял поддон. На взгляд все Ок! масло Красное. фильтр вроде тоже норм (Но завтра я его поменяю) залью масло и проверю. и сразу отпишусь.
#8 Сообщение Mihal77 » Вт ноя 06, 2012 4:20 pm
#9 Сообщение Меркул » Ср ноя 07, 2012 12:40 pm
#10 Сообщение Duxara » Чт ноя 08, 2012 7:54 am
Грязь.. стружки вроде нет!
#11 Сообщение Duxara » Чт ноя 08, 2012 7:59 am
Пробовал так с L на Д. Не вариант. до гаража только доехал.. она на Д с трех тысяч едет..
#12 Сообщение Меркул » Чт ноя 08, 2012 11:13 am
#13 Сообщение Duxara » Пт ноя 09, 2012 2:10 pm
#14 Сообщение arsas » Пт ноя 09, 2012 2:14 pm
#15 Сообщение Duxara » Пт ноя 09, 2012 2:50 pm
Друг! Объясни все по точнее. Плиз
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 13 гостей
Сеть техцентров по ремонту АКПП
Компания «АГРЕГАТКА» — это Федеральная сеть технических центров, основной специализацией которых является ремонт и обслуживание автоматических трансмиссий всех типов, включая роботизированные трансмиссии с двойным сцеплением, вариаторные трансмиссии и классические гидромеханические автоматические коробки передач
Источник