Ремонт коробки автомат форд галакси

Отчет по ремонту АКПП 01P на Ford Galaxy

Bigmaxxx

Мастер советчик

Симптомы:
Проскальзывание на 1-3 передачах. На 4-й передачи вела себя адекватно. Через 3 дня машина вообще не трогалась, только после раскочегаривания до 4-3 тысяч оборотов.
Было два варианта решения событий 1-й покупка БУ АКПП – самое малое ломили 800 у.е., а пока душила жаба все коробки 01P закончились.
2-й вариант – ремонт у специалиста, но: стоимость ремонта выходила те же 800 у.е, а то и больше + небольшая гарантия.

Так как с потерей коробки я уже смирился, а демонтировать АКПП усеравно надо, решил разобрать и посмотреть, а что там внутри.

Руководством к ремонту служила документация по 01М, фотоотчет небезизвестного TISA, ELSA и просто супероперативные ответы от VladM.

При разборки выяснилось что АКПП либо менялась, либо уже была в ремонте.
Основная неисправность – полностью сгорели фрикционы и сильно подточили металлические диски пакета К1, дополнительно выявил сломанное пластиковое кольцо пружинного блока и порванные пружины К2, немного подгорели фрикционы К3, на металлических дисках присутствует едва заметный наплыв металла, по этому наплыву почти все диски и подгорели, наверное эти диски менялись. Больше всего удивила огромная выработка металлокерамической втулки в малом ведущем вале – куда вставляется вал корпуса К3, сам вал почти не пострадал. Один регулирующий соленоид был забит грязью. Все остальное было в исправности. Коробка ходила на Mobil Dextron 323.

При замене поменял диски и фрикционы К1, новую пружину К2 не нашел, купил БУ на разборке, на всякий случай заменил фрикционы К3. Долго промучился с втулкой, в запчастях продавцы и не слышали о том что втулки есть в ремкомплекте, пришлось заказывать бронзовую втулку в институте. Заменил сальник на насосе.

При разъединении К1 от К3 никакого усилия не прикладывал, все разобралось двумя руками.
В своем труде TISA описал съемник для разбора К1 и К3 и указал что без аналогичных съемников разобрать и собрать не получится. TISA был прав! Разобрать, с трудом, у меня получилось, а вот собрать нет, пришлось делать съемник по его размерам и все получилось.
В отличии от TISA в моей гидроплите стоит только три шарика на одной стороне вместо 4. Грешным делом думал что посеял при разборке, однако VladM уговорил меня что шариков должно быть 3, да и при внимательном осмотре сепараторной пластины следов набоя от шарика не обнаружено.

Целая эпопея по прохлопке пакетов – долго писать и много эмоций, но в итоге прохлопал и остался доволен.
Для первого пуска залил Dextron3 фирмы Areca, он у нас самый дешевый.

Что имею: скоростя переключаются с едва заметным толчком а раньше между 1-й и второй был весьма ощутимый удар. На первой передачи довольно громкий специфический шум работы планетарных шестерней (буду надеяться что это приработка).
После 50 км снял поддон, масло слегка грязноватое, на магните слой мельчайших опилок, буду надеятся что это из охладителя так как при разборке коробки промыл все, а про охладитель забыл.

Источник

Ремонт АКПП Ford Galaxy

Ford Galaxy комплектуется либо 4-ступенчатой коробкой 01P, либо 6-ступенчатой TF81SC. Конструктивно первая модель имеет проблему с соленоидами, вторая АКПП – нестабильную работу гидроблока и гидротрансформатора. В среднем, ресурс эксплуатации обеих моделей АКПП составляет 150-175 000 км пробега.

Ремонт АКПП Ford Galaxy: когда пора на сервис?

Гидромеханические коробки для Ford Galaxy довольно ресурсные, однако не переносят эксплуатацию при загрязненном трансмиссионном масле. Практически все поломки АКПП до окончания заявленного производителем ресурса эксплуатации связаны с критическим засорением масла фрикционной пылью или металлическим абразивом.

Для стабильной работы АКПП Ford Galaxy масло необходимо менять каждые 55-65 000 км пробега. В противном случае стружка и пыль забивают масляный фильтр, после чего попадают к гидротрансформатору или внутрь гидроблока, нарушая работу гидравлической и механической систем. Определить необходимость в капитальном ремонте АКПП Ford Galaxy можно по изменению поведения автомобиля во время эксплуатации – симптоматика следующая:

Толчки или удары коробки во время переключения передач;

Снижение тяги и мощности автомобиля;

Утечка трансмиссионной жидкости;

Критическое увеличение температуры АКПП;

Отказ режимов или передач АКПП – чаще всего реверса или связки 2-3 и 3-4 передачи.

Обратите внимание! В случае пренебрежение своевременной заменой трансмиссионного масла или ремонтом поврежденных узлов агрегата ущерб, наносимый коробке, кратко увеличивается со временем эксплуатации. Любая проблема внутри АКПП негативно влияет на работу самой коробки, а также двигателя и трансмиссии автомобиля.

Ремонт АКПП Ford Galaxy с гарантией качества

Сеть сервисных центров АКПП Сервис производит ремонт всех коробок-автомат для Ford Galaxy. Выбирая нас, вы получаете:

Полноценную дефектовку АКПП перед началом ремонта;

Расчет и подтверждение стоимости работ перед началом ремонта;

Бесплатную эвакуацию автомобиля в черте города;

Использование только оригинальных и сертифицированных комплектующих при ремонте;

Гарантию на ремонт любой сложности до 12 месяцев эксплуатации;

Лояльную ценовую политику и гибкую систему скидок.

Мы устраним любую неисправность вашей коробки-автомат. Наберите по телефону горячей линии и забудьте о проблемах с АКПП раз и навсегда!

Источник

FORD GALAXY

РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД

Услуга	Стоимость	Комментарий
Капитальный ремонт	10000 руб	без учета стоимости запчастей
Сн+уст	8000 руб	AWD
Замена масла	1000 руб	без учета стоимости расходников
Диагностика	1000 руб	входит в стоимость ремонта
Эвакуатор	бесплатно	в случае кап. ремонта
для 098 JF506E TF-81SC 6DCT450

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Форд Гэлакси, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Ford Galaxy, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос

There are 8 comments. Add yours.

Здравствуйте. Форд гелакси1.9 ayu TDI АКПП-5 JF506E. Проблема в том что.после ночной или долгой стоянки.заводим машину двигатель работает ровно.включаем D машина пнула и если начать движение коробка пинается на всех передачах.но если после первого пинка заглушить машину и снова завести коробка работает как часы.без пинков и задирок.до этого менял в сервисе соленойд G6t46174 JC7 JP.Сказали что с коробкой по механике все нормально возможно тупит блок управления АКПП.посоветуйте что делать .Спасибо.

Источник

Ремонт АКПП Ford Galaxy (Форд Галакси)

Американская марка автомобилей Ford на российском рынке зарекомендовала себя как производитель качественных и мощных автомобилей. Компания производит передне- и заднеприводные автомобили, которые оснащаются следующими типами автоматических коробок передач: 4R44, 4R55, A4LD, ATX,AXOD, AXODE, AXX4N и др. Такие типы АКПП выбирают точные передачи, учитывая стиль вождения, условия движения машины и состояние дорожного покрытия. АКПП управляется с помощью электронного блока, который имеет программное обеспечение, регулирующее режим работы коробки.

При соблюдении условий эксплуатации автомобиля и рекомендации производителя автоматическая коробка передач Ford Galaxy может работать около 200 тысяч километров пробега без каких-либо поломок.

6 главных преимуществ
наших сервисов

Бесплатная диагностика за 30 минут

Трехлетняя гарантия

Нет наценки на комплектующие

Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта

Недорогой автосервис

Действительно быстро и честно

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Видеоотзывы
наших клиентов

Мнение эксперта

Первые модели «Форд Галакси» увидели свет в 1995 году. Изначально на Галакси ставилась 4-ступенчатая АКПП. После ряда модернизаций (в 1997, 1999, 2006 и в 2010 годах) появились 5- и 6-ступенчатые агрегаты, в том числе PowerShift с двойным сцеплением. Также устанавливаются такие типы АКПП:

Ресурс трансмиссии, независимо от типа АКПП, высок: до 200 тыс. км пробега.

Помимо «автомата», Ford Galaxy комплектуется механической КПП, которая не вызывает нареканий. С автоматической коробкой, несмотря на запас прочности, не все так просто. Пренебрегать своевременным техобслуживанием никак нельзя. Замена трансмиссионной жидкости проводится каждые 80 тыс. км пробега. Одновременно меняются и фильтрующие элементы. Главная забота автовладельца – посетить автосервис при возникших неисправностях, таких как:

1. заклинивание передач;
2. высвечивание на дисплее аварийного режима;
3. затруднение движения автомобиля вперед;
4. толчки, рывки при переключении передач.

Сложность конструкции не позволяет выявить причину неполадок «на глазок». Необходима тщательная диагностика трансмиссии, с последующим ремонтом в автосервисе.

Возможные последствия нарушений условий эксплуатации

1. Загрязнятся спецжидкости, фильтры, полости либо может попасть металлическая стружка.
2. Из строя выйдут соленоиды, планетарный механизм, гидротрансформаторы или другие детали.
3. Произойдет разрыв электропроводов, повредятся датчики, а в результате получатся короткие замыкания.
4. Быстро износятся или совсем разрушатся фрикционные диски, поршни, клапаны, тормозные ленты, прокладки и т. п.

Правила предотвращения поломок

Для предотвращения вышеперечисленных поломок необходимо придерживаться нескольких правил, учитывая особенности АКПП Ford Galaxy:

• Нельзя перегревать коробку, т. е. перегружать ее. При длительных движениях стоит давать машине остыть определенное время;
• В то же время нельзя начинать движение с холодной АКПП. Необходимо разогреть масло в коробке. Длительность прогрева зависит от температуры на улице: чем ниже температура, тем дольше нужно прогревать коробку;
• В пробках, на светофорах лучше переключать коробку на режим парковки, не держать педаль на тормозе, тогда она не будет перегружаться;
• Кроме того, для успешной и длительной работы коробки необходимо проходить специальный технический осмотр через каждые 30–60 тысяч километров. Такое ТО включает в себя замену всех жидкостей коробки, фильтров, а также тщательную проверку электронной и механической части АКПП.

Привести к каким-либо неисправностям могут нарушение условий эксплуатации: агрессивный стиль вождения, частые и длительные пробуксовки, несвоевременное ТО, перегруз и перегрев АКПП и др.

К первым признакам неисправности АКПП относятся сильные рывки при переключении передач, течь масла, отключение какой-либо передачи или ее невключение, аварийный индикатор на щитке, слишком большой шум при работе коробки и др. При этих признаках есть возможность перейти на аварийное движение: двигаться медленно и только на одной передаче и доехать до места стоянки.

Что же делать дальше?

Рассмотрим несколько основных этапов устранения неисправности коробки передач Ford Galaxy.

Этап 1. При появлении признаков неисправности АКПП сразу же стоит обратиться в ремонтную автомастерскую.

Этап 2. Сделать диагностику АКПП, выявить проблемы, неисправности. Мастера в автосервисе сразу же сообщат цену и сроки ремонта.

Этап 3. Снятие и полный или частичный разбор коробки.

Этап 4. Замена поврежденных частей, устранение течей и т. п. коробки.

Этап 5. Сборка и установка АКПП.

Этап 6. Заправка АКПП жидкостями, установка фильтров и т. п.

Этап 7. Проверка АКПП на работоспособность в движении.

При невозможности ремонта АКПП необходимо заменить коробку новой или б/у в хорошем состоянии.

Сделать ремонт АКПП качественно и быстро помогут мастера сервисного центра «АКПП Гуру». Профессионалы своего дела имеют большой опыт ремонтных работ с разными типами АКПП Ford. При возникшей неисправности коробки передач стоит сразу же позвонить в сервисный центр «АКПП Гуру» или оставить заявку на сайте — мы исправим проблему в ближайшее время.

Источник