Ремонт коробки iveco daily

Ремонт КПП Ивеко Дейли

Компания «Автотрансмиссия» выполняет ремонт КПП «Ивеко» — итальянских грузовых автомобилей промышленного применения. Устанавливаем фирменные и совместимые запчасти для трансмиссий, проводим диагностику, наладку, проводим текущее обслуживание.

Ремонт КПП: 12 000 — 18 000 р

(в зависимости от грузоподъемности)

Наши преимущества

18 лет стажа в данном бизнесе

Обучение на заводах Mann, Mercedes, SACHS

Отремонтированно более 100 000 КПП

Ориентировочные цены

Услуга	Цена
Ремонт кпп грузовиков тяжелого класса (разборка/сборка, дефектация)	18 000 руб.
Ремонт кпп грузовиков тяжелого класса с ретардерем	20 000 руб.
Ремонт кпп автобусов	16 000 руб.
Ремонт кпп грузовиков легкого класса (до 8-ми передач)	14 000 руб.
Снятие/установка кпп с а/б (седельный тягач)	12 000 руб.
Снятие/установка кпп с ретардерем	15 000 руб.
Снятие/установка заднего делителя на а\б (без снятия кпп)	8 000 руб.
Снятие/установка заднего делителя с ретардерем(без снятия кпп)	12 000 руб.
Разборка/сборка заднего делителя	8 000 руб.
Разборка/сборка заднего делителя с ретардерем	7 000 руб.
Снятие/установка кулисы на а/б	1 000 руб.
Разборка/сборка кулисы	4 000 руб.
Замена клапана делителя	1 000 руб.
Разборка/сборка вторичного вала	6 000 руб.

Технологический процесс

Мойка и диагностика

Разборка и дефектовка

Сборка

Испытание

Ремонт КПП Ивеко Дейли (Iveco Daily) и других автомобилей производителя проводится исключительно после проведения диагностики работы трансмиссии и сопутствующих узлов. Далее, коробку снимают, разбирают, вручную выполняют дефектовку каждой детали в системе, чтобы определить степень безопасность их дальнейшей эксплуатации и заменить износившиеся. По завершении ремонтных работ механик подключает трансмиссию, меняет масло, выполняет стандартный набор тестов для проверки работоспособности системы.

Мастерская «Автотрансмиссия» оборудована современным диагностическим оборудованием и инструментами для техобслуживания грузовых автомобилей разных поколений. У нас налажено партнерство с производителями и дилерами запчастей для Iveco Daily, EuroCargo, Stralis, Trakker, Magirus, благодаря чему компания который год удерживает цены на все виды ремонтных работ, связанных с заменой деталей, на доступном уровне.

Часто задаваемые вопросы

Мы качественно ремонтируем КПП благодаря современному европейскому оборудованию

На Ивеко Дейли устанавливаются двухвальные или трехвальные МКПП. Если в процессе эксплуатации машины появляются периодические или регулярные проблемы с переключением скоростей, а также возникают вибрации, которые переходят на кузов, — не стоит испытывать автомобиль и рисковать своей безопасностью. Следует в обязательном порядке пройти компьютерную диагностику и устранить технические недостатки.

Ремонт механических коробок переключения передач на IVECO Daily требует досконального следования технологичной последовательности, которая предусмотрена заводом-производителем. При демонтаже и разборке устройства должны использоваться специальные съемники, а также фиксаторы. Поэтому, любой ремонт необходимо выполнять в условиях профессионального сервисного центра, который находится по адресу: 22 км от МКАД, Ленинградское шоссе, пгт. Ржавки к1а.

Компания «Автотрансмиссия» выполняет качественный капитальный ремонт коробок переключения передач автомобилей IVECO Daily. На базе нашего сервисного центра есть необходимое инновационное оборудование, современная компьютерная диагностика, а также специальные инструменты для проведения капитального ремонта КПП IVECO Daily. Работы производят квалифицированные мастера, имеющие многолетний практический опыт работы в этой сфере. Мы готовы предложить заказчику ремонт с использованием оригинальных запасных частей ИВЕКО.

Все необходимые детали и элементы для коробок вы сможете приобрести здесь, на месте, в нашем сервисном центре. У нас есть в наличии: шестеренки, синхронизаторы, тросы выбора скоростей, кулисы, фалы и многие другие запчасти. Выбрав необходимые детали, они в вашем присутствии будут поставлены на IVECO Daily. Все детали имеют сертификат качества, что гарантирует длительный эксплуатационный ресурс.

Наши квалифицированные мастера уже долгое время специализируются на восстановлении и ремонте КПП IVECO Daily. Они прекрасно разбираются в механизме и филигранно осуществляют все технические операции, так как имеют высокий уровень профессионализма. Мы готовы предложить владельцам автомобилей воспользоваться следующими услугами:

• Техническая проверка и диагностика автомобиля
• ТО микроавтобусов IVECO Daily
• Ремонтные работы
• Замена КПП.

Профессиональный подход к проблеме, квалифицированные сотрудники, качественный и оперативный ремонт и доступные цены – вот главные преимущества сотрудничества с нами. Ремонт и замена коробки переключения передач IVECO Daily в компании «Автотрансмиссия» для вас будет произведен качественно и максимально выгодно.

Источник

Как снять КПП Ивеко Дейли

Замена сцепления на Ивеко Дейли — достаточно непростая процедура и требует наличия определенных условий, однако имея доступ к яме или подъемнику и проявив немного сноровки, данную процедуру можно произвести самостоятельно.

Как снять КПП Ивеко Дейли?

Первое с чего необходимо начать ремонт — это отсоединить массовую (-) клемму с АКБ.

Далее снимаем тросик кпп, для этого необходимо вывести крепежные скобы из зацепления с кронштейном кпп, для чего оттягиваем защелку крепежной скобы по направлению вдоль троса и выводим трос из зацепления с кронштейном.

Для увеличения фотографии необходимо щелкнуть на фото

После того, как трос освободился от крепления, к кпп необходимо снять его наконечники с головок механизма переключения КПП.

Отсоединяем электропроводку от датчиков КПП.

Далее необходимо отсоединить рабочий цилиндр сцепления от корпуса кпп. Ослабляем крепежные болты и выводим из зацепления. Важно, чтобы при снятии цилиндра его шток не вышел за пределы ограничителя. Для предотвращения этого необходимо, удерживая шток в сжатом положении, поправить усики ограничителя и плавно отпустить таким образом, чтоб вытягиваясь шток создал натяжение в узле и прочно удерживался хомутом. Выстреливший шток приведет к разгерметизации гидропривода сцепления и полному выходу его из строя.

Для увеличения фотографии необходимо щелкнуть на фото

Далее необходимо открутить карданный вал. С точки зрения удобства доступа заднюю часть кардана открутить легче, поэтому начали с нее, чтоб при откручивание переднего фланца, кардан проще было повернуть в удобное положение.

Откручиваем крепление заднего подвесного подшипника (желательно предусмотреть на чем будет временно лежать кардан).

Откручиваем передний фланец карданного вала.

Далее откручиваем крепление переднего подвесного подшипника и снимаем карданный вал.

Далее откручиваем заднюю подушку от поперечины кпп и саму поперечину (необходимо подставить гидравлическую стойку на которую ляжет корпус кпп) (фото 11,12).

Для увеличения фотографии необходимо щелкнуть на фото.

Теперь для снятия КПП остается открутить три болта крепления стартера и шесть болтов крепления колокола КПП (на фото зеленым цветом обозначены болты крепления стартера, красным — крепления колокола КПП).

Сняв КПП, открывается свободный доступ к корзине сцепления. Откручиваем крепление корзины и снимаем ее с Ивеко. Диск сцепления необходимо снять вместе с ней (фото). Обратите внимание на состояние маховика на Ивеко Дейли: он двухмассовый, его диски должны иметь люфт относительно друг друга, но не могут полностью прокручиваться. Если диски вращаются относительно друг друга то маховик подлежит замене.

Далее устанавливаем новое сцепление. Важно, что при установке правильно оцентровать диск сцепления с помощью оправки.

Выжимной подшипник устанавливаем в корзину сцепления. На КПП откручиваем вилку сцепления (фото) и устанавливаем коробку на свое место. Далее заводим вилку в крепежные проушины выжимного подшипника, после чего остается самая непростая задача укрепить вилку на корпусе КПП, что требует особенной сноровки.

Далее процедура сборки происходила в обратной последовательности снятию КПП.

Источник

Короба передач в сборе Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Iveco Daily , ремонт коробки передач Iveco Daily , замена коробки передач Iveco Daily , замена масла в коробке передач Iveco Daily , коробка передач Iveco Turbo Daily , ремонт коробки передач Iveco Turbo Daily , замена коробки передач Iveco Turbo Daily , замена масла в коробке передач Iveco Turbo Daily

1. Короба передач в сборе

Снятие коробки передач в сборе

1. Расположить транспортное средство на подъемнике или над смотровой ямой.

2. Вывернуть болты крепления стартера к передней крышке коробки передач.

3. Снять стартер и отодвинуть его в сторону.

4. Снять звукоизолирующие накладки.

5. Отсоединить выхлопную трубу (17) от трубки турбонагнетателя.

6. Снять уплотнение с кольцевой гайки (25), вывернуть ее и отсоединить трос спидометра.

7. Отсоединить электрический разъем (22) выключателя ламп освещения движения передачей заднего хода.

8. Вывернуть болты (23) крепления карданного вала (24) к коробке передач.

9. Прикрепить карданный вал к раме транспортного средства при помощи проволоки.

10. Вывернуть болты (4 и 6) крепления кронштейнов (5 и 7) и отсоединить тросы (3 и 8) переключения передач.

Примечание:
Ниже описываются операции для модификации с приводом сцепления гидравлического типа.

11. Вывернуть крепежные болты (2), снять выжимной цилиндр сцепления (1) в сборе с его кронштейном и прикрепить его к раме транспортного средства при помощи проволоки.

Примечание:
Ниже описываются операции для модификации с приводом сцепления механического типа.

12. Вывернуть гайку (13), фланцевую гайку (12) и снять эластичную подушку.

13. Отсоединить трос (10) от выжимного рычага сцепления (11) и от кронштейна (9).

14. Снять кронштейн (9).

Примечание:
Ниже описываются операции для всех модификаций транспортного средства.

15. Расположить кронштейн 99370629 под коробкой передач при помощи гидравлического домкрата.

16. Поместить цепь на коробку передач и поместить одно из ее звеньев внутрь паза в кронштейне.

17. Наживить гайку, чтобы прикрепить коробку передач к кронштейну при помощи цепи.

18. Вывернуть болты (20) крепления коробки передач к блоку цилиндров двигателя.

19. Вывернуть крепежные болты (19), крепежный болт (21) и снять эластичную подушку, затем снять перегородку (18) с ее эластичными подушками.

20. Отсоединить коробку передач и опустить гидравлический домкрат.

Примечание:
— На протяжении процедуры опускания коробки передач, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие компоненты. Не наклонять коробку передач во время процедуры опускания гидравлического домкрата.
— Одновременно с опусканием гидравлического домкрата, необходимо отодвигать коробку передач назад, чтобы извлечь ее входной вал из диска сцепления.

Установка коробки передач в сборе

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие действия:

1. Раскрыть стопорное кольцо (16) при помощи подходящих клещей и отсоединить выжимной подшипник (15) от диафрагменной пружины (14) сцепления.

2. Установить нажимной подшипник на втулку крышки входного вала, подсоединив его к выжимному рычагу сцепления.

3. Нанести смазку Molikote на входной вал коробки передач.

4. Ввести в зацепление шестерни, провернув соединительный фланец карданного вала, чтобы предотвратить вращение главного вала.

5. Втолкнуть коробку передач до упора, чтобы выжимной подшипник (15) вошел в зацепление с диафрагменной пружиной должным образом.

Примечание:
При подсоединении карданного вала, необходимо использовать новые гайки болтов крепления соответствующих фланцев. Все болты и гайки должны быть затянуты рекомендуемыми моментами затяжки.

6. Отрегулировать высоту педали сцепления.

7. После установки коробки передач, необходимо убедиться, что электрические разъемы подсоединены должным образом.

8. Убедиться, что коробка передач функционирует должным образом.

Источник