Ремонт коробки мазда 3 мкпп

professional repair with guarantee of quality of mechanical gearboxes MAZDA 3 of all modifications Moscow Russian Federation

РЕМОНТ КПП МАЗДА 3
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ МАЗДА 3
установка замена купить все модификации
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля МАЗДА 3. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп МАЗДА 3:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач МАЗДА 3:

• консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
• доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
• комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
• вскрытие поддона /при необходимости/
• снятие с автомобиля
• разборка, промывка деталей и узлов
• дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
• согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
• получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
• ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
• сборка
• замена сцепления /по просьбе автовладельца/
• установка на автомобиль
• заправка трансмиссионным маслом
• выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных и бу коробок передач кпп мкпп МАЗДА 3​ /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

• эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
• представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Фотоотчёт ремонта механической коробки передач (дефектовка МКПП разборка)

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• замену и ремонт коробки передач МАЗДА 3
• замену и ремонт мкпп МАЗДА 3
• замену и ремонт кпп МАЗДА 3
• замену трансмиссионного масла МАЗДА 3
• замену сцепления МАЗДА 3
• замену выжимного подшипника МАЗДА 3
• замену заднего сальника и подшипника коленвала МАЗДА 3
• замену сальника первичного вала и сальников приводов МАЗДА 3
• замена первичного вала мкпп МАЗДА 3
• замена вторичного вала мкпп МАЗДА 3
• ремонт кулисы кпп МАЗДА 3
• ремонт (аргонная сварка) корпуса мкпп МАЗДА 3
• ремонт вторичного вала кпп МАЗДА 3
• замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) МАЗДА 3
• ремонт 1 и 2 передачи МАЗДА 3
• ремонт 3 и 4 передачи МАЗДА 3
• ремонт 5 передачи МАЗДА 3
• купить кпп МАЗДА 3
• купить мкпп МАЗДА 3
• купить коробку передач МАЗДА 3

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач МАЗДА 3 осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп МАЗДА 3; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп МАЗДА 3 — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп мкпп МАЗДА 3 от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Ремонт КПП Мазда 3

Mazda 3 – компактный городской автомобиль, выпускаемый в Японии под именем Mazda Axela с 2003 года. Последнее четвертое поколение официально представлено в 2019 году, машина выпускается в вариантах кузова седан и хэтчбек. Этот автомобиль получил принципиально новый дизайн кузова, обновленный интерьер, широкую линейку силовых агрегатов. На машину ставятся новые двигатели Skyactiv на бензине и дизели, диапазон мощности составляет от 118 до 184 л.с. Автомобиль получил высокие оценки по активной безопасности, его оснащение соответствует самым высоким требованиям. Стильный спортивный дизайн делает такую модель хорошим вариантом для использования в городе и на трассе.

Варианты установленных коробок передач

В паре с базовым вариантом мотора могут устанавливаться два типа коробки передач: это 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат. Во всех продвинутых вариантах комплектации ставится только автоматическая кпп: производитель сделал ставку на максимальный комфорт управления и плавный набор скорости. Автоматическая трансмиссия создает лучшие условия для водителя, переключение передач контролируется электроникой.

Однако у автомобилей с механической кпп есть свои преимущества. Такая коробка передач обходится дешевле, неслучайно ее можно выбрать в стартовой комплектации автомобиля. Механика надежнее в эксплуатации: отсутствие электроники гарантирует отсутствие внезапных сбоев из-за отказа электронного блока управления. Трехвальная конструкция с первичным, вторичным и промежуточным валом обеспечивает эффективную передачу крутящего момента и помогает экономить топливо.

Построенная по традиционной схеме механика, нуждается в периодическом обслуживании, они будет стоить недорого. Потребуется регулярная замена масла с интервалом до 70 тыс. пройденных километров, использование качественной трансмиссионной жидкости обеспечивает деталям длительную беспроблемную эксплуатацию. Замена смазки предотвращает усиленное трение деталей, благодаря этому снижается риск ускоренного износа механизма.

Почему возникают проблемы с кпп?

Повреждения коробки передач могут быть связаны с неправильной эксплуатацией автомобиля. Мазда 3 создана для хороших дорог, он не предназначена для разбитых трасс, частой пробуксовки и перегрузок. Повышенная нагрузка на детали провоцирует их разрушение, преждевременные поломки могут возникнуть уже в первые годы эксплуатации. Эта модель нуждается в качественном трансмиссионном масле: экономия на смазке и ее несвоевременная замена провоцируют целый ряд распространенных поломок.

Ремонт кпп Мазда 3 может потребоваться по следующим причинам:

• Нарушение герметичности корпуса агрегата, повреждения сальников. При износе уплотнителей возникает утечка трансмиссионного масла, способная привести к существенному износу всего механизма. Необходимо своевременно выявить понижение уровня смазки и устранить проблему.
• Посторонние шумы, свидетельствующие об усиленном трении. Износ зубцов шестеренок, муфт синхронизаторов, подшипников, валов может быть связан с перегрузками и неправильной эксплуатацией кпп. При возникновении посторонних звуков автомобиль необходимо доставить на диагностику.
• Невозможность включения нужной передачи, затрудненное переключение рычага. Сбои в работе механизма могут спровоцировать снижение тяги, потерю скорости во время движения.

Для быстрого обнаружения неполадок и качественного ремонта воспользуйтесь услугами нашей мастерской. Опытные специалисты выявят все имеющиеся поломки, предлагается ремонт по доступной цене.

Услуги мастеров по ремонту

В мастерской в Москве проводится полный спектр работ для восстановления японских иномарок любого года выпуска. Гарантируется качество: предоставляется талон на длительный срок, он дает право на бесплатное устранение повторных проблем в кпп. Для обмена предлагается приобрести полный комплект деталей: в продаже постоянно представлены новые и б/у комплектующие в ассортименте.

Вы можете купить кпп Мазда 3 по самой выгодной стоимости, чтобы провести замену агрегата в сборе. Это даст возможность полностью восстановить работоспособность автомобиля на много лет вперед. Посоветуйтесь с нашими специалистами, чтобы уточнить цены и выбрать наиболее выгодный вариант ремонта. Позвоните по указанным номерам и запишите машину на диагностику.

Источник

mazda 3 (bk) Ремонт КПП 1,6 — замена синхронизатора 1й передачи.

Рекомендуемые сообщения

• 
• 
• 

Автор: RomanMZR
Создана 5 часов назад

Автор: RomanMZR
Создана 2 часа назад

Автор: RomanMZR
Создана 6 часов назад

Автор: puhloschiok
Создана 3 часа назад

Автор: Slava Nikulin
Создана 1 час назад

Источник

Механическая коробка передач Mazda 3 (BK)

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания
Трансмиссионное масло:
— группа по API	GL-4/5
— класс вязкости по SAE	75W-90
Заправочный объем, л:
— автомобили с двигателем 1,6	3,0
— автомобили с двигателем 2,0	2,9

Моменты затяжки резьбовых соединений
Наименование деталей	Момент затяжки, Нм
Болты крепления крышки дифференциала	40
Болты крепления каркаса рычага механизма переключения передач	7
Болты крепления корпуса механизма переключения передач	22
Болт стяжного хомута штока привода механизма переключения передач	14
Болты крепления коробки передач к блоку цилиндров	73
Задний болт крепления коробки передач к поддону картера	31
Болты крепления коробки передач к поддону картера (кроме заднего)	21
Болты крепления кронштейна нижней опоры силового агрегата	90
Болты крепления кронштейна левой опоры силового агрегата	48

Коробка передач — снятие и установка

Снятие коробки передач необходимо для её ремонта или замены деталей привода выключения сцепления. Выполнение данной операции достаточно трудоёмко и требует наличия определённых навыков и оборудования, поэтому, если нет уверенности в собственных силах, лучше доверить выполнение данной работы специализированной мастерской.

Для выполнения работы потребуется смотровая канава или эстакада.

Коробка передач весит более 30 кг, поэтому работать следует с помощником либо используя регулируемый упор или подъёмное устройство с соответствующей грузоподъёмностью.

Выполнение работы показано на примере автомобиля с двигателем 1,6.

Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы, вывешиваем его переднюю часть и снимаем передние колёса.
2. Снимаем нижний грязезащитный щиток моторного отсека.
3. Крестовой отвёрткой выворачиваем фиксатор.
. и извлекаем держатель.
4. Ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления.
. и снимаем левый грязезащитный щиток.
5. Снимаем полку аккумуляторной батареи.
6. Разъединяем колодку жгута проводов датчика включения нейтральной передачи.
7. Отсоединяем тросы привода механизма переключения от коробки передач.
8. Отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя фонарей света заднего хода.
9. Сжимаем фиксаторы.
. и отсоединяем колодку жгута проводов от кронштейна коробки передач.
10. Ключом на 10 мм отворачиваем болт крепления провода «массы.
11. Сжимаем фиксаторы и отсоединяем держатель троса от кронштейна коробки передач.
12. Аналогичным образом отсоединяем ещё один держатель жгута проводов и отводим жгут проводов в сторону.
13. Отворачиваем болты крепления рабочего цилиндра сцепления, извлекаем трубопровод рабочего цилиндра из кронштейна коробки передач и отводим рабочий цилиндр сцепления в сборе с трубопроводом в сторону.
14. Снимаем левый привод переднего колеса.
15. Отсоединяем правый поворотный кулак от шаровой опоры.
16. Отсоединяем внутренний шарнир правого привода
от промежуточного вала.
17. Снимаем промежуточный вал.
18. Снимаем стартер.
19. Снимаем нижнюю опору силового агрегата.
20. Устанавливаем под двигатель регулируемый упор.
21. Ключом на 14 мм отворачиваем болт крепления коробки передач к двигателю.
22. Ключом на 17 мм отворачиваем еще два болта крепления коробки передач к двигателю, ключом на 14 мм отворачиваем болт 2 крепления коробки передач к двигателю и два болта 3 крепления грязезащитного щитка.
23. Дальнейшую работу выполняем с помощником или устанавливаем под коробку передач регулируемый упор.
24. Ключом на 19 мм отворачиваем три верхних болта крепления коробки передач к двигателю.
25. Снимаем левую опору силового агрегата.
26. Торцовым ключом на 17 мм отворачиваем три гайки крепления.
. и снимаем кронштейн коробки передач.

При снятии коробки передач не опирайте её первичный вал на диафрагменную пружину сцепления, это может привести к повреждению сцепления.

Установка
1. Наносим пластичную смазку на шлицы первичного вала коробки передач.
2. Устанавливаем коробку передач в обратной последовательности.
3. Болты и гайки затягиваем предписанными моментами.

Источник